„Nissan” (samochód elektryczny): dane techniczne, funkcje operacyjne, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

„Nissan” (samochód elektryczny) jest znany kupującym jako Nissan LEAF. To maszyna, która jest masowo produkowana od 2010 roku, czyli od wiosny. Jego światowa premiera miała miejsce w Tokio w 2009 roku. Firma zaczęła przyjmować zamówienia na produkcję od 1 kwietnia przyszłego roku. Tak więc model jest dość interesujący i chciałbym opowiedzieć o nim więcej.

O produkcji

Montaż pierwszych egzemplarzy rozpoczął się oczywiście w Japonii (w mieście Oppama). A potem, po pewnym czasie, od 2012 roku firma uruchomiła produkcję tych modeli w USA. Potem samochód stał się jeszcze bardziej popularny i sławny, więc produkcja rozpoczęła się również w Wielkiej Brytanii.

Pod koniec ostatniego jesiennego miesiąca 2010, ten samochód został ogłoszony zwycięzcą elektronicznego modelu Europejskiego Samochodu Roku 2011. Ale to nie jedyna nagroda. W 2011 roku, w kwietniu samochód został wybrany zwycięzcą konkursu „Światowy Samochód Roku 2011”. Nagrody te sprawiły, że model stał się jeszcze bardziej kupowany i popularny. Więc teraz powinniśmy porozmawiać o samym samochodzie.

O modelu

Nissan ogłosił swoją produkcję samochodów elektrycznych jako pierwszy na świecie niedrogi i masowy samochód na globalnym rynku. Cóż, to jest dyskusyjne. Oczywiście samochód stał się popularny. Jednak już sto lat temu masowo produkowano inne pojazdy elektryczne. Na przykład w 1910 roku w Nowym Jorku ulicami jeździły taksówki, które jeździły na prąd. A od lat 50. takie auta kupowano w Wielkiej Brytanii.

Konkurencją w nowości firmy "Nissan" jest. Na przykład słynny General Motors czy nowoczesna Tesla Model S. Na świecie jest kilkadziesiąt tysięcy tych samochodów. Ale musimy przyznać, że LEAF stał się do kupienia. Warto zastanowić się nad jego charakterystyką techniczną. Pomoże to zrozumieć, w jaki sposób firmie udało się stworzyć dobry samochód, który zużywa tylko energię elektryczną.

Projekt

Zbudowaliśmy Nissana LEAF na zupełnie nowej platformie. Ten samochód dzieli go z subkompaktowym modelem Micra 2011 i słynnym crossoverem Juke. Pod maską zamontowany jest silnik elektryczny. Jeśli przeliczymy jego pierwotną moc na moc, otrzymamy około 108 KM. Z. Moment obrotowy wynosi 280 Nm.

Ten samochód ma napęd na przednie koła. Najmasywniejszy i najcięższy element modelu (czyli bateria) znajduje się na dole. W ten sposób udało się zapewnić samochodowi doskonałą stabilność. Nawiasem mówiąc, jest to jeden zzalety tej maszyny. Akumulator jest również elementem zapewniającym dobrą sztywność konstrukcji. Dzięki temu pięciodrzwiowy hatchback jest bardzo wytrzymały.

Informacje o baterii

„Nissan” to samochód elektryczny, który pobiera swoje specyficzne „paliwo” z akumulatora litowo-jonowego. Nawiasem mówiąc, została zmontowana do samochodu ze 192 komórek! Jaki jest jej skład? Są tylko dwa pierwiastki - jest to manganian litu na elektrodzie dodatniej, który jest połączony z grafitem (odpowiednio na ujemnej).

