Sprzęgło Łada-Grant: przegląd, możliwe usterki i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

„Lada-Granta” to popularny samochód krajowy, który od wielu lat jest z powodzeniem sprzedawany na otwartych przestrzeniach Federacji Rosyjskiej, a nawet poza jej granicami. Każdy samochód ma swoje słabe punkty i z czasem niektóre elementy złożonej konstrukcji mogą się w nim zepsuć. Ważne są warunki eksploatacji samochodu. Na przykład podczas jazdy po złych drogach lub w okresach aktywnego używania odczynników właściciele samochodów muszą radzić sobie z wieloma problemami.

Sprzęgło Łady Grant może zawieść w najbardziej niedogodnym momencie. Dlatego warto dowiedzieć się, jak samodzielnie wyregulować ten zespół i kiedy należy go całkowicie wymienić. Przyjrzyjmy się bliżej.

Urządzenie sprzęgła "Lada-Grants"

Na tym komputerze ten węzeł nie różni się od tego, który jest zainstalowany w "Lada-Kalinie". Jest to mechanizm, który jest kołem zamachowym, na którym mocowany jest specjalny kosz. Musi stale dociskać tarczę z okładzinami ciernymi. Z tego powodu moment obrotowy zaczyna być przenoszony dotransmisja.

Jeśli chodzi o sprzęgło linkowe w Ladzie Grant, w tym przypadku oznacza to, że gdy właściciel samochodu naciśnie pedał, linka podłączona do widelca sprzęgła jest napięta, a specjalne płatki zatrzymują się naciskając płytę. W związku z tym moment obrotowy z jednostki napędowej nie jest już przenoszony na skrzynię biegów.

W Ładzie Grant jest tylko jedna tarcza sprzęgła. Ta jednostka sama w sobie jest cierna, wyposażona w sprężynę w postaci membrany. Sprzęgło jest połączone ze skrzynią biegów w jednej obudowie.

Na co zwracać uwagę

Istnieją pewne oznaki, że sprzęgło Grantu Łada zawiodło i należy podjąć działania. Warto zauważyć, że jeśli auto zostało właśnie kupione, to pedał będzie dość łatwo wciskany. Jeśli wymaga to dużego wysiłku, to jest to pierwszy dowód na to, że sprzęgło wymaga regulacji lub wymiany.

Warto również zwrócić uwagę na pojawianie się obcych pisków w momencie wciśnięcia pedału przez kierowcę. Ponadto nie powinien drgać w momencie, gdy właściciel samochodu go nie dotyka.

Najczęściej kierowcy mają do czynienia z faktem, że skok pedału staje się zbyt ciasny. Warto bardziej szczegółowo rozważyć przyczyny tego problemu.

Dlaczego pedał sprzęgła jest mocno dokręcony

Jeżeli samochód jest fabrycznie nowy, mógł wystąpić tak zwany klin napędowy. To najłatwiejsza usterka, którą możesz naprawić samodzielnie. Ale jeśli jest więcejstary samochód, to być może problemy są poważniejsze i dotyczą całego węzła.

Najczęściej problemy te występują z powodu słabej pracy sprężyny talerzowej. Możliwe, że widelec jest również zaklinowany lub łożysko wyciskowe jest zablokowane. Często dochodzi do zerwania liny. Sam napędzany dysk również może się zaklinować.

Jeśli samochód jest eksploatowany przez dłuższy czas, na widelcu napędowym mogą pojawić się pęknięcia. Musisz również zrozumieć, że przez długie lata prowadzenia samochodu w tym węźle może po prostu gromadzić się duża ilość brudu.

Jak rozwiązać problem

Przede wszystkim warto zauważyć, że pełne sprzęgło w Lada Grant rzadko kończy się niepowodzeniem. W 80% wszystkich przypadków tylko określony element wymaga wymiany lub naprawy. Na przykład problem jest często związany z linką, korozją niektórych części lub faktem, że wałek widelca nie ma już wymaganego smarowania.

Na tej podstawie można zidentyfikować kilka najbardziej problematycznych elementów.

