Ogólne wyposażenie elektryczne samochodu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Podczas gdy twórcy ekonomicznych systemów zaopatrzenia w energię opanowują alternatywne źródła energii, producenci samochodów poszerzają krąg lokalnych odbiorców energii elektrycznej. Jeszcze nie tak dawno lista wyposażenia elektrycznego w samochodzie mogła ograniczać się do urządzeń oświetleniowych i wyposażenia startowego, ale dziś, wraz ze wzrostem możliwości i cech technologii, powstaje coraz więcej nowych kategorii urządzeń pokładowych. Oczywiście na tym tle organizacja wyposażenia elektrycznego samochodów, która obejmuje również bardziej zaawansowany sprzęt montażowy, staje się coraz bardziej skomplikowana.

Źródła energii samochodowej

Cały kompleks wyposażenia elektrycznego w samochodzie można podzielić na dwie grupy - źródła i odbiorców. Pierwsza grupa reprezentuje wąską listę elementów obecnej generacji, ale jest też bardziej odpowiedzialna. Z reguły baterie służą do zapewnienia działania urządzeń elektrycznych. Standardowy kompleks obejmuje od trzech do sześciuelementy kwasowe połączone szeregowo. Jeśli mówimy o napięciu, to w większości przypadków działanie wyposażenia elektrycznego samochodu zapewnia obciążenie 12 lub 24 V. Umożliwia to podłączenie do zapalniczki nie tylko urządzeń lokalnych, ale także urządzeń mobilnych, takich jak tablety i smartfony z ręcznymi nawigatorami.

W samym akumulatorze połączenie między płytami jest zorganizowane w konfiguracji równoległej. Ale ogólna infrastruktura sieciowa do zasilania w kabinie jest realizowana przez równoległe okablowanie. Wynika to z faktu, że gąsienice są ułożone w bliskim kontakcie z metalowym korpusem, który może być wyświetlany „masą”.

Główni odbiorcy energii elektrycznej w samochodzie

Są to najbardziej krytyczne urządzenia, od których zależy osiągi samochodu. Takie wyposażenie elektryczne obejmuje układ wtryskowy, moduł sterujący silnika, skrzynię biegów, elektryczne wspomagacze, zespół paliwowy itp. Jest zasilany przez źródło zasilania i układ zapłonowy, które mogą się różnić w zależności od rodzaju sprzętu transportowego. Na przykład wyposażenie elektryczne samochodów i ciągników różni się źródłami wytwarzania energii. W pierwszym przypadku stosowane są w/w baterie, a w drugim magneto.

Ciężki sprzęt samochodowy jest wyposażony w cztero- i sześciocylindrowe silniki, w których stosuje się świece i przewody, zgodnie z liczbą odpowiadającą liczbie cylindrów. Samochody osobowe mają też swoje osobliwości w realizacji układu zapłonowego. Na przykład zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w nowoczesnych modelach może odbywać się elektronicznie i bezdotykowo.

Optyczny sprzęt elektryczny

Oświetlenie samochodowe jest jedną z najbardziej kosztownych grup odbiorców energii elektrycznej pod względem zużycia energii. Od razu warto podzielić takie urządzenia na wewnętrzne i zewnętrzne. W kabinie zwykle instalowane są lampy oświetlenia głównego i podświetlenia tablicy rozdzielczej. Do obsługi komory silnika, bagażnika itp. przewidziano oddzielne urządzenia oświetleniowe. Na zewnątrz optyczne wyposażenie elektryczne samochodów wykonuje głównie zadanie oświetlania drogi i otaczającej przestrzeni. Do takich urządzeń należą światła mijania i drogowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i reflektory. Obejmuje to również szeroką grupę lamp sygnalizacyjnych, obrysowych i awaryjnych. Obejmuje światła postojowe, światła przeciwmgielne, światła dekoracyjne, światła hamowania itp.

Instrumenty

Prowadzenie samochodu jest niemożliwe bez poinformowania kierowcy o aktualnym stanie parametrów pracy poszczególnych systemów i jednostek. W tym celu zaprojektowano urządzenia kontrolno-pomiarowe, z których większość znajduje się na desce rozdzielczej. Wskazania są określane za pomocą czujników zainstalowanych na węzłach podwozia silnika. Do głównych przyrządów tej kategorii należą prędkościomierz, obrotomierz, manometr oleju, termometr itp. Dla wygody prezentowania informacjiwykorzystywane są komputery pokładowe. W szczególności dane z pomiarowego wyposażenia elektrycznego pojazdów VAZ są przetwarzane przez komputer pokładowy, który jest bezpośrednio podłączony do układu paliwowego. Pozwala to na wyświetlenie dodatkowych informacji o stanie i zapasach paliwa. Jeśli chodzi o czujniki, różnią się one zasadą działania w zależności od warunków określania konkretnego wskaźnika. W tych samych pojazdach VAZ stosowane są głównie urządzenia magnetoindukcyjne i magnetoelektryczne.

