2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
W artykule porozmawiamy o wymianie termostatu na Lanos. Jest to bardzo ważny element układu chłodzenia, umożliwia kierowanie cieczy do różnych rur. Istnieją dwa obwody chłodzące - duży i mały. A termostat pozwala skierować ciecz wzdłuż tych obwodów (lub są one nazywane kołami). Element składa się z płytki bimetalicznej, obudowy i sprężyny. Zainstalowany za rozrządem.
Jakich narzędzi zamiennych potrzebuję?
Aby wymienić termostat w Chevrolecie Lanos, potrzebujesz następującego zestawu narzędzi:
- Szczypce.
- Średni śrubokręt krzyżakowy.
- Klucze płaskie do „13” i „16”.
- Korba do głowic nasadowych.
- Gniazda dla „10” i „12”.
- Klawisz dzwonka dla „17”.
Jakich materiałów potrzebujesz?
Zaaby szybko i sprawnie wymienić termostat w Chevrolet Lanos, będziesz potrzebować następującego zestawu materiałów:
- Drewniany pręt.
- Plastikowe opaski na suwak.
- Pojemność około 10 litrów.
- Czyste szmaty.
- Uszczelniacz silikonowy.
- Znacznik.
- Środek przeciw zamarzaniu (lub płyn przeciw zamarzaniu, w zależności od preferencji).
- Bezpośrednio termostat do samochodu Chevrolet Lanos (numer części GM96143939).
- Uszczelka termostatu (P/N GM94580530).
Kiedy wymienić termostat?
Konieczność wymiany termostatu w Lanos 1.5 pojawia się podczas zaplanowanych napraw lub awarii. Tak więc silnik może utrzymywać niestabilną temperaturę. Albo nie nagrzewa się wystarczająco, albo temperatura wzrasta. Aby sprawdzić urządzenie bez demontażu, należy uruchomić silnik i dotknąć rury prowadzącej od góry do chłodnicy. W takim przypadku powinno być zimno.
Gdy tylko zauważysz, że temperatura silnika wzrosła do 85 stopni, górna rura zacznie się nagrzewać. Sugeruje to, że ciecz krążyła w dużym kręgu. W przypadku, gdy rura się nie nagrzewa, możemy mówić o awarii termostatu. Ale jeśli jest niesprawny, nie ma sensu go naprawiać, będziesz musiał go całkowicie zmienić.
Procedura wymiany termostatu
Podczas pracy będziesz musiał zdjąć pasek rozrządu. Ale możesz wymienić termostat w Lanosie bez zdejmowania rozrządu. ALEdokładniej, z częściowym demontażem. Będziesz musiał zamocować pasek na kołach pasowych tak, aby się nie poruszał.
Procedura naprawy wygląda następująco:
- Najpierw musisz spuścić cały płyn z układu chłodzenia.
- Teraz musisz zwolnić zacisk mocujący tuleję wlotu powietrza do obudowy filtra powietrza.
- Odkręć nakrętkę i śruby mocujące obudowę filtra i zdejmij ją.
- Wyciągnij zacisk mocujący rurkę do termostatu. Wyjmij rurkę.
- Jeśli wszystkie pasy są napięte, należy je poluzować. W tym celu najpierw odkręć trzy śruby mocujące obudowę pompy wspomagania kierownicy. Następnie poluzuj pasek alternatora.
- Teraz możesz zdjąć pasek napędowy i koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego.
- Poluzuj dwie śruby mocujące obudowę pompy, aby odsunąć ją na bok.
- Wykręć dwie śruby mocujące osłonę obudowy rozrządu. Następnie możesz całkowicie zdjąć przednią część zabezpieczenia, w tym celu delikatnie pociągnij ją do góry.
- Zaprojektuj położenie wszystkich punktów. Najpierw za pomocą klucza do „17” należy przekręcić koło zębate wałka rozrządu. Należy to zrobić, aż punkty na osłonie ochronnej i przekładni zbiegną się.
