"Volvo C60": recenzje właścicieli, opis, specyfikacje, zalety i wady. Volvo S60

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Volvo to szwedzka marka premium. W tym artykule skupimy się na 2018 Volvo S60 (nadwozie sedan). Całkowicie nowy samochód tego modelu o mocy 249 koni mechanicznych będzie kosztował ponad półtora miliona rubli rosyjskich. Jest to znacznie droższe niż średnia klasa samochodów w Federacji Rosyjskiej, ale znacznie tańsze niż nie mniej prestiżowe niemieckie odpowiedniki. Jednak ten artykuł skupi się w szczególności na Volvo S60 2018.

Zewnętrzne

Kolor samochodu jest zawsze bardzo piękny. I jest to wystarczająco niejednoznaczne dla uniwersalności płci, że mężczyźni mogą nie lubić tak efektownych kolorów. Jednak nikt inny nie ma takiej różnorodności odcieni - to jest wyjątkowe. Wybór koloru nadwozia nowego Volvo S60 jest bardzo szeroki.

Warto zaznaczyć, że za dodatkową opłatą można wyposażyć samochód w pakiet R-design, który obejmuje nowy wygląd zewnętrzny. Wzawiera: nowy zderzak, minimalną ilość chromowanych przedmiotów na karoserii, nowe 19-calowe felgi. Kiedy zaczniesz przyzwyczajać się do niejednoznacznych kolorów Volvo S60, staje się jasne, że jest naprawdę dobry!

Podczas zmiany stylizacji tego modelu przednie reflektory stały się szersze, a maska stała się inna. Wszystko to miało tylko jeden cel: uczynić przód bardziej surowym i sportowym. Projektanci szwedzkiej marki odnieśli sukces. Dlatego opinie właścicieli „Volvo C60” wskazują, że nadwozie jest wykonane dla wszystkich pięciu punktów.

Wnętrze

W kabinie - ciemność. Nawet niektóre srebrne wstawki nie rozcieńczają czerni. Wszystko jest bardzo surowe - jak w klasie biznes. Sufit, kierownica, fotele - wszystko czarne. Jeśli wygląd zewnętrzny nowego samochodu łatwo różni się od modeli przed stylizacją, nie można powiedzieć tego samego o wnętrzu. Jest bardzo podobny do starego Volvo S60. Ten sam blok przycisków, te same kanały powietrzne, gałki, siedzenia, to wszystko pozostało ze starej wersji szwedzkiej marki. A opinie właścicieli Volvo C60 zauważają, że wszystko w kabinie jest dość skromne, chociaż można było ją znacznie wzbogacić. Jednak najważniejszym plusem jest czynnik jakości materiałów, jakość wykonania. Tego Szwedom nie można odebrać.

Miejsca

Istnieją pewne wady ergonomii Volvo S60 2019: siedzenia można regulować tylko mechanicznie. Wszystko byłoby dobrze, ale jest to prawie niemożliwe. Regulacja jest winna wszystkiego, do czego bardzo trudno jest sięgnąć ręką. Dobrze tego nie robićczęsto, ale jeśli samochód jest prowadzony nie tylko przez właściciela, staje się to niewygodne. Mimo to w aucie 2019 chciałbym zobaczyć automatyczną regulację foteli.

Jednak wszystkie niedogodności rekompensuje funkcjonalność: możesz regulować oparcie, przesuwać siedzisko do przodu i do tyłu, regulować nachylenie poduszki. Ogólnie jest w porządku. Recenzje właścicieli Volvo C60 wskazują, że oceniliby ten produkt na 3 punkty na 5.

System multimedialny

W Volvo S60 2018 interfejs i wygoda nowego systemu Sensus przestają obowiązywać: może on zrobić prawie wszystko. Począwszy od współpracy z telefonami komórkowymi, kończąc na nowinkach technicznych, inteligentnych systemach i tak dalej. Może przypominać o stanie samochodu, otwartych drzwiach, światłach, podgrzewanych siedzeniach i tak dalej. Jednak według opinii właścicieli Volvo C60 w praktyce system komunikacji ze smartfonem w ogóle nie działa. Jednak nie jest to dla wszystkich. Można to łatwo naprawić poprzez flashowanie systemu multimedialnego Sensus, ale nie każdy chce sięgnąć po takie rozwiązania. Szkoda, oczywiście, ale nie tak denerwująca.

