Pojazdy o dużym prześwicie: przegląd, cechy, zalety i wady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Samochód osobowy z dużym prześwitem może być potrzebny nie tylko do częstych wycieczek na łono natury, ale także podczas jazdy po zniszczonych ulicach miasta. W większości takie samochody należą do klasy crossoverów i SUV-ów. Tak szerokie zapotrzebowanie spowodowało, że na rynku pojawiła się nowa klasa, oznaczana przedrostkiem Cross - samochody osobowe z dużym prześwitem i plastikową osłoną nadwozia.

Co to jest prześwit?

Termin „prześwit” oznacza odstęp między najniższym punktem samochodu a nawierzchnią drogi. Dla niewtajemniczonych właścicieli samochodów termin może być bardziej zrozumiały jako „prześwit”.

To kryterium odgrywa ważną rolę w zdolności do jazdy w terenie i prowadzenia samochodu. W szczególności duża wysokość pozwala pokonywać wysokie przeszkody, ale zmniejsza zwrotność na torze, przez co samochód jest mniej stabilny. Na tej podstawie wszyscy producenci samochodów starają się trzymać tych samych wskaźników, robiąc niewielkie różnice rzędu kilku milimetrów.

Ocena powierzchni, sztuczki producentów samochodów

Zapotrzebowanie na samochód z dużym prześwitem jest trudne do przecenienia. Stan rosyjskich dróg (zwłaszcza zimą) pozostawia wiele do życzenia, dlatego prawie każdy właściciel samochodu marzy o tym, aby zobaczyć siebie jeżdżącego autem z dużym prześwitem.

Jeśli zbudujesz rodzaj oceny samochodów o wysokim prześwicie, będzie ona wyglądać tak:

• Pełnowartościowe "napompowane" jeepy używane do jazdy w terenie - 40 mm lub więcej;
• Samochody dostawcze 4WD, SUV-y - 20-35mm;
• crossovery - 18-25mm;
• samochody z przedrostkiem "Krzyż" - 18-23 mm;
• samochody - 14-20 mm.

Jak wspomniano wcześniej, definicja prześwitu pojazdu jest obliczana na podstawie odległości od dolnej granicy silnika do poziomu nawierzchni drogi. Jednak w większości przypadków informacje pochodzą z „pustego” samochodu, który nie jest wyposażony w ochronę miski olejowej. W rezultacie metalowa lub plastikowa osłona zmniejsza wskaźnik o kilka milimetrów.

Ocena sedanów

Samochody z dużym prześwitem są najbardziej poszukiwane niemal na całym świecie. Rezerwa odległości między silnikiem a drogą pozwala na regularne wypady na łono natury, swobodne parkowanie, zawieszanie przedniego zderzaka nad krawężnikiem. Te cechy sprawiają, że jest to dobra opcja do poruszania się po mieście.

Jako przykład możemy przytoczyć kilku liderów w tym segmencie pod względemWskaźnik sprzedaży 2018:

• Lada Vesta jest liderem sprzedaży w Rosji w minionym okresie. W instrukcji obsługi zawarto informację, że jego prześwit wynosi 171 mm, a przy pełnym obciążeniu 144 mm powinno pozostawać pod ochroną silnika. Według wyników pomiarów przeprowadzonych przez specjalistów z magazynu „Za kierownicą”, najniższa część to środek osłony silnika, pod którym uzyskuje się 187 mm, co nawet przekracza określone parametry. Obawy, które wielu ma o tylną belkę, są błędne - tutaj odległość od podłoża wynosi 191 mm.
• Kia Rio - koreański samochód z rosyjskim rodowodem jest na 2 miejscu pod względem sprzedaży. W porównaniu z Vestą nie sposób nazwać go autem osobowym z dużym prześwitem, gdyż ten ostatni ma tylko 160 mm, czyli aż o 11 mm mniej niż dane paszportowe modelu rosyjskiego. Jednak przystosowanie do działania w Rosji tłumaczy się tym, że modele europejskie i azjatyckie są jeszcze niższe. Ich prześwit wynosi tylko 150mm.
• Lada Granta, która zastąpiła rodzimą „klasykę”, zachowała swoje przeznaczenie – budżetowy samochód przeznaczony dla rosyjskiego buszu. Prześwit auta osobowego można nazwać rekordowym: ochrona do 205 mm, a wysokość zwisu przedniego zderzaka to 250 mm, co pozwala z łatwością pokonywać niewielkie przeszkody w postaci krawężników.

Ocena hatchbacka

To miłe, że hatchbacki z dużym prześwitem reprezentują 2 samochody krajowe. Są to Łada XRAY i Łada Kalina-2. Ich prześwit, zadeklarowany w paszporciedane to 190 i 195 mm.

