2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
GAZ M1, potocznie nazywany „Emką”, to symbol epoki przedwojennej i powojennej. Model ten był produkowany w latach 1936-1948, w latach wojny zrobiono tylko przerwę. Samochód stał się modyfikacją samochodu GAZ A, który miał dach ze sztucznej skóry. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, nowy model miał całkowicie metalową karoserię, co umożliwiło używanie tych „samochodów” w czasie wojny.
GAZ M1 to wspólny produkt radzieckich inżynierów i specjalistów Forda, który został zrealizowany w ramach dziesięcioletniego kontraktu. Opierał się na amerykańskim modelu Ford Model B z czterocylindrowym silnikiem, który został wzmocniony do 50 koni mechanicznych. Dodatkowo sporo zmieniło się podwozie, gdzie przednie i tylne sprężyny, które były umieszczone poprzecznie, zostały zastąpione wzdłużnymi w ilości 4 sztuk. Zmodyfikowano również kierownicę i koła. Te ostatnie zostały zastąpione ze szprych na tarcze, które najlepiej sprawdzały się na rosyjskich drogach.
Ponadto wygląd i wnętrze GAZ M1 zostały nieznacznie zmienione. Na przykład samochód miałzmodyfikowano przednie błotniki, stworzono możliwość dostosowania pozycji siedziska do długości nóg. W drzwiach wykonano szyby, a mechaniczny wskaźnik ilości benzyny zastąpiono elektrycznym. Teraz można było również włączać i wyłączać reflektory, naciskając specjalny przełącznik stopą.
GAZ M1 był produkowany w kolorze czarnym z czerwonym paskiem, a jego wnętrze zostało obite szarą lub brązową wełnianą tkaniną. Samochód poruszał się na prymitywnych gatunkach paliwa - od taniej benzyny po naftę. Ogólnie GAZ M1 uznano za niezawodny i bezproblemowy mechanizm. Samochód otrzymał swoją nazwę od skrótu Gorky Automobile Plant (GAZ) i litery M od nazwiska Mołotowa, którego nazwę nosiło wówczas przedsiębiorstwo. Cyfra 1 oznaczała numer seryjny samochodu.
GAZ M1 nie jest dziś łatwy do kupienia. Ale dla tych, którzy chcą dokonać takiego przejęcia, musisz wiedzieć, że istnieje kilka odmian tych maszyn. Model produkowany od 1938 roku może posiadać silnik sześciocylindrowy, natomiast samochody wyprodukowane w latach 1937-1941 mogą być taksówkami, o czym świadczy obecność w nich dodatkowych elementów lakierniczych oraz taksometru. Zdarzają się również rzadkie egzemplarze samochodów wyprodukowanych w okresie Wojny Ojczyźnianej, przykłady typu szezlong (bez dachu) oraz pojazdy terenowe na gąsienicach na bazie emki.
Bardzo trudno jest znaleźć ludzi, którzy chcieliby ustąpić komuś w przystępnej cenie GAZ M1. Sprzedaż tych marek odbywa się zwykle za pośrednictwem specjalnych działów dla samochodów retro w Internecie. Surowce. Tutaj warto porozmawiać z właścicielem o stanie ciała, ponieważ. auto może mieć około 60-70 lat, oceń ogólny stan techniczny. Należy pamiętać, że części zamienne do tej maszyny, a także odpowiednich mistrzów, są bardzo trudne do znalezienia, co pociąga za sobą ryzyko braku możliwości podróżowania samochodem. Chociaż takie maszyny są często kupowane za zawartość kolekcji. Całkowita liczba samochodów GAZ M1 prezentowanych na współczesnym rynku internetowym wynosi od kilkudziesięciu próbek o koszcie od 100-200 tysięcy rubli do kilku milionów, w zależności od bezpieczeństwa.
Zalecana:
Lifan Cebrium - wszystko o niedrogim, ale atrakcyjnym chińskim samochodzie
Chińscy producenci wkładają ostatnio wiele wysiłku w stworzenie samochodu, który mógłby podbić serca, podobnie jak modele innych popularnych firm. Oczywiście nadal daleko im do niemieckich marek, ale postęp jest widoczny. Weźmy na przykład Lifan Cebrium. Samochód okazał się całkiem atrakcyjny i wygodny. Cóż, warto o tym porozmawiać bardziej szczegółowo
Volvo P1800: wszystko, co musisz wiedzieć o szwedzkim samochodzie sportowym z lat 60
Volvo P1800 to niesamowity samochód. Do dziś uważany jest za atrakcyjny estetycznie i potężny, mimo że jego produkcja miała miejsce w latach 60-tych. W sumie wyprodukowano około 47 000 egzemplarzy. Więc ten samochód to prawdziwa rzadkość i ekskluzywność. Dlatego chciałabym opowiedzieć o tym bardziej szczegółowo
Sedan, karawan i limuzyna: Chrysler 300С i wszystko, co najciekawsze w wyjątkowym amerykańskim samochodzie
Chrysler, amerykański producent samochodów, istnieje od 1925 roku. Ma bogatą historię, ale samochody, które produkuje, cieszą się większym zainteresowaniem. Zwłaszcza 300C, który istnieje jako sedan, karawan i limuzyna. Chciałbym opowiedzieć o cechach i cechach tego uniwersalnego modelu
"Maybach 62" - wszystko, co najciekawsze o ekskluzywnym samochodzie, który nie zyskał popularności
"Maybach 62" to niesamowicie luksusowy, wygodny i mocny samochód. Nie stał się jednak popularny. To dlatego, że wielu słusznie zauważyło - tak, to jest kopia Mercedesa! Tylko droższe. Czyli zamiast ponad 10 tysięcy planowanych egzemplarzy, w ciągu 10 lat ukazało się tylko 3000. Ale o samochodzie warto mówić. Mimo to jest luksusowa - tego nie można odebrać
BMW 740i: wszystko o najpopularniejszym samochodzie naszych czasów
BMW 740i jest dziś słusznie uważany za najbardziej rozpoznawalny i poszukiwany samochód koncernu BMW. A jeśli mówimy o cechach technicznych tej maszyny, możemy zrozumieć, dlaczego i z jakich powodów. Cóż, powinniśmy porozmawiać o zaletach tego modelu i dlaczego tak szybko zyskał taką popularność
