2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Motocykl KTM 690 SMC jest rzadko wybierany przez początkujących. Jego silnik ma dużo centymetrów sześciennych, często staje się wyborem doświadczonych pilotów. Nie wybacza błędów. Nie ma najmniejszego śladu praktyczności ani komfortu, ale ma wszystko, co potrzebne do szybkiej jazdy, zakrętów, jazd w ruchu ulicznym i wielu innych rzeczy, o których może marzyć kierowca.
Specyfikacje
Specyfikacje dla KTM 690 SMC są pokazane poniżej:
| Silnik | 1-cylindrowy, 4-suwowy |
|
Pojemność silnika cm
3 |
655 |
| Moment obrotowy | 6500 |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa, sprzęgło krzywkowe |
| Rama | Chrom-molibden z powłoką ochronną |
| Hamulce przednie | Cztery tłoki |
| Tylne hamulce | Pojedynczy tłok |
| Wysokość (siodełko), cm | 88 |
| Waga, kg | 154 |
| Chłodzenie | Płyn |
Funkcje
Ten motocykl jest przeznaczony dla wysokich osób o wzroście około 180-190 centymetrów. Najczęściej kupowany do jazdy po mieście, po drogach gruntowych. Idealny do jazdy po mieście. Maksymalna prędkość to około 160 km/h, ale jazda z tą prędkością nie jest zbyt przyjemna ze względu na wiatr w twarz i ciało. Za komfortową jazdę uważa się prędkość około 120 km/h. Zużycie paliwa przy tej prędkości wynosi około 5 litrów na 100 kilometrów. Zalecane paliwo - AI-95.
Na KTM 690 SMC możesz bezpiecznie zjeżdżać po schodach, jeździć po nich i pokonywać małe krawężniki. Aby jeździć z większą prędkością, możesz założyć szybę ochronną. Tak więc prędkość w granicach 160 km/h staje się wygodna.
Fotelik nie jest najwygodniejszy, ale możesz się do niego przyzwyczaić w ciągu kilku miesięcy.
Maksymalna moc tej jednostki to 67 koni mechanicznych. W modelu 2014 zużycie paliwa zostało zmniejszone o 10 procent. Silnik jest również sterowany przez elektronikę zdolną do przełączania kart paliwowych, których jest 4.
Układ przeciwblokujący, teraz przełączalny, jest obecny nawet w podstawowej konfiguracji. Jednocześnie istnieje możliwość wyłączenia układu przeciwblokującego tylko na tylnej osi, co pozwala kontrolować skręt w poślizgu i hamowanie.oś przednia.
Wersja enduro KTM 690 SMC została unowocześniona poprzez unowocześnienie silnika. Podobnie jak wersja 2014, jest standardowo wyposażony w system ABS.
Pojemność silnika została zwiększona ze względu na zwiększoną odległość skoku tłoka o 4,5 milimetra. Średnica tłoka się nie zmieniła.
Rama jest chroniona powłoką, zawieszenie ma standardowe ustawienia podobne do większości motocykli. Dzięki niej motocykl może jeździć po każdej nawierzchni, z wyjątkiem tego, że nie może wspiąć się na dom. Nie boi się upadków dzięki wytrzymałej ramie. Spadając na bok, spada na osłonę uchwytu i podnóżek, dzięki czemu ciało się nie rozbije.
Recenzje
W pięciostopniowej skali większość posiadaczy KTM 690 SMC podaje następujące oceny:
- Projekt - 4.
- Komfort - 3.
- Bezpieczeństwo - 4.
- Specyfikacje - 5.
Ale bez szyby ochronnej nie będzie można jeździć energicznie z powodu tylnego wiatru. Do plusów można zaliczyć również moc, zdolności przełajowe, lekkość, wszechstronność.
Zajęcia enduro są ostatnio bardzo popularne. To bardzo praktyczny, wszechstronny rower, ale nie zaczynaj z nim swojej motocyklowej przygody, ponieważ jest zbyt szybki dla początkujących i może płatać figle niedoświadczonym motocyklistom.
Zalecana:
Motocykl Honda CBF 1000: recenzja, dane techniczne, recenzje
Uniwersalny motocykl Honda CBF 1000 o nowoczesnym i stylowym wyglądzie nadaje się zarówno do szybkiej jazdy po wiejskich drogach, jak i podboju w terenie, co nie może nie przyciągnąć uwagi kierowców. Jest uważany za jeden z najlepszych rowerów szosowych nadających się do codziennego użytku zarówno przez profesjonalnych kierowców, jak i początkujących
Motocykl Yamaha Serow 250: recenzja, dane techniczne
Yamaha Serow 250 to jeden z najpiękniejszych, najmocniejszych i najbardziej dynamicznych enduro, zaprojektowany do jazdy w terenie i prawie niespotykany w swojej klasie. Motocykl o klasycznym i standardowym jak na swoją klasę wyglądzie nie jest pozbawiony niuansów, które korzystnie odróżniają go od głównych konkurentów
Motocykl Honda NTV 650 - recenzja, dane techniczne i recenzje
Motocykl Honda NTV 650: opis, funkcje, recenzje, zdjęcia. Motocykl Honda NTV 650: dane techniczne, działanie
Motocykl Kawasaki Z750R: recenzja, dane techniczne i recenzje
Kawasaki Z750R, którego parametry techniczne czynią z niego prestiżowy model, jest popularny wśród entuzjastów motocykli. Posiadają gaźniki czterosuwowe z czterema cylindrami ustawionymi w rzędzie
Motocykl Kawasaki ER-5: recenzja, dane techniczne i recenzje
Rower szosowy Kawasaki ER5, którego cechy opisano w dalszej części artykułu, zajmuje pozycję pośrednią pomiędzy japońskimi motocyklami 40 cm3 a popularnymi motocyklami profesjonalnymi. Ale w swoich właściwościach jest bliższy pierwszej opcji. Ten motocykl jest uważany za pełnoprawne urządzenie drogowe dla początkujących. Jest najlżejszy, najprostszy i najtańszy. Dlatego jest zwykle używany przez początkujących rowerzystów
