2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
Pojazdy UAZ są wyposażone w oba typy silników: benzynowy i wysokoprężny. Ten ostatni typ ma silnik, który zgodnie ze swoimi właściwościami jest jedną z najmocniejszych jednostek spalinowych na rynku krajowym. Ulyanovsk Automobile Plant produkuje kilka serii silników, które zostały zmodyfikowane z silników czterocylindrowych. Rozważ bardziej szczegółowo silnik wysokoprężny UAZ.
Charakterystyka silnika wysokoprężnego UAZ
Instalacja tego typu silników stała się nowym etapem w rozwoju uljanowskiej motoryzacji: więcej możliwości, lepsze parametry i funkcjonalność samochodu, doskonalsza dynamika i praca w ogóle. Jeśli weźmiemy pod uwagę silnik ZMZ-5143, jego objętość wynosi nieco ponad dwa litry. Jest wystarczająco szybki, wyposażony w doskonały system recyrkulacji gazu i turbodoładowanie. To on jest umieszczany w samochodach UAZ-Patriot.
Parametry silnika wysokoprężnego UAZ
Rozważmyparametry silnika. Posiada system bezpośredniego wtrysku ze sterowaniem mechanicznym. Cylindry są ułożone w jednym rzędzie, pionowo. Ich praca jest wykonywana w kolejności pierwsze-trzecie-drugie-czwarte. Wał korbowy obraca się w prawo. Moc to dziewięćdziesiąt osiem koni mechanicznych.
Silnik wysokoprężny UAZ jest wyposażony w kołkowe świece żarowe. Rozrusznik skrzyni biegów ma zdalny rozruch, a układ paliwowy jest rozdzielczy w swoim rodzaju. Mechaniczny sterownik pompy.
W układzie chłodzenia znajduje się wyspecjalizowana jednostka smarująca, która jest wymiennikiem wodno-olejowym. Znajduje się między blokiem cylindrów a filtrem oleju. Skrzynia korbowa zawiera pompę olejową z jedną sekcją.
System chłodzenia jest typu zamkniętego z możliwością wymuszonego obiegu. Masa silnika bez tankowania wynosi około dwustu kilogramów. Objętość napełnionego silnika wzrasta o około dziesięć litrów.
Nuanse silnika wysokoprężnego w UAZ
Silnik wysokoprężny UAZ wymaga rozgrzania na zimno i w dobry sposób. Przy uruchamianiu samochodu, jeśli temperatura na zewnątrz jest poniżej zera, zaleca się chwilę odczekać z przekręceniem kluczyka w pierwszą pozycję. Odbywa się to w celu rozgrzania filtra paliwa. Przed uruchomieniem silnika w pełnej sprawności należy pozostawić go na krótki czas w trybie niskiego poboru mocy. Aby dobić silnik, trzeba przejechać około trzech tysięcy kilometrów.
Silnik wysokoprężny UAZ musi być zgodny z pewnymi trybami,co wydłuży jego żywotność.
Nie wolno się przegrzewać, co musi być przez cały czas monitorowane przez wskaźnik temperatury na tablicy rozdzielczej. Jeśli dasz silnik, który nie jest w pełni rozgrzany do końca, wysokie prędkości doprowadzą do wzrostu zużycia paliwa i szybszego zużycia części silnika.
Konieczne jest również przestrzeganie warunków przeglądu wskazanych w książce serwisowej. Ponadto używaj tylko oleju i płynu przeciw zamarzaniu wyszczególnionych w tej samej książce.
Zrób to sam montaż silnika wysokoprężnego w UAZ
Instalacja silnika wysokoprężnego w UAZ nie jest bardzo trudnym zadaniem. Możesz wykonać tę pracę samodzielnie.
Przed demontażem silnika należy spuścić płyn niezamarzający, odłączyć wszystkie przewody, zdjąć żaluzje z chłodnicą. Fajnie by było, gdyby zdjęta została również osłona maski, ponieważ przeszkadza to w łatwym demontażu silnika.
Następnym krokiem jest usunięcie wszystkich przewodów i rurek, które są bezpośrednio podłączone do silnika. Należą do nich tłumik, przeguby uniwersalne, linki hamulca ręcznego i wiele innych. Następnie skrzynia biegów jest odkręcana i wyjmowana, przewody odłączane od prądnicy, filtry z prądnicą i pompa paliwowa odkręcane. Wszystkie węże są usuwane z pieca i grzejnika.
Demontaż starego silnika i instalacja nowego silnika
Po odłączeniu od silnika wszystkich pasujących do niego części, możesz go usunąć. Wymiana silnika UAZ na silnik wysokoprężny powinna być przeprowadzona przez kilkaludzi, ponieważ silnik waży około dwustu kilogramów. W tym celu najlepiej zaangażować od czterech do pięciu osób. Zaleca się zaczepienie silnika na kablu i wyciągnięcie go z kabiny po stronie pasażera.