Elektroniczne systemy sterowania

W przeciwieństwie do oprzyrządowania, elektronika sterująca nie tylko przechwytuje pewne informacje o systemach i zespołach maszyny, ale może również bezpośrednio uczestniczyć w procesie napędowym. Tak więc na wyposażeniu nowoczesnego samochodu znajdują się urządzenia poprawiające ergonomię sterowania i bezpieczeństwo. Na przykład stabilizacja stabilności kursu walutowego minimalizuje prawdopodobieństwo poślizgu. Z jednej strony jest połączony z komputerem pokładowym, a z drugiej strony z elementami mechanicznymi obudowy. Obecnie coraz więcej uwagi poświęca się systemom antykradzieżowym. Do rozwiązania tego problemu wykorzystuje się telematyczne wyposażenie elektryczne samochodów, dzięki któremu właściciel może na dużą odległość kontrolować działanie urządzeń ochronnych.

Pomocnicza armatura elektryczna

Aby podłączyć sprzęt do jednej wspólnej sieci pokładowej, wykorzystywane są bloki złączy, narzędzia montażowe i moduły komunikacji bezprzewodowej. Wtradycyjne obwody wykorzystują konwencjonalne okablowanie z przekaźnikami sterującymi i stycznikami. Za ich pośrednictwem sprzęt jest połączony z jednostkami funkcjonalnymi, deską rozdzielczą i akumulatorami. Do podłączenia można również użyć specjalnych śrub, pokryw ochronnych i obudów, aby chronić okablowanie przed zakłóceniami magnetycznymi. Coraz większą popularnością cieszy się bezprzewodowe wyposażenie elektryczne samochodu, które wprowadzane jest do sieci pokładowej poprzez moduły radiowe, kanały Bluetooth i Wi-Fi. Takie wyposażenie obejmuje te same telematyczne systemy sygnalizacji, elementy czujników parkowania i czujniki mikroklimatyczne. Informacje robocze są przesyłane bezprzewodowo, a zasilanie zapewniają autonomiczne baterie - baterie kompaktowe lub baterie.

Naprawy elektryczne samochodów

Większość awarii infrastruktury elektrycznej jest spowodowana nieprawidłowymi połączeniami lub utratą kontaktów. Konsekwencją takich problemów może być przepalenie się sprzętu, utlenienie, zwarcie, zniszczenie, a nawet pożar urządzeń. Na wczesnym etapie usterkę można wykryć za pomocą systemów sygnalizacyjnych, które za pośrednictwem deski rozdzielczej informują o nieprawidłowym działaniu określonego mechanizmu. Jakie awarie wyposażenia elektrycznego samochodu można naprawić ręcznie? Zwykle wiąże się to z wymianą poszczególnych elementów rozrusznika, alternatora, świec zapłonowych i silnika. Przy odpowiednich umiejętnościach zwykły właściciel samochodu może z powodzeniem korygować nieprawidłowości w układzie paliwowym – na przykład wyregulowaćmechanizm wtrysku. Wiele będzie zależeć od charakteru problemu. W szczególności naprawa zaawansowanych technologicznie urządzeń programowalnych jest zalecana, aby początkowo zaufać specjalistom.

Konserwacja sprzętu elektrycznego

Jak już wspomniano, przełączanie w układzie elektrycznym jest kluczem do zapewnienia wydajności maszyny. Dlatego należy regularnie sprawdzać styki, izolację przewodów, stan bezpieczników i urządzeń ochronnych. Również w procesie serwisowania wyposażenia elektrycznego samochodu należy zwrócić uwagę na niezawodność mocowania obudów. Stałe drgania niekorzystnie wpływają na stan mechanizmów blokujących, dlatego wskazane jest zapewnienie podkładów tłumiących dla urządzeń, które mają bezpośredni kontakt z nadwoziem.

Diagnoza zajmuje szczególne miejsce w działaniach zapobiegawczych. W tym celu wykorzystywane są cyfrowe urządzenia pomiarowe, które pokazują parametry pracy sprzętu, prawidłowe funkcjonowanie i możliwe naruszenia. W normalnym trybie pracy diagnostyka wyposażenia elektrycznego samochodu odbywa się w sposób ciągły dzięki czujnikom pokładowym. Natychmiast po uruchomieniu silnika zaczynają monitorować szczelność elektrolitu w akumulatorze, prądnicy i układzie paliwowym. Niektóre tryby autodiagnostyki wykonują również wyrównanie parametrów operacyjnych bez interwencji użytkownika.

Wniosek

Nowoczesne podejście do rozmieszczenia urządzeń pokładowych w samochodzie otwartymcoraz więcej możliwości indywidualnej organizacji funkcjonalności elektrycznej. Użytkownik ma możliwość wyboru sposobu przełączania oraz parametrów techniczno-eksploatacyjnych, według których będzie działała instalacja elektryczna. Samochody stają się również coraz bardziej dostępne pod względem integracji różnych urządzeń i urządzeń. Dotyczy to również technicznego wprowadzenia sprzętu do sieci oraz współdziałania ze sprzętem zwykłego łącza. Ale starając się zaprojektować własną instalację elektryczną, nie zapomnij o zasadach ergonomii, niezawodności i bezpieczeństwa.