Jeśli nie chcesz zdejmować koła pasowego z wału korbowego, musisz zrobić kilka znaków. Następnie zwolnij śrubę mocującą koło zębate do wałka rozrządu. Pas musi być przymocowany do niego za pomocą 4-5 plastikowych opasek.
Nie trzeba przed usunięciempoluzuj napięcie paska rozrządu. Następnie odkręć dwie śruby mocujące zabezpieczenie i zdejmij je na bok. Listwa musi być zamontowana pomiędzy osłoną a silnikiem. Teraz możesz odkręcić śruby mocujące obudowę termostatu i zdjąć go. Upewnij się, że wszystkie gniazda muszą być oczyszczone ze śladów starej uszczelki lub uszczelniacza. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
To kończy wymianę termostatu w Lanos. Pozostaje tylko napełnić układ płynem i sprawdzić działanie nowego termostatu. Ale lepiej zrobić to przed instalacją. Zanurz termostat w zimnej wodzie i pozwól mu się nagrzać. Jak tylko temperatura wzrośnie, zawór urządzenia powinien się otworzyć. Jeśli tak się nie stanie, oznacza to, że urządzenie jest uszkodzone.
Zalecana:
Zrób to sam wymiana pasków w Chevrolecie Niva
W artykule porozmawiamy o wymianie pasków w Chevrolecie Niva. Są trzy z nich - mechanizm dystrybucji gazu, klimatyzator i generator. Warto zauważyć, że napęd rozrządu tylko w silnikach Opla ma napęd pasowy. W innych silnikach jest to łańcuch. Dlatego w naszym artykule rozważymy tylko naprawy jednostek napędowych „opla”
Zrób to sam wymiana tylnych klocków hamulcowych w VAZ-2109
Zatrzymaj każdą maszynę z powodu tarcia. Występuje pomiędzy klockami a metalową powierzchnią tarczy lub bębna. W samochodach VAZ z serii Samara na przedniej osi zainstalowano hamulce tarczowe, a na tylnej osi hamulce bębnowe. Te ostatnie mają wysoką żywotność, ponieważ stanowią około 30% całkowitego obciążenia podczas postoju samochodu.
Klocki hamulcowe Lacetti - cechy, oznaki zużycia, wymiana zrób to sam
Wymianę klocków hamulcowych w Chevrolecie Lacetti należy przeprowadzić w przypadku wystąpienia naturalnego zużycia, a także w przypadku wykrycia uszkodzenia tarczy. Przyczyną przedwczesnego zużycia może być niewłaściwy styl jazdy. Ponadto niedoświadczony kierowca może kupić niskiej jakości okładziny cierne lub nie zwracać uwagi na naruszenia w czasie pracy cylindrów roboczych. Konsekwencją tych przyczyn może być również przedwczesne zużycie klocków
Wymiana oleju w Toyocie: rodzaje i wybór oleju, specyfikacje techniczne, dozowanie, instrukcja wymiany oleju zrób to sam
Niezawodność Twojego samochodu zależy od jakości konserwacji. Aby uniknąć dodatkowych kosztów naprawy, zaleca się terminowe i prawidłowe stosowanie oleju silnikowego. Działanie dowolnego samochodu wiąże się z szeregiem wymagań regulacyjnych. Wymianę oleju Toyota należy przeprowadzić zgodnie z instrukcją obsługi. Zaleca się wykonanie procedury po każdych 10 000-15 000 km przebiegu pojazdu
Wymiana pompy Niva-Chevrolet zrób to sam
Pompa lub pompa wody w samochodzie na siłę pompuje płyn niezamarzający przez silnik, zapewniając szybkie chłodzenie silnika. Dlatego jeśli w przypadku awarii nie zostanie wymieniony, po prostu nie możesz nigdzie iść. Gdy pompa ulegnie awarii, nie można jej naprawić, ta część jest wymieniana