Tires Matador MPS-500 Sibir Ice Van: recenzje właścicieli, dane techniczne i producent

Spisu treści:

Tires Matador MPS-500 Sibir Ice Van: recenzje właścicieli, dane techniczne i producent
Tires Matador MPS-500 Sibir Ice Van: recenzje właścicieli, dane techniczne i producent
Anonim

Wśród wszystkich producentów gumy samochodowej marka Matador wyróżnia się. Faktem jest, że firma oferuje opony w rozsądnej cenie, a przy tym opony o niesamowitej niezawodności i jakości. To stwierdzenie dotyczy również opon Matador MPS 500 Sibir Ice Van. Opinie na temat prezentowanej wersji gumy są niezwykle pozytywne.

Trochę o historii marki

Słoweński producent wyprodukował pierwsze opony w 1925 roku. Sama firma narodziła się 20 lat wcześniej. Tylko początkowo firma zajmowała się wyłącznie produkcją wyrobów gumowych. W 2009 roku niemieckie konsorcjum Continental całkowicie wykupiło tę markę. Takie połączenie pozytywnie wpłynęło na jakość opon. Marka otrzymała odpowiednie certyfikaty TSI i ISO. Firma zmodernizowała również sprzęt. Rynki sprzedaży rozszerzyły się.

Kontynentalne logo
Kontynentalne logo

Dla jakich maszyn

Wyspecyfikowane opony są produkowane wyłącznie do pojazdów użytkowych. Model wychodzi19 różnych rozmiarów o średnicach montażowych od 14 do 16 cali. Pozwala to dobrać opony tego typu do dowolnych pojazdów odpowiedniej klasy.

Linia pojazdów użytkowych
Linia pojazdów użytkowych

Sezon zastosowania

Opony Matador MPS 500 Sibir Ice Van zima. Przy opracowywaniu prezentowanych opon producenci przywiązywali dużą wagę do elastyczności mieszanki. Guma jest bardzo miękka. Dzięki temu opony te wytrzymują nawet najsilniejsze uderzenia w zimne dni. Ale w czasie odwilży nie da się długo jeździć na tych oponach. Faktem jest, że w podwyższonych temperaturach gumowy walec zwiększa się wielokrotnie. Szybkość zużycia wzrasta kilka razy.

Zimowa droga
Zimowa droga

Jak przebiegał rozwój

Podczas projektowania tego modelu opony, twórcy wykorzystali najbardziej zaawansowaną technologię firmy Continental. Najpierw zaprojektowali model opony 3D. Następnie wypuszczono jego prototyp. Najpierw został przetestowany na specjalnym sprzęcie, a dopiero potem – na poligonie Continental. Następnie dokonali wszystkich niezbędnych ulepszeń i wprowadzili gumę do serii.

Projekt

Większość właściwości jezdnych opony jest bezpośrednio związana z charakterystyką wzoru bieżnika. W tym przypadku oponom nadano klasyczny design dla tego typu gumy.

Bieżnik opony Matador MPS 500 Sibir Ice Van
Bieżnik opony Matador MPS 500 Sibir Ice Van

Centralna część jest reprezentowana przez dwa żebra usztywniające, składające się z wielokątnych bloków. Wykonane są z twardszej mieszanki gumowej. Takie niezwykłe podejściepomaga utrzymać stabilny profil opony pod stałymi obciążeniami generowanymi podczas ruchu z dużą prędkością. W recenzjach Matadora MPS 500 Sibir Ice Van kierowcy zauważają, że opony te są niewiarygodnie niezawodne podczas jazdy w linii prostej. Wyburzenia na boki i wibracje są całkowicie wykluczone. Oczywiście odbywa się to pod dwoma warunkami. Po pierwsze, obowiązkowe wykonanie bilansowania. Po drugie, zdecydowanie nie zaleca się przyspieszania powyżej indeksu prędkości określonego przez producenta.

Bloki barkowe doświadczają głównego obciążenia podczas hamowania i pokonywania zakrętów. W recenzjach opon Matador MPS500 Sibir Ice Van kierowcy zwracają uwagę na niezawodność tego typu manewrów. Faktem jest, że klocki prezentowanej funkcjonalnej części opon zachowują stały kształt nawet przy ostrych obciążeniach dynamicznych. Wyburzenia na boki są całkowicie wykluczone.

Zachowanie na lodzie

Największym wyzwaniem zimą są oblodzone drogi. Podczas poruszania się po lodzie samochód zaczyna się ślizgać, a bezpieczeństwo w ruchu spada kilkukrotnie. W recenzjach Matador MPS 500 Sibir Ice Van właściciele zwracają uwagę na niezawodność i stabilność zachowania pojazdu na tego rodzaju powłokach. Było to możliwe dzięki kolcom. Co więcej, w ich produkcji w najlepszy możliwy sposób została ujawniona produkcyjność firmy.

