Fiat 500: dane techniczne, recenzje właścicieli (zdjęcie)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Fiat 500 to trzydrzwiowy samochód miejski klasy A, który jest produkowany od 2007 roku. Nawiasem mówiąc, pierwsze modele 500. Fiata zostały wyprodukowane pół wieku temu, ale wkrótce zapomniano o tym modelu. A w 2007 roku włoski producent postanowił wskrzesić tę legendę. Co charakteryzuje nowego Fiata 500? Recenzje właścicieli i recenzja tego samochodu - w dalszej części naszego artykułu.

Projekt

Mały samochód ma bardzo nietypowy wygląd, co odróżnia go od innych konkurentów, powiedzmy „Matiz” i „Smart”. Fiat 500 (zdjęcie tego auta możecie zobaczyć poniżej) ma oryginalny design, który według producenta określa się jako „ograniczony styl retro”.

Rzeczywiście, włoskim konstruktorom udało się zachować cechy marki Fiat i jednocześnie zmodernizować mały samochód.

Przód samochodu zdobią symetrycznie rozmieszczone cztery reflektory. Osłona chłodnicy nie wyróżnia się szczególnie na tle samochodu: po bokachdwa srebrne paski rozciągają się na emblemacie firmy. Zderzak ma też swoje małe „oczka”, czyli światła przeciwmgielne. Z boku wyraźnie widoczne są szerokie nadkola, które wraz z długim i tłoczonym progiem nadają samochodowi więcej aerodynamiki. Ogólnie układ i konstrukcja nadwozia sprawiają, że Fiat 500 jest bardzo stylowym samochodem, który wyraźnie wyróżnia się na tle szarej masy innych aut i sprawnie manewruje w gęstym ruchu miejskim.

Kończąc pytanie projektowe, chciałbym zauważyć, że Włosi nadal zdołali rozwiązać prawie niemożliwe zadanie - stworzyć hatchbacka, który powtórzyłby kształty modeli z lat 50-60 i na w tym samym czasie nie wydawała się bardzo przestarzała na tle ogólnych maszyn.

Wymiary

Fiat ma bardzo, bardzo skromny rozmiar. Samochód ma 3,5 metra długości, 1,6 metra szerokości i nawet 1,5 metra wysokości.

Tak, wymiary „Włocha” są bardzo kompaktowe, co można powiedzieć o prześwicie, który wynosi tylko 130 milimetrów. Przy tak niskim prześwicie niebezpiecznie jest podróżować dalej niż granice miasta (z wyjątkiem autostrad) tym małym samochodem. Innymi słowy, właściciele 500. Fiata będą musieli zapomnieć o wycieczkach na łono natury.

Wnętrze

I tutaj zaczyna się zabawa. Jeśli w wyglądzie zewnętrznym samochodu Włosi starali się zachować powiązane cechy Fiata z wczesnych lat, to w środku wszystko wygląda znacznie atrakcyjniej. Okrągła deska rozdzielcza od razu rzuca się w oczy (tak samo jak w brytyjskim MiniCooper”), który zawiera zarówno prędkościomierz, jak i obrotomierz. Kierownica wyposażona jest w wiele różnych przycisków sterujących, a gałka zmiany biegów płynnie odsuwa się od konsoli środkowej. Owiewki, a także markowe radio znajdują się niemal na samej górze panelu. Jeśli chodzi o zestawienie kolorów, włoskim projektantom udało się stworzyć bardzo harmonijne i przytulne wnętrze. Szeroka plastikowa wstawka „aluminiowa” rozciągająca się od strony kierowcy do strony pasażera, organicznie wpisuje się w ogólny wygląd kabiny.

Nawiasem mówiąc, pomimo tego, że koncern Fiata w ciągu ostatnich 5-8 lat zaczął zaopatrywać swoją gamę modeli w komputery pokładowe (nawet w podstawowych konfiguracjach), model 500 pozbawiony jest tego elektronicznego asystenta.

Zasadniczo architektura przedniego panelu nie wygląda na przeładowaną różnymi „dzwonkami i gwizdkami” i innymi narzędziami: wnętrze Fiata jest wykonane bardzo prosto, bez patosu i luksusu. Ale najważniejsza jest ergonomia, ponieważ wszystkie elementy sterujące i przyciski są umieszczone tak wygodnie, jak to możliwe. Przedni rząd siedzeń ma okrągłe zagłówki, co jest dość nietypowe w nowoczesnych samochodach osobowych. Ale jednocześnie właściciele samochodów zauważają obecność dobrego podparcia bocznego, dzięki czemu kierowca nie wylatuje z siedzenia na ostrych zakrętach. I tutaj nie ma żadnych skarg na dostosowanie. To prawda, że dla pełnego komfortu nie zaszkodzi ustawić pozycję kolumny kierownicy na zasięg. Nie jest to jednak aż tak znacząca wada.

Jakość materiałów wykończeniowych, jak zawsze, jest na najwyższym poziomie. Podobniedotyczy również elementów wygłuszających.

