Laufenn I Fit Ice LW71: recenzje właścicieli modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Jazda zimą jest znacznie trudniejsza niż latem. Niskie temperatury, oblodzone odcinki dróg i śnieżna owsianka dostosowują się do własnych potrzeb. Nigdzie nie ma wysokiej jakości opon. Z opinii właściciela na temat Laufenn I Fit Ice LW71 jasno wynika, że te opony są w stanie wytrzymać najcięższe testy.

Trochę o marce

Marka Laufenn należy do południowokoreańskiej firmy Hankook. Pierwsza premiera opon tej marki miała miejsce w 2015 roku w Niemczech. Produkty przeznaczone są dla konsumentów w Europie i Ameryce Północnej.

