Oleje samochodowe 5W30: ocena, charakterystyka, klasyfikacja, deklarowane właściwości, zalety i wady, opinie specjalistów i właścicieli samochodów

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Każdy właściciel samochodu wie, jak ważny jest wybór odpowiedniego oleju silnikowego. Od tego zależy nie tylko stabilna praca żelaznego „serca” samochodu, ale także zasób jego pracy. Wysokiej jakości olej chroni mechanizmy przed różnymi niekorzystnymi skutkami. Jednym z najpopularniejszych rodzajów smarów w naszym kraju jest olej o wskaźniku lepkości 5W30. Można go nazwać uniwersalnym, ponieważ ten produkt wybierają kierowcy z różnych stref klimatycznych. Ocena oleju 5W30 zostanie omówiona dalej.

Charakterystyka ogólna

Aby wybrać odpowiednią formułę silnika, wielu kierowców sprawdza klasę oleju silnikowego 5W30. Należy powiedzieć, że ten rodzaj smaru jest często kupowany w naszym kraju. Nadaje się zarówno do układów paliwowych diesla, jak i benzyny. Producenci wytwarzają różne preparatyoleje oznaczone SAE 5W30. Najpierw musisz dowiedzieć się, co to oznacza.

Oznaczenie SAE to standard charakteryzujący parametry lepkości oleju. Są też inne systemy. SAE stał się najbardziej popularny wśród kierowców na całym świecie. Lepkość każdego oleju jest inna. Musi być wybrany zgodnie z warunkami klimatycznymi obszaru, w którym pojazd będzie eksploatowany. Jeśli to wymaganie zostanie zlekceważone, żywotność silnika ulegnie znacznemu skróceniu. Smarowanie nie chroni systemu przed zużyciem.

Oznaczenie 5W30 wskazuje, że jest to produkt na każdą pogodę, który może być używany przez cały rok. Oznaczenie składa się z dwóch części. Olej o oznaczeniu 5W można stosować zimą w temperaturach do -30 ºС. Druga część oznaczenia odpowiada letnim warunkom eksploatacji. Olej z oznaczeniem 30 może pracować w temperaturach do +25 ºС.

Dlatego smary o oznaczeniu 5W30, których ocenę należy rozważyć przed zakupem, muszą być stosowane ściśle według instrukcji producenta. Jeśli olej będzie pracował w wyższych temperaturach, stanie się zbyt płynny. W rezultacie folia, która pokrywa wszystkie części i mechanizmy, stanie się cieńsza. Będzie miał luki. Kompozycja nie będzie już mogła wykonywać przypisanych jej funkcji.

Jeżeli temperatura na zewnątrz spadnie poniżej -30 ºС, silnik podczas rozruchu zostanie poddany poważnym obciążeniom mechanicznym. Olej stanie się zbyt gęsty. Nie będzie w stanie szybko rozprzestrzenić się po całym systemie. Przez pewien czas samochód będzie działał, poddawany suchemu tarciu ruchomych części. Zasoby jego pracy zostaną znacznie zmniejszone.

Aby uniknąć kosztownych napraw silnika lub całkowitej wymiany silnika w najbliższej przyszłości, konieczne jest zapewnienie odpowiedniej pielęgnacji mechanizmów. Dlatego obecnie stawiane są wysokie wymagania jakości oleju silnikowego.

Skład

Biorąc pod uwagę ocenę oleju 5W30 do silnika, należy wziąć pod uwagę cechy składu takich produktów. Smar składa się z bazy i dodatków. Wpływają na działanie produktu. Olej bazowy może być syntetyczny, półsyntetyczny lub mineralny. Wybór zależy od charakterystyki silnika.

Tak więc syntetyki są używane w silnikach nowego stylu. Jest to płynna substancja o długiej żywotności. Skutecznie chroni silnik w okresie zimnym. Najnowocześniejsze smary produkowane są na bazie syntetycznej. To najbardziej zaawansowany technologicznie rodzaj smaru. Rozprzestrzenia się w systemie tak szybko, jak to możliwe, przez długi czas nie wymaga wymiany. Syntetyki wytrzymują jazdę po drogach metropolii, agresywny styl jazdy. Jednocześnie w pełni radzi sobie z postawionymi zadaniami.

Drugim popularnym rodzajem olejów są oleje półsyntetyczne. Składa się ze sztucznie uzyskanych składników, które miesza się w określonej proporcji ze składnikami mineralnymi. Koszt takich produktów będzie nieco niższy niż w przypadku syntetyków.

