2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Mercedes słynie z luksusowych samochodów, ale znakiem rozpoznawczym marki są także konie robocze klasy G. A nie tak dawno projektanci ze Stuttgartu stworzyli coś zupełnie nowego, samochód, który może przyćmić nawet legendarne amerykańskie pickupy - Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.
Historia tego sześciokołowego giganta rozpoczęła się w 2008 roku, kiedy wypuszczono serię pickupów dla armii australijskiej. Później ktoś wpadł na pomysł stworzenia wygodnej wersji cywilnej. A w 2013 roku ta niesamowita maszyna weszła do produkcji, choć w małych partiach.
Wygląd
Kabina elitarnego pickupa Mercedesa przeszła zmiany w porównaniu zarówno ze stosunkowo cywilnym Gelendvagen, jak i wojskowym prototypem. Auto posiada imponujące nadkola, swobodnie mieszczące 37-calowe opony. Po zmodernizowaniu wojskowego pickupa Mercedesa projektanci wydłużyli kabinę dla większego komfortu. Jednak ogólny wygląd jest podobny do standardowych samochodów AMG G-Class.
Te same światła i kratka, kształtkaptur. Ale samochód oczywiście zaczął wyglądać znacznie bardziej imponująco. Ogromne koła zamieniły trzyosiowego Mercedesa w prawdziwego potwora. Jego długość sięga 5,85 m, szerokość - 2,1 m, wysokość - 2,2 m.
Specyfikacje
Tego giganta, którego masa brutto dochodzi do 4500 kg, nie można nazwać powolną ciężarówką, ponieważ jest to sprzeczne z ideą samochodów z AMG. Ten pickup marki Mercedes jest wyposażony w 5,5-litrowy turbodoładowany silnik V8 o mocy 544 KM. Z. i 760 Nm w połączeniu z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Dzięki temu sześciokołowy potwór rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy, co jest bardzo, bardzo dobrym wynikiem. Oczywiście takie wskaźniki prowadzą do dużego zużycia paliwa - prawie 19 litrów w cyklu mieszanym. Dlatego pickup wyposażony jest w zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 159 litrów.
Off-road
Maksymalna prędkość nie jest tak duża - 160 km/h ze względu na elektroniczny ogranicznik. Ale na pustynię, ale stworzyli samochód specjalnie na takie tereny i to wystarczy. Geometryczne zdolności przełajowe i rezerwa trakcji samochodu są po prostu fenomenalne. Prześwit wynosi 460 mm, dzięki mostom portalowym, podobnym do tych, które montuje się na Unimogach. Kompletny pakiet pięciu blokowanych mechanizmów różnicowych, reduktora, a nawet systemu pompowania opon pozwala czołgać się na prawie każdej wydmie. Kąt natarcia wynosi 52°, co jest niewiarygodne. Na pustynię ten pickup Mercedesa jest idealny.
Jego słaba zwinność to nic wielkiego, a komfort mercedesa ładnie to podkreśladrożność pojazdu wojskowego.
Salon
Wyposażenie samochodu jest tradycyjnie bogate, a czasem nawet nieco zaskakujące. Na przykład karoseria wyłożona bambusem. Kabina posiada cztery oddzielne siedzenia z wysokimi podłokietnikami i doskonałym podparciem bocznym. Przy każdym siedzeniu dostępna jest elektryczna regulacja, ogrzewanie i wentylacja. Wykończenie wnętrza to połączenie polerowanego aluminium, karbonu, skóry i Alcantary - materiału typowego dla AMG Gelendvagens. Kierowca ucieszy również duży wyświetlacz systemu multimedialnego na centralnym panelu.
Ogólnie rzecz biorąc, nie ma fundamentalnych różnic w stosunku do standardowej „Geliki”. Pasażerowie z tyłu mają więcej miejsca na nogi.
Ta maszyna wydaje się dość dziwna i niezgodna z wizerunkiem renomowanego producenta wojskowego. Ale powtarza los zwykłego "Gelendvagena" - pojazdu wojskowego, który ze względu na swoje wybitne cechy stał się popularny wśród nabywców cywilnych. Po prostu więcej, drożej. Jako samochód dla bogatych arabskich nabywców ten Mercedes jest idealny. To bardzo drogi samochód, który z przyjemnością zaskakuje publiczność przyzwyczajoną do klasycznych SUV-ów. Auto bardzo zapada w pamięć wyglądem, posiada niezrównane właściwości wśród cywilnych modeli pasażerskich, a przy tym jest bardzo wygodne. Dlatego jego wydanie nie jest w żadnym wypadku hazardem. Jest przeznaczony dla bogatych kupujących i uwierz mi, jest ich wystarczająco dużo.
Zalecana:
Cargo „Niva”: opis, dane techniczne. Odbiór „Niva”
Cargo „Niva”: dane techniczne, historia powstania, funkcje, działanie, zdjęcia. Odbiór „Niva”: odmiany, opis, zalety i wady, projekt, urządzenie. "Niva" z zabudową ładunkową: parametry, zastosowanie, silnik, wymiary gabarytowe
Konserwacja Mercedesa: wybór markowego serwisu samochodowego, średni koszt na usługę
Rozważmy cechy konserwacji „Mercedesa”. Przecież teraz każdy wie, że samochód to kosztowna przyjemność, za naprawę której trzeba zapłacić. Co więcej, to niemiecki samochód jest drogi w eksploatacji. W końcu te pojazdy przewyższają wszystkie inne pod względem jakości i komfortu, ale wymagają najwięcej inwestycji w naprawę części. Konserwacja Mercedesa jest droga. Nie zdziw się wysokimi cenami
Samochód z indeksem 220695 (UAZ „Bukhanka”) wciąż podbija rosyjskie drogi
UAZ-220695 „Bochenek” to połączony minibus i pojazd terenowy. Niektórym tego typu maszyny mogą wydawać się niekompatybilne, ale w rzeczywistości tak nie jest. Ten pojazd pomoże w każdym biznesie: transporcie towarów lub pasażerów oraz na absolutnie każdej drodze lub w terenie. Korpus i ramy są bardzo solidne. Ponadto konsument docenia łatwość, łatwość, intuicyjną obsługę. Zostało to udowodnione przez kilka pokoleń
Znak Mercedesa: opis, oznaczenie, historia i ciekawe fakty
Znak „Mercedesa” jest dziś znany wszystkim ludziom. Nawet ci, którzy są słabo zorientowani w temacie samochodów. Mercedes-Benz to koncern o światowej sławie, a produkowane przez niego samochody okazały się luksusowe, drogie i wysokiej jakości. A na masce każdego modelu pyszni się trójramienna gwiazda. Co ona ma na myśli? Jak powstał ten symbol? Warto uporządkować
Tuning Mercedesa W203 - droga do uroczego ideału
Pojawiający się w 2000 roku w nadwoziu przypominającym Klasę S W220 Mercedes W203 mile mnie zaskoczył swoim wypełnieniem. Zoptymalizowany układ uwolnił przestronne wnętrze. Dobre wyposażenie techniczne przypadło do gustu kierowcom. Ale pragnienie doskonałości jest we krwi ludzi. Zobaczmy, co można wymienić i ulepszyć w tym pięknym samochodzie