Konieczne jest również zainstalowanie silnika wysokoprężnego na UAZ przy pomocy pięciu osób, w tej samej kolejności, w jakiej został usunięty. Wszystkie niezbędne jednostki są podłączone do silnika w odwrotnej kolejności - generator, pompa benzynowa i tak dalej. Wszystkie przewody, rury i grzejnik są montowane z powrotem. Następnie montuje się skrzynię biegów i sprzęgło. Tłumik jest przykręcany, a na końcu zakładana jest osłona maski.
Tak więc jasne jest, że zamontowanie silnika wysokoprężnego w UAZ nie jest tak trudne, jak się wydaje na początku.
Awarie silnika Diesla i cechy jego demontażu
Najpierw rozważ powody, które będą sygnałem do demontażu silnika:
- zwiększone zużycie oleju;
- niezrozumiały dym z silnika;
- drastyczny wzrost zużycia paliwa;
- niezwykłe odgłosy;
- spadek kompresji.
Po zidentyfikowaniu przyczyn konieczne jest rozpoczęcie prac naprawczych. Instalacja silnika wysokoprężnego na UAZ wymaga uporządkowania go za każdym razem, gdy pogarszają się parametry wydajności. Należy jednak wziąć pod uwagę fakt, że niektóre części mogą być ponownie użyte w przyszłości.
Podczas demontażu silnik jest oczyszczony z kurzu i brudu, spalonego oleju. Po jego zdemontowaniu przystępują do czyszczenia nagaru i odtłuszczania części silnika. Jeśli są w remonciesą wymieniane, należy używać tylko nowych części, najlepiej od tego samego producenta, co samo urządzenie.
Silniki wysokoprężne mają jedną charakterystyczną cechę - jeśli awaria nie zostanie usunięta na czas, może to później doprowadzić do poważnych awarii lub bardzo szybkiego zużycia części, co ostatecznie doprowadzi do ostatecznej awarii całego zespołu. Usterki w działaniu silnika, podobnie jak w przypadku silników benzynowych, są wykrywane za pomocą diagnostyki komputerowej.
Na koniec przedstawimy zalecenia dotyczące marek silników, które są odpowiednie podczas instalowania silnika wysokoprężnego w UAZ. Doświadczonym kierowcom krajowych SUV-ów zaleca się zainstalowanie silnika wysokoprężnego z samochodu Ford Sierra. Dobrą opcją byłby też silnik od Mercedesa.
Zalecana:
„Nissan Patrol”: zużycie paliwa (olej napędowy, benzyna)
Wielu kierowców, w tym właściciele Nissana Patrol, dba o zużycie paliwa nie mniej niż parametry techniczne i wygląd zewnętrzny. Jak pokazuje praktyka, wskaźnik 10 litrów na 100 kilometrów jest uważany za znak psychologiczny. Jeśli samochód „je” mniej, to dobrze, ale jeśli jest o wiele więcej, to trzeba szukać sposobów na zaoszczędzenie pieniędzy lub przeprowadzenie diagnostyki. Pod wieloma względami ten parametr zależy od przeznaczenia pojazdu i objętości „silnika”
Świetny olej napędowy Wall Hover H5: recenzje właścicieli, opis, dane techniczne
Great Wall Hover H5 (diesel): recenzje właścicieli, dane techniczne, zdjęcia, producent, cechy konstrukcyjne. SUV Great Wall Hover H5 (diesel): opis, urządzenie, obsługa, konserwacja, zalety i wady
GAZ 66: olej napędowy nie jest przeszkodą
Oczywiście, gdyby silnik wysokoprężny był seryjnie instalowany w GAZ 66, wówczas charakterystyka samochodu zmieniłaby się na lepsze, ale nawet bez tego „Shishiga” wykazuje wyjątkową drożność w terenie i jako pojazd wojskowy ma wiele różnych modyfikacji, od pojazdu komunikacyjnego po ulotkę techniczną i samochód sztabowy. „Shishiga” przebyła długą drogę i zawsze była najlepsza
„Saneng-Kyron”, olej napędowy: opis, charakterystyka, recenzje. SsangYong Kyron
Koreański przemysł samochodowy zawsze był kojarzony z niedrogimi małymi samochodami. Jednak w tym kraju produkują również dobre crossovery. Jednym z nich jest Ssangyong Kyron. Jest to średniej wielkości SUV z ramą, masowo produkowany od 2005 do 2015 roku
Co to jest olej napędowy? Zasada działania, urządzenie i charakterystyka techniczna silnika wysokoprężnego
Silniki wysokoprężne są drugim najczęściej używanym typem silnika w samochodach osobowych. Wynika to przede wszystkim z takich cech i cech, jak wysoki moment obrotowy i wydajność, które ma silnik wysokoprężny