Lina

Aby upewnić się, że linka sprzęgła w Łada Grant wymaga naprawy lub wymiany, wystarczy prosta kontrola. Aby to zrobić, naciśnij pedał i zwolnij go gwałtownie. Dźwignia powinna szybko i bez wibracji powrócić do pierwotnego położenia. Jeśli drga i nie idzie gładko, problem gwarantowany jest w tej części sprzęgła.

Możesz postawić bardziej szczegółową diagnozę. Aby to zrobić, kabel musi być odłączony. Warto również zobaczyć, jak łatwo przesuwa się po koszuli. Czasami w niejpo prostu dodaj trochę smaru.

Widelec

Można również zaobserwować sztywny skok pedału, jeśli ten element wymaga smarowania. Częstym objawem problemów związanych z wtyczką jest nieprzyjemny pisk podczas pracy węzła.

Aby rozwiązać problem, musisz najpierw wyjąć cały filtr powietrza wraz z obudową. Następnie plastikową tuleję widelca ostrożnie podważa się, a pod nią spryskuje się smar silikonowy. Możesz także użyć popularnego narzędzia WD40.

Dlaczego pedał mocno dociska nowe sprzęgło

Jeśli właściciel samochodu kupił nowy zestaw sprzęgła do Łady Granta, może napotkać taki problem. Faktem jest, że wiele osób woli oszczędzać i kupować części zamienne od chińskich producentów. Te z kolei celowo zwiększają sztywność resoru piórowego. Dlaczego tak się dzieje? Wszystko jest elementarne. Takie manipulacje są wykonywane w celu wydłużenia żywotności węzła, który sam w sobie ma gorsze właściwości w porównaniu do fabrycznych odpowiedników.

Dlatego przy wymianie sprzęgła w Łada Grant warto kupować lepsze części. Lepiej kupować wszystkie elementy od producenta.

Koszt nowego węzła

Jeśli mówimy o tym, ile kosztuje sprzęgło do "Lada-Grants", wszystko zależy od generacji samochodu, modyfikacji i innych parametrów. Na przykład, jeśli mówimy o samochodzie wyprodukowanym w latach 2011-2018. Zpojemność silnika 1,6 litra, to kompletny zestaw może kosztować do 35 000 rubli. Ale nie zawsze konieczna jest wymiana całego zespołu.

Na przykład zestaw bez łożyska wyciskowego będzie kosztował około 5800 rubli. Dlatego cena sprzęgła na Lada Grant może ulegać wahaniom.

Cechy prawidłowej regulacji węzłów

Często problemy ze sprzęgłem są rozwiązywane za pomocą standardowej regulacji. Jednak takie wydarzenia powinny odbywać się w oparciu o zalecenia specjalistów i doświadczonych właścicieli samochodów. Przede wszystkim musisz wyłączyć silnik. Następnie wystarczy kilkakrotnie nacisnąć pedał i posłuchać dźwięków. Jeśli nie słychać zgrzytania ani skrzypienia, regulacja jest kontynuowana.

Jeżeli pedał sprzęgła „Łada Grants” zaklinuje się lub szarpie się, należy skorygować jego pozycję. Przede wszystkim musisz go całkowicie wycisnąć ręką. Lepiej nie używać stopki, gdyż w tym przypadku znacznie trudniej będzie wyczuć lekkie zakleszczenia lub odwrotnie szarpnięcia w momencie, gdy dźwignia wróci do pozycji wyjściowej.

Jeśli udało Ci się dowiedzieć, że pedał lekko drga, to musisz uzbroić się w linijkę i określić odległość od podłogi do pedału, a raczej części wystającej na zewnątrz. Następnie, trzymając nadal urządzenie pomiarowe, właściciel samochodu musi nacisnąć dźwignię i poczekać, aż powróci do tej samej pozycji. Jeśli wartości na linijce różnią się lub odległość jest większa niż 14,5 cm, to w takim przypadku musisz zrobićdostosowanie. Warto zauważyć, że pełny skok pedału nie powinien przekraczać 146 mm. Słupek linki nie może poruszać się o więcej niż 2,7 cm w stosunku do dźwigni wideł.