Styl instrumentu

To tylko uczta dla oczu! Co prawda takie rozwiązanie projektowe jest dostarczane za pewną dopłatą, ale warto, jak mówią właściciele szwedzkiego samochodu. Możesz przełączać się między trzema trybami wyglądu: normalnym, ekonomicznym i sportowym. W tym drugim trybie cały panel zamienia się w obrotomierz, dzięki czemu możesz szybko i na czas zmieniać biegi. Konkurenci mają coś podobnego, ale Volvo S60wygląda lepiej.

Opcje

Kiedy próbujesz poznać wszystkie systemy i opcje kupując ten szwedzki samochód, czujesz się jak dziadek, który niczego nie pamięta. Jest ich tak wiele, że trzeba je zapamiętać jak wiersze w szkole. Ten samochód jest mądrzejszy i mądrzejszy niż Einstein. Systemy bezpieczeństwa pasywnego, aktywne… Rozpoznawanie pieszych, śledzenie znaków drogowych, utrzymywanie pasa ruchu, system hamowania awaryjnego w celu uniknięcia kolizji z osobą, czujnik zmęczenia kierowcy, monitorowanie martwego pola.. Na liście wymieniono tylko połowę opcji dostępnych w Volvo S60.

Nawet reflektory, a te są inteligentne: wyczuwają przestrzeń i w razie potrzeby zmieniają kierunek i intensywność. Ponadto, jeśli to konieczne, sami włączają światła drogowe. Kiedy posiadasz ten szwedzki samochód, czujesz się niezręcznie, jakby samochód starał się cię zadowolić, aby podróż była o wiele przyjemniejsza. Opieka daje pewność siebie i poczucie wdzięczności przed samochodem. Opis Volvo C60 mówi, że istnieje połączenie między kierowcą a samochodem i obaj pracują w tym samym celu: aby podróż była wygodna i łatwa. Jest bardzo niewielu konkurentów dla takich możliwości, więc Volvo S60 jest bardzo wyjątkowe.

Wygoda

Jest to główna wada tej maszyny. Kierowca i pasażer z przodu mają się dobrze, jest dużo miejsca. Zwłaszcza jeśli cofniesz siedzenia. Ale pasażerowie z tyłu są bardzo źli, ludzie o wzroście 180 ledwie się mieszczącm. Według tego parametru nowe Volvo S60 przegrywa z konkurencją. W samochodach niemieckich siedzenie z tyłu jest znacznie wygodniejsze i wygodniejsze niż w aucie szwedzkim. Jedyną dobrą rzeczą z tyłu samochodu jest duży bagażnik, w którym naprawdę jest dużo rzeczy.

Specyfikacje

Najmocniejsza wersja „Volvo C60” ma silnik o mocy 249 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Osobliwością jest to: maszyna ma sprzęgło wielopłytkowe. W szczególnych warunkach jazdy prawie cała trakcja przenoszona jest na przednią oś. Tylna oś zostanie podłączona tylko w przypadku poślizgu. Ogólnie rzecz biorąc, cechy napędu nie są wyczuwalne na drodze, jest to zrozumiałe. Jednak fakt, że taka innowacja istnieje, jest faktem i źle o tym nie wspominać.

Istnieje również 2,5-litrowy silnik, wyposażony w turbosprężarkę. Przyspieszenie do 100 kilometrów na godzinę zajmuje dokładnie 7 sekund, czyli dość szybko. Jest to jednak zgodne z arkuszem danych technicznych. W praktyce okazuje się, że jest około ośmiu, a wszystko to zasługa fabrycznych opon, miękkiego automatu i innych innowacji, które są niepotrzebne do szybkiego auta.

