Naprawa karoserii GAZelle – metody i zalecenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Integralną cechą każdej ciężarówki jest obecność nadwozia. Może istnieć kilka opcji jego realizacji. To jest markiza, furgonetka, lodówka, budka meblowa i tak dalej. Ale ponieważ ładunki są stale transportowane w ciele, struktura mocy zużywa się i traci swoją siłę. W dzisiejszym artykule porozmawiamy o tym, jak naprawić nadwozie GAZelle własnymi rękami. Zdjęcia i opowieść o zastosowanych metodach znajdują się w tym artykule.

Płyty

Borta to odwieczny problem Gazeli po wydaniu w 2003 roku. Nie wiadomo, czy producent zaoszczędził na metalu, czy też farba była kiepskiej jakości. Ale bądź co bądź, ciała gniją. I kolejny rok działalności. Co z tym zrobić?

Przede wszystkim przychodzi mi do głowy pomysł malowania. Tak, metoda nie jest zła - ponieważ teraz woda nie wniknie bezpośrednio na gołą powierzchnię, a zatem zatrzyma się rozprzestrzenianie się rdzy. Ale nie w naszym przypadku. Woda spływa po namiocie tak, że dostaje się do środkawnętrze boków. I gniją od środka. Jakie jest rozwiązanie tego problemu? Istnieje kilka sposobów:

• Obróbka antykorozyjna firmy Movil. Kompozycja przetwarza wnętrze boków. Zdaniem właścicieli samochodów efekt jest, ale nieistotny - więcej kurzu przyklejone niż wynik.
• Zastąpienie płyt metalowych płytami aluminiowymi. Nowe „Następne” zaczęły być w takie wyposażane. Kłopot w tym, że takie deski kosztują prawie połowę samego korpusu.
• Naprawa karoserii GAZelle zrób to sam. Proces obejmuje produkcję nowej ramy z blachy. Taka domowa deska wytrzyma bardzo długo. Nawet przy grubości 2 milimetrów będzie odporny na korozję i wstrząsy mechaniczne (szczególnie ważne dla tych, którzy przewożą materiały budowlane). Konstrukcja jest montowana na fabrycznych zawiasach. Zaletami desek domowej roboty są wytrzymałość, niezawodność, długa żywotność. Ale są też wady. W szczególności jest to wygląd. Ale właściciele samochodów znaleźli rozwiązanie tego problemu. Wydłużają markizę, chowając za nią całe wgłębienie prowizorycznych boków. Wygląda to tak.

Płeć

Jak w tym przypadku naprawić korpus Gazeli własnymi rękami? Zazwyczaj w takich ciężarówkach podłoga jest wykonana z drewna. Ma tendencję do gnicia. Również ta podłoga zawodzi, jeśli w jednym miejscu zostanie poddana dużym obciążeniom (na przykład deska pęka podczas ładowania ciężkiej palety roklą). W związku z tym pojawia się pytanie o naprawę ciała. Oczywiście zainstalujnowe tablice nie mają sensu.

Możesz więc położyć na nich arkusz metalu. Optymalna grubość to 2 mm. Waga takiej podłogi dla 4-metrowej GAZelle wynosi 125 kilogramów. Arkusze mają dobry margines bezpieczeństwa i nie zginają się. Montaż odbywa się na śrubach. Konieczne jest przewiercenie otworów w podłodze i zamocowanie arkuszy po obu stronach.

Ważny moment! Górna część śrub powinna być płaska, jak pokazano na poniższym zdjęciu. W przeciwnym razie ładunek zarysuje się na ich powierzchni.

Grube czapki są zakładane od dołu i przykręcane nakrętkami. Projekt jest dość niezawodny i praktyczny.

Spawamy szaliki

Naprawa karoserii GAZelle to nie tylko wzmocnienie boków i podłogi. Spód konstrukcji również się zużywa. Ale to jest struktura mocy całego stoiska. Poniższe zdjęcie pokazuje jeden ze sposobów wzmocnienia konstrukcji.

W ten sam sposób możesz naprawić karoserię Gazeli. Poprzeczki pod obciążeniem mogą się zwisać. Aby temu zapobiec, na wszystkich poprzeczkach przyspawanych jest kilka szalików. Możesz też iść w drugą stronę. Na przykład zamiast szalików przyspawaj profil stalowy od początku kanału do końca samej poprzeczki.

Tylne stojaki

Z tym problemem borykają się kierowcy samochodów, których wysokość ciała przekracza dwa metry. Metal fabryczny nie jest przystosowany do takich obciążeń. Dlatego tylne słupki (gdzie mocowane są bramy,lub tylna klapa markizy jest zakryta) są zdeformowane. Z czasem zaczynają się rozluźniać. Pojawiają się pęknięcia. Niektórzy rozwiązują ten problem, instalując paski mocujące w układzie krzyżowym.

Aby uzyskać najlepszy efekt, karoseria GAZelle powinna zostać naprawiona. Wszystkie istniejące pęknięcia muszą być spawane. Dodatkowo należy wzmocnić konstrukcję. Lepiej nie używać szalików, ponieważ ukryją część szerokości podłogi. Dlatego wykonujemy profil w kształcie litery L za pomocą spawarki. Spawamy go jedną częścią do podłogi, a drugą - do samego stojaka. W ten sposób wszystkie obciążenia zostaną wypoziomowane.

Słupek B można naprawić w ten sam sposób. Ale tylko wtedy, gdy jest nieusuwalny. W przeciwnym razie możesz zapomnieć o sideloadingu.

Jakiego sprzętu użyć do spawania?

Najlepszą opcją jest półautomatyczny falownik.

Jeśli chodzi o grubość elektrod, powinna ona wynosić około dwóch milimetrów. To wystarczy, aby zapewnić wysoką jakość i równomierny szew.

Grubość metalu

Podczas naprawy karoserii GAZelle należy wziąć pod uwagę wagę spawanego metalu. Rzeczywiście, z każdym szalikiem i każdym narożnikiem masa budki rośnie, nie mówiąc już o blachach. Pamiętaj, aby obliczyć wagę użytego materiału.

Jeśli chodzi o grubość, najbardziej optymalnym parametrem jest 2-3milimetr. Podczas wzmacniania poprzeczek możesz wziąć grubszy materiał. W każdym razie nie gnije, a w razie potrzeby rdzę można usunąć za pomocą konwertera cynku.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, w jaki sposób można naprawić karoserię Gazeli. Po takich manipulacjach przedział ładunkowy samochodu będzie trwał bardzo długo. A co najbardziej niezwykłe - budżet prac nie przekracza trzech tysięcy rubli. Podłoga będzie kosztować najwięcej, jeśli zamontowana jest blacha. Poza tym spawanie szalików i profili to tani i łatwy sposób na naprawę karoserii GAZelle własnymi rękami.