System start-stop: co to jest, do czego jest przeznaczony, zasada działania i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Wiele osób słyszało o systemie Start-Stop, niektórzy mają nawet samochody z zainstalowaną podobną funkcją. Ale statystycznie udział takich aut na drogach krajowych jest niezwykle mały. Na świecie pierwsze samochody z takim systemem zjechały z linii montażowych w ubiegłym stuleciu. Sam system start-stop rodzi wiele pytań i sprzeczności. Jakie sztuczki czekają na kierowców i czy warto je zainstalować?

Powód utworzenia

Marzeniem każdego projektanta samochodów jest stworzenie idealnego samochodu, uczynienie go tak atrakcyjnym, wygodnym, jak to tylko możliwe i zmniejszenie zużycia paliwa. Twórcy obiecują oszczędne zużycie paliwa. Niektórzy właściciele samochodów wolą w to wierzyć, inni nie spieszą się z wykorzystaniem know-how.

Nieważne jak oszczędny jest samochód i jak oszczędny jest entuzjasta motoryzacji, w warunkach miejskiej infrastruktury trzeba wydać dużo paliwa. Kierowcy mają pytanie: czym jest system start-stop? Odpowiedź na to możeznaleźć w tym artykule. Na biegu jałowym samochód zabiera 30% paliwa, co jest wartością bardzo wysoką. Przestoje w korkach lub na światłach są drogie. Co robić? Nowość została wymyślona z myślą o takich sytuacjach.

Jaka jest istota systemu?

Co to jest system start-stop i dlaczego jest potrzebny? Sekret tego projektu polega na tym, że kierowca może wyłączyć silnik na określony czas, oszczędzając paliwo, stojąc w korku. Zaletą jest możliwość zmniejszenia masy spalin dzięki ograniczeniu pracy zespołu napędowego.

Pierwsze kroki

Co to jest system start-stop? Pierwsze urządzenia były testowane na samochodach hybrydowych. W nich funkcję napędu pełni silnik spalinowy i silnik elektryczny. Prawie wszystkie marki producentów marek w ostatnich latach wyposażone są w system start-stop. Pierwsze próby przeprowadzenia eksperymentu koncern Toyota przeprowadził w latach 70. XX wieku. Urządzenie przełączające zostało zainstalowane w modelu z luksusowej serii Crown. W 1994 roku system został również zainstalowany w Volkswagenie Golfie 3, ale nie odniósł sukcesu. W 2010 roku firma Opel wykorzystała tę technologię, włączając ją do gamy pojazdów EcoFlex.

Sekrety zasad pracy

Na czym opiera się system start-stop, czy zawsze działa? „Złota” zasada, której kierowcy powinni się nauczyć, dotyczy następujących kwestii. Pod pewnymi warunkamimaszyna wyłącza silnik. Aby wznowić ruch w samochodzie z manualną skrzynią biegów, wciskany jest pedał sprzęgła. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów zwolnij pedał hamulca.

Jak silnik przestaje działać:

• Podczas obniżania ograniczenia prędkości do maksymalnego dopuszczalnego poziomu drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
• Jednostka transmisyjna zostaje przesunięta do pozycji „N”.
• Sprzęgło całkowicie wciśnięte.
• Pozycja steru musi być statyczna.

Inżynierowie wymyślili system start-stop dla sytuacji, w których pozwalają na to warunki. Podniesienie maski powoduje wyłączenie urządzenia. Wygoda polega na tym, że gdy kierowca wyjdzie z kabiny, bawiąc się jednostką napędową, przypadkowe naciśnięcie sprzęgła lub hamulca nie uruchomi urządzenia. Nie będzie auta na biegu jałowym z włączonym silnikiem.

Kiedy funkcja start-stop zakończy się niepowodzeniem?

Istnieje kilka przypadków, w których urządzenie jest bezużyteczne:

• Poziom podciśnienia wzmacniacza węzła mocy spadł poniżej wartości ustawowej.
• Naładowanie akumulatora w systemie Start-Stop jest niskie.
• Funkcja sterowania klimatem koncentruje się na części sprężarki.

