Szybka i stylowa Yamaha MT 01

Szybka i stylowa Yamaha MT 01
Szybka i stylowa Yamaha MT 01
Anonim

Pierwszy egzemplarz motocykla Yamaha MT 01 został wydany w 2005 roku i był przeznaczony na drogi asf altowe. Ta kreacja była wynikiem pragnienia projektantów, aby połączyć w jedną całość mocny silnik chłodzony powietrzem i lekką aluminiową ramę. Ponadto twórcy zainstalowali tutaj kolumnę kierownicy i całą gamę zawieszeń. Na tej podstawie wielu może odnieść wrażenie, że model to wyłącznie rower sportowy.

Yamaha MT01
Yamaha MT01

Przede wszystkim chciałbym przełamać ten stereotyp. Faktem jest, że rozmiar rozstawu osi w Yamaha MT 01 wynosi 1525 mm. W tym przypadku kąt nachylenia kolumny kierownicy wynosi 250 mm. Te parametry wcale nie są nieodłączne od modeli sportowych. Motocykl jest napędzany 1,6-litrowym silnikiem, nad którym pyszni się imponujący żebrowany bliźniak przeznaczony do chłodzenia powietrzem. Bez wątpienia na zewnątrz ten rower wygląda jak roadster. Jednocześnie nie można nie zauważyć udanej konstrukcji nóg i siedzeń, które zapewniają wysoki komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerowi. Jazda Yamahą MT 01 przyniesie wiele pozytywnych emocjinie tylko dla doświadczonego motocyklisty, ale także dla początkującego. W modelu zastosowano zbiornik paliwa o pojemności 15 litrów.

Yamaha MT01
Yamaha MT01

Porozmawiajmy teraz o desce rozdzielczej, w której uwagę zwraca przede wszystkim obrotomierz, którego maksymalny znak to siedem tysięcy obrotów. Prędkość jazdy Yamaha MT01, a także przebieg i czas są wyświetlane na wyświetlaczu LCD. Wraz z tym z jakiegoś powodu nie ma już kontrolera poziomu paliwa, zamiast którego zastosowano już przestarzałą żarówkę. Pomimo tego, że wygląd motocykla jest niemal idealny, każdy motocyklista będzie chciał wnieść do projektu coś własnego. Na tle tak wykwintnego projektu dioda LED zatrzymuje się, a światła wskazujące kierunek skrętu wyglądają bardzo standardowo i prosto.

kup yamaha
kup yamaha

Ruch motocykla jest płynny, a także pełne posłuszeństwo kierowcy. Pojazd płynnie wchodzi w zakręty, a jednocześnie jedzie po wytyczonej trajektorii. Podczas jazdy próbnej zawieszenie również zachowuje się dobrze. 150 Nm momentu obrotowego nie jest tak straszne, jeśli chodzi o zrozumienie ich rozkładu. Z kolei długa podstawa Yamahy MT 01 eliminuje możliwość poślizgu motocykla. A wszystko to na tle imponującego wyglądu, który przede wszystkim przypomina styl dziedzińca. Nie sposób nie zauważyć, że podczas jazdy w ogóle nie odczuwa się wagi roweru, która w stanie gotowym do jazdy wynosi 265 kilogramów. Inżynierom udało się to osiągnąć dzięki położeniu wszystkich „centrów” jak najbliżej dna.

Jest tu też kilka nieprzyjemnych chwil. Przede wszystkim dotyczy to wibracji, które z początku są bardzo niepokojące. W tym samym czasie drżą też lustra. Między innymi tuleje rur wydechowych wyprowadzonych na prawą stronę motocykla nie są niczym zakryte. Cóż, ostatnią rzeczą, która może nieco zepsuć ogólne wrażenie, są tłumiki, które znajdują się pod samym „ogonem” motocykla. Jednak mimo wszystko ten motocykl jest bardzo popularny na całym świecie, a liczba osób, które chcą kupić Yamahę MT 01 nie zmniejsza się z roku na rok.

Zalecana: