Hyundai H200: zdjęcia, recenzje, specyfikacje i recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Samochody z Korei Południowej są bardzo popularne w Rosji. Ale z jakiegoś powodu wielu kojarzy koreański przemysł samochodowy tylko z Solarisem i Kia Rio. Chociaż istnieje wiele innych, nie mniej interesujących modeli. Jednym z nich jest Hyundai N200. Samochód został wypuszczony dawno temu. Niemniej jednak popyt na to nie spada. Przyjrzyjmy się więc specyfikacjom i funkcjom Hyundaia H200.

Wygląd

Samochód powstał jako konkurent minivanów Mercedes Vito i Volkswagen Transporter. A jeśli niemieckie minivany wyglądały jak ciężarówki, to koreański Hyundai jest bardziej samochodem osobowym. Nie ma ścisłych, kanciastych linii. Wszystkie kształty ciała są gładkie i opływowe. Z przodu zgrabny, zgrabny zderzak z okrągłymi światłami przeciwmgielnymi i owalną optyką. Kaptur posiada wycięcie na wlot powietrza.

Co właściciele mówią o karoserii samochodu „Hyundai N200”? Jakopinie uwaga, metal na tej maszynie nie gnije szybko. Tak, przez lata eksploatacji pojawia się jakaś rdza, ale przez korozję w tym aucie jest bardzo rzadko.

"Hyundai H200": salon

Wystrój wnętrza jest typowy dla tamtych lat - Koreańczycy już odeszli od utartych kanciastych linii. Jak z wyglądu, dominują tu gładkie kształty i linie. Wnętrze jest wykończone dość prosto - kierownica bez przycisków, panel ze strzałkami i skromna konsola środkowa. Fotele w Hyundaiu H1 H200 są materiałowe, ale bardzo wygodne. Salon „Koreański” przeznaczony jest dla ośmiu osób. Jeśli weźmiemy pod uwagę wersję „van”, to może pomieścić do 5,7 metrów sześciennych ładunku.

Wśród głównych zalet tego samochodu recenzje zwracają uwagę na ergonomię. Wszystkie elementy sterujące są na miejscu i są intuicyjne w użyciu. Lusterka boczne w aucie są dość duże. Ale są ręcznie regulowane. Nawiasem mówiąc, dla wygody lądowania w stelażu przewidziany jest dodatkowy uchwyt. Sama pozycja za kierownicą jest dość wysoka. Nie ma żadnych skarg na widoczność. Już w podstawowej konfiguracji Hyundai H200 (zdjęcie samochodu w naszym artykule) jest wyposażony w elektrycznie sterowane szyby, jedną poduszkę powietrzną oraz system recyrkulacji powietrza. Kierownica jest dość lekka - jest wspomaganie hydrauliczne. Nierzadko zdarza się również, że Hyundai Starex H200 jest wyposażony w klimatyzację.

Specyfikacje

Do tego samochodu dostarczono różne silniki, ale tylko dwa są najbardziej popularne w Rosji. tojednostka benzynowa i wysokoprężna. Zacznijmy od pierwszego. Jest to wolnossący, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra z 16-zaworową głowicą. Silnik rozwija 110 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 181 Nm. Nieco później ten silnik został sfinalizowany. Tak więc przy tej samej objętości zaczął rozwijać już 135 koni mechanicznych, a moment obrotowy wzrósł o 10 Nm.

Następna na liście jest jednostka turbodiesel o pojemności 2,5 litra. Jego cechą charakterystyczną jest to, że został opracowany przez Mitsubishi i jest wysoce niezawodny. Moc silnika w zależności od stopnia wymuszenia wahała się od 80 do 170 koni mechanicznych. Najmocniejsze silniki miały turbinę o zmiennej geometrii, a także bezpośredni wtrysk Common Rail. Co mówią o silnikach wysokoprężnych w recenzjach Hyundai H200? Silniki są wybredne w kwestii jakości paliwa. W związku z tym możliwe są problemy z uruchomieniem i awarią świec żarowych.

Napędy Hyundai H200 oczywiście nie mają słabych punktów. Dotyczy to zarówno jednostek benzynowych, jak i wysokoprężnych. Jak pokazuje praktyka, zasoby tych silników mogą sięgać 500 tysięcy kilometrów.

Skrzynia biegów

W samochodzie zainstalowano pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną. Zasadniczo Hyundai H200 trafił do mechaniki. Jak pokazała praktyka, ręczna skrzynia biegów jest trwalsza. Ale nie bez incydentów. Tak więc z biegiem lat czujnik prędkości zawodzi. Kolejnym problemem z boxami w Hyundaiu H200 są wstrząsy podczas ostrego startu. Co więcej, dzieje się tak nawet w przypadku absolutnie sprawnej skrzyni biegów.

Jedyna skarga to dźwignia ręcznej skrzyni biegów. Z powodu zużycia koła zębate zaczynają się słabo włączać. Zasób sprzęgła jest dość duży - około 150 tysięcy kilometrów. Samo sprzęgło jest napędzane hydraulicznie. Jeśli zmienisz dysk, to razem z łożyskiem. Również o 200 tysięcy cylinder sprzęgła staje się bezużyteczny. Zaczyna płynąć.

Podwozie

Samochód ma klasyczny układ zawieszenia. Z przodu niezależny design z dwoma wahaczami. Późniejsze wersje zawierały zawieszenie MacPhersona. A ponieważ ten samochód ma napęd na tylne koła, z tyłu zamontowana jest ciągła oś. Jest zawieszony na sprężynach wzdłużnych. Warto jednak zauważyć, że taki schemat dotyczył tylko wersji ładunkowych Hyundaia N200. W samochodach osobowych zastosowano pół-niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi z tyłu. Wśród pułapek zawieszenia w recenzjach kierowcy zwracają uwagę na zniszczenie resorów piórowych i tulei.

Jak jeździ ten samochód? Samochód jest umiarkowanie sztywny i prowadzi się jak samochód osobowy. Można spokojnie rozpędzać się do 160 kilometrów na godzinę, jednak ze względu na wysoko położony środek ciężkości, z dużą prędkością samochód zaczyna rzucać z boku na bok. Dlatego nie będziesz w stanie szybko nim jeździć, w przeciwieństwie do tego samego „Vito” lub „Transportera”.

Kierowanie, hamulce

Układ kierowniczy - zębatka wspomagania. Ten węzeł jest dość niezawodny, mówią recenzje. Wspomaganie kierownicy nie płynie nawet po długim okresie użytkowania. Reika również nie publikujepuka w nasze drogi.

Teraz o hamulcach. Mechanizmy tarczowe zamontowane z przodu, bębny z tyłu. W późniejszych wersjach na każdej osi umieszczono „naleśniki”. Również układ hamulcowy został wyposażony w ABS. Czujniki nie zawodzą z biegiem czasu. Klocki zużywają się po około 40 tysiącach kilometrów. Właściciele nie mają problemów z hamulcem ręcznym w tym aucie.

Podsumowanie

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest koreański minivan „Hyundai H200”. To niezawodny i bezpretensjonalny samochód, który będzie świetnym pomocnikiem dla małej firmy (jeśli weźmiemy pod uwagę wersję cargo), lub dobry samochód rodzinny na wycieczki nad morze, do lasu i tak dalej. Maszyna jest dość wytrzymała i przy odpowiedniej konserwacji będzie wymagała jedynie wymiany materiałów eksploatacyjnych. To świetna alternatywa dla drogich niemieckich minivanów, które są bardziej złożone i wymagają konserwacji.