Mądrość konstrukcyjna

Aby zrozumieć, jak działa system start-stop, ważne jest poznanie jego konfiguracji. Urządzenie składa się z dwóch elementów: jeden odpowiada za uruchomienie, drugi za zatrzymanie. Za szybkość wyłączania silnika odpowiada osobny mechanizm. Tradycyjnie zaaranżowany samochódsystem nie byłby w stanie poradzić sobie z okresowym wyłączaniem silnika, więc trzeba było dokonać regulacji w urządzeniu transportowym.

Aby to zrobić, rozrusznik jest wzmocniony w samochodzie. Potrzebny jest generator wsteczny, wtrysk paliwa do cylindrów. W takim przypadku oszczędza się do 9% mieszanki paliwowej. Podczas pracy wzmocnionego rozrusznika zwykły długi sygnał dźwiękowy znika z powodu dodatkowego mechanizmu napędowego. Pod tym względem praca silnika charakteryzuje się bezgłośnością.

Wszystko to jest napędzane techniką sterowania składającą się z bloku i czujników. Oprócz uruchamiania monitoruje poziom naładowania akumulatora. Jeśli chcesz zainstalować know-how, musisz przeflashować ECU, który steruje działaniem sterowania.

Co to jest system start-stop w samochodzie? Dla lepszego zrozumienia możesz rozważyć przykład z życia.

Od teoretycznych dogmatów do praktycznych realiów

Rozważ zwykłą sytuację dla każdego kierowcy:

• Czerwone „oko” sygnalizacji świetlnej sygnalizuje zatrzymanie. Osoba za kierownicą naciska pedał hamulca, przesuwając skrzynię biegów do pozycji „N”. Jednostka sterująca odpowiedzialna za opcjonalny start-stop nakazuje zatrzymanie silnika. Wszystkie elementy zależne od działania wyłącznika silnika na zasilanie z akumulatora.
• Zielone „oczko” zaczyna migać: kierowca wyjeżdża, włączając sprzęgło lub zwalniając pedał hamulca.

Czasami automatyka nie działa i trzeba pomyśleć, jak wyłączyć system Start-Stop ręcznie, a w tym momencie inżynierowie samochodów pomyśleli: za pomocą przycisku na desce rozdzielczej. Wteoria jest dobra, ale jak właściwie radzą sobie niektóre marki?

Grzesz narzekać czy…?

Kierowcy często interesują się tym, co to jest - systemem start-stop i szukają informacji w Internecie, pytaj mechaników samochodowych. Recenzje o technologii są niezwykle kontrowersyjne, ale nie bezpodstawne. Były problemy z turbodoładowaniem. Dotyczy to zwłaszcza starszych samochodów. W instrukcjach dla tych marek był dopisek: nie można od razu wyłączyć silnika po intensywnej jeździe, trzeba poczekać, aż turbina ostygnie. Po uruchomieniu Start-Stop nie ma czasu na ostygnięcie, więc turbina jest wyłączana i następuje awaria.

W „BMW” system wchodzi w skład standardowego pakietu, w „Audi” występuje jako wyposażenie dodatkowe. Instalacja w usługach będzie kosztować około 30 tysięcy rubli, ale według badań publikacji samochodowej „Za kierownicą” schemat jest uzasadniony i skuteczny w „półpustym mieście”, na światłach, w korkach, chociaż nie we wszystkich samochodach. Ich instalacja jest możliwa w sedanach klasy biznesowej, więc jest całkiem odpowiednia. Jakie problemy napotykasz podczas podróży z tą technologią?

Problemy

W zimie wszyscy kierowcy mają jedno pytanie: czy akumulator wytrzyma kolejne zimne pory roku? Akumulator ma zwiększone obciążenia - jest to najczęstsza awaria systemu „start-stop”. Często ładowanie baterii siada i kończy się niepowodzeniem. Typowa żywotność baterii wynosi 7 lat, ale dzięki nowej technologii jest to znacznie skrócone.