Ponadto istnieje kilka innych hatchbacków, które wyróżniają się „wysoką wydajnością”:

• Opel Mokka - 185mm;
• Ford Fusion - 185mm;
• Chery IndiS - 175mm;
• Geely MK Krzyż - 175mm.

Uniwersalny Ranking

Wielka popularność samochodów w tej konstrukcji nadwozia była powodem powstania pewnej kategorii, którą można nazwać „terenowymi kombi”. Decyduje o tym duży prześwit i szereg innych dodatkowych elementów, które poprawiają zdolność do jazdy w terenie.

Spośród najpopularniejszych kombi o największym prześwicie można wyróżnić następujące modele:

• Subaru Outback, oparty na Legasy, ma 213mm. prześwit i napęd na wszystkie koła typu plug-in, co czyni go liderem w segmencie.
• Audi A4 lub A6 allroad quattro - 182 mm. prześwit i stały napęd na wszystkie 4 koła z „samoblokującą się” międzyosią Torsen, pozwalają modelom na dobre osiągi.
• Mercedes-Benz E-Class All-Terrain to kolejny niemiecki wagon terenowy. Napęd na cztery koła i specjalny tryb „terenowy”, który podnosi samochód do 176 mm. Jednak w porównaniu z "Audi" wygląda raczej słabo.

Wcześniej prezentowane opcje można przypisać klasie średniej i premium, ponieważ w budżetowych SUV-ach z dużym prześwitem prym wiodą 2 rosyjskie modele: Łada Kalina i Łada Largus. Według deklarowanych wskaźników konkurentów w języku rosyjskimnie mają rynku.

Niemożliwe jest nazwanie tych samochodów crossoverem lub SUV-em, ale w oparciu o zdolność do jazdy w przełajach stanowią one odcinek dla kategorii samochodów.

Klasyczne samochody o osiągach terenowych

Ta kategoria pojazdów o dużym prześwicie obejmuje sedany i hatchbacki z napędem na przednie koła, zmodyfikowane przez producenta w celu poprawy osiągów w terenie. Popularność takich modeli można przypisać wzrostowi zapotrzebowania na modyfikacje z przedrostkiem Cross. Wszystkie różnią się od swoich poprzedników zwiększonym prześwitem, obecnością plastikowych osłon elementów nadwozia oraz szeregiem dodatkowych innowacji.

W szczególności dotyczy to samochodów z rodziny Łada:

• XRAY Krzyż - 215mm;
• Vesta SW Krzyż - 203mm;
• Krzyż Vesta - 203mm;
• Krzyż Largusa - 195mm;
• Krzyż Kaliny – 205 mm.

Nie zapomnij o jednym z pionierów tej serii w segmencie budżetowym: Renault Sandero Stepway z 195mm bez obciążenia.

Ocena Crossover

Popularność crossoverów rośnie z każdym dniem. Zalety takich aut są oczywiste: duży prześwit, przestronne wnętrze i bagażnik, kompatybilne z komfortem samochodu osobowego.

Z asortymentu dostępnego na rynku rosyjskim można wyróżnić następujące opcje:

• Subaru Forester to leśnik o wysokich umiejętnościach przełajowych. Jeden z legendarnych japońskich samochodów o wysokim prześwicie. Troszkę inny„niezgrabny” wygląd i efektowne nadzienie w postaci turbodoładowanego silnika o mocy 280 koni mechanicznych. Prześwit tego „łotra” wynosi 215 mm.
• Jeep Renegade to rzadki egzemplarz na rosyjskich drogach, o wielkości 210 mm, wyprodukowany we współpracy z amerykańską firmą Jeep Corporation i francuską marką Fiat.
• Renault Duster jest liderem sprzedaży na rosyjskim rynku w tym segmencie. Stosunkowo niski koszt, w połączeniu z dobrą jakością i przeciętnymi osiągami w terenie jako SUV, sprawiają, że jest popularny zarówno wśród młodych ludzi, jak i starszego pokolenia właścicieli samochodów.
• Toyota RAV4 to średniej wielkości SUV, który doskonale łączy stosunek ceny do jakości. Pod względem wysokości jazdy jest znacznie gorszy, tutaj wynosi tylko 197 mm.

Rosyjski rynek samochodowy jest pełen ofert producentów europejskich i azjatyckich, więc znalezienie dobrego crossovera z dużym prześwitem nie będzie trudne.