Półsyntetyki będą trwać krócej niż w pełni syntetyczne oleje bazowe. Jednak wielu kierowców preferuje ten rodzaj smaru. Faktem jest, że producenci wyraźnie określają zakres olejów. Półsyntetyki nadają się do silników o małym przebiegu. Istnieje wiele rodzajów silników, do których nie nadają się czyste syntetyki. Dlatego przy wyborze środka smarnego należy wziąć pod uwagę wszystkie wymagania producenta.

W ocenie olejów maszynowych 5W30 związki na bazie hydrokrakingu są przydzielone do oddzielnej kategorii. Wykonane są z komponentów mineralnych, które zostały poddane specjalnej obróbce. Wysoki stopień oczyszczenia takich olejów pozwala uzyskać kompozycję o właściwościach zbliżonych do syntetycznych. Jednak różnica między tymi produktami jest ogromna.

Podczas eksploatacji oleje do hydrokrakingu szybko tracą swoje pierwotne właściwości. Należy je wymieniać częściej niż w przypadku stosowania smarów syntetycznych lub półsyntetycznych. Hydrokraking zbiera mieszane recenzje. Dlatego nie będą brane pod uwagę w rankingu. Koszt hydrokrakingu i półsyntetyków jest prawie taki sam. Ale druga opcja jest lepsza.

Oleje mineralne o przedstawionej klasie lepkości praktycznie nie są produkowane. Mają ograniczony zakres.

Jak powstał ranking?

Podczas opracowywania oceny olejów 5W30 (syntetyki i półsyntetyki) wzięto pod uwagę różne kryteria jakości smarów. Aby określić najlepsze składy w tej grupie,przeprowadzono badania laboratoryjne. Wszystkie olejki zostały podzielone na kilka kategorii. Smary tego samego typu zostały pogrupowane według określonych cech.

Należy zauważyć, że każdy producent stosuje w swoich produktach unikalne dodatki. Są to specjalne składniki, które określają charakterystykę działania kompozycji. Pełnią szereg funkcji. Dodatki dodatkowo chronią mechanizmy przed zużyciem i zapobiegają rozwojowi korozji. W składzie znajdują się również specjalne substancje, które pełnią funkcję myjącą. Zbierają cząsteczki osadów z powierzchni silnika. Zanieczyszczenia te są utrzymywane w zawieszeniu. Nie osadzają się na powierzchni mechanizmów w okresie określonym przez producenta.

Przeprowadzono również testy praktyczne, aby ocenić najlepsze oleje silnikowe 5W30. W procesie określania najlepszego składu smaru uwzględniono parametry pracy silnika z takim lub innym rodzajem smaru. Praktyczne testy naprawdę odzwierciedlają zachowanie oleju pod wpływem niekorzystnych czynników. Badania laboratoryjne nie są w stanie dać dokładnych wyników.

Podczas opracowywania oceny przeprowadzono ankiety wśród kupujących i ekspertów. To kryterium zostało również wzięte pod uwagę przy tworzeniu listy najlepszych olejków. Dane statystyczne dotyczące sprzedaży środków smarnych w naszym kraju pozwalają na wyciągnięcie pewnych wniosków.

Najlepsze związki syntetyczne

Ocena oleju syntetycznego 5W30 obejmuje wiele produktów znanych na całym świecie marek. Jednak pierwsza trójkaprzodują najpopularniejsze smary przeznaczone do stosowania w nowych silnikach.

Pierwsze miejsce w rankingu słusznie należy do składu Motul 8100 X-clean. Ta kompozycja jest jednym z najczęściej kupowanych produktów w naszym kraju. Kanister o pojemności 5 litrów kosztuje około 3,7-3,9 tys. Rubli. W swojej grupie jest to produkt ze średniej półki cenowej. Przeznaczony jest do silników benzynowych. Kompozycja otrzymuje 9, 8 punktów (na 10 możliwych).

Drugie miejsce zajmują produkty znanej na całym świecie marki Mobil 1. Firma produkuje syntetyczny środek smarny o nazwie ESP Formula. Konstrukcja odpowiada najnowszym współczesnym standardom. Może być stosowany w nowych układach silnika. Kompozycja sprzedawana jest w kanistrach o pojemności 4 litrów. Koszt to 2,5-2,7 tysiąca rubli. Akceptowalny koszt i specjalne właściwości użytkowe sprawiają, że prezentowany olej silnikowy jest pożądany. Otrzymuje wynik 9,7 punktu.

Trzecie miejsce w rankingu olejów silnikowych 5W30 (syntetyki) zajmuje kolejny produkt francuskiej firmy Motul. Ten produkt nazywa się Specyficzny DEXOS2. Jest to wysokiej jakości syntetyk odpowiedni do silników o określonych wymaganiach dotyczących jakości oleju. Przy wyborze należy zwrócić uwagę na to, czy ta kompozycja jest odpowiednia dla silnika. Koszt tego smaru wynosi 3,6-3,7 tysiąca rubli. na kanister 5 l. Prezentowane narzędzie otrzymuje 9,5 pkt.

Opinie o Motul 8100 X-clean

Ocena oleju 5W30 (syntetycznego) jest kierowana przez Motul 8100 X-clean. Jegowykonane przez znaną francuską markę. Recenzje produktów Motul są dość mieszane. Niektórzy właściciele samochodów kupują smary tylko tej marki. Inni wręcz przeciwnie, ostro go krytykują. Jednak prawie wszyscy eksperci i kupujący są zgodni, że jednym z najbardziej udanych mieszanek do nowego silnika jest Motul 8100 X-clean.

Dobór dodatków stosowanych przez producentów do produkcji oleju okazał się udany. Szczególnie dobrze sprawdzają się elementy zapobiegające zatarciom i tarciu. Przyczynia się to do długiej żywotności silnika. Nawet przy ekstremalnych obciążeniach smar niezawodnie chroni elementy mechanizmów przed zużyciem. Konserwacja będzie musiała być wykonywana rzadziej. Jednocześnie koszt serwisowania silnika będzie znacznie niższy.

Preparat wykazał doskonałą stabilność w wysokich temperaturach w testach laboratoryjnych i polowych. Ta jakość nie zmienia się przez cały okres eksploatacji smaru w układzie. Motul 8100 X-clean jest zgodny z jednym z nowoczesnych standardów HTHS. Gwarantuje to, że przy wysokich obciążeniach olej może zapewnić wysoki stopień ochrony elementów systemu.

Ocena olejów silnikowych 5W30 (syntetyczny) produkt Motul 8100 X-clean również prowadzi ze względu na najskuteczniejsze działanie dodatków detergentowych. Spośród wszystkich smarów w tej kategorii dostępnych na rynku, to produkty francuskiej marki charakteryzują się najwyższą wydajnością.

Warto jednak zauważyć, że Motul 8100 X-clean ma pewne wady. W niskich temperaturach lepkość oleju staje się wysoka. Jednocześnie w pełni spełnione są wymagania norm. Ale gdy temperatura spadnie poniżej -30 ºС, smar nie jest w stanie ochronić silnika przed uszkodzeniem. Należy o tym zawsze pamiętać. Również liczba podstawowa nie jest wystarczająco wysoka. Dlatego prezentowana kompozycja jest bardziej odpowiednia dla ciepłych regionów. Również jakość paliwa musi być wysoka. Średni okres wymiany oleju wynosi 10 000 km.

Recenzje formuły Mobil 1 ESP

Drugie miejsce w rankingu najlepszych olejów 5W30 (syntetyki) zajmuje główny konkurent Motul, Mobil 1 ESP Formula. Koszt tego produktu jest niższy. Różnica między tymi dwoma olejami polega na nieco większej ilości osadów podczas pracy ze smarami Mobil 1. Jednak stanie się to zauważalne dopiero po 5 wymianach oleju.

Lepkość mieszanki w wysokich temperaturach jest godna pochwały, choć nieco gorsza od Motul. Stabilność kompozycji zmienia się nieco podczas pracy. Dlatego konieczne jest ścisłe przestrzeganie zaleceń dotyczących częstotliwości wymiany. Jest to szczególnie widoczne w badaniach liczby alkalicznej. Dość mocno wzrasta podczas pracy oleju.

Zaletą prezentowanego produktu jest jego skuteczność w pracy w niskich temperaturach. Silnik jest znacznie łatwiejszy do uruchomienia w chłodne dni niż przy użyciu poprzedniej kompozycji. Dlatego formuła Mobil 1 ESP jest stosowana w różnych regionach. Jednak częstotliwość jego wymiany wynosiokoło 8 tysięcy kilometrów.

Prezentowana kompozycja mieści się w klasyfikacji syntetycznych olejów silnikowych 5W30 ze względu na wysoką jakość pracy dodatków detergentowych. Zapewniają niezawodne działanie mechanizmu nawet przy stosowaniu paliwa średniej jakości. Nie można jednak pominąć zaplanowanej daty dosmarowania. W przeciwnym razie nie uniknie się naprawy silnika.

Recenzje DEXOS2 dla Motul

Ocenę najlepszego oleju 5W30 na bazie syntetycznej uzupełnia inny produkt francuskiego producenta Motul Specific DEXOS2. To dość specyficzny produkt. Ma wąski zakres. Przedstawiony skład został zatwierdzony przez General Motors.

Motul Specific DEXOS2 ma doskonałą smarowność. Film tworzący się na powierzchniach jest dość mocny. Nie pęka, zapewniając wysokiej jakości ochronę mechanizmów. Olej wykazuje również wysoką energooszczędność. Zużycie benzyny jest zauważalnie zmniejszone. Wynika to z wysokiej smarowności.

Olej syntetyczny odporny na wysokie temperatury. Nie traci swoich pierwotnych właściwości przez cały okres eksploatacji. Jednocześnie lepkość w mrozie pozostaje wystarczająca do normalnej pracy silnika. Kompozycja pozwala na uruchomienie silnika nawet w temperaturach poniżej -30 ºС.

Kompozycja ma dobre właściwości myjące. Zapobiega powstawaniu osadów. Podczas procesu konserwacji kierowcy zwracają uwagę, że silnik pozostaje czysty. Musisz trzymać się ustalonegookres wymiany oleju. To 9-10 tysięcy kilometrów.

W rankingu olejów 5W30 na bazie syntetycznej prezentowany produkt zajmuje dopiero trzecie miejsce. Wynika to z ograniczonej kompatybilności z różnymi konstrukcjami silników. Przed zakupem należy wziąć pod uwagę informacje na opakowaniu. Nie każdy nowy silnik może pracować efektywnie przy użyciu tego smaru. W przypadku silników w starym stylu kompozycja w ogóle nie jest odpowiednia.

Najlepsze związki półsyntetyczne

Rozważając ocenę olejów samochodowych 5W30, należy zwrócić uwagę na kategorię związków półsyntetycznych.

Pierwsze miejsce zajmuje produkt firmy Mobil. Jest to półsyntetyczny olej Super FE Special. Jego koszt to 2-2,1 tysiąca rubli. na kanister 4 l. Ta kompozycja jest odpowiednia dla silników w starym stylu. Półsyntetyki różnią się nieco pod względem właściwości od związków w pełni syntetycznych. Jednak Super FE Special pokazuje akceptowalną wydajność.

Drugie miejsce w rankingu zajmuje olej Total Quartz 9000 Future. Jest nieco gorszy od produktu Mobil. Jednak prezentowane półsyntetyki są również poszukiwane wśród krajowych nabywców. Koszt tego oleju to 1,5-1,7 tysiąca rubli. na 4 l.

Recenzje półsyntetyczne

Ocena oleju silnikowego 5W30 jest również oparta na opiniach klientów. Pozostawiają różne recenzje na temat najlepszych smarów w tej grupie. Tak więc Mobil Super FE Special jest znany ze swojej stabilnej wydajności przez cały cykl życia. Numer podstawowywystarczająco wysoko.

Klienci zwracają uwagę, że podczas korzystania z Mobil Super FE Special silnik pracuje stabilnie. Dobrze zaczyna się w chłodne dni. Jednak dodatki, które odpowiadają za zużycie paliwa, z czasem tracą swoje pierwotne właściwości. Na początku oszczędności w benzynie są dość zauważalne. Ale po 5 tysiącach kilometrów sytuacja zmienia się na gorsze.

Total Quartz 9000 Future jest mniej stabilny. Dlatego kompozycja zajmuje drugie miejsce. Jednak ten produkt ma mniejsze zużycie odpadów.

Oleje diesla

Klasyfikacja oleju 5W30 została również opracowana dla silników napędzanych olejem napędowym. W tej grupie określa się 3 najlepsze kompozycje smarne. Są przeznaczone do stosowania w układzie filtra cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych.

Tak więc pierwsze miejsce w rankingu zajmuje olej ELF Evolution Full-Tech. Jego koszt to 2,5-2,6 tysiąca rubli. za 5 l. Kompozycja jest w pełni zgodna z nowoczesnymi standardami. Jego liczba bazowa jest dość niska. To jedna z wad smarowania. Również pakiet dodatków, mimo że spełnia wszystkie wymagania norm, nie jest wystarczająco stabilny. Kompozycja ostatecznie traci swoje pierwotne właściwości, wymaga częstej wymiany.

Drugie miejsce zajmuje olej Total Quartz INEO MC3. Jego koszt to 1,8-1,9 tysiąca rubli. na 4 l. Kompozycja jest stabilna podczas pracy w obciążonych warunkach. Bardziej odpowiedni do ciepłych regionów. Wraz ze spadkiem temperatury wzrasta lepkość. Następuje również szybkie starzenie się oleju. Będzie musiał być często zmieniany.

Trzecie miejsce zajmuje Motul 8100 Eco-clean. Jego koszt to 3,8-3,9 tys. Rubli. za 5 l. To skuteczny olejek, który długo nie traci swoich właściwości. Jednak jego koszt jest dość wysoki. To główna wada prezentowanej kompozycji.

Po rozważeniu oceny olejków 5W30 możesz zdecydować o celowości zakupu takiej lub innej kompozycji. Ważne jest przestrzeganie zaleceń producenta. Określony rodzaj oleju jest odpowiedni dla każdego typu silnika.