Motocykl Irbis XR250R: dane techniczne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nic nie stoi w miejscu, dlatego każdy z nas dąży do rozwoju i doskonalenia swoich umiejętności, które pomogą nam osiągnąć kolejne cele. Podobne wydarzenia obserwujemy w społeczności motocyklowej.

Wstęp

Gdy tylko miłośnicy rowerów zdobędą doświadczenie, którego im brakuje, zmieniają swojego „żelaznego konia” na bardziej zaawansowane i udane modele. Podobną ewolucję można zaobserwować na przykładzie chińskich motocykli Irbis XR250R. Informacje zwrotne od właścicieli tych pojazdów potwierdzają, że społeczeństwo przeszło już kilka niepewnych kroków stawania się i chce więcej. W takim przypadku nowy model ukochanego producenta pomoże rozwiązać ten dylemat.

Irbis XR250R - dążenie do najlepszych

Ten rower enduro jest reklamowany jako świetna opcja dla tych, którzy jeździli poprzednimi wersjami TTR125 i TTR250, ale niepokoili się, że nie mogą jeździć po drogach publicznych. Powodem ograniczenia swobody przemieszczania się była klasa pojazdów, które nie podlegały rejestracji i nie wymagały prawa jazdy. W przypadku IrbisXR250R to pytanie nie jest już aktualne, ponieważ masz pełnoprawny motocykl z małym silnikiem.

Główne parametry

Zajmijmy się funkcjami tego roweru, które od razu skupiają się na sobie:

• Wygląd tego urządzenia jest oryginalny, ale bardzo imponujący. Motocykl Irbis XR250R jest skopiowany z Hondy XR, ale został zmodyfikowany w taki sposób, aby zapewnić wygodne dopasowanie kierowcy, nawet jeśli ma on ponad 1,70 metra wzrostu. Reflektor montowany jest na błotniku i wyrównany z karoserią roweru, więc wjeżdżanie w ostre zakręty w nocy może być niewygodne.



• Zawieszenie pojazdu jest dość sztywne i ma trochę „stołek”, więc lepiej jest odłożyć dalekie podróże na lepsze czasy. Na tym motocyklu bardzo trudno jest przejechać nawet 100 kilometrów. Zawieszenie przednie jest reprezentowane przez dźwignię widelca ze sprężyną olejową, a z tyłu zamontowano amortyzator hydrauliczny. W warunkach terenowych lub na krótkich dystansach potencjał roweru ujawnia się w pełni – duży prześwit i uniwersalne opony pomagają pokonać wszelkie problemy na drodze. Niska waga jednostki pozwala na bezproblemowe zwijanie, co odgrywa ważną rolę w ekstremalnych warunkach pracy.
• 17-konny silnik z łatwością rozpędza motocykl do 110 km/h i zużywa około 3 litrów paliwa na sto kilometrów. Konstrukcję elektrowni przedstawiono w postaci jednocylindrowego czterosuwowego silnika zchłodzony powietrzem. Grupa tłoków elektrowni jest produkowana w fabryce Kiyosh w Japonii, co zapewnia jej niezawodność.
• Standardowe opony Irbis XR250R z uniwersalnym bieżnikiem gwarantują niezawodną przyczepność do podłoża. Minimalny przebieg jaki producent gwarantuje do momentu ich zużycia to około 7-8 tys. km.
• Dwutłokowe hamulce tarczowe zapewniają szybkie hamowanie nawet na mokrych nawierzchniach, chroniąc zarówno kierowcę, jak i pieszych.
• Standardowy łańcuch dołączony do zestawu będzie wymagał wymiany po 7000 kilometrów. Można go natychmiast zastąpić lepszą próbką, w przeciwnym razie ten element będzie musiał być regularnie skracany.
• Maksymalna waga, jaką może unieść rower, wynosi 150 kg.

Debugowanie

Po zakupie motocykla Irbis XR250R konieczne jest wstępne przygotowanie i sprawdzenie jakości montażu głównych podzespołów, gdyż chińscy producenci czasem grzeszą na tym etapie. Przede wszystkim warto zdemontować zaślepkę i wymienić olej, który tam jest na odpowiedni dla Twojego klimatu. Przydatne będzie również zwrócenie uwagi na niezawodność mocowania linki sprzęgła i jej położenie. Jego gumowa obudowa znajduje się blisko tłumika i silnika i może stopić się pod wpływem wysokich temperatur. Cały olej również wymaga wymiany, ponieważ rower jest wypełniony smarem transportowym, który nie jest przeznaczony do użytku w zakresie temperatursilnik. Nie zaszkodzi również zainstalować filtr paliwa w Irbis XR250R. Recenzje zwracają uwagę, że nie jest dołączony do motocykla - według właścicieli tego pojazdu ten problem jest bardzo istotny ze względu na jakość paliwa na stacjach benzynowych.

Dodatkowa konserwacja i regulacje

Przednia oś roweru również wymaga serwisu. Jak stwierdzono w recenzjach, w uszczelnieniach olejowych nie ma smarowania, w tym przypadku konieczne jest zastosowanie wodoodpornych związków na bazie grafitu i olejów mineralnych.

Reflektor wymaga regulacji jego położenia, po fabrycznym oświetlaniu nie drogi, ale nieba, co może prowadzić do sytuacji awaryjnych. Zaleca się dokładne sprawdzenie połączeń i okablowania elektrycznego oraz spryskanie najbardziej wrażliwych miejsc wodoodpornym sprayem. Docieranie motocykla należy przeprowadzać ostrożnie, nie przekraczając prędkości 50 km/h, zgodnie z zaleceniami producentów - zamienna świeca zapłonowa i cewka zapłonowa powinny zawsze towarzyszyć motocyklistom na drodze, wtedy niespodzianek nie będzie zaburzyć swój pojazd.

Wyniki

Pomimo konieczności dopracowania niektórych podzespołów i zespołów, Irbis XR250R (250cc 4t.) jest uznawany za jeden z najpopularniejszych motocykli sprzedawanych na terenie Federacji Rosyjskiej. Powodem tego uznania jest nie tylko to, że rower jest tańszy od podobnych modeli japońskich producentów. Jego główne cechy to wszechstronność, niezawodność i praktyczność. Dzięki tym cechom Irbis XR250R, którego cena waha się od 70000 rubli, lubiany przez wielu kupujących. Motocykl nada się przecież zarówno do pokonywania trudno dostępnych obszarów terenu, jak i do wycieczek po autostradach miast. W połączeniu z przystępnymi cenowo częściami zamiennymi i szeroką siecią centrów serwisowych, transport ten staje się niezbędny dla tych, którzy są zmęczeni ciągłymi korkami w godzinach szczytu lub błotnistymi drogami w drodze do domu. W każdym z tych przypadków rower pokazuje swoje najlepsze cechy i wszechstronność, która nie zna granic.