Pojazdy terenowe: przegląd najlepszych pojazdów terenowych na świecie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Pojazdy terenowe nie są już tak popularne jak kiedyś. Zastępują je modele łączone i crossovery. Często wynika to z chęci oszczędzania paliwa bez utraty parametrów mocy. Jednak w niektórych miejscach taka technologia jest po prostu niezbędna. Rozważ najbardziej udane SUV-y pod względem pokonywania różnych przeszkód.

Informacje ogólne

Koncepcja pojazdów terenowych przeniosła się do przemysłu życia domowego ze sfery wojskowej. To potrzeba wojskowa zmusiła projektantów z różnych krajów do uwzględnienia dodatkowych opcji modernizacji maszyn. Przed II wojną światową taki sprzęt był produkowany tylko w USA, ZSRR i Japonii. Wynik okazał się pozytywny, po czym koncerny samochodowe z różnych krajów zaczęły produkować jeepy i ich odpowiedniki.

Nowoczesny wygląd zewnętrzny i wyposażenie pojazdów terenowych znacznie różni się od swoich poprzedników. Stały się bardziej błyszczące, stylowe, wygodne, a także główna funkcjonalność -zwiększona drożność.

Nie tak łatwo od razu określić, który pojazd terenowy jest lepszy? Kryteria przeglądu obejmują kilka parametrów, w tym ekonomię, moc, niezawodność konstrukcji i bezpieczeństwo. Poniżej znajduje się ocena SUV-ów z najlepszą zdolnością do jazdy w terenie.

Jeep Wrangler Rubicon

Ten samochód stał się kultowym SUV-em dzięki doskonałym osiągom i oryginalnemu wzornictwu. Samo auto nie jest bardzo duże, wyposażone jest w krótką bazę bazową, która pozwala na pokonywanie wszelkich przeszkód drogowych. Wśród różnic właściciele zwracają uwagę na dwie sekcje blokad mechanizmu różnicowego, automatyczne stabilizatory ze stabilizatorami, niezawodne osie i wygodny system sterowania.

Te cechy terenowego pojazdu kołowego Jeep Wrangler są połączone ze zwiększonym prześwitem i doskonałymi oponami. Wszystkie wskaźniki razem sprawiają, że samochód jest prawdziwym liderem pod względem „zdolności przełajowych”. W okresie produkcji seryjnej samochód był ulepszany i unowocześniany, pozostawiając przy tym charakterystyczną i swoistą "charyzmę".

Toyota 4 Runner

Ten pojazd terenowy należy do serii Toyota Prado. Samochód produkowany jest od 1984 roku. W tym czasie zdobyła godne pochwały recenzje klientów, w tym w zakresie pokonywania różnych trudności na drogach.

Osobno warto zwrócić uwagę na model „Trail”, który otrzymał zwiększony prześwit,wielosystemowy zautomatyzowany system odpowiedzialny za poruszanie się po różnych rodzajach pokrycia. Dodatkowo pojazd został wyposażony w tylny blokowany mechanizm różnicowy, oryginalne zawieszenie aerodynamiczne z kontrolowanymi mechanizmami stabilizacji bocznej.

Ford F-150 SVT Raptor

Wspomniany „podbieracz” zyskał sławę jako zdobywca piasków. Nawet w zaktualizowanej formie zachował nieodłączną brutalność amerykańskich SUV-ów. Wśród zmodernizowanych notatek wyposażenia:

• Niezawodne zawieszenie.
• Kamera terenowa z podkładką.
• Przedni dyferencjał.
• Doskonałe zdolności do jazdy w terenie na różnych typach dróg.

Pomimo pozornego absurdu i nieregularnej geometrii pojazd wykazuje również doskonałą dynamikę i prędkość.

Dodge Ram Power Wagon

Ta żelazna "bestia" jest skierowana do koneserów dużych samochodów. Jednostka otrzymała wiele części od swojego poprzednika Wranglera Unlimited. Obejmuje to konstrukcję automatycznego wyłączania, boczny drążek stabilizujący i blokadę mechanizmu różnicowego. Uzupełnia użyteczność wyciągarki „jeep” i świateł jezdnych na dachu. Co iw brutalności tego SUV-a nie można odmówić.

Wygląd pojazdu terenowego z tej serii dodatkowo podkreśla jego agresywność i zdolność do jazdy terenowej. Oprócz imponujących gabarytów i powyższych cech, samochód wyróżnia obecność oryginalnej stacji radiowej oraz możliwość automatycznego wyłączenia stabilizatorów.

Mercedes Benz Gellandewagen

Status SUV jest w stanie bez problemu pokonywać trudny teren. Kiedy się pojawił, wyglądał w klasycznej konfiguracji podobnej do modyfikacji. Pierwotnym przeznaczeniem pojazdu jest rozwiązywanie problemów w sferze wojskowej. Później samochód stał się poszukiwany wśród zwykłych i niezbyt dużych konsumentów, zapewniając wysoką niezawodność i wskaźniki jakości na asfalcie i w terenie.

