Wymiana oleju w silniku Chevrolet Niva: wybór oleju, częstotliwość i terminy wymiany oleju, porady właścicieli samochodów

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Układ napędowy samochodu wymaga regularnej konserwacji. Silnik jest sercem każdego samochodu, a jego żywotność zależy od tego, jak ostrożnie traktuje go kierowca. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak wymienić olej w silniku Chevroleta Niva. Pomimo tego, że każdy kierowca może to zrobić, istnieją pewne niuanse, z którymi musisz się najpierw zapoznać.

Informacje ogólne

Przede wszystkim przed wymianą oleju silnikowego samochodu należy zapoznać się z zaleceniami producenta. Producent jasno określił zaplanowane okresy konserwacji jednostki napędowej. Ale konieczne jest również skupienie się na warunkach pracy samochodu, klimacie itp.

Duży wybór olejów silnikowych jest również mylący. WObecnie producenci starają się rozszerzyć tolerancje, aby jeden rodzaj oleju był odpowiedni dla dużej liczby silników. Jednym z przykładów zamieszania z płynami do smarowania silnika jest to, że do niedawna nikt się tym nie przejmował i wszyscy nalewali wodę mineralną. Następnie zaczęli używać półsyntetyków, które w swoich właściwościach przewyższają oleje wytwarzane na bazie mineralnej. Teraz jest taki rodzaj olejów jak syntetyczny. Charakteryzują się wysoką temperaturą zapłonu i dobrym pakietem dodatków. Ponadto żywotność takiego smaru jest wyższa niż w przypadku „wody mineralnej”. A co powinien wybrać prosty kierowca? Nie wszystko jest tu takie jasne. Przyjrzyjmy się bliżej procesowi wymiany oleju w silniku Chevroleta Niva i określmy rodzaj smaru oraz jego producenta.

Wolumen i warunki wymiany

Im bardziej obciążone auto jest eksploatowane, tym częściej konieczna jest wymiana oleju w silniku Chevroleta Niva. Dotyczy to wszystkich układów napędowych modelu, choć nie ma ich zbyt wiele. W większości przypadków kierowcy dokonują wymiany co 10-15 tysięcy kilometrów. Ten przedział pozwala zapewnić normalną pracę silnika. Ale jeśli często musisz przejeżdżać przez korki i nierówny teren lub przy zbyt wysokich temperaturach powietrza, lepiej wymieniać smar nieco częściej, na przykład co 8 tysięcy kilometrów. Nie wpłynie to zbytnio na budżet, ale pomoże silnikowi działać znacznie dłużej.

Zainstalowana mocagregat 1,7 litra o mocy 80 KM potrzebuje około 4 litrów oleju. Ale przy wyborze lubrykantu trzeba być bardzo ostrożnym, ponieważ ryzyko natknięcia się na podróbkę jest naprawdę wysokie. Jeśli używasz olejów krajowego producenta, lepiej kupić od oficjalnego dostawcy. Najlepszą opcją jest zapoznanie się z informacjami na specjalistycznych forach. Bardzo często doświadczeni kierowcy doradzają ten lub inny rodzaj oleju i odwrotnie, mówią o markach, których lepiej nie brać.

Samodzielna wymiana oleju w silniku Chevroleta Niva

Procedura wymiany jest dość prosta. Pierwszym krokiem jest rozgrzanie silnika samochodu do temperatury roboczej. Olej nagrzeje się i stanie się bardziej płynny, dzięki czemu można go szybciej i dokładniej spuścić. Następnie bierzemy dowolny pojemnik o odpowiedniej objętości. Możesz wziąć stare wiadro, kanister lub inny odpowiedni pojemnik. Odkręcamy korek spustowy i zastępujemy pojemnik górniczym. W ciągu 10-15 minut cały olej powinien spłynąć. W tym czasie odkręć filtr oleju. Następnie montujemy nowy, który wstępnie smarujemy. Przekręcamy korek spustowy i odkręcamy szyjkę wlewu oleju.

