Ciężarówki Volvo FH: przegląd, specyfikacje i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Volvo FH nie bez powodu nazywany jest „samochodem marzeń”. Wózek, zaprojektowany do najtrudniejszych i długich tras, spełnia wszystkie najnowsze wymagania danego rynku. Pojazd wyposażony jest w potężną jednostkę napędową, może przewieźć do 60 ton ładunku. Dodatkowo maszyna wyposażona jest w kabinę, której rozmieszczenie jest jak najbardziej komfortowe dla kierowcy.

Funkcje

Wygląd zewnętrzny Volvo FH zadowoli najbardziej wybrednego klienta. Wśród głównych cech omawianego samochodu można wyróżnić:

• Oryginalna kolorystyka w połączeniu z czernią i ciekawymi półtonami.
• Piękne lusterka samochodowe, osłona przeciwsłoneczna i matowy srebrny grill sprawiają, że samochód wyróżnia się w każdym ruchu.
• Panel z przyciemnianego szkła nadaje ciężarówce wyjątkowy szyk.
• Obecność chromowanych części i stalowe logo podkreślają wyjątkowość pojazdu.

Na drodze Volvo FH praktycznie nie ma konkurentów pod względem osiągów, niezawodności i bezpieczeństwa. W klasie ciężarówek wielotonażowych omawiany model jest faworytem.

Pierwsza generacja

Nowe Volvo FHprodukowany od 1993 roku. Pierwsza seria samochodów jest projektowana niemal od podstaw. Modele podstawowe miały dwie główne różnice:

1. Ulepszona wersja FH-12 została wyposażona w 12-litrową jednostkę napędową z górnym wałkiem rozrządu i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
2. Próbka FH-16 miała 16-litrowy silnik i przekładnię z poprzedniej modyfikacji.

Po 1998 zaktualizowana wersja ciężarówki miała elektroniczny system sterowania, wymuszony silnik, wyświetlacz ciekłokrystaliczny na panelu sterowania. Ponadto poprawiono wyposażenie kabiny, ramy i skrzyni biegów.

Druga seria

Druga generacja samochodów ciężarowych Volvo FH została wypuszczona w 2001 roku. Produkcja tej serii trwała do 2012 roku. Znaczące zmiany wpłynęły na kabinę samochodu, stała się ona bardziej przestronna z poprawionymi parametrami aerodynamicznymi. Wnętrze ma zaokrąglone panele narożne i zintegrowane pasy bezpieczeństwa.

Wlew wewnętrzny składa się z elektrowni D-12 D o mocy 500 koni, wyposażonej w półautomatyczną skrzynię biegów. Zaktualizowane wersje zostały wyprodukowane z 16-konnym silnikiem D-16C. Konstrukcja jest zgodna z normami Euro-5. Doposażono osłony chłodnicy, optykę, a także zamontowano czujniki „martwych stref” i skrzyżowania listwy rozdzielającej. W 2011 roku rozpoczęła się produkcja flagowego koncernu Volvo, ciężarówki FH-16 o mocy 750 koni mechanicznych.

Generacja 3

Od 2012 roku produkowano Volvo FH - ciągnik, który stał się jednym z pierwszychciężarówki wyposażone w niezależne przednie zawieszenie w połączeniu z zębatkowym układem kierowniczym. Ponadto nowy model otrzymał umieszczenie zbiorników paliwa za kabiną, co pozwoliło zwiększyć wolną przestrzeń do ich instalacji. Całkowita pojemność zbiorników paliwa to około 1500 litrów.

Zaktualizowane ciągniki są wyposażone w silnik D-13K, który jest zgodny z normami Euro-6 i ma następujące cechy:

• Liczba cylindrów (szt.) – 6.
• Objętość (cc) – 128.
• Współczynnik kompresji - 17/1.
• Moc maksymalna - 460 koni mechanicznych.
• Moment obrotowy - 2300 do 1400 obr./min.

Każda konfiguracja pojazdu może być wyposażona w I-Shift 2 (półautomatyczna) lub automatyczną skrzynię biegów Powertronic.

Układ

Kabina Volvo FH ma kilka modyfikacji:

1. Opcja z łóżkiem dla jednej osoby.
2. Ulepszona kabina ze śpiworem dla dwojga.
3. Modyfikacja Globetrotter XL to najbardziej przestronny i wygodny model, przeznaczony do dwóch łóżek.

Wewnętrzne wyposażenie kabiny obejmuje lekko zakrzywioną tablicę przyrządów, regulowaną kolumnę kierownicy (dla zasięgu i kąta nachylenia). Wygodny fotel kierowcy, przemyślane rozmieszczenie przyrządów i wykończenie wnętrza sprawiają, że kabina jest tak wygodna, jak to możliwe podczas podróży w dowolnym kierunku, niezależnie od czasu trwania podróży.

