Dlaczego potrzebujemy domowej roboty pojazdów terenowych na torach i kto je produkuje?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wielu z nas uwielbia tworzyć coś własnymi rękami. Zgadzam się, to takie miłe, kiedy widzisz swoją skończoną kreację, zwłaszcza z którą musiałeś dużo cierpieć. Niektórzy wolą robić różne ozdoby, ktoś ogranicza się do origami. Ale są też osoby, które interesują się skomplikowanymi urządzeniami, takimi jak samochody, traktory i inny sprzęt. A teraz porozmawiamy o tym, kto i jak robi domowe pojazdy terenowe na torach.

Zadania techniczne

Przed rozpoczęciem tej ciężkiej pracy ludzie odpowiadają na pytanie: "Jaki cel będzie miała ta maszyna?" Muszą jasno określić, ile miejsc pasażerskich będzie w pojeździe terenowym, o jakich porach roku, a także na jakich warunkach będziedo obsługi, jaka będzie ładowność i tak dalej.

Jak wiesz, w naszym kraju są dwa globalne problemy - drogi i głupcy. A jeśli Ministerstwo Edukacji już od wielu lat próbuje naprawić te ostatnie, to drogi wciąż pozostawiają wiele do życzenia. Dlatego dzisiaj domowy pojazd terenowy na torach będzie czuł się na naszych wybojach znacznie pewniej niż zwykłe samochody.

Dla nikogo nie jest tajemnicą, że prawie wszystkie drogi między wioskami nie są wyposażone w normalną nawierzchnię. W efekcie podróżowanie po nich zwykłym transportem w okresie jesienno-zimowym jest raczej problematyczne. A zamawianie pojazdów terenowych z zagranicy jest dość drogie pod względem ceny i nie każdy może sobie na to pozwolić. Dlatego najlepszym rozwiązaniem są domowej roboty gąsienicowe pojazdy terenowe.

Duża liczba zwolenników otrzymała schemat podobnej technologii od tzw. "domowej roboty". Warto zwrócić uwagę na fakt, że pojazdy terenowe zbudowane zgodnie z tą zasadą są znacznie bardziej złożone w konstrukcji niż pojazdy kołowe. W rezultacie koszty produkcji również będą wysokie. Ale jeśli chodzi o działanie, ta technika znacznie przewyższy jej kołowe odpowiedniki.

Kreacje są wyjątkowe

Dziś własnoręcznie wykonane samochody terenowe na torach dostępne są w wielu częściach naszego kraju. Paradoks polega na tym, że prawie niemożliwe jest znalezienie dwóch absolutnieidentyczne jednostki tej techniki. Wynika to z faktu, że każdy właściciel zbiera własne cudo według specjalnego projektu. I choć zasada działania podwozia, jednostek napędowych i innych elementów jest do siebie bardzo podobna, to wygląd jest zupełnie inny.

Jeśli chodzi o części zamienne, samodzielnie wykonane pojazdy terenowe na torach mogą być wyposażone w komponenty z dowolnego innego sprzętu. Na przykład gąsienice są często pobierane z przemysłowych pojazdów terenowych lub skuterów śnieżnych, takich jak Buran i tym podobne. Chociaż niektórzy rzemieślnicy nie boją się samodzielnie wykonać tej części do swojego samochodu. Trzeba przyznać, że ta droga jest dużo trudniejsza i bardziej czasochłonna.

Rozmiar ma znaczenie

Domowe pojazdy terenowe na torach również różnią się wielkością. Ktoś buduje tylko ogromne maszyny, ale w większości przypadków osoby prywatne wolą tak zwane „okruchy”. Rzeczywiście, dla wielu ta technika jest potrzebna wyłącznie do bezproblemowego poruszania się po złych drogach lub, w ekstremalnych przypadkach, po nierównym terenie. Zgadzam się, nie wszyscy wyrażają chęć forsowania bagien i jezior, pokonywania pagórkowatego terenu i tym podobnych. Z tego powodu mała technika przeważa nad dużą.

Wielu naszych rodaków, którzy są zagorzałymi myśliwymi, również woli mieć tę kreację. Chociaż „Niva” i „Oise” są doskonałe do tego celu, nawet one nie zawsze mogą przezwyciężyć niektóre rodzajetrudny teren. Czy ci się to podoba, czy nie, gąsienice zawsze wykazywały znacznie lepszą flotację niż koła. Dlatego niektórzy myśliwi decydują się na samodzielne wymyślenie takiego pojazdu terenowego, ale w większości kupują je po prostu od naszych Kulibinów.

Przeszkody finansowe

Wynalazcy z reguły są ograniczeni finansami, co znacznie ogranicza ich pragnienia. Często najpierw projektuje się jedną wersję maszyny, po określeniu przez wynalazcę swoich możliwości (finansowych) pierwsza opcja płynnie przechodzi w drugą, co jest znacznie uproszczone.

Na przykład, wybierając silnik do swojego pojazdu terenowego, chcesz wyposażyć go w potężną kopię, ale w tym przypadku działa zasada „użyj improwizowanych środków”. W zdecydowanej większości pod ręką są dwusuwowe lub, jeśli masz szczęście, czterosuwowe jednostki napędowe z motocykli. Silnik samochodu jest znacznie rzadszy. W związku z tym silniki te są zainstalowane.

Postęp jest zasługą wynalazców

Tak czy inaczej, to wynalazcy utorowali, torują i nadal będą torować drogę postępowi w przemyśle motoryzacyjnym. Nasi naukowcy byli w stanie określić prawa niezbędne do ulepszenia technologii. Następnie do gry muszą wejść projektanci. Specjaliści ci przekładają idee niezawodności, szybkości, ekonomii i inne kryteria na projekt prawdziwych maszyn. Co więcej, muszą to zrobić w taki sposób, aby wydanie wielu tysięcy serii mogło zaspokoić potrzeby więcej niż jednegomilionów ludzi.

Nie na próżno jeden z naszych krajowych doświadczonych kierowców powiedział, że projektant samochodów jest projektantem dla wszystkich projektantów, ponieważ jest zobowiązany do robienia rzeczy, które mogą zaspokoić największą liczbę rygorystycznych wymagań konsumentów.

Entuzjazm nie zawsze wystarczy

Na szczęście nie dotyczy to prywatnych Kulibinów, którzy produkują domowe pojazdy terenowe na swoje potrzeby. W takim przypadku wystarczy wykonać taką maszynę, aby poradziła sobie z funkcjami, których potrzebuje sam wynalazca lub osoba, dla której jest wykonana. Niestety takimi ludźmi kieruje jedynie entuzjazm i fanatyczna chęć tworzenia. Dlatego nie mogą w pełni pokazać swojego potencjału i zapału, przede wszystkim ze względu na to, że są znacznie ograniczeni finansowo.