"Volkswagen Passat B5": recenzje właścicieli i zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jeśli jesteś pod wrażeniem marki Volkswagen, ale masz wątpliwości co do ostatecznego wyboru konkretnego pojazdu, ta recenzja pomoże rozwiązać ten problem. Skoncentruje się na najpopularniejszym na rynku wtórnym samochodzie z Wolfsburga, który zdobył uznanie właścicieli. Nazywany jest gwiazdą swoich czasów, ponieważ nawet po kilku latach intensywnego użytkowania sedana lub kombi Passat B5 zachowuje swoją aktualność i doskonały stan techniczny. Pomimo pewnych niedociągnięć, połączenie cech tego samochodu zainteresuje jego potencjalnych nabywców, ponieważ jego konkurenci nie mogą zaoferować podobnych parametrów w rozsądnej cenie.

Trochę historii

Volkswagen Passat B5 został po raz pierwszy wprowadzony w 1996 roku. Publiczności spodobał się nowy model, ponieważ ten samochód powstał na niezawodnej platformie Audi-A4, która była popularna wśród ludności. Dlatego te pojazdy mają wiele wspólnego: podwozie, silnik, rozmieszczenie komponentów i zespołów. Tak więc w modelu Volkswagen Passat B5 elektrownia jest umieszczona wzdłużnie, a nie poprzecznie, jak w innych samochodach. Ponadto w„Samochód ludowy” piątej generacji to stały napęd na wszystkie koła, który zapewnia mu przyzwoitą zdolność do jazdy w terenie i sterowność w porównaniu z opcją plug-in. W tym samym czasie nabywcom pierwszej modyfikacji zaoferowano dwie wersje nadwozia - kombi i sedan. Różniły się one pojemnością i sztywnością elementów zasilających, co gwarantowało bezpieczeństwo pasażerom i możliwość przenoszenia znacznych ładunków.

Ciało liftingujące

W 2000 roku oczekiwano zmiany stylizacji Volkswagena Passata B5. Koncern VW zdecydował się na modyfikację wyglądu auta w tak krótkim czasie ze względu na duże zapotrzebowanie na ten model. Konsumenci byli zachwyceni doskonałym układem kierowniczym, wygodnym i zgodnym z ówczesnymi trendami wnętrzem oraz wytrawnym designem. Wizualna aktualizacja karoserii, na którą zdecydowała się niemiecka firma, wiązała się z przyciągnięciem uwagi młodych ludzi, ponieważ wierzono, że Volkswagen Passat B5 jest przeznaczony dla kategorii wiekowej dojrzałej. W efekcie zmiany objęły jedynie wygląd zewnętrzny pojazdu i jego części karoserii, samochód zaczął wyglądać solidniej i atrakcyjniej niż jego poprzednicy. Jednocześnie nie zmieniły się dynamiczne osiągi, trzymanie się drogi i prowadzenie – samochód pozostał pożądany dla każdego kierowcy.

Sprzęt

Ten model VW posiada bogate wyposażenie podstawowe, choć wielu znawców skrytykowało ascetyczne wnętrze auta, które się nie wyróżniarozwiązania projektowe. Z drugiej strony właścicielom spodobała się ta surowość klasyki, która w połączeniu z jakością wykonania i praktycznością sprawiła, że samochód stał się ulubieńcem każdego, kto zasiadł za jego kierownicą. Ergonomia i izolacja akustyczna w sedanie Passat B5 również nie wywołały krytyki. Na tylnym siedzeniu bez trudu przebywają trzy osoby o ponadprzeciętnym wzroście. Zapas przestronności kabiny wystarczy, aby nie czuć się ciasno w kolanach lub na wysokości.

Jednak właściciele tych samochodów również zauważają pewne niedociągnięcia. Wskazują one na niewystarczający rozmiar lusterek wstecznych w sedanie Passat B5. Informacje zwrotne od kierowców potwierdzają, że ograniczona widoczność w modelach piątej generacji powodowała znaczne trudności. Wielu zmieniło małe zwykłe lusterka na takie, które zapewniały niezbędną widoczność. Również wady samochodu powinny obejmować:

• problemy z centralnym zamkiem i napędem pokrywy bagażnika (występują tylko w kombi);
• niewystarczające nagrzewanie siedzeń przednich podczas pracy tej opcji (obserwowane przy znacznym zużyciu siedzeń, gdy guma piankowa przeciska się przez elementy okablowania i ociera je o ramę).

Układy napędowe

Gama silników Passata B5 zawsze była dumą tego modelu. W końcu był wyposażony zarówno w elektrownie benzynowe, jak i wysokoprężne dla piątej generacji Volkswagena. Najpopularniejszym z nich był silnik o pojemności 1,8 litra, natomiast najmocniejszy był 4-litrowy V-twin. Znaleziono inne wersjena naszych drogach jest bardzo rzadko, ponieważ samochody te nie zostały oficjalnie dostarczone i przybyły na terytorium państwa z rynku wtórnego w Europie. Niewielu kupujących było chętnych do wyjazdu za granicę po Passata B5, ale zdjęcia z aukcji internetowych nigdy nie były wiarygodne. Była inna opcja: zwrócenie się do pośredników, ale wtedy pomysł dostarczenia pojazdu z Europy stracił na znaczeniu ze względu na wzrost ceny.

Koszt komponentów

Naprawa wszystkich silników, które były montowane w Volkswagenie i wyróżniały się niezawodnością, czasami powodowały spore trudności. To wszystko przez wybredność jakości paliwa i złożoność konstrukcji – aby zdjąć pasek rozrządu, należy zdemontować cały przód pojazdu. Biorąc pod uwagę, że konieczna jest wymiana tego materiału eksploatacyjnego co najmniej raz na 120 000 km, wraz z nią przeprowadza się przymusową konserwację lub instalację pompy wodnej i wszystkich rolek. Pozostałe silniki są dość ekonomiczne i nie zużywają dużo oleju. Pokazują się z jak najlepszej strony zarówno w warunkach miejskich, jak i na autostradzie. Ponadto wersja Passat B5 Turbo Kompressor C200 może zaskoczyć również doskonałą dynamiką – 163 konie mechaniczne to więcej niż potrzeba do przyspieszenia półtoratonowego samochodu.

Cechy zawieszenia i jazdy

Należy zauważyć, że komponenty i zespoły pojazdu nie są przeznaczone do użytku na drogach o niezadowalającej jakości. Słabym punktem zawieszenia są dźwignie, które zużywają się w dołach i wybojach. Projektantom nigdy nie udało się przystosować zlokalizowanych wersji tego samochodu do trudnych warunków drogowych. Ten problem jest szczególnie dotkliwy w przypadku sedana Passat B5 z napędem na przednie koła: recenzje zauważają, że jest tam zainstalowana półzależna belka, wymagająca konserwacji co najmniej raz na 100 000 kilometrów, podczas gdy w wersji 4WD ma wystarczający margines bezpieczeństwa podczas podróży przez błoto. Tutaj zawieszenie jest sztywne i nawet na małych wybojach sprawia, że kierowca i pasażerowie klikają zębami. W naszych warunkach potrzebne jest coś wygodniejszego, zdolnego do „połykania” wybojów i wybojów dzięki płynnej pracy. Ale w zakrętach sprężyny i amortyzatory nie zawodzą – kierowcy Passata nie wiedzą nic o rolkach ani wzdłużnym narastaniu karoserii, które ma miejsce podczas miękkiej pracy podwozia.

Konserwacja

Jeśli zdecydowałeś się na zakup samochodu Passat B5 (kombi lub sedan), powinieneś liczyć się z jego wysokimi kosztami nawet w podstawowej konfiguracji. Cenę tę tłumaczy zaufanie konsumentów do ich wspólnej platformy Audi, która jest niezawodna, ale koszt utrzymania jest wysoki. Kupując tego Volkswagena, otrzymujesz dobrze wyposażony i wygodny samochód, który ma doskonałe osiągi dynamiczne i prowadzenie. Jednocześnie poszukiwanie komponentów nie sprawi trudności, ponieważ centra serwisowe tego producenta znajdują się w prawie wszystkich zakątkach państwa.

Co obejrzeć, kiedykupujesz samochód od ręki?

Jednocześnie wybierając porządny egzemplarz na rynku wtórnym, należy zwrócić uwagę na najbardziej wrażliwe części i podzespoły pojazdu. Zwykle zawierają:

• dla samochodu w nadwoziu sedana - pokrywa bagażnika, która silnie koroduje na połączeniach;
• mocowania silnika (niewystarczająco mocne). Nawet przy niewielkich wypadkach zmiany w geometrii nadwozia doprowadziły do osłabienia fiksacji jednostki w tych węzłach.

Jeśli samochód cicho przyspiesza, to najprawdopodobniej jest to jeden z najnowszych modeli niemieckiego koncernu. Przyzwoita izolacja akustyczna została znaleziona tylko w wersjach z 1999 roku, ograniczała przenikanie hałasu emitowanego przez silnik benzynowy. Passat B5 nie był jednak całkowicie chroniony przed głośnym silnikiem Diesla.

Wnioski

Teraz ten samochód można znaleźć w zadowalającym stanie technicznym za 200 000 rubli. Jeśli szczęście się do ciebie uśmiechnie, a podczas inspekcji zostanie przedstawiona zadbana próbka, możesz poprosić o to do 300 000 rubli. Niemniej jednak, oględziny na stacji paliw muszą być przeprowadzane nawet w przypadku samochodów takich jak Passat B5. Zdjęcia lub kopie książeczek przeglądów i przeglądów pomogą ustalić tajniki samochodu i jego historię – uważny właściciel powinien je mieć pod ręką. Znajomość tych niuansów pozwoli Ci dostosować ostateczny koszt lub przeprowadzić na czas konserwację zapobiegawczą niezbędnych jednostek.