Kontynuuj pracę

Wlej wcześniej zakupiony olej w ilości 3,5 litra (dla silników 1,7 i 1,8 litra). Po kilku minutach sprawdź poziom miarką. W razie potrzeby uzupełnij. Jeśli poziom jest poniżej znaku „minimum”, dodaj smar. Następnie wskazane jest uruchomienie silnika na kilka sekund, poczekaj kilkaminut i sprawdź poziom. Wymiana nie jest skomplikowana, poradzi sobie nawet początkujący. Narzędzie będzie wymagało minimum. Możesz znaleźć następujące pomocne:

• sześciokąt do odkręcania korka spustowego;
• czyste szmaty;
• metalowa szczotka do czyszczenia korka;
• puszka na olej (opcjonalnie).

Wszystko to można znaleźć w garażu lub kupić, ponieważ w przyszłości będziesz potrzebować podobnego narzędzia.

Wybór smaru

Do tej kwestii należy podchodzić bardzo odpowiedzialnie. Obecnie na półkach sklepowych znajduje się wiele smarów do wysokiej jakości jednostek napędowych. Ale jest też wiele podróbek. Należy się ich bać. Olej silnikowy nie wyprodukowany zgodnie z technologią może zabić całkowicie „żywy” silnik w ciągu zaledwie kilku tysięcy kilometrów. Mówią o tym zarówno zwykli kierowcy, jak i eksperci z branży.

Przede wszystkim musisz przestrzegać zaleceń producenta. Producent określa wszystkie niezbędne tolerancje. Nowe modele Nivy są zgodne z normami Euro-4. Agregat wyposażony w kompensatory hydrauliczne należy napełnić syntetycznym olejem silnikowym 5W30 co najmniej klasy API SJ. Ponadto należy wziąć pod uwagę zakres temperatur, w których eksploatowany jest pojazd. W regionach północnych stosuje się więcej olejów płynnych, aw południowych przeciwnie, bardziej lepkich. Generalnie producent zaleca smary takie jak Lukoil3000", "Shell Helix", "Petro Canada" i inne. Wielu kierowców pozytywnie wypowiada się o takich markach jak Lukoil i Shell, które zaleca się do napełniania silników.

Zużycie oleju i kontrola poziomu

Każdy układ napędowy wymaga regularnego smarowania. Ponadto częstotliwość nie zależy od faktycznego przebiegu silnika. Musisz zrozumieć, że istnieją pewne normy dotyczące zużycia smaru w silniku i każda ma swoje własne. Ale jak pokazuje praktyka, nowy silnik praktycznie nie je oleju, chociaż nadal istnieją wyjątki od zasad. Jeśli chodzi o Nivę, zużycie jest charakterystyczne dla używanych silników. Dlatego konieczne jest ciągłe monitorowanie poziomu. Wskazane jest, aby zrobić to przed każdą podróżą. Na stanie lepiej mieć przy sobie kanister litrowy, który przyda się w nagłych wypadkach. Nie ma potrzeby oszczędzania, ponieważ spadek poziomu zawsze prowadzi do krytycznego zużycia jednostki napędowej i jej dalszego remontu.

Odnowa oleju nie jest zamiennikiem

Częstotliwość wymiany oleju w Chevrolet Niva wynosi 8-10 tysięcy kilometrów. Ale niektórzy kierowcy dodają w tym czasie 1-2 litry oleju. Nie trzeba myśleć, że jeśli prawie połowa smaru wlanego do skrzyni korbowej zostanie zaktualizowana, terminy wymiany mogą zostać naruszone. Filtr gromadzi cały szlam, a w skrzyni korbowej gromadzą się różnego rodzaju osady. Za każdym razem, gdy uruchamiasz silnik, wszystkie cząstki stałe krążą w kanałach olejowych, co często prowadzi do zatkania. Na końcuW efekcie, z powodu głodu ropy, jednostka napędowa trafia do remontu. Dlatego nawet jeśli dodasz olej, nie oznacza to, że możesz naruszyć terminy jego całkowitej wymiany.

Wskazówki od kierowców

Bez względu na przebieg silnika i jego stan, wymiana oleju zrób to sam w Chevrolecie Niva musi odbywać się terminowo i wysokiej jakości. Nie ma potrzeby doprowadzania silnika do stanu krytycznego i ciągłej eksploatacji na granicy jego możliwości. W takim przypadku możesz liczyć na długotrwałą pracę silnika spalinowego samochodu. Z powyższego można wyciągnąć pewne wnioski. Do normalnej pracy silnika należy używać smarów zalecanych przez producenta, wymieniać smar na czas, sprawdzać poziom przed każdą podróżą. Wszystko to pomoże zachować i przedłużyć żywotność serca samochodu na wiele lat.