2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Życie we współczesnych miastach jest wypełnione dźwiękami, z których wiele stało się tak znajome, że prawie nie zwracamy na nie uwagi. Wołania handlarzy na bazarach, hałas placu budowy, reklamy dochodzące z głośników, huk metra. A jednak, gdy na zatłoczonym chodniku słychać syrenę, serce mimowolnie się kurczy i natychmiast pojawia się myśl: „Ktoś źle się czuje”. Karetka śpieszy mu z pomocą.
Niezbędny transport
Rzadko ktoś myśli o tym, skąd bierze się taka usługa, jak szybkie przybycie lekarzy do osoby chorej lub osoby znajdującej się w sytuacji zagrożenia życia lub zdrowia. Wydaje nam się, że zawsze tak było. Ale oczywiście to nieprawda. Chociaż prawie wszyscy ludzie mają naturalną skłonność do pomocy sąsiadowi w tarapatach, dopiero pod koniec XIX wieku zaczęli starać się usystematyzować taką pomoc, zamieniając ją w karetkę pogotowia. Poważne myślenie o tym problemie rozpoczęło się w Austrii, po tym jak w 1881 r. pożar jednego z teatrów w Wiedniu pochłonął 479 osób. Najbardziej irytujące było to, że w mieście było wiele szpitali wysokiego szczebla, ale pacjentów nie można było dostarczyć i obsłużyć wystarczająco szybko. Ale nawet wtedy było jeszcze dalekodo karetki pogotowia. Początkowo używano zwykłych wagonów, o których dziś tradycyjnie wspomina się, zamiast samochodów używanych przez lekarzy.
Postęp technologiczny
W miarę rozwoju branży motoryzacyjnej rozwijały się modele zaprojektowane tak, aby docierać do pacjentów i zapewniać im najlepszą możliwą pierwszą pomoc. Tak więc już w 1906 roku w Nowym Jorku było 6 takich maszyn, które, nawiasem mówiąc, pracowały na trakcji elektrycznej. Samochód „OPEL DoktorWagen” to naprawdę najsłynniejsza karetka tamtych czasów. Prosta i bezpretensjonalna pomogła lekarzom zarówno bezproblemowo dotrzeć do pacjentów mieszkających w trudno dostępnych rejonach, jak i przetransportować ich w razie potrzeby. W ZSRR prace te przejęły zakłady ZIS i GAZ. W latach trzydziestych karetka prawie wszędzie wydawała się wszystkim znajoma. To prawdziwy samochód GAZ-55, w którym umieszczono maksymalnie 10 osób w różnych kombinacjach siedzących i obłożnie chorych.
Stan sztuki
Minęły lata, wyprodukowano wiele innych samochodów, a następnie wycofano je z produkcji, aż w końcu od drugiej połowy lat 70. kraj zapoznał się z samochodem, który stał się niekwestionowanym narzędziem przeznaczonym do obsługi osób potrzebujących lekarza. Słynny "Rafik" - RAF 22031, karetka numer jeden tamtych czasów. Kierowcy, którzy nim jeździli, nadal mówią o tym czulesłynny samochód ze względu na miękkie zawieszenie i dobrą zwrotność. Współczesne karetki pogotowia, w tym pojazdy intensywnej opieki medycznej, przypominają bardziej minikliniki niż samochody. Nie ma znaczenia, co się właściwie wydarzyło: jakaś część ciała została uszkodzona, nastąpił zawał serca lub osoba doznała poważnych oparzeń - już w drodze, w drodze do kliniki, dzięki nowoczesnemu sprzętowi lekarze mogą zapewnić pacjentowi usługi, które kiedyś były niedostępne nawet w samych szpitalach.