System bezpieczeństwa Volvo FH obejmuje następujące urządzenia:

• Węzeł ostrzegawczy prawdopodobieństwazderzenie boczne.
• Opcja przypomnienia o opuszczeniu obszaru ruchu ograniczonego pasem znakowania.
• System ostrzegania o zmęczeniu, który monitoruje częstotliwość zmiany biegów i pozycję kierownicy.
• Blok stabilności kursu, który koryguje błędy sterowników.
• Kontrola tempomatu monitorująca bezpieczną odległość.

„Volvo FH” wyraźnie nie dotyczy opcji budżetowej transportu. Podstawowe wyposażenie samochodu będzie kosztować co najmniej trzy i pół miliona rubli.

Zespół hamulca

Hamulce danej ciężarówki składają się z następujących elementów:

• Wspomaganie hamowania napadowego.
• Automatyczny rozkład siły hamowania.
• Elektroniczna jednostka kontroli stabilności.
• Wspomaganie aktywacji hamulca.
• System pneumatyczny ze sterownikiem elektronicznym.
• Praktyczne i trwałe tarcze hamulcowe.
• Korektor ciśnienia spalin.

Naprawa „Volvo FH” wymaga wstępnej diagnozy głównych podzespołów, którą można wykonać bez problemów dzięki przemyślanej konstrukcji i obecności wskaźników do monitorowania zespołów roboczych. Maszyna wyposażona jest w elektronicznie sterowane zawieszenie, które gwarantuje bezpieczeństwo ładunku i komfort podczas przemieszczania. Jednostka ta jest w stanie regulować wysokość samochodu w stosunku do nawierzchni drogi, jednocześnie kompensując nierównomierne rozłożenie obciążenia. W razie potrzeby możesz ręcznie wyregulować wysokość lubpoprzez zaprogramowanie go do określonego poziomu sterowania.

Recenzje i rekomendacje

Opinie właścicieli omawianego auta potwierdzają fakt, że jest to jeden z najlepszych w swojej klasie. Dotyczy to nie tylko nowych ciężarówek, ale także używanych modeli. Eksperci i użytkownicy twierdzą, że Volvo FH, które przejechało 400-500 tysięcy kilometrów, zachowuje się dość pewnie na drodze, nie wymaga specjalnej interwencji mechaników i spełnia wszystkie wymagane normy dla kategorii jednostek wielkotonażowych.

Żadnych skarg na układ hamulcowy, właściwości jezdne, skrzynię biegów, obsługę i komfort. Samochód w niczym nie ustępuje, a pod wieloma względami nawet przewyższa młodszych kolegów w kategorii wiekowej wśród krajowych ciężarówek, aut importowanych MAN, Tata, Scania.

Tuning i konkurencja

Najpopularniejszym rodzajem tuningu omawianego samochodu jest aerograf. Na kabinach i bokach przyczep można umieścić całe zdjęcia lub hasła reklamowe w oryginalnym projekcie. Dodatkowo bardzo popularne jest dodatkowe wyposażenie w lekkie elementy w postaci bloków czy girland na dachu.

Volvo FH to wyjątkowy i niezawodny pojazd. Najbliższą konkurencją dla szwedzkiej ciężarówki są Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF i MAN.

Napęd

Silnik Volvo FH w najmocniejszym egzemplarzu jest wyposażony w sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny. Taka jednostka napędowa ma numercechy. Po pierwsze, ma cztery opcje momentu obrotowego i trzy poziomy mocy.

Po drugie, silnik spełnia wszystkie europejskie normy środowiskowe, jest w stanie przekazywać wymagany przepływ mocy tak szybko, jak to możliwe i jest optymalnie dostosowany do transportu na duże odległości o dowolnym poziomie złożoności.

Ponadto silnik tej ciężarówki ma unikalną wentylację skrzyni korbowej (typu zamkniętego), a także spełnia standardy technologii SCR i VEB+, zapewnia prawie 100% przenoszenie momentu obrotowego przez kilka sekund.

Wniosek

Podsumowując, można zauważyć, że ciężarówka Volvo FH to niezawodny i wygodny pojazd do transportu towarów na dowolną odległość. Ulepszona kabina, przemyślany układ hamulcowy, wygląd, wytrzymałość, moc i ładowność – wszystkie kryteria są doskonale opracowane i wdrożone.

Kosztu danego samochodu nie można nazwać niskim, ale biorąc pod uwagę jego zalety, środki wydane na eksploatację wkrótce zwrócą się wielokrotnie bez zbędnych kłopotów z naprawami i innymi problemami technicznymi.