Opony Laufenn I Fit Ice LW71: recenzje, dane techniczne, producent

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Południowokoreańscy producenci opon narzucają poważną konkurencję dużym międzynarodowym koncernom. Kierowcy kupują opony tych marek za doskonały stosunek jakości do ceny. Pod względem niezawodności modele te w niczym nie ustępują produktom największych koncernów o światowej renomie. Aby zwiększyć popyt, niektóre firmy również zmieniają markę. Na przykład południowokoreański Hankook zarejestrował firmę Laufenn kilka lat temu. Kauczuk tej marki jest dokładnie ukierunkowany na zaspokojenie popytu wśród kierowców w Europie i USA. Jednym z hitów firmy był model Laufenn I Fit Ice LW71. Opinie kierowców na temat prezentowanych opon są tylko najbardziej pochlebne.

Cel

Opony zaprojektowane specjalnie dla sedanów. Opony do samochodów osobowych różnią się od odpowiedników obniżonymi wartościami wskaźnika masy. Nie wytrzymają dużych obciążeń. Ten model jest dostępny w 68 rozmiarach o dopasowanych średnicach od 13 do 18 cali. Takie rozwiązanie pozwala w pełni pokryć segment budżetowych małych samochodów, sedanówsamochody klasy średniej i premium.

Sezon

Opony zimowe. Chemicy opracowali najbardziej miękką mieszankę. Dzięki temu prezentowana guma wytrzymuje nawet silne mrozy. Jest to w pełni odzwierciedlone w recenzjach Laufenn I Fit Ice LW71. Jednocześnie lepiej nie używać opon podczas odwilży. W temperaturach powyżej 0 stopni Celsjusza guma zwija się. Szybkość zużycia wzrasta kilka razy.

Projekt bieżnika

Marka z Korei Południowej przywiązuje dużą wagę do kwestii możliwości produkcyjnych. Na przykład przy projektowaniu opon aktywnie wykorzystywane są metody symulacji cyfrowej. Najpierw inżynierowie firmy opracowują model komputerowy, a następnie tworzą jego fizyczny prototyp. Po zadowalających wynikach testów na firmowym placu testowym opony wchodzą do serii.

Podczas prac nad oponą Laufenn I Fit Ice LW71 nadano jej klasyczny zimowy wzór bieżnika. Pięć usztywnień tworzy symetryczną, kierunkową konstrukcję. Zaletą tego podejścia jest przyspieszone usuwanie śniegu z obszaru styku. Opony nie ślizgają się. Stabilność i niezawodność sterowania jest zachowana nawet na luźnych powierzchniach.

Środkowa krawędź jest pełna. Na jego krawędziach znajdują się skośnie ścięte nacięcia. Przedstawione podejście pozwala tym oponom do samochodów osobowych zachować swoją geometrię podczas ruchu z dużą prędkością. Dzięki temu samochód lepiej trzyma się drogi, a konieczność regulacji trajektorii jest minimalna. Jeden warunek -prawidłowe wyważenie po zainstalowaniu nowych kół.

Inne żebra części środkowej składają się z boków ściętych pod kątem ostrym do jezdni, wykonanych w formie równoległościanu. Ten rodzaj konstrukcji zapewnia przyspieszone usuwanie śniegu z obszaru styku. Bonus - poprawa jakości zestawu prędkości. Auto przyspiesza szybciej, ryzyko poślizgu jest zredukowane do zera.

Strefy barkowe są całkowicie otwarte. Składają się z małych prostokątnych bloków. Prezentowana geometria pozwala tym elementom zachować stabilność podczas hamowania i pokonywania zakrętów. W recenzjach Laufenn I Fit Ice LW71 kierowcy mówią o małej drodze hamowania i niezawodnym manewrowaniu. Wyłączone płozy.

Zachowanie na lodzie

Najpoważniejsze problemy podczas jazdy zimą występują podczas jazdy po oblodzonej drodze. Lód się topi. Powoduje to tworzenie się wody między oponą a paskiem. Obniża jakość kontaktu, prowadzi do całkowitej utraty sterowności. Te opony zimowe mają kolce. Główki kolców przecinają mikrofilm wody i zapewniają pewny kontakt z powierzchnią. Jednocześnie producent Laufenn I Fit Ice LW71 podjął szereg konkretnych środków w celu dalszej poprawy stabilności ruchu.