Land Rover Defender

Pierwsza wersja tego samochodu powstała w 1983 roku. Następnie klasyczny samochód terenowy produkcji zagranicznej (brytyjskiej) przeszedł kilka etapów poważnej zmiany stylizacji. Niemniej jednak podstawowe skłonności pozostały takie same jak u „przodka”. Możesz to sprawdzić, po prostu prowadząc samochód, siedzenie kierowcy tradycyjnie znajduje się jak najbliżej drzwi.

To rozwiązanie pozwoliło kierowcy wychylać się przez okno we właściwym czasie, aby precyzyjnie kierować kołami podczas parkowania lub wjeżdżania do garażu. W terenie taki schemat jest w pełni uzasadniony, ale ma swoje wady podczas poruszania się po mieście. Mimo to projektanci nie zamierzali niczego zmieniać w tym kierunku, dając pierwszeństwo umiejętnościom przełajowym.

Hummer H1

Ta technika została stworzona na potrzeby armii amerykańskiej, została przyjęta w 1985 roku. Po tym, jak SUV okazał się doskonały w sferze wojskowej, zyskał popularność wśród cywilów. Auto łatwo pokonujewody i innych przeszkód, pewnie zachowuje się na stromych zboczach i zboczach. Ponadto wygląd auta jest łatwo rozpoznawalny we wszystkich zakątkach naszej planety.

Nissan

Istnieją trzy modyfikacje w tym segmencie:

1. Pogranicze. Potężny samochód pochodzi z lat 90. ubiegłego wieku. Mimo to nadal nie stracił na aktualności. Głównym celem jest aktywny wypoczynek i turystyka ekstremalna.
2. Wersja PRO-4X oferuje imponującą ładowność, z blokowanym tylnym mechanizmem różnicowym. Te innowacje znacznie zwiększyły zdolność pojazdu do jazdy w terenie. Samochód słusznie znalazł się w rankingu najlepszych SUV-ów na świecie.
3. X-ogon. Modyfikacja należy do kategorii crossoverów, jak najbliżej SUV-ów. Wyposażenie obejmuje pełny napęd plug-in, wariator na olej napędowy lub benzynę z manualną skrzynią biegów, wzmocnioną ramę o dobrej pojemności.

Pojazdy terenowe GAZ

W tej kategorii należy zwrócić uwagę na niezwykły model pod indeksem 2330, znany jako „Tygrys”. Samochód to opancerzony wojskowy SUV, który jest przeznaczony do transportu personelu i ładunku. Pojazd wyposażony jest w uniwersalną platformę przeznaczoną do pomieszczenia różnego rodzaju broni i wyposażenia specjalnego. Podczas produkcji seryjnej powstało około dwóch tuzinów odmian tego samochodu.

Pojazd terenowy Tiger ma szereg funkcji, a mianowicie:

• Model z serii „6-A” wyeliminował wszystkie niedociągnięcia swoich poprzedników. W szczególności zwiększono klasę ochrony.
• Wyposażony w dodatkowy schowek z zamkniętą markizą.
• Pozostały cztery drzwi i wszystkie zalety prototypu.

Zgodnie z charakterystyką cywilną, omawiany SUV to bliźniaczy „pick” z niezawodną jednostką o dużej mocy i doskonałymi zdolnościami do jazdy w terenie. Pod względem bezpieczeństwa samochód otrzymał ochronę przed ostrzałem z odległości 5-10 metrów (od naboju karabinowego kalibru 7,62 mm i zapalających odpowiedników M-948, które mają rdzeń przeciwpancerny).

Rozważany pojazd terenowy GAZ może pomieścić do dziewięciu osób, początkowo skupionych na przewożeniu dowódców w strefie walki. Zgodnie z rosyjskimi przepisami, kategoria ochrony opancerzenia SUV-a to najwyższa kategoria „6-A”.

W zredukowanej wersji załoga została zredukowana do czterech osób, ale był blok dodatkowych amortyzatorów, wygodne siedzenia z podnóżkami i wzmocniona ochrona przed minami. Umożliwiło to zwiększenie parametru ochrony do sześciu kilogramów pod kołami i 3 kg. blisko dołu.

Urządzenie

Linia wojskowa pojazdów terenowych GAZ „Tygrys” to wojskowy odpowiednik, który posiada co najmniej trzecią kategorię ochrony balistycznej na rufie, bokach i na froncie. Dach urządzenia wyposażony jest w duży właz z parą skrzydeł orazobrotowa pokrywa. Dodatkowo mechanizm ten zapewnia mocowania dla różnych rodzajów broni. Otwierane opancerzone okna pozwalają na użycie karabinów maszynowych i pistoletów.

