2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Mechanizm, który przenosi ruch obrotowy za pomocą pasa zamontowanego na dwóch wałkach (kołach) i zapewnia elastyczne połączenie między nimi, nazywany jest "przekładnią pasową". Procesy te zachodzą na skutek występowania sił tarcia pomiędzy kołami pasowymi a rozciągniętą między nimi taśmą pasową. Ten rodzaj przenoszenia siły napędowej jest jednym z najstarszych rodzajów trakcji napędowej.
W zależności od rodzaju zastosowanego pasa, transmisję pasową można przeprowadzić za pomocą okrągłego, płaskiego, zębatego pasa prostokątnego lub klinowego. Materiały, z których można wykonać pasek, są dość różnorodne: skóra, bawełna, gumowana tkanina itp.
Zasada działania jest następująca: są dwa wały i pasek napędowy rozciągnięty między nimi. Koło pasowe, z którego przenoszone jest działanie, nazywa się wałem napędowym, a to, do którego dochodzi ciąg, nazywane jest napędzanym. Część paska, która przechodzi do koła pasowego napędowego, ma większy stopień naprężenia niż ta przechodząca na koło pasowe napędzane. Dlatego przełożenie napędu pasowego jest różnicą stopnia naprężenia tych dwóch części jednego paska. Dzięki temu wskaźnikowi możliwe jest określenie współczynnika ciągu mechanizmu napędowego.
Jednak jest tu kilka osobliwości. Na przykład, napięcie pasa musi być stale utrzymywane w określonych granicach, ponieważ przekroczenie tej wartości może doprowadzić do zerwania taśmy pasa, a zbyt niskie napięcie, wręcz przeciwnie, doprowadzi do zwisania pasa, może wystąpić poślizg. Główną funkcją, jaką spełnia napęd pasowy, jest elastyczne połączenie między dwoma elektrycznymi wałami napędowymi bez żadnych sztywnych połączeń. Jednocześnie w każdym momencie powinna być przekazywana ta sama siła.
Jeżeli odległość między kołami jest wystarczająco duża, napęd pasowy może podlegać znacznym odkształceniom sprężystym. Pociąga to za sobą rozciąganie pasa i w efekcie jego zwisanie. Dlatego w takich sytuacjach pas może składać się z kilku elementów, które (ze względu na mały rozmiar) będą mniej się rozciągały.
Sprawność napędu pasowego jest określana w następujący sposób. Konieczne jest podzielenie mocy otrzymanej na wyjściu przez moc dostarczoną do napędu i pomnożenie otrzymanej liczby przez 100%. Napęd pasowy można również scharakteryzować ilością strat, od których bezpośrednio zależy moc na wale napędzanym napędu.
Przekładnia pasowa ma następujące zalety: niski koszt, niski poziom hałasu, płynność, brak smarowania, łatwy montaż i inne. Wady - znaczne wymiary, możliwość poślizgu, kruchośći niska nośność.
Wydajność napędu pasowego wzrasta, jeśli poślizg jest wyeliminowany. Ten parametr zależy od kąta opasania i napięcia pasa.
Kąt obwodu - środkowy kąt, który napina łuk utworzony w punktach styku pasa z kołem pasowym.
Zalecana:
„Kia-Sportage”: napęd na wszystkie koła, zasada działania, specyfikacje i opinie właścicieli
Samochód terenowy „Kia-Sportage” z napędem na wszystkie koła: opis, funkcje operacyjne, wygląd zewnętrzny, zdjęcie. Samochód z napędem na wszystkie koła „Kia-Sportage”: charakterystyka techniczna, zasada działania, recenzje właścicieli. Opis SUV-a „Kia-Sportage”
Napęd na cztery koła: urządzenie, zalety i wady
Napęd na cztery koła: opis, zasada działania, odmiany, zastosowanie, cechy. Napęd na cztery koła: charakterystyka, urządzenie, włączenie, zalety i wady
Dlaczego napęd na przednie koła?
W przemyśle motoryzacyjnym napęd na przednie koła, napęd na tylne koła i napęd na wszystkie koła są podzielone. Każdy z nich ma swoje plusy i minusy. Na przykład napęd na przednie koła nie pozwoli ci dryfować. Ale niewiele osób pamięta o tym, dopóki nie muszą manewrować na śliskiej lub mokrej drodze
Napęd na wszystkie koła „Largus”. "Lada Largus Cross" 4x4: opis, dane techniczne, wyposażenie
Trendy na współczesnym rynku motoryzacyjnym wymagają wprowadzenia na rynek modeli, które łączą zwrotność i doskonałą zdolność do jazdy w terenie. Jednym z tych samochodów był nowy napęd na cztery koła „Largus”. Zmodyfikowane kombi o charakterystyce crossovera zdobyło jedno z czołowych miejsc w rankingach, trafiając do pierwszej dziesiątki popularnych samochodów kilka miesięcy po oficjalnym rozpoczęciu sprzedaży
Motocykle 4WD. Motocyklowy napęd na cztery koła „Ural”
Artykuł opowie o historii pojawienia się ciężkich motocykli z napędem na wszystkie koła, o tym, czym jest ciężki motocykl Ural, o jego właściwościach technicznych i możliwościach, a także o tym, jakie modele należą do linii ta marka
