Gąsienica zrób to sam na motocyklu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Które motocykle najlepiej nadają się do przekształcenia w pojazd terenowy (skuter śnieżny)? W zimowym okresie śnieżnym wielu kierowców wpada na pomysł stworzenia pojazdu terenowego z ich motocykla. Aby to zrobić, musisz zainstalować gąsienicę na kołach. Można to zrobić w zasadzie za pomocą dowolnego „żelaznego konia”, ale większość użytkowników zgadza się, że najlepszym z krajowych jednostek do takiej zmiany jest motocykl „Dniepr”, „Iż” lub „Ural”.

Jeszcze w czasie II wojny światowej znany był niemiecki motocykl gąsienicowy, zaprojektowany przez wynalazcę Heinricha Ernsta Knipkapma. Początkowo był używany tylko przez niemieckich spadochroniarzy, ale później stał się bardziej rozpowszechniony jako siła trakcyjna. Po wojnie istniała nadal, pozostałe modele były aktywnie wykorzystywane w rolnictwie.

Dwa główne typy pojazdów terenowych

W naszym rozległym kraju jest wielu rzemieślników, którzy potrafią stworzyć zimową formę transportu z motocykla lub ciągnika. Wszyscy mają przynajmniej podstawową wiedzę z zakresu mechaniki samochodowej, pewną ilość części zamiennych z motocykli i morze wyobraźni. Każdy taki pojazd jest wyjątkowy, alemają coś wspólnego. Niektórzy autorzy umieszczają swój sprzęt na gąsienicy, inni w miejsce kół stawiają narty. Zarówno przednie, jak i tylne narty mogą prowadzić.

Zanim będziesz mógł wyczarować swój ulubiony motocykl, musisz zaopatrzyć się w wiedzę lub pomoc doświadczonych projektantów. W końcu twój sprzęt może się zepsuć. Ale często w naszych warunkach nie da się po prostu jeździć po śniegu. Taka jazda przypomina poruszanie się po piasku lub błocie, a w głębokim śniegu motocykl może się nawet zatrzymać i nie będzie w stanie przejechać po każdym torze. Dlatego wybieramy mniejsze zło i nadal decydujemy się na zmianę.

Cechy torów produkcyjnych do motocykli

Oczywiście zawsze możesz kupić narty do skuterów śnieżnych lub fabryczne koła na gąsienicach. Wtedy zniknie potrzeba wymyślenia czegoś. Nie szukamy jednak łatwych sposobów i nie każdy ma możliwość zakupu nowych części zamiennych. Czasami nie chodzi o cenę i nie chodzi o trudne do znalezienia części. Dla niektórych hobby jest tworzenie własnego „transformatora” i jeżdżenie nim po swoim mieście. Postanowiliśmy więc zebrać kilka sztuczek, których używają różni rzemieślnicy do tworzenia swoich skuterów śnieżnych, aby ułatwić proces twórczy.

Najlepsze materiały

Większość rzemieślników używa materiałów takich jak aluminium do produkcji części zamiennych. Dobrze się wygina, łatwo wierci, szlifuje i nie jest ciężki, co zapewnia dodatkową zwrotność pojazdu.

Gąsienice są wykonane z gumy z kolcami, opon, łańcuchów. Do ich produkcji najczęściej używana jest blacha stalowa. Teraz zastanówmy się, jak zbudować skuter śnieżny lub pojazd terenowy z motocykla.

Cechy fizyczne

Projektując taki pojazd, musisz pamiętać o kilku ważnych prawach fizyki, nie wiedząc, które z Twoich prac zostaną zredukowane do zera. Aby zapewnić dobrą zdolność do jazdy w terenie na zaśnieżonej nawierzchni, konieczne jest maksymalne zwiększenie obszaru kontaktu z powłoką. Pomoże to skuterowi śnieżnemu nie przewrócić się. Aby zmniejszyć obciążenie pokrywy śnieżnej, należy maksymalnie zmniejszyć masę pojazdu. Aby Twój skuter śnieżny był stabilny, musisz zastosować inne prawo fizyki - musisz zrobić co najmniej trzy punkty podparcia. Oznacza to, że skuter śnieżny z trzema nartami będzie bardziej stabilny podczas poruszania się niż z dwoma. Projekt może składać się nie tylko z nart, ale na przykład z jednej gąsienicy i dwóch nart lub odwrotnie, z narty i pary gąsienic. Mogą być cztery punkty podparcia, wtedy dostaniesz coś przypominającego quada.

Najczęściej takie jednostki jak „Dniepr”, „Iż” są brane do takiej przeróbki, można również znaleźć motocykl „Ural” na gąsienicach. Część kierownicza pozostaje oryginalna, wszystkie niezbędne systemy są do niej doprowadzane - sprzęgło, dźwignia gazu. Do ramy stosuje się stalowe rury lub narożniki. Do produkcji nart używa się blachy stalowej i ponownie narożników.

