Olej Castrol EDGE 5W-40: cechy, zalety i wady, opinie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Olej Castrol EDGE Titanium FST 5W-40 do silników spalinowych jest przedstawiany jako najnowsze osiągnięcie naukowe firmy Castrol. Ten producent produktów rafinowanych posiada ogromny zasób wiedzy w zakresie wytwarzania mieszanek olejowych. Oprócz smarów do silników firma produkuje oleje do przekładni, smary do silników dwusuwowych, do samochodów ciężarowych o dużej ładowności oraz płyny specjalistyczne. Od końca ubiegłego wieku firma działa jako sponsor wyścigów samochodowych. Kule ogniste, które używały smarów Castrol wielokrotnie wygrywały zawody nie tylko dzięki umiejętnościom pilotów, ale także dzięki stabilnej i niezawodnej pracy jednostki napędowej. Często firma była doradcą technicznym drużyn sportowych.

Obrona Titanica

Smar silnikowy Castrol EDGE FST 5W-40 został opracowany przy użyciu unikalnej, zastrzeżonej technologii. Opcja technologiczna nazywa sięTytan FST. Finalny produkt uzyskał wyjątkową odporność na uszkodzenia mechaniczne i nie był poddawany negatywnym skutkom zmian temperatury. Straty mocy podczas tarcia ruchomych części silnika zostały zredukowane do minimum. Wszystko to wpłynęło na ogólną sprawność jednostki napędowej samochodu z maksymalną pozytywną oceną we wszystkich trybach pracy.

Jaki jest sekret „tytanicznej” ochrony? Faktem jest, że do struktury molekularnej oleju Castrol EDGE 5W-40 zostały wprowadzone pierwiastki na bazie tytanu. Doprowadziło to do powstania powłoki olejowej o szczególnie trwałych parametrach. Zachował swoje możliwości w każdych warunkach pracy, zapewniając silnikowi niezrównaną ochronę i pozwalając elektrowni wykorzystać swój pełny potencjał.

Cechy produktu

Zastrzeżona technologia Titanium radykalnie zmieniła działanie oleju w ekstremalnych warunkach pracy, tworząc kolejną powłokę pochłaniającą wstrząsy podczas obciążeń. Wyniki badań i liczne testy smaru Castrol EDGE Titanium 5W-40 potwierdziły, że autorski rozwój firmy kilkakrotnie zwiększa wytrzymałość filmu olejowego, chroniąc go przed pękaniem. Dzięki temu wskaźnikowi jednostka napędowa dowolnego pojazdu jest gotowa do wszystkich testów, niezależnie od przeciążeń i warunków drogowych.

Ponadto niewątpliwą zaletą olejku jest zachowanie jego wydajności przez cały czasregulowany okres eksploatacji. Od wymiany do wymiany, środek smarny nie traci swoich unikalnych właściwości, chroniąc w każdej chwili działanie elementów konstrukcyjnych silnika. Oleista ciecz wnika we wszystkie obszary wewnętrznej struktury silnika ze względu na jego dobrą płynność i otula każdą część, każdą jednostkę niezawodną folią ochronną.

Zakres zastosowania

Castrol EDGE 5W-40 Lubricating Lubricant jest produkowany i wytwarzany na bazie syntetycznej i posiada wszystkie jakościowe zalety tego materiału. Olej może być stosowany w silnikach obecnej generacji wykorzystujących jako paliwo benzynę lub olej napędowy.

Wśród wielu dopuszczeń do użytku znajdują się zalecenia największych koncernów motoryzacyjnych. Takimi gwarantami jakości są BMW, Renault, Volkswagen, Ford i Fiat. Ponadto w przypadku niektórych modeli silników ich samochodów istnieją homologacje Mercedes-Benz.

Dzięki wysokiej jakości właściwościom produkt smarny ma szeroki zakres zastosowań. Charakterystyczną cechą oleju jest nieprzerwana praca w każdych warunkach.

Smar jest produktem na każdą pogodę i może być stosowany w różnych warunkach pogodowych - od parnego letniego upału po silne mrozy w sezonie zimowym. Olej doskonale dopasowuje się do wysokich obrotów wału korbowego podczas szybkiej jazdy, a także do niespiesznej jazdy po mieście.ruch związany z częstymi postojami lub minimalnymi prędkościami biegu jałowego silnika.

Informacje techniczne

Smar Castrol EDGE 5W-40 spełnia następujące normy wydajności:

• parametr lepkości podczas cyrkulacji w temperaturze 100℃ - 13,03 mm²/s, co mieści się w normie GOST;
• Parametr lepkości podczas cyrkulacji w temperaturze 40℃ - 75.49mm²/s;
• według wyników badań wskaźnik lepkości wyniósł 175;
• rzeczywista liczba zasadowa to 5,39 mg KOH, co jest dobrym wskaźnikiem zdolności piorącej;
• wartość kwasu określona przez badania na 1, 78;
• procent popiołu siarczanowego wynosi 0,83;
• ewapotranspiracja nie przekracza 10,4%;
• frakcyjna zawartość siarki - 0,240%;
• limit pożaru oleju - 223 ℃;
• minus temperatura płynięcia cieczy - 42 ℃;
• Produkt jest całoroczny i w pełni zgodny z SAE 5W-40.

Smar zawiera również fosfor w ilości 802 mg/kg, cynk - 957 mg/kg, wapń - 1860 mg/kg, tytan - 26 mg/kg, krzem i sód po 3 mg/kg oraz potas - 6 mg/kg.

Wady i zalety smaru

Zaletą smaru Castrol EDGE 5W-40 jest jego niezaprzeczalna jakość, która zapewnia niezawodną i wydajną pracę nowoczesnych, nowoczesnych silników spalinowych. Olejek powstał przy użyciu unikalnych technologii i najnowszych osiągnięć inżynieryjnychprojekty, które muszą działać w wąskich tolerancjach i specyfikacjach.

Również plusy należy przypisać:

• utrzymanie osiągów silnika na maksymalnym poziomie przez cały regulowany okres użytkowania, a w niektórych przypadkach nawet więcej;
• tłumienie powstawania odpadów szlamowych, co przyczynia się do bardziej czułej reakcji silnika podczas gwałtownego przyspieszania prędkości obrotowej silnika;
• szeroki zakres temperatur smaru w różnych sytuacjach;
• przy intensywnym użytkowaniu bloku mocy olej nie traci swoich pierwotnych właściwości, bez względu na to w jakim trybie jest używany blok cylindrów.

Oprócz zawyżonych kosztów, produkty naftowe Castrol nie miały żadnych oczywistych wad.

Recenzje

Wiele komentarzy pilotów samochodów sportowych wskazuje, że po zastosowaniu w silniku oleju Castrol EDGE 5W-40 wydajność silnika znacznie wzrosła. Co więcej, pod koniec zawodów olej nie stracił swoich właściwości i był gotowy do dalszej ochrony silnika. Oznacza to ogromny potencjał dla środka smarnego.

Jeżeli ten olej wytrzymał tak duże przeciążenia mocy w sportowych samochodach wyścigowych, to produkt bez większych trudności poradzi sobie ze zwykłymi funkcjami konia pociągowego. Potwierdzeniem tego są liczne recenzje kierowców zawodowych i zwykłych.