US Cars: zdjęcia, przegląd, typy, specyfikacje i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Rynek samochodów w USA bardzo różni się od europejskiego i azjatyckiego. Powodów jest kilka. Po pierwsze, w Ameryce kochają duże i mocne samochody. Po drugie, wysoko ceniona jest tam charyzma, która przejawia się w wyglądzie. Przyjrzyjmy się bliżej zdjęciom amerykańskich samochodów, ich mocnym i słabym stronom oraz charakterystycznym cechom.

Rozmiar ma znaczenie

Każdy Amerykanin zgodziłby się z tym stwierdzeniem. Duży samochód to dobry samochód. Tak więc pickupy, takie jak Dodge Ram, Toyota Tundra i inne, zalały rynek. Warto przyjrzeć się chociażby takim samochodom jak Tahoe i Escalade. Teraz opinie ekspertów motoryzacyjnych są bardzo różne na temat cech amerykańskich samochodów. Ale jedno jest pewne: nikt jeszcze nie porzucił topowego Challengera czy Camaro.

Kiedy przemysł samochodowy dopiero zaczynał swoją działalność w USA, paliwo kosztowało niewiele pieniędzy. Przed 1930 ogromnywielu inżynierów z całego świata zostało zatrudnionych przez Stany Zjednoczone do opracowania samochodów. Marki takie jak Cadillac, Ford, Chevrolet, Buick i Chrysler wypędziły z rynku praktycznie wszystkich konkurentów. Pojemne samochody z silnikami V6 i V8 pozwoliły poczuć się bardziej komfortowo i pewnie za kierownicą. Ale wszystkie dobre rzeczy dobiegają końca, podobnie jak amerykański rynek samochodowy. Wybuchła depresja i kryzys – wiele firm zbankrutowało, a sprzedaż znacząco spadła.

Co się stało dalej?

Kiedy kryzys się skończył, pozostały tylko najtwardsze firmy. Stały się podstawą amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Producenci wzięli pod uwagę swoje wcześniejsze błędy i rozpoczęli pracę w nowym kierunku, nie tracąc przy tym dawnej charyzmy. Jeśli wcześniej samochody były mocne i duże, praktycznie bez jakości w kabinie, to po II wojnie światowej sytuacja nieco się zmieniła. Zaangażowali się projektanci z różnych krajów i rozpoczęto prace nad wnętrzem i wyglądem zewnętrznym, co zaowocowało.

Samochody wyprodukowane w USA są sprzedawane na całym świecie. Kultowe stały się modele takie jak Chevrolet Corvette, Dodge Challenger, Ford Mustang i wiele innych. Przyciągnęły uwagę całego świata i sprzedały się z wielkim sukcesem. Wszystkie modele przetrwały do dziś. Większość z nich sprowadzana jest do Rosji tylko na zamówienie.

Kryzys ponownie

Po pewnym czasie znowu nastąpił spadek. Tym razem był to kryzys naftowy. Ceny napaliwo wzrosło na całym świecie, a Amerykanie ucierpieli najbardziej. W końcu okazało się, że karmienie 6-litrowego potwora nie jest już takie proste. Kolejna rzecz to koreański subkompaktowy samochód. Do tego czasu, a jest to rok 1970, świat docenił już niemiecką i japońską jakość. Samochody w większości miały stosunkowo małe silniki spalinowe, około 1,5-3 litra. Kolejną rzeczą są amerykańskie „muscle cars” z ich wygórowanymi apetytami.

Wiele marek amerykańskich samochodów w tych latach zniknęło na zawsze. Tylko największym firmom udało się utrzymać na powierzchni. Są to General Motors, Chrysler, Jeep, Dodge, Ford i kilka innych firm. Ale nawet tym gigantom było bardzo ciężko. Będąc na skraju bankructwa inżynierowie znacząco zmienili swoje podejście do rozwoju samochodów. Były niedrogie modele z małymi i ekonomicznymi silnikami. Kultowe modele, aby nie stracić swojego dawnego sukcesu, zaczęto robić lepszej jakości, ale z tą samą charyzmą.

USA samochody policyjne

Historia zaczyna się w odległych latach 1910. Wtedy pojawiła się potrzeba stworzenia pojazdów silnikowych, które częściowo lub całkowicie zastąpiłyby policję konną. Obecnie w Stanach Zjednoczonych są trzy grupy samochodów policyjnych.

1. Policyjne pojazdy pościgowe - pojazdy do szerokiego zakresu zadań. Mówiąc najprościej, są to pojazdy patrolowe i pościgowe.
2. Pojazdy usług specjalnych - specjalne. We flocie tej klasyw większym stopniu obejmuje pojazdy terenowe. Najczęściej są to Chevrolety, Dodge lub Fordy używane przez agencje federalne.
3. Specjalny pakiet serwisowy - samochody ze specjalnym wyposażeniem. Często używane samochody sportowe i SUV-y ze specjalnym wyposażeniem.

Należy zrozumieć, że wiele amerykańskich samochodów policyjnych, takich jak Ford Crown Victoria czy Chevrolet Impala, było wyposażonych we wzmocnione podwozie. Silniki montowano w samochodach sportowych, które produkowano wyłącznie na potrzeby policji. Praktycznie nie da się uciec od Challengera na autostradzie – to był główny nacisk.