Kabina główna określonej modyfikacji klasy „M” ma sześć miejsc siedzących, a także schowek do umieszczenia strzelca z granatnika i przechowywania odpowiedniej amunicji. Dodatkowo - sprzęt komunikacyjny, bloker radiowy, urządzenia lokalizacyjne.

Modyfikacje

Wśród rosyjskich pojazdów terenowych typu „Tygrys” istnieje kilka głównych modyfikacji:

1. GAZ-233034 - SPM-1 "Tygrys". Sprzęt posiada III klasę ochrony balistycznej, wykonany jest w wersji cargo-pasażerskiej, służy do transportu bezpośredniego oraz jako holownik.
2. 233036 - SPM-2. Poziom rezerwacji - piąta kategoria. Zastosowanie – potrzeby Sił Zbrojnych, Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych oraz Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.
3. "Tiger-M" - wersja wojskowa, której podwozie zostało stworzone na podstawie UAZ-469. Broń to RPK i granatnik AGS-17.
4. KShMR-145BMA - pojazd do użytku dowódczo-sztabowego. Jest zunifikowany z modyfikacją SPM-2, mającą zapewnić organizację interakcji pomiędzy dowódcą a personelem w pozycji statycznej lub w ruchu.
5. 233001 Tiger to model terenowy z pięcioma drzwiami i nieopancerzonym kadłubem.

Seria pojazdów terenowych GAZ „Sadko”

Określony pojazd ma kilka „ludowych” imion:

• Tajga.
• "Łowca".
• "Dzik".

Pojazd to maszyna z podwoziem ciężarówki z napędem na wszystkie koła. Sprzęt należy do projektu pod numerem 3308. Pierwszy model zjechał z linii montażowej w 1997 roku, podstawą wyposażenia była podstawa pojazdu terenowego GAZ-6640. Określony samochód ma kilka odmian, które są podobne pod względem charakterystyki wydajności.

Wśród nich:

• Większa niezawodność pojazdu.
• Możliwość montażu różnych żurawi i ich odpowiedników.
• Użyj jako transportu zmianowego.
• Wersje w wersji van.
• Ciężarówki z platformą.
• Wieże budowlane, wozy strażackie i pojazdy wojskowe.

Wśród cech ciężarówki terenowej GAZ-33081 jest opcja samopompowania opon w przypadku przebicia, zwiększony prześwit, obecność samoblokujących mechanizmów różnicowych. Półosie pojazdu są całkowicie odciążone, co pozwala na skuteczne pokonywanie dróg o trudnym terenie i pokryciu. Kabina wykonana w układzie maski.

Inne krajowe SUV-y

Poniżej znajduje się kilka pojazdów terenowych wyprodukowanych w Rosji. Nie należą do kategorii „luksusowych”, ale mają rozsądną cenę i doskonałą konserwację.

„Niva 4x4”, podobnie jak „Chevrolet”, nie różni się agresywnym i brutalnym wyglądem, jednak optymalnie pasuje do domowego użytkownika, biorąc pod uwagę połączenie parametrów jakościowych i cenowych. Na tym SUV-ie możesz bezpiecznie pokonywać głębokie rowy i wodębariery.

Kolejnym „własnym” jeepem jest UAZ. Producent oferuje do wyboru kilka modyfikacji, wśród których szczególną popularnością cieszą się Hunter i wersja klasyczna. Samochód bez problemu naprawisz w warunkach polowych, mając podstawowe umiejętności mechanika. Jest to ważne dla rybaków i myśliwych, którzy wolą spędzać wolny czas z dala od cywilizacji. Pomimo minimalnego komfortu opinie o samochodach tej marki są w większości pozytywne.

Unikalny samochód krajowy „1 marca” to opcja do eksploatacji w miejscach, w których UAZ i Niva mają trudności. Pojazd to pojazd bagienny z powiększonymi kołami. Jego prezentacja odbyła się w 1995 roku na Moskiewskim Salonie Samochodowym. Opis projektu:

• Główna baza - VAZ-2121.
• Wydłużone nadkola.
• Zawieszenie sprężynowe od UAZ-469.
• Zasilacz 1,7 litra.
• Skrzynia biegów z tego samego VAZ co rama.
• Produkcja seryjna - ponad 350 egzemplarzy.

Przydatne wskazówki

Jak zwiększyć przełajową zdolność samochodu? Aby rozwiązać ten problem, istnieje kilka zaleceń. Najpierw zmodyfikuj opony, aż do zawieszenia na nich łańcuchów. Po drugie, popraw silnik, biorąc pod uwagę jego możliwości. Ponadto można radykalnie podejść do zmian w wyglądzie zewnętrznym i wnętrzu samochodu, ale będzie to wymagało znacznych inwestycji. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że pojazdy terenoweskupieni na pokonywaniu przeszkód na drodze i nie zawsze potrafią pokazać się w pełnej krasie na utwardzonych drogach i drogach miejskich.