Główka kołka ma kształt sześciokątny. Dzięki temu opony zachowują sterowność w różnych kierunkach ruchu. Jednocześnie prezentowane elementy różnią się także zmienną powierzchnią przekroju. Takie podejście wpłynęło pozytywnie na niezawodnośćmanewrowanie i hamowanie.

Punkty mocowania kolców w tych oponach są wzmocnione. Dzięki temu udało się zmniejszyć prawdopodobieństwo przedwczesnego odejścia tych drobnych elementów. Warunkiem niezawodności jest działanie. Musisz przejechać co najmniej 500 km bez gwałtownych manewrów.

Sam kolce wzdłuż bieżnika opony są rozmieszczone ze zmiennym skokiem. Przedstawiona technika eliminuje możliwość wystąpienia efektu koleiny. Samochód pewnie manewruje i hamuje.

Kołki wykonane są ze stopu aluminium. Jest to konieczne, aby zmniejszyć negatywny wpływ opon na jezdnię.

Na śniegu

Elementy drenażowe tych opon zostały powiększone. Ponadto znajdują się pod kątem zoptymalizowanym do jezdni. Pozwala to na szybsze odśnieżanie, eliminuje ryzyko poślizgnięcia się na luźnej nawierzchni.

Przez kałuże

Często pojawiają się poważne trudności podczas poruszania się po kałużach. Są możliwe dzięki efektowi akwaplaningu. Faktem jest, że w tym przypadku między oponą a asf altem powstaje bariera dla wody. Zmniejsza efektywną powierzchnię styku, w wyniku czego samochód traci sterowność. W recenzjach Matadora MPS 500 Sibir Ice Van kierowcy zwracają uwagę, że ten negatywny efekt został całkowicie wyeliminowany w prezentowanym modelu opony. Tak imponujące wyniki osiągnięto tylko przy pomocy kombinacji środków.

efekt hydroplanowania
efekt hydroplanowania

Model otrzymał specjalny system odwadniający. Jest reprezentowany przez kombinację trzech podłużnych zygzakówkanaliki i wiele poprzecznych. Niezwykła geometria i przewymiarowane elementy odpływowe umożliwiają usuwanie dużych ilości cieczy.

Na jakość przyczepności pozytywnie wpłynęła również mieszanka. W jego składzie producenci zwiększyli udział związków krzemu. Z ich pomocą poprawiła się niezawodność manewrowania na mokrym asfalcie.

Zmniejsz zużycie paliwa

Zaletą prezentowanego modelu jest to, że opony te są oszczędne. Udało się zmniejszyć zużycie paliwa o 5%. Liczba ta nie wygląda imponująco, ale przy stałym wzroście cen benzyny i oleju napędowego również nie można jej pominąć.

Uzupełnianie samochodu
Uzupełnianie samochodu

Opony otrzymały wyjątkową lekką osnowę. Zastosowanie elastycznych polimerów znacznie zmniejsza wagę opony. W rezultacie do obracania kołem potrzeba znacznie mniej energii.

Rozmiar klocków pozytywnie wpłynął również na zmniejszenie oporów toczenia. Masywne elementy poprawiają jakość przyczepności, co zmniejsza zużycie paliwa.

Wytrzymałość

Te opony komercyjne również mają przyzwoity przebieg. Faktem jest, że są w stanie utrzymać swoje osiągi do 50 tysięcy kilometrów.

Węgiel techniczny, który chemicy firmy wprowadzili do mieszanki gumowej, pomógł zwiększyć przebiegi. Zmniejsza się szybkość zużycia ściernego.

Struktura sadzy
Struktura sadzy

Nylonowe gwinty zapobiegają przedwczesnemu odkształceniu metalowego przewodu. Tylko elastyczny polimer lepiej tłumi i redystrybuujenadmiar energii uderzenia. Ryzyko deformacji jest zredukowane do zera. Prezentowana guma nie boi się nawet uderzenia koła w dziurę na asfalcie.

Uderzaj cały czas

Crossover na zimowej drodze
Crossover na zimowej drodze

Ta europejska marka posiada wiele wysokiej jakości próbek gumy. Prawdziwym hitem stały się opony samochodowe Matador MP50 Sibir Ice. O flagowym charakterze opon świadczy ich zakres rozmiarów. Faktem jest, że ten model jest produkowany zarówno do samochodów z napędem na wszystkie koła, jak i do sedanów lub małych samochodów. W recenzjach opon Matador MP 50 Sibir Ice do SUV-ów kierowcy wskazują na doskonałą przyczepność i przewidywalne zachowanie na każdym rodzaju zimowej nawierzchni.

Zalecana: