Polerowanie karoserii: metody, narzędzia i zalecenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Podczas pracy lakier samochodu ulega pogorszeniu. Powodów takiego stanu rzeczy jest sporo – zarówno czynniki zewnętrzne (deszcz, śnieg, mróz i brud), jak i uszkodzenia mechaniczne (zarysowania, odpryski, otarcia). Całkowicie nie da się uniknąć niszczenia lakieru i farby. Ale możesz wypolerować karoserię, co sprawi, że kolor będzie jak nowy samochód. Wiele osób uważa, że proces polerowania jest niezwykle skomplikowany i konieczne jest oddanie samochodu fachowcom, ale wcale tak nie jest.

Ogólne informacje o polerowaniu

Polerowanie to usuwanie pęknięć, rys, nierównych kolorów i innych wad lakieru. Sam termin oznacza „wygładzić”. Właściwie z matowej farby, która stała się taka przez lata eksploatacji, można ją łatwo nadać połyskowi. Na przykład, jeśli zamierzasz sprzedać swój samochód, zaleca się wypolerowanie go przed sprzedażą. To znacznie podniesie koszt samochodu. W końcu opinię kupującego kształtuje wygląd. Dlatego jeśli zostanie wykonane wysokiej jakości polerowanie karoserii, najprawdopodobniej będzie możliwe uzyskanie lepszej oferty.

Tak, iw ogólnym wyglądzie wiele determinuje. Ale to nie tylko piękno. Kolejnym zadaniem polerowania jest ochrona lakieru przed działaniem agresywnych substancji na karoserię. Wilgoć i sole wnikają głęboko w lakier przez mikropęknięcia i docierają do metalu, po czym rozpoczyna się proces korozji, stopniowo niszcząc zarówno lakier, jak i samochód jako całość.

Główne rodzaje polerowania

Zanim przejdziesz bezpośrednio do pracy, musisz trochę zrozumieć rodzaje polerowania. Obecnie zazwyczaj dzieli się je na dwie duże grupy:

• Polerowanie ochronne - nakładanie na lakier wosku, ceramiki lub związków syntetycznych, które chronią karoserię przed promieniowaniem ultrafioletowym itp. Świetna opcja dla świeżo pomalowanego samochodu z dobrym lakierem.
• Polerowanie ścierne - szlifowanie powierzchni pastą, która zawiera cząstki ścierne. Metoda pozwala na usunięcie rys, odprysków i innych defektów z powierzchni lakieru. Materiał ścierny może być drobny, średni lub gruboziarnisty. Im gorszy stan ciała, tym większy udział cząstek ściernych. Następnie wskazane jest wykonanie polerowania ochronnego, które pozwoli na długie zabezpieczenie lakieru.

Kiedy należy rozważyć polerowanie?

Niezależnie od klasy samochodu iwieku lakieru, konieczne jest wykonanie ochronnego polerowania karoserii. Jeśli chodzi o obróbkę ścierną, pierwszym krokiem jest ocena stanu obecnego. Jeżeli lakier posiada następujące wady, konieczne jest wykonanie polerowania:

1. Farba blaknie pod wpływem światła ultrafioletowego. LPC traci nasycenie i ma inny odcień, ponieważ wypala się nierównomiernie.
2. Defekty powłoki spowodowane smołą, zimowymi środkami chemicznymi, solą, a nawet ptasimi odchodami.
3. Mechaniczne uszkodzenia lakieru spowodowane piaskiem dostającym się na ciało, otarcia gałęzi i wiele innych.

W zależności od liczby różnych wad i powagi wyroku. Jeśli wygląd auta po umyciu nie uległ poprawie, to warto się zastanowić. Jak wygląda proces polerowania karoserii, rozważymy w tym artykule.

Ważne w skrócie

Istnieje kilka prostych zasad dla początkujących. Po pierwsze, nie bój się polerować karoserii. Jeśli użyjesz odpowiednich materiałów, nic złego się nie stanie. Po drugie, nie będzie możliwe dokończenie pracy przy użyciu maszyny. W samochodzie jest wiele miejsc wymagających ręcznego polerowania. Zajmuje to znacznie więcej czasu, ale warto.

Wskazane jest używanie wysokiej jakości materiałów i środków do polerowania. To da dobre wyniki. Zaleca się stosowanie różnego rodzaju gąbek i tarcz ściernych, które mocuje się do szlifierki za pomocą podłoża. Możesz takżenałożyć i papier ścierny o wymaganym ziarnie. Warstwę ochronną najlepiej nakładać ręcznie.

Polerowanie ochronne karoserii

Jeśli chodzi o ten rodzaj pokrycia, istnieje szereg pewnych niuansów. Najważniejszym z nich jest dobór materiałów w zależności od pory roku. Faktem jest, że pasty na bazie wosku nie są zalecane do stosowania zimą. Wynika to z tego, że nie dadzą połysku, a wręcz przeciwnie. Ale latem wosk daje wspaniały połysk i sprawia, że samochód wygląda szykownie.

Kolejnym ważnym punktem podczas wykonywania ochronnego polerowania karoserii jest brak kurzu w pomieszczeniu. Nie trzeba po raz kolejny powtarzać, że samochód musi być czysty i suchy, a także odtłuszczony. Wykonując pracę maszyną, łatwo można pozostawić ślady gruboziarnistego pyłu. Dlatego błonnik powinien być uważany za bardziej preferowany. Powinieneś stale monitorować proces. Po zakończeniu pracy pożądane jest, aby pasta dobrze wchłonęła się i wyschła. Zalecany czas jest wskazany w instrukcji pasty.

Materiały potrzebne do wykonania pracy

Początkowy zestaw w dużej mierze zależy od rodzaju polerowania. Jeśli mówimy o ochronnym, który jest znacznie prostszy w swojej technologii, to trzeba zaopatrzyć się w: dobry szampon samochodowy, rozpuszczalnik (antysilikon), mikrofibrę, środek nabłyszczający (w paście lub płynie), taśmę maskującą do ochrony plastiku i gumowe wytłoczki z chemikaliów. Możesz również użyć młynka, jeśli masz do niego dostęp.

Jeśli chodzi o polerowanie ścierne korpusu, to zestaw narzędzi jest znacznie większy. Musisz zabrać ze sobą detergent i spray wodny, nie możesz się obejść bez pasty polerskiej i papieru ściernego. Wskazane jest, aby mieć ze sobą zestaw ściernic o różnej wielkości ziarna. W zestawie znajdują się również takie narzędzia i mechanizmy jak antysilikon, antysmoła, mikrofibra oraz szlifierka. Cóż, wtedy możesz przejść bezpośrednio do pracy.

Polerowanie karoserii zrób to sam: główne kroki

Pierwszym krokiem jest dokładne umycie i wysuszenie samochodu. Następnie jest traktowany odtłuszczaczem. Jednocześnie warto zwrócić uwagę na to, aby na ciele nie pozostały uporczywe plamy brudu z żywicy czy owadów. Do usuwania stosuje się środki antysmołowe, antysilikonowe i inne podobne rozpuszczalniki. Następnie przystępujemy do szczegółowej kontroli ciała i oceny uszkodzeń. Na podstawie uzyskanych danych dobierany jest zakres materiałów oraz głębokość usuwania lakieru.

Na kolejnym etapie rozpoczynamy polerowanie karoserii od zarysowań (w razie potrzeby). Zaleca się prowadzenie prac z dachu i stopniowe schodzenie. Chociaż każdy sam decyduje, czy wypolerować maskę lub inną część w takiej czy innej kolejności. Do szlifowania ściernego należy użyć pasty 09374 3M, która jest odpowiednikiem papieru ściernego o ziarnistości P2000/P3000. Pod koniec pracy zaleca się zabranie pasty bez ścierniwa i potraktowanie nią ciała. Guma piankowa jest najlepsza do wykonania tej pracy.lub inny miękki materiał. Jeśli chodzi o wybór producenta pasty, wszystko zależy od Ciebie i wielkości budżetu, ale w każdym razie polerowanie karoserii własnymi rękami da dobry efekt.

Ćwicz i tylko ćwicz

Bez względu na to, ile filmów oglądasz i jakie informacje czytasz, musisz poćwiczyć. Dotyczy to szczególnie przypadków, w których planowane jest użycie do pracy szybkiego narzędzia. Faktem jest, że musisz poczuć, jak działa ta czy inna polerka z pastą i jaka prędkość jest dla niej limitem. Ogólnie jest tu mnóstwo niuansów, więc najpierw trzeba znaleźć produkt, na którym można bezpiecznie przeprowadzić trening.

W przypadku głębokiego polerowania korpusu pastą ścierną, należy ją okresowo wstrząsać, aż do uzyskania jednorodnej kompozycji. W przeciwnym razie wszystkie cząstki stałe opadną, a wynik będzie gorszy. Podczas pierwszego polerowania ważne jest, aby zrozumieć dawkowanie pasty. Jeśli pracujesz ręcznie, nałóż go na gumę piankową, a jeśli za pomocą narzędzia, lepiej skierować go na karoserię samochodu. Ważne jest, aby pasta nie wysychała i nie przegrzewała się. Dlatego czasami pad polerski jest lekko zwilżony wodą, ale nie za dużo.

Podsumuj

Polerowanie ścierne karoserii znacznie poprawi dotychczasową jakość lakieru. Ale nie ma co się spieszyć w tej sprawie. Najpierw należy zapoznać się z teorią, a następnie zakupić niezbędne materiały do wykonania pracy. Warto pamiętać, że pastaschnie dość szybko. Dlatego po raz pierwszy lepiej jest wziąć mały sektor do pracy, na przykład 50x50 cm, następnie przechodzimy do następnej sekcji i tak dalej.

Kolejnym ważnym punktem jest równomierne usuwanie warstwy szkliwa. Na przykład jeden obszar ma poważną głęboką wadę, do usunięcia której konieczne jest użycie twardszego koła. W takim przypadku lepiej nie chwytać dużego obszaru, ponieważ można zrobić dużą łysinę. Wskazane jest, aby przetworzyć tylko właściwe miejsce i przejść dalej. Polerowanie ścierne karoserii będzie wymagało dużo czasu i chęci. Zwykle nie da się zarządzać w jeden dzień, zwłaszcza jeśli praca jest wykonywana po raz pierwszy. Ale nie ma w tym nic strasznego, możesz kontynuować następnego dnia. Najważniejsze jest odpowiedzialne podejście do zadania.