Technologia produkcjigąsienice

Gąsienica zrób to sam do motocykla jest łatwa dla doświadczonych ludzi. Rozważ najczęstszy sposób.

Wykonamy gąsienicę do motocykla z przenośnika taśmowego, który dzielimy na 4 części. Okazuje się, że paski o szerokości 5,5 cm montujemy je w jedną konstrukcję za pomocą profili w kształcie litery U. Podpory torów muszą być wyważone. Balansery wykonane są z blach stalowych. Wytnij połówki krążków za pomocą stempli. Bierzemy piasty z brązu lub sami je szlifujemy.

Następnie łączymy półdyski sześcioma śrubami. Przygotowania do balansowania są gotowe. Konieczne jest wykonanie wałów do bębnów podporowych z przodu iz tyłu. Wykonane są z pręta stalowego. Robią otwory na łożyska, tam je wkładają. Bębny podporowe wykonane są z części zamiennych z aluminium lub duraluminium. Następnie połącz konstrukcję za pomocą śrub. Podczas montażu gumowe koła zębate są wkładane między bębny podtrzymujące.

A teraz gąsienica motocykla już obraca się z łańcucha. Aby naprawić całą tę konstrukcję z tyłu pojazdu terenowego, pomaga specjalny węzeł, który jest przymocowany do oczka rękawa z przodu. Potrzebne są dwa takie ucha, należy je przyspawać do rur podłużnych i przymocować wykonane wcześniej balansery. Oto główna część pracy, pozwalająca na zrobienie skutera śnieżnego na torach z motocykla.

Drugie życie starych opon

Istnieje inny dobrze znany sposób. Przyjrzyjmy się, jak zrobić domową gąsienicę do motocykla przy użyciu starych opon. Za taką pracęOpony najlepiej odbierać z dużych ciężarówek. Lepiej żeby rzeźba bieżnika była utrzymywana w zadowalającym stanie. Do pracy potrzebujemy bardzo ostrego noża do butów i pewnych umiejętności cięcia, bez względu na to, jak dziwnie to zabrzmi. Przy produkcji takiej gąsienicy stosuje się metodę wycinania boków opon. Aby złagodzić wysiłek przy cięciu grubych opon, musisz okresowo zanurzać nóż w wodzie z mydłem. Możesz również użyć wyrzynarki elektrycznej z drobnymi zębami.

Więc w przypadku starych opon usuwamy stopki, wybieramy części z dobrze zachowanym wzorem bieżnika lub będziemy musieli sami go dociąć, aby poprawić przyczepność na nawierzchni drogi. Niewątpliwą zaletą takiego łańcucha do opon jest to, że składa się z zamkniętego solidnego materiału, co oznacza, że jest bardziej odporny na rozerwanie. Wadą tej konstrukcji jest ograniczony rozmiar opony.

Korzystanie z pasków

Tory do skuterów śnieżnych są również wykonane z pasów. Zasada wytwarzania jest podobna do poprzedniej. W tym celu stosuje się paski o profilu w kształcie klina. Są one połączone ze sobą nitami lub hakami do gleby. Okazuje się więc gąsienica do motocykla z otworami na koło napędowe.

Wszystko jest w Twoich rękach

Widzimy, że można przerobić każdy motocykl lub traktor jednoosiowy, postawić go na torach, jeździć na nartach lub kombinować. Fantazja nie jest niczym ograniczona poza własnymi możliwościami. Na początek sprawdź swój garaż - może jużgąsienica na motocyklu jest dostępna. Jeśli tak, możesz przystąpić do montażu. Nawet jeśli korzystasz z toru motocrossowego, pamiętaj, że bezpieczeństwo powinno być na pierwszym miejscu. Trzeba myśleć nie tylko o sobie, ale także o otaczających Cię ludziach, którym możesz zaszkodzić. Zrób jazdę próbną na opustoszałym terenie. Czy jazda próbna przebiegła pomyślnie? Teraz chodźmy na tor!

Istnieje ogromna liczba opcji, wszystkie są unikalne na swój sposób. Można je śmiało zaliczyć do kategorii handmade, ponieważ prawie każdy detal wykonywany jest indywidualnie. Ogromny jest również wybór materiałów i metod produkcji. Oprócz standardowego zestawu narzędzi ślusarskich na pewno będziesz potrzebować spawarki, być może giętarki do rur, szlifierki itp. Jedno jest jednak pewne: samodzielne zrobienie gąsienicy do motocykla i przekształcenie jej w skuter śnieżny to o wiele ciekawsze i co najważniejsze tańsze niż samo kupowanie gotowych komponentów.