Ocena terenowa

Lista SUV-ów z dużym prześwitem może być przydatna dla entuzjastów jazdy w terenie, ponieważ ten wskaźnik jest jednym z kluczowych podczas jazdy przez lasy i bagna Rosji. Spośród samochodów nie należących do grupy specjalistycznych możemy wyróżnić:

• Jeep Wrangler to świetna opcja na podróżowanie we dwoje. Prześwit 259 mm.
• Nissan Patrol to największy pojazd terenowy wyprodukowany przez koncern ze wskaźnikiem 274 mm i wielotrybowym napędem na wszystkie koła. Prawdziwy SUV z ramą z 8-cylindrowym silnikiem w kształcie litery Vsilnik.
• Land Rover Discovery - choć wygląd wybitnego Anglika uległ znaczącym zmianom, nie ucierpiały na tym walory terenowe. Jego prześwit wynoszący 283 mm czyni go liderem wśród Jeepów o wysokim prześwicie.

Pojazdy specjalistyczne

Ta kategoria obejmuje pojazdy specjalistyczne, których celem jest przejazd przez mały czołg:

• Samochód pancerny "Combat T-98" o wadze 4 t. Produkowany jest w małych partiach od 18 lat, bardzo trudno jest zablokować drogę dla samochodu - prześwit wynosi 315 mm.
• GAZ „Tygrys” jest montowany na indywidualne zamówienie od 2005 roku. Prześwit wynosi 400 mm.
• Hummer H1 jest jedynym przedstawicielem rankingu, który często można spotkać na rosyjskich drogach. Zgodnie z określonymi parametrami przewyższa „Tygrysa” tylko o 6 mm. Jego rozmiar to 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser to japoński „Młot”, gorszy lub lepszy od amerykańskiego pod różnymi parametrami. Prześwit tego samochodu, który został wycofany z produkcji w 2002 roku, wynosi 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - lider listy, mający prześwit 2 razy większy niż Patriot UAZ, 450 mm. Możesz podać przykład niemieckiego pickupa w wersji 6x6, był on o 1 mm wyższy.

Klasyfikacja furgonetki 4WD

Rozważamy tutaj modyfikacje furgonetek z napędem na wszystkie koła o dużym prześwicie, przeznaczonych do przewozu pasażerów. Pojazdy użytkowe nie są objęte oceną. liderzysą następujące samochody:

• Mitsubishi Delica to klasyczny przedstawiciel kategorii, wyposażony w kabriolet z maksymalną liczbą miejsc siedzących nie większą niż 7. Wielkość prześwitu zależy od konkretnej modyfikacji samochodu. Maks. 205mm.
• Toyota Sienna - 5-drzwiowy, 8-osobowy minibus. Prześwit tego Japończyka wzbudził zaufanie tylko w pierwszych modyfikacjach. Na nich sięgał 175 mm, ale od 2010 roku znacząco spadł do 157 mm. Dla Rosji model nie był produkowany, egzemplarze znalezione na drogach krajowych to samochody sprowadzane z Europy i Azji.
• Honda Odyssey - 5-drzwiowy, 7-miejscowy minivan. Figurka Hondy jest jeszcze mniejsza, tylko 155 mm. Nie produkowany na rynek rosyjski.

Wyścigi jeepów o dużym prześwicie

Wysokość koła przeciętnego monster trucka wynosi 1,4m, a całkowita wysokość samochodu to 3,7m.

Konkursy tego typu pojawiły się na przełomie lat 70-tych. ostatni wiek. Z biegiem czasu stały się symbolem Ameryki wraz z wyścigami NASCAR. Ich członkowie są cały czas w polu widzenia fanów i zarabiają na tym niezłe pieniądze:

• Odzież z symbolami ulubionych drużyn lub samochodów.
• Nagrywanie reklam.
• Wzięcie prototypu samochodu do stworzenia gry komputerowej.

Wszystko to tylko przyczynia się do popularności ruchu dużych stóp w USA i staje się wymówką do ulepszania i reinkarnacji przestarzałych modeliwyłącznie po to, by nie rozczarować widza.

Konstrukcja o dużej stopie jest zbudowana na ramie przestrzennej, na której zamocowane są wszystkie główne elementy zawieszenia: 2 osie z ciągników towarowych, zamontowane na 8 amortyzatorach, podzielonych przez 4 na każde koło. Na szczycie konstrukcji montowana jest karoseria typu pickup lub karoseria z tworzywa sztucznego dowolnego innego wykonanego na zamówienie (na życzenie właściciela).

W Stanach Zjednoczonych wyścigi jeepów z ogromnymi kołami są bardzo popularne. Co roku odbywają się tu nie tylko konkursy, ale także pokazy pokazowe z dużymi nagrodami pieniężnymi.

Tak więc na świecie istnieje wiele odmian samochodów o dużym prześwicie. Począwszy od małych hatchbacków typu Łada Kalina, a skończywszy na największym monster trucku Bigfoot-5 o wysokości 4,7 m.