Przestrzeń salonu

Specjalnym tematem do dyskusji jest przestronność kabiny. Sądząc po gabarytach Fiata, nie ma co o tym mówić, ale nawet najwyższy kierowca poczuje się z przodu komfortowo. Ułatwia to przemyślana konstrukcja panelu przedniego i ogólny układ kabiny. To prawda, trzeba poświęcić miejsce w tylnym rzędzie siedzeń - komfortowo mogą się tu czuć tylko dzieci. Siedzenie z tyłu dla osoby dorosłej nie będzie zbyt wygodne (choć producent twierdzi, że samochód może pomieścić do czterech pasażerów). Mały Cooper ma jeszcze więcej miejsca.

Jeśli chodzi o resztę, Włosi wykonali kawał dobrej roboty przy aranżacji wnętrz. Tak, a pod względem komfortu nie ma zastrzeżeń.

Fiat 500. Specyfikacje

Jeśli chodzi o parametry techniczne, włoski hatchback na rynku rosyjskim jest prezentowany w dwóch wersjach.

W linii elektrowni znajdują się dwie czterocylindrowe jednostki benzynowe. Wśród nich „najmłodszy” o pojemności roboczej 1,2 litra rozwija moc 69 koni mechanicznych. Na pierwszy rzut oka ta moc może wydawać się niewystarczająca, ale jeśli weźmiemy pod uwagę masę własną auta, która wynosi poniżej 1 tony (czyli 865 kilogramów), wszystko układa się na swoim miejscu. Drugi silnik benzynowy o pojemności roboczej 1,4 litra rozwija aż 100 przy 6000 obr/min.„konie”. Obie elektrownie są bardzo szybkie, dzięki czemu samochód ma dobre właściwości dynamiczne. Pod względem toksyczności są zgodne z normą Euro 5.

Dynamika

Dzięki benzynie o pojemności 1,2 litra Fiat 500 dociera do setki w nieco ponad 12 sekund. Jednocześnie jego maksymalna prędkość wynosi 160 kilometrów na godzinę. Dzięki mocniejszemu, 100-konnemu silnikowi Fiat czuje się znacznie pewniej na drodze: przyspiesza „setkę” w 10,5 sekundy. „Prędkość maksymalna” wynosi 182 kilometry na godzinę. Nieźle jak na taki miejski subkompakt.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, rosyjski nabywca ma do wyboru dwie skrzynie biegów. Wśród nich jeden mechaniczny z 5 krokami i automatyczny z 6 prędkościami. Co więcej, ten ostatni można zainstalować tylko na silniku o pojemności 1,2 litra. 100-konny „assed” jest wyposażony tylko w pięciobiegową mechanikę. Opcjonalnie dealer oferuje instalację 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów.

Gospodarka

Zużycie paliwa przez Fiata, podobnie jak jego rozmiar, jest bardzo skromne. Tak więc na 100 kilometrów w trybie mieszanym samochód spędza około 5,1 litra (dla silnika o pojemności 1,2 litra). Mocniejsza jednostka zużywa co najmniej 6 litrów na „setkę” w trybie kombinowanym. Pojemność zbiornika paliwa to zaledwie 35 litrów, jednak jak pokazuje praktyka, pełne zatankowanie fiata wystarczy na co najmniej 450-500 kilometrów.

Cena Fiata 500

2014 cena wywoławcza subkompaktowego hatchbacka zaczyna się odprzy 552 tysiącach rubli. W tej cenie oferowany jest kompletny zestaw z silnikiem 1,2 litra i manualną skrzynią biegów. Za maszynę będziesz musiał zapłacić kolejne 43 tysiące rubli. Kompletny zestaw z 1,4-litrową elektrownią będzie dostępny w cenie 665 tysięcy rubli. Jednocześnie dealer oferuje wiele opcji i dodatkowego wyposażenia do każdego modelu Fiata.

Jakie opcje są dostępne w hatchbacku?

Należy zauważyć, że podstawowe wyposażenie Fiata 500 obejmuje już markowe radio CD/MP3 z sześcioma głośnikami, skórzaną tapicerkę kierownicy, pakiet Comfort, system Bluetooth z automatycznym rozpoznawaniem głosu, ogrzewanie tylnej szyby, immobiliser, kilka przednich i bocznych poduszek powietrznych, system hamowania awaryjnego, ABS, EBD i wiele innych przydatnych urządzeń.

To prawda, że Włoch ma też jedną dużą wadę – nie ma klimatyzacji zarówno w podstawowej, jak i w topowej konfiguracji. I nawet jako opcja nie zapewnia tego producent. W upalne, parne dni wyjście jest tylko jedno - iść z otwartymi oknami.

Wniosek

Fiat 500 to świetny samochód na wycieczki po mieście i dużych miastach. Na zewnątrz ma bardzo stylowy i jasny wygląd, wewnątrz jest bardzo przytulny, a pod względem komfortu może dać szanse każdemu Matizowi, a nawet jego głównemu konkurentowi, Nissanowi Micra. Niestety jego koszt jest zawyżony o rząd wielkości, co tłumaczy tak niski popyt na ten samochód w Rosji i krajach WNP. Chociaż jako sekunda500. rodzinny pojazd Fiata jest całkiem odpowiednią opcją. Cokolwiek to było, ale ten model jest wart największej uwagi, zdecydowanie warto mu się przyjrzeć. I przestudiuj zasoby informacyjne dotyczące odpowiednich tematów. Ogólnie jak w reklamie standardowej: „Fiat 500” – opinie właścicieli mówią same za siebie!