Po pierwsze, główki kolców otrzymały wielopłaszczyznowy kształt ze zmienną sekcją. Zapobiega to utracie kontroli podczas ostrych zakrętów lub hamowania. We wszystkich wektorach jazdy kontrola pozostaje stabilna i pewna.

Po drugie, umożliwia zmienne rozmieszczenie kolcówwyeliminować efekt koleiny. Niezawodność manewrowania jest doskonała.

Sam kolce są wykonane ze specjalnego lekkiego stopu na bazie aluminium. Decyzja ta wynika z rygorystycznych norm krajów europejskich dotyczących opon zimowych z kolcami. Faktem jest, że płótno asf altowe cierpi z powodu tego typu opon. Stalowe kolce tworzą mikropęknięcia w asfalcie, które z czasem stają się coraz większe.

Kilka słów o mokrym asfalcie

Częste odwilże w zimie prowadzą do rozmarzania śniegu. Są kałuże. Podczas poruszania się po nich powstaje efekt akwaplaningu. Samochód gubi drogę, z boku dochodzi do niekontrolowanych wyburzeń. Inżynierom z Korei Południowej udało się uporać z tym problemem dzięki zestawowi środków.

Po pierwsze, kierunkowy symetryczny wzór jest najlepszym rozwiązaniem do szybkiego odprowadzania wody. Ten projekt jest nawet stosowany w określonych oponach przeciwdeszczowych.

Po drugie, model został wyposażony w rozbudowany system odwadniający. Składa się z pięciu podłużnych głębokich rowków, połączonych we wspólną strukturę wieloma poprzecznymi kanalikami. Podczas ruchu powstaje siła odśrodkowa, która wciąga płyn głęboko w bieżnik. Woda jest następnie rozprowadzana i kierowana na bok.

Po trzecie, kwas krzemowy jest używany jako część związku. Dzięki temu połączeniu poprawia się jakość kontaktu z jezdnią. W recenzjach Laufenn I Fit Ice LW71 kierowcy zwracają uwagę na niezawodność manewrowania na mokrej nawierzchni. Opony praktycznie przyklejają się do asf altu.

Wytrzymałość

Zaletą tego modelu jest przyzwoita trwałość. Opony są w stanie pokonać 50 tysięcy kilometrów. Osiągnięcie takich parametrów było możliwe dzięki całemu zestawowi środków.

Chemicy firmy Hankook używali związków węgla do tworzenia mieszanek. Ta technika zmniejszyła szybkość zużycia ściernego. Ochraniacz powoli się zużywa. Jego głębokość pozostaje niezmiennie wysoka tak długo, jak to możliwe.

Zaokrąglony profil opony poprawia jakość rozkładu obciążenia zewnętrznego. Zużycie jest równomierne. Nie ma wyraźnego nacisku na część barkową lub strefę środkową. Warunek jest tylko jeden - stałe monitorowanie ciśnienia w oponach. W pompowanych kołach środkowa część ściera się zauważalnie szybciej. Obniżone noszą żebra na ramionach.

Problemy z komfortem

Guma jest miękka. Sam związek wygasza nadmiar energii, który pojawia się podczas jazdy po wyboistych drogach. Potrząsanie w kabinie jest minimalne.

Problemy powstają z powodu zwiększonego hałasu. W zasadzie ta wada jest typowa dla wszystkich opon zimowych wyposażonych w kolce. Prezentowany model w tym przypadku nie był wyjątkiem.

Opinie

Wysokie osiągi Laufenn I Fit Ice LW71 deklarowane przez markę potwierdzają również przeprowadzone testy. Niezależne niemieckie biuro ADAC zwróciło uwagę przede wszystkim na niezawodność i stabilność opony w różnych warunkach eksploatacyjnych. Opony tego typu nie boją się nawet nagłej zmiany pokrycia.