Recenzja nowego „Tuarega Volkswagena”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Słynny niemiecki crossover Tuareg Volkswagen urodził się w 2002 roku. Stworzenie nowego modelu Tuareg było nowym krokiem dla deweloperów w historii koncernu, ponieważ model ten cieszył się dużą popularnością nie tylko w kraju, ale daleko poza jego granicami (i nie tylko w krajach WNP). Przez 8 lat swojego istnienia pierwsza generacja SUV-ów praktycznie nie zmieniła się pod względem wyglądu, a nawet właściwości technicznych. Ale zgodnie z nowoczesnymi wymaganiami rynku europejskiego każdy model musi być aktualizowany co najmniej raz na 6 lat. Z tej okazji w 2010 roku koncern pokazał publiczności nową, drugą generację legendarnych crossoverów Tuareg Volkswagena. Rok 2013 również stał się przełomowy dla „Niemców”, ale w tym roku nowość nie zmieniła się zbytnio w wyglądzie, więc dzisiaj przyjrzymy się SUV-owi z gamy 2011, który zadebiutował wiosną 2010 roku.

Projekt

Wygląd nowego crossoveraprzypomniał swoim fanom ujednolicony korporacyjny styl Volkswagena, dzięki któremu auto przypominało nieco swoich młodszych braci – modele Golf i Polo. Ale mimo to dość trudno pomylić nowość z samochodem osobowym, a wszystko za sprawą dobrze skoordynowanej pracy projektantów pod kierownictwem W altera de Silvo. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, zaktualizowany SUV zyskał nowy reflektor, nowy zderzak i kształt fałszywej osłony chłodnicy. Wszystko to jako całość nadało nowemu produktowi więcej harmonii, elegancji i atletyki. Również samochód osiągnął takie cechy dzięki zwiększonym wymiarom nadwozia - urósł o 41 milimetrów długości, o kolejne 12 milimetrów zwiększono wysokość, a nowość stała się grubsza o 38 milimetrów szerokości. Jednocześnie projekt samochodu pozostał dość rozpoznawalny.

Wnętrze

Wnętrze nowości przeszło, choć dyskretne, ale bardzo ważne zmiany. Wnętrze Tuarega Volkswagena zaczęło wyglądać bardziej luksusowo i solidnie, a zmiany są wyraźnie widoczne w ergonomii i lepszej jakości materiałów wykończeniowych. Nawiasem mówiąc, dzięki niewielkim zmianom wymiarów wnętrze auta stało się jeszcze bardziej przestronne, a pojemność bagażnika wzrosła do 580 litrów.

Specyfikacje techniczne „Tuareg Volkswagen”

Dla kupujących producent przewidział stworzenie zupełnie nowej linii silników. Teraz ci, którzy chcą, mogą kupić zarówno opcje benzyny, jak i oleju napędowego. Otwiera linijkęJednostka benzynowa o mocy 280 koni mechanicznych, której pojemność robocza wynosi 3,6 litra. Na tym kończy się linia silników wtryskowych (firma skupiła się głównie na rozwoju jednostek diesla). Jeśli chodzi o silniki na paliwo ciężkie, tutaj kupujący może zakupić jedną z 3 jednostek do wyboru o mocy 240, 340 i 380 koni mechanicznych i pojemności skokowej odpowiednio 3,0, 3,6 i 4,2 litra.

Koszt

Minimalna cena nowej generacji niemieckich SUV-ów wyprodukowanych w 2013 roku wynosi około 1 miliona 900 tysięcy rubli. Za tę cenę kupujący będzie mógł kupić crossovera tylko z silnikiem benzynowym. Diesel Volkswagen Tuareg kosztuje nieco więcej, jego cena może sięgnąć 3 mln rubli (w topowej konfiguracji).