Recenzja nowego Forestera 2013

Recenzja nowego Forestera 2013
Recenzja nowego Forestera 2013
Anonim

Podobnie jak wielu wiodących producentów crossoverów, projektanci i inżynierowie Subaru nie ryzykowali radykalnego liftingu nowego Forestera 2013, zachowując podstawową koncepcję poprzedniego modelu.

Gładsze linie dachu i opływowe reflektory znakomicie złagodziły nieco zwiększone wymiary auta - w porównaniu do poprzedniego modelu, nowy "leśnik" otrzymał wydłużony rozstaw osi o 2 cm, dodatkowe 3 cm długości i 2,5 cm w wysokość.

leśniczy 2013
leśniczy 2013

Wraz z nową ergonomią wnętrza, znacznie zwiększyło to przestrzeń wizualną we wnętrzu Forestera 2013. Pasażerowie z tyłu mają teraz znacznie więcej wolnej przestrzeni, pewna „szczelność” tyłu samochodu pozostała w przeszłości.

Jednocześnie zwiększenie wysokości auta w żaden sposób nie wpłynęło na jego stabilność, a wręcz przeciwnie, nowy Forester z 2013 roku, dzięki pomysłowym decyzjom projektantów fabryki, stał się bardziej stabilny niż jego poprzednik.

Wykończenie i deska rozdzielcza również uległy znaczącej zmianiezmiany - lekko skrzypiący plastik jest znacznie bardziej miękki w dotyku, a deska rozdzielcza stała się wybitnym elementem całościowego projektu wnętrza samochodu.

Subaru Forester diesel
Subaru Forester diesel

Tylne siedzenia nowego crossovera są teraz całkowicie złożone do poziomu podłogi, co znacznie ułatwia transport stosunkowo nieporęcznych towarów. Oprócz nowego bagażnika, tylna szyba ma teraz regulowaną wysokość, co ułatwia napełnianie bagażnika w pionie.

Wygodne podłokietniki są teraz dostępne dla kierowcy, pasażera z przodu i pasażerów z tyłu, a nowy system audio klasy premium firmy Harman Kardon pomoże Ci cieszyć się drogą.

Dostęp do salonu jest teraz wygodniejszy dzięki drzwiom wychodzącym poza wymiary ciała. Ta innowacja pozwoliła uniknąć zabrudzenia ubrań podczas wsiadania do samochodu.

Diesel Subaru Forester otrzymał unowocześniony, turbodoładowany silnik o najniższym zużyciu paliwa w swojej klasie, a Subaru Forester turbo otrzymał łopatki zmiany biegów, które do niedawna były dostępne w wielu tylko drogich samochodach sportowych.

subaru leśniczy turbo
subaru leśniczy turbo

Teraz turbodoładowana wersja samochodu jest pozbawiona wlotu powietrza na masce, co nie tylko zwiększyło aerodynamikę crossovera, ale także uatrakcyjniło wygląd samochodu.

Na szczególną pochwałę zasługuje wytłumienie auta. Dzięki unowocześnionym materiałom i zwiększonej grubości warstwy, nawet podczas jazdy z dużymi prędkościami, poziom hałasukabina jest wyjątkowo niska, co zwiększa komfort właściciela samochodu.

Ten doskonały wynik został osiągnięty również dzięki radykalnemu, ponad 100% wzrostowi sztywności skrętnej nadwozia. Umożliwiło to uniknięcie występowania skrzypienia nawet podczas jazdy po drogach gruntowych i nierównych.

Pod względem ogólnego odczucia uznanego lidera sprzedaży crossoverów, nowy Forester 2013 wygląda znacznie lepiej niż jego poprzednik, dając nadzieję, że nadal będzie prowadził w swojej klasie.

Zalecana: