Jak wyłączyć ABS: kolejność pracy. System antywłamaniowy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Prawie każdy nowoczesny samochód ma system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Głównym zadaniem jest zapobieganie wypadkowi podczas hamowania, gdy samochód traci stabilność. Urządzenie pomaga kierowcy zachować kontrolę nad samochodem i skrócić drogę hamowania. Nie wszystkim kierowcom podobał się ten system. Musimy się zastanowić, jak wyłączyć ABS, co szczególnie często interesuje doświadczonych kierowców.

Kilka powodów, dla których warto wyłączyć blokadę

Pytanie, jak wyłączyć ABS, martwi kierowców poruszających się w terenie. Urządzenie najlepiej sprawdziło się tylko w warunkach gładkiej nawierzchni jezdni. Warunki na rosyjskich drogach są dalekie od idealnych: wyboiste, zaśnieżone, błotniste autostrady – w takich przypadkach system przeciwblokujący jest bezużyteczny. Przeciwnie, jego obecność pogarsza sytuację, zwiększając drogę hamowania. Nie mniej irytujący jest faktże nawet przy małej prędkości samochodu system przeciwblokujący działa.

Dziwny problem

Dlaczego ABS działa przy niskich prędkościach pojazdu, niezależnie od marki i kraju pochodzenia? Występują trudności z samochodami o dużym przebiegu oraz na fabrycznie nowych jednostkach. Częstą przyczyną inżynierów jest awaria czujników lub obecność niestabilnych styków. Pomoże w tym podstawowa diagnostyka.

Naprawa sytuacji

Nie trzeba zadawać tematu, jak wyłączyć ABS, przy ciągłej jeździe w terenie miejskim. Aby to zrobić, możesz wyjąć czujnik problemu, wyczyścić go i przeszlifować siedzenie. Bardzo pomoże usunięcie brudu ze styków elektrycznych, złączy i ich mocne dokręcenie. Przy stabilnej pracy auta w warunkach terenowych trzeba jeszcze pomyśleć o kwestii wyłączenia konstrukcji przeciwblokującej.

Czy można wyłączyć bez konsekwencji

Myśląc o tym, jak wyłączyć ABS w trybie „Grant”, należy pamiętać: „arbitralność” doprowadzi do pewnych problemów podczas konserwacji, które będą widoczne dla mistrzów komputerów pokładowych. W przypadku kontaktu z serwisem w okresie gwarancyjnym, fakt wyłączenia ABS jest sam w sobie powodem odmowy bezpłatnej naprawy.

Jak prawidłowo przeprowadzić procedurę?

1. Na początek otwiera się blok montażowy, w którym znajdują się bezpieczniki. Znajduje się w pobliżu akumulatora. Czasami trzeba wydobyćBezpiecznik 15 A, ale instrukcja pojazdu pomoże wyjaśnić ten problem.
2. Następnie zapłon włącza się na krótko, przy czym ważne jest, aby kontrolki układu hamulcowego i ABS nie gasły. Po sygnale dźwiękowym należy wyłączyć zapłon.
3. Następnie następuje usunięcie bloku z dolną pokrywą. Przewód elektryczny z bezpiecznika jest przecięty wzdłużnie, a jego końce są obcięte na około 2 cm.

Problem, jak wyłączyć ABS, jest łatwy do rozwiązania: potrzebujesz przekaźnika pięciopinowego, możesz go kupić w każdym sklepie samochodowym. Dokładne przestudiowanie schematu kontaktu pomoże przeprowadzić procedurę bez negatywnych wyników.

Praca zaczyna się od styków uzwojenia 86 i 85. Konieczne jest podłączenie do nich przewodu biegnącego do masy. Drugie stanowisko odpowiada za sygnalizację. Pin oznaczony „30” powinien łączyć się z przewodem wychodzącym z bezpiecznika, natomiast 88 powinien łączyć ABS. Przycisk wyłączania można umieścić w dowolnym miejscu w kabinie.

Informacje o czasowym blokowaniu pracy

Jeśli samochód jest używany w infrastrukturze miejskiej, nie jest to konieczne. W normalnych warunkach wykorzystanie wiedzy technicznej naprawdę skraca drogę hamowania, pozwalając kierowcy przejąć kontrolę nad kierownicą w trudnych sytuacjach. Funkcję ABS można na chwilę zablokować. Jeśli nie potrzebujesz czasu na wyłączenie systemu, możesz skorzystać z następującej metody.

Tymczasowe zablokowanie doprowadzi do gwałtownego pociągnięcia hamulca ręcznego, blokując tylny zestaw kołowy. Pojazd zatrzyma się bez problemów. Nie wszyscy rozumiejącelowość urządzenia, więc warto zastanowić się, czym jest ABS w samochodzie i czy warto się spieszyć, aby go wyłączyć.

Krótko o istocie działania antybloku

Utrata kontroli nad kierownicą jest częstą przyczyną wypadków samochodowych. Aktywacja tarcz hamulcowych następuje po naciśnięciu hamulca. Niekontrolowany poślizg opon prowadzi do utraty kontroli nad pojazdem. Konstrukcja zapobiegająca blokowaniu została wymyślona, aby zapobiec tej sytuacji. Po aktywacji kierowca odczuwa pulsowanie pedału hamulca. Najważniejsze tutaj jest prawidłowe korzystanie z dobrej inżynierii.

Cechy hamowania w pojazdach z ABS

Możesz zapomnieć o przerywanym, płynnym hamowaniu. Kierowca nie musi stale monitorować sprzęgła koła. Pedał hamulca nie może być wciskany słabo, nie szczędząc wysiłku. W takim przypadku nie ma potrzeby używania części silnikowej. Instalacja woli pracować samodzielnie. W sytuacji awaryjnego hamowania musimy mówić o jednoczesnym wciśnięciu pedałów hamulca i sprzęgła. Ważne jest, aby odłączyć silnik od skrzyni biegów. Nie pokładaj wielkich nadziei w elektronice.

O najczęstszych przyczynach awarii

Kontrolka ABS na desce rozdzielczej, dobiegają obce dźwięki w zespole hamulca, pedał hamulca stał się zbyt miękki, co oznacza, że istnieje duże prawdopodobieństwo poważnej awarii. Początkowo kierowca będzie musiał upewnić się, że w układzie hamulcowym nie ma powietrza, czy jestwycieki oleju, normalny poziom płynu hamulcowego. Z jakimi „chorobami” spotykasz się na stacji paliw?

• Czujniki kół nie chcą działać.
• Elementy uszkodzone mechanicznie.
• Pompa ABS nie działa.
• Awaria jednostki sterującej.
• Ostatnia trudność powoduje wiele niuansów.

Pomimo trudności warto dokładnie zastanowić się, czy wyłączenie ABS jest uzasadnione konkretnie dla samego właściciela samochodu. Decydując się na taki krok, trzeba zważyć plusy i minusy, przyjrzeć się warunkom jazdy. Kryteria są w dużej mierze z góry określone przez subtelności konkretnej drogi, po której „stalowy koń” jest często zmuszony podróżować.

Skrzynka kontrolna „Ożywianie”

Awaria urządzenia jest konsekwencją przepalenia styków, co prowadzi do wzrostu napięcia. Drugim powodem braku kontaktu jest efekt mechaniczny lub chemiczny. Dzięki przemyślanemu podejściu naprawa jednostki ABS jest prosta. Po wygodnym umieszczeniu części na stole warsztatowym należy ostrożnie otworzyć obudowę za pomocą noża budowlanego. Nie należy prowadzić go zbyt głęboko, w przeciwnym razie możesz uszkodzić przewody elektryczne.

Po zidentyfikowaniu miejsca zerwania za pomocą lutownicy impulsowej lutowane są uszkodzone przewody. Możesz użyć stacji lutowniczej Weller. Nie zaleca się przegrzewania podstawy ceramicznej, aby nie uszkodzić płyty. Uszkodzona deska będzie wymagała wymiany. Następnie pozostaje zmontować blok i zainstalować go z powrotem.

Nie zawsze blok jest problemem. Czasami trzeba zmienić czujniki znajdujące się na felgach. Jeśli chcesz samodzielnie przywrócić sprawność starego urządzenia, bez konieczności instalowania nowego, konieczne jest przewinięcie cewki wbudowanej w czujnik. Praca nad przywróceniem systemu jest niewdzięczna, dlatego zaleca się kontakt z serwisami. Zaoszczędzi to dużo siły, nerwów i kapitału finansowego.