Masa akumulatora jest dość duża - około 270 kilogramów. Znajduje się pod górnymi siedzeniami, dzięki czemu nie zajmuje dodatkowej przestrzeni. Jego pojemność to 24 kWh. Oczywiście w porównaniu z innymi samochodami napędzanymi olejem napędowym lub paliwem Nissan nie jest tak mocny i szybki jak samochód elektryczny. A ładowanie w nim wystarcza na około 160 kilometrów. Dlatego samochód elektryczny Nissan Leaf nie otrzymuje pozytywnych recenzji od wszystkich osób. I trzeba przyznać, że nie dla wszystkich. Musisz zrozumieć, że ten model został stworzony nie do podbijania dróg i torów przy dużych prędkościach, ale do spokojnego poruszania się po mieście – z domu do pracy, do sklepu, do odwiedzenia iz powrotem. Co 160 kilometrów będziesz musiał ładować samochód. Można to zrobić zarówno na wyspecjalizowanych stacjach, jak i w stacjonarnym punkcie sprzedaży. To prawda, że w pierwszym przypadku proces ładowania zajmie pięć godzin, a w drugim około ośmiu. Nawiasem mówiąc, musisz wziąć pod uwagę fakt, że cykl życia baterii wynosi około pięciu lat. Warto więc liczyćże po tym czasie będziesz musiał albo wymienić baterię, albo kupić bardziej praktyczny samochód.

Cykl ładowania

Co ciekawe, dzięki specjalnej ładowarce Nissana ten samochód można napełnić energią w zaledwie trzydzieści minut. Co prawda nie do końca, ale tylko 80%. Ta maszyna posiada dwa gniazda do ładowarek. Obaj znajdują się przed samochodem. Jeden służy do zwykłego, standardowego ładowania, a drugi do szybkiego ładowania.

Dzisiaj baterie są montowane w Japonii. Tylko w ciągu jednego roku wychodzi około 65 tysięcy zestawów. Postanowiono umieścić kolejny zakład w Smyrnie (Tennessee). Rocznie wydawanych jest tam około 200 tysięcy zestawów.

„Nissan”, którego zdjęcie przedstawiono powyżej, szybko stał się popularny, a producenci, biorąc pod uwagę ten fakt, postanowili ulepszyć model. Oczywiście ulepszenia powinny dotknąć baterii. I to się stało. Twórcy doprowadzili moc ładowania i zwiększyli przebieg do 123 mil (czyli prawie 200 km). Więc teraz samochód może wytrzymać 40 kilometrów więcej. A czas ładowania został skrócony o połowę. Po ulepszeniu model można napełnić energią w cztery godziny. Eksperci myślą także o wyposażeniu modelu w kamerę parkowania dookoła i wykończeniu wnętrza skórą. Nissan, którego zdjęcie pokazuje nam bardzo kompaktowy samochód, od środka wygląda przyzwoicie. Pod tym względem programiści i projektanci naprawdę odnieśli sukces. Jednak wygląd zewnętrzny wymaga trochę pracy. Jednak na pierwszy rzut okaw tym samochodzie staje się jasne, że jest elektryczny.

Krytyka i recenzje

Pojazdy elektryczne Nissana zostały również docenione w Rosji. Oczywiście nie ma ich tak dużo, jak wysokiej klasy reprezentacyjne Mercedesy czy Audi, ale takie auta można znaleźć również w bezkresie naszego kraju. Oczywiście jest dużo krytyki tego modelu. I wszyscy zwracają uwagę na 200 kilometrów, które samochód może przejechać. To nie jest odpowiednie dla wielu - nadal chcesz niezależności od pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, aby samochód zasilany energią elektryczną stał się naprawdę popularny, musi wytrzymać kilka dni bez ładowania. Ale tak naprawdę nie zostanie to zrobione jeszcze przez wiele lat.

Są też pozytywne cechy. Na przykład bieżące dane. Są naprawdę dobre. Auto porusza się płynnie i lekko, wykazuje dobrą dynamikę i dobrą widoczność, a do tego model ten może się pochwalić doskonałą izolacją akustyczną oraz zestawem nowoczesnych akcesoriów elektronicznych.

Koszt

I jeszcze jedna kwestia, o której należy wspomnieć, gdy mówimy o „Nissanie” (samochodzie elektrycznym). Chodzi o cenę. W Rosji ten model w dość dobrym stanie można kupić za około 630-690 tysięcy rubli. Za te pieniądze dostaniesz auto, w którym 109 koni mechanicznych, automatyczna skrzynia biegów, niski przebieg, regulowane podgrzewane fotele (z timerem), dobre głośniki, łagodne prowadzenie i doskonała zwrotność. Ale trzeba przyznać, że cena nie jest mała. Jednakżeto, czy kupić taki samochód, czy nie, zależy od wszystkich.