Samochody amerykańskie w Rosji

Na rosyjskim rynku nie ma naprawdę wielu rasowych Amerykanów. Samochody schodzące z linii montażowej za oceanem nie przypadną do gustu każdemu mieszkańcowi Federacji Rosyjskiej. Istnieje wiele przyczyn takiego stanu rzeczy. Jednym z nich jest wysoka wartość celna sprowadzanego pojazdu. Ale dotyczy to tylko tych przypadków, kiedy chcesz czegoś ekskluzywnego. Generalnie modele prezentowane przez oficjalnego dealera są wystarczające dla przeciętnego konsumenta.

Zacznijmy od recenzji Tesli Model S. Ten Amerykanin nie spełnił oczekiwań na rynku rosyjskim. Być może dlatego, że jego cena wywoławcza to 55 tys. dolarów. Jeśli przeliczymy na ruble, otrzymamy około 4,5 miliona rubli. A jeśli weźmiemy pod uwagę, że Rosja nie jest jeszcze wystarczająco przystosowana do eksploatacji pojazdów elektrycznych, zainteresowanie całkowicie znika. Już wkrótcebardziej przystępny cenowo sedan Tesla 3 trafi do sprzedaży, być może Rosjanie będą go aktywniej kupować. W ciągu ostatniego roku w Rosji sprzedano około 200 „Model S”.

Wielki Czirokez

Firma „Jeep” pewnie utrzymuje markę od wielu lat. Grand Cherokee jest faworytem w Rosji, o czym świadczą nie tylko recenzje konsumentów, ale także wysokie oceny ekspertów motoryzacyjnych. Model może pochwalić się dużym wyborem jednostek napędowych, począwszy od 240 KM. Z. a kończąc na 500+ na zamówienie. Pojazdy są wyposażone w automatyczne skrzynie biegów i zawsze napęd na wszystkie koła. Jednostki transmisyjne i napędowe są bardzo niezawodne i trwałe, co jest szczególnie ważne dla Federacji Rosyjskiej.

Jeśli chodzi o cenę, podstawowe wyposażenie z najprostszym silnikiem będzie kosztować 2 700 000 rubli. Topowa wersja studia tuningowego SRT kosztuje już 5 700 000. Ale naprawdę warto. W końcu prawie każdy kierowca marzy o zdobyciu jednego z najlepszych SUV-ów na świecie. Wysokiej jakości wykończenie wnętrza, nowoczesny wygląd zewnętrzny i agresywny wygląd. Auto potrafi zaskoczyć nie tylko na asfalcie, ale również w trudnym terenie, gdzie nie będzie sobie równych.

Cadillac i Ford

Marka samochodów Cadillac nie jest zbyt pewna siebie na rynku rosyjskim. Być może najlepiej sprzedającym się modelem jest Escalade. Ale są inne godne modele, które stopniowo zyskują popularność. Na przykład sedan klasy premium CTS. W zeszłym roku dosprzedaż przekroczyła Escalade, więc rozważamy to.

Warto podkreślić następujące cechy samochodu CTS:

1. Dwa rodzaje silników benzynowych. Jeden 2-litrowy na 200 koni, a drugi - 3,6 litra na 340 litrów. Z. Maksymalna prędkość w pierwszym przypadku wynosi 240 km/h, w drugim 280 km/h.
2. Wysokiej jakości wnętrze z pełnej skóry. Kierownica jest klasyczna jak na amerykański samochód - 3-ramienna. W maksymalnej konfiguracji wielofunkcyjne centrum multimedialne znajduje się na środku deski rozdzielczej.
3. Do wyboru są 4 konfiguracje. Koszt bazy wynosi 2 700 000 rubli, a maksymalne koszty już 3 700 000 rubli.

Obecnie Cuddy to doskonały wielofunkcyjny i dynamiczny samochód. Jest po prostu znakomicie wyposażony. Firma znacząco poprawiła jakość wykończenia wnętrza, cóż, o wyjątkowości zewnętrznej w ogóle nie warto mówić. Tutaj wszystko jest super jak zawsze.

Co kupić?

Najpierw musisz zacząć od swoich potrzeb, tak jak w USA. W przypadku podróży z domu do pracy po dobrej jakości utwardzonej drodze, sedan jest w porządku. Na przykład ten sam CTS będzie doskonałym wyborem. Ale jeśli nie mieszkasz w mieście i często musisz podróżować, powinieneś wziąć SUV-a. Może to być Escalade lub Cherokee. Jeśli Twoja praca jest związana z transportem towarów, możesz bezpiecznie zabrać amerykańską ciężarówkę pickup - RAM. Doskonałe i bezpretensjonalnesamochód za twoje pieniądze. US Car of the Year jest teraz Lincoln Navigator w sekcji SUV, a Chrysler Pacific jest liderem wśród minivanów.

Podsumuj

Konsumenci nie zawsze są pozytywnie nastawieni do amerykańskich samochodów. Faktem jest, że w większości przypadków taki transport jest niezwykle kosztowny w utrzymaniu. Potwierdzają to recenzje kierowców. Zwłaszcza jeśli chodzi o używany samochód. Często pojawiają się narzekania na jakość wykończenia wnętrza. Ale dotyczy to samochodów do wydania 2010. Od tego czasu sytuacja znacznie się poprawiła. Ogólnie silniki amerykańskich samochodów są bardzo chwalone. Silniki często mają duży moment obrotowy i dużą objętość. Jednocześnie ich moc nie jest zbyt duża. Taki silnik ma jedną istotną zaletę - długą żywotność.