Zabija baterię jest uszkodzonarozrusznik, prądnica. Drugi jest w stanie przez chwilę naładować baterię, nie można liczyć na pełną regenerację. Baterię można pozostawić na jeden dzień w serwisie. Wszystkie te środki są tymczasowe. Wymiana urządzenia pomoże radykalnie rozwiązać problem. Producenci na rynku reprezentują ogromną liczbę opcji, wśród których największy odsetek popytu konsumenckiego stanowi sprzęt firmy Bosch lub Vesta. Są to oprawy o wydłużonej żywotności i dużej wydajności.

Objawami "wygasającego" akumulatora jest słaba praca części rozrusznika, zanikanie wskaźników, brak napięcia. Szczegółową diagnostykę przeprowadzają specjalne urządzenia, które sprawdzają stan baterii pod wpływem obciążenia. Badanie elektrolitu wyjaśni wszystko: w przypadku zaangażowana jest specjalna sonda, która pobiera substancję elektrolitową z dna sekcji, diagnostycy oceniają jej kolor. Ciemne i brązowawe odcienie świadczą o zniszczeniu elektrod.

Eksperci samochodów zalecają używanie akumulatorów GEL i AGM dla drogich importowanych „pomysłów” światowego przemysłu motoryzacyjnego z „start-stop”. Będzie to opłacalna inwestycja w utrzymanie drogiego „stalowego konia”. Zakup będzie kosztował do 6000 rubli. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są trudne. Jego płytki nie są zanurzone w substancji elektrolitu, są utrzymywane przez specjalne separatory. Akumulator jest szczelny, reakcja chemiczna „zjada” szkodliwe substancje, dzięki czemu można go umieścić w kabinie. Kompatybilny z bateriami EFB. Umieszczone pod maską mają niski opór wewnętrzny i specjalny skład, dziękiktóre urządzenie radzi sobie z wibracjami lepiej niż poprzednia wersja.

Podczas eksploatacji samochodu z systemem Start-Stop zwiększa się obciążenie rozrusznika. W tym przypadku używana jest jego ulepszona wersja. Awaria tej części zamiennej jest dwa razy droższa niż zakup znanego modelu. Jaki jest wniosek?

Oczywisty wynik

W przypadku samochodów, które zjechały z taśmociągu i są dostarczane na rynek jako nowe, istnieje cała gama plusów dla właściciela urządzenia: ten sprzęt daje możliwość zaoszczędzenia około 200 USD rocznie przy przebieg 20 000 km. Uciekanie się do posiadania tego mechanizmu na starych „jaskółkach” jest stracone ze względu na kosztowną naprawę rozruszników, wymianę części.

Wielu posiadaczy Audi A3 jest zmuszonych do obejrzenia tego zdjęcia. Transport samochodowy odmawia startu po opracowaniu projektu „start-stop”. Efekt – po naciśnięciu pedału gazu mechanizm rozrusznika się obraca, a „koń” nie chce kontynuować podróży. Nie jest zaciągnięty na „hamulec ręczny”, niezwykle trudno jest utrzymać pojazdy na wzniesieniu. Eksperci doradzają aktualizację oprogramowania.

W przypadku tej innowacji całkiem trafne jest powiedzenie: „To się nie zdarza raz”, ponieważ często odmawia pracy z nieznanych powodów, w niektórych sytuacjach po aktualizacji oprogramowania wykonuje swoje funkcje poprawnie.

Technologia jest bardzo kapryśna, wymagająca spełnienia warunków normalnego wykonywania zadań. Nieprzestrzeganie przynajmniej jednej zasady będzie skutkować błędem w systemie start-stop, jego odmową spełnienia swojej roli. A właściciel samochodu zobaczy przekreśloną plakietkępanel. Jednym z warunków jest ciepło w kabinie i zapięty pas bezpieczeństwa. Konstrukcja jest również wrażliwa na temperaturę chłodziwa. Ogólnie rzecz biorąc, wynalazek jest dobrze przemyślany.