Operacja

Najważniejsze jest to, że głowa ma wystarczającą moc. To dokładnie tyle, ile potrzeba. Chcesz przyspieszyć na autostradzie do dwustu kilometrów na godzinę? Łatwo. Wyprzedzić jedną ciężarówkę? Pfft, nie ma problemu. Aby wyprzedzić dwa - ogólnie spluń na Volvo S60. Paradoks polega jednak na tym, że mimo wszystkich sportowych nowinek, potężnego silnika, samochód nie wydaje sięSporty. Jednak tym, co wspiera ideę, że jeździsz surowym i prestiżowym samochodem, jest to, że jest dość płynny, a skrzynia biegów nigdy nie kopie. Zawieszenie jest tak miękkie, jak w konwencjonalnych pojazdach cywilnych. Na wybojach właściciele Volvo S60 nie zwalniają, bo zawieszenie jest tak miękkie, że dosłownie je „zjada”. W ciasnych zakrętach samochód nie toczy się.

Dyski

Samochód ma eleganckie, piękne, prestiżowe i drogie 19-calowe felgi. Są bardzo ciężkie. Guma jest dość zła, daleka od ideału. Ślizganie się, ślizganie, brak kolców – to wszystko duże wady podczas jazdy. Przyczepność można stracić nawet przy prędkości 60 kilometrów na godzinę. Ogólnie rzecz biorąc, lepiej wymienić te opony na inne od razu po zakupie. Podczas hamowania awaryjnego, nawet na suchej nawierzchni, system ABS często się włącza, choć wydaje się, że nawet nie jest potrzebny.

Funkcje

Dane techniczne Volvo C60 są następujące:

• Wymiary samochodu: długość - 4 metry 599 centymetrów, szerokość - 1 metr 799 centymetrów, wysokość - metry i 399 centymetrów.
• Masa samochodu jest dość wysoka: około 1 tony 599 kilogramów.
• Pojemność zbiornika paliwa jest całkiem dobra: 70 litrów.
• Moc - 248 koni mechanicznych, silnik 2,5 litra.
• Transmisja: 6-biegowa automatyczna.
• Maksymalna prędkość: 235 kilometrów na godzinę
• Zużycie paliwa w mieście: 9 litrów na 100 kilometrów

Wniosek

Większość kierowców uważa, że szwedzki przemysł samochodowy jest wystarczająco zły. Jednakżedo każdej jego własności. Volvo S60 jeździ dość rasowo, prestiżowo. Nigdy nie pożałujesz braku przyczepności podczas jazdy. Bezpieczeństwo szwedzkiego przemysłu samochodowego jest najlepsze, a popularne Volvo C60 zawsze było z tego dumne. Jednak sportowy charakter i dynamika tego samochodu to za mało. Czy można nazwać ten samochód premium, to zależy od Ciebie. Volvo C60 ma następujące zalety i wady.

Jasny wygląd to najważniejszy plus tego szwedzkiego samochodu. Salon też jest dobry, ale nie dla każdego. Jakość i dobra jakość – tego mogą pozazdrościć konkurenci Volvo S60. Jednak fakt, że nie ma tak banalnych funkcji, jak automatyczna regulacja siedziska, jest niesamowity. Ciasna tylna kanapa również przegrywa z wieloma odpowiednikami szwedzkiego samochodu. Silnik nie jest tak sportowy, jak mógłby być. Zawieszenie jak sportowe, ale trochę miękkie. Generalnie samo auto jest amatorskie.

Niemcy w każdym razie wygrywają pod względem ergonomii i wygody, ale pod względem ceny od razu zaczynają pozostawać w tyle. W końcu Volvo S60 kosztuje półtora miliona, podczas gdy konkurent BMW 328i będzie kosztował dwa miliony rubli rosyjskich. Ale ten szwedzki samochód chwalił się i będzie chwalił swoim bezpieczeństwem, którego Niemcy nie mają. Wszystko jest uczciwe, a wszystkie brakujące funkcje i chwile można zrekompensować kupnem droższego BMW lub Audi. Jak wykazała ankieta internetowa, ponad 60% entuzjastów samochodów zgadza się, że S60 Volvo należy do klasy premium.