Funkcje regulacji linki sprzęgła

Przede wszystkim musisz wyciągnąć końcówkę kabla zgodnie z kierunkiem jego ruchu. Należy wziąć pod uwagę sprężynę, która wytwarza pewną siłę. Po wyciągnięciu kabla należy go naprawić i zmierzyć odległość od dźwigni widelca sprzęgła do plastikowego okablowania, a raczej jego przedniej krawędzi. Ta liczba nie powinna przekraczać 27 mm. Linijka w tym przypadku nie jest zbyt wygodna w użyciu, ponieważ pod maską jest zbyt mało miejsca. Dlatego najłatwiej jest najpierw zmierzyć 2,7 cm na kawałku drutu.

Jak samodzielnie wymienić kabel

W tym przypadku nie są wymagane żadne poważne manipulacje ze strony właściciela samochodu. Przede wszystkim musisz usiąść w przedziale pasażerskim samochodu i odkręcić nakrętkę pod pedałem. Odpowiada za podłączenie samego kabla do węzła głównego. Następnie potrzebujesz:

• Usuń stoper warkocza z spinki do włosów.
• Za pomocą szczypiec wyjmij sam zacisk zabezpieczający.
• Wyciągnij oś dźwigni.
• Zdejmij sprężynę wspornika pedału.
• Wyciągnij ogranicznik końcówki za pomocą szczypiec.
• Zwolnij pedał.
• Usuń uszczelki osłony kabla.

Następnym krokiem jest pociągnięcie końcówki kabla do siebie i delikatne wyciągnięcie go z rowka. Następnie okablowanie końcówki jest demontowane ituleja prowadząca. W końcowym etapie kabel można łatwo usunąć, przechodząc przez otwór znajdujący się między wnętrzem samego samochodu a komorą silnika.

Przed zamontowaniem nowego elementu zaleca się nasmarowanie go olejem maszynowym. Instalacja kabli odbywa się w odwrotnej kolejności.

Opinie właścicieli samochodów

Jeśli czytasz opinie właścicieli samochodów na temat tego węzła maszyny, wielu zauważa, że często stwarza to problemy. Na przykład niektórzy ludzie mają do czynienia ze sztywnością pedału lub pojawieniem się nieprzyjemnego chrupnięcia i trzasków.

Jednak niewiele osób musi kupować kompletny zestaw sprzęgła. Często wystarczy konkretny szczegół. Dlatego najczęściej wystarczy założyć nowy kabel lub nasmarować koszulę. W związku z tym, nawet jeśli ten węzeł jest niesprawny, naprawa nie będzie tak kosztowna, jak mogłoby się wydawać.

Ogólnie rzecz biorąc, właściciele samochodów są zadowoleni z tego samochodu. Jest niedrogi i nie wymaga specjalnej pielęgnacji. Jeśli nie używasz go w ekstremalnych warunkach, nie powinno być problemów. Dobrze prezentuje się również na trudnych drogach. Wielu zauważa, że nowoczesne samochody zagraniczne przy tym samym koszcie różnią się znacznie gorszymi cechami. Ale opinie właścicieli samochodów mogą być podzielone. Niektórzy ludzie nie są gotowi wymienić Ładę na nic, podczas gdy inni chętnie przesiadają się na inny samochód.

Zamykanie

Jeżeli pojawił się podobny problem, nie należy go odkładać. Zaleca się jak najszybsze wyeliminowanie go, aby:ponadto nie musiał całkowicie zmieniać całego zespołu. Czasami wystarczy użyć tylko środka smarującego. Jeśli tego nie zrobisz, ocierające się elementy będą się szybciej rozkładać, powodując, że coraz więcej części będzie bezużytecznych.

Jeśli nie możesz samodzielnie wymienić lub wyregulować sprzęgła, zawsze możesz skontaktować się z serwisem samochodowym. Jest to niedroga usługa, więc nie musisz wydawać dużo pieniędzy. Również w serwisie samochodowym możesz przejść pełną diagnostykę i zidentyfikować inne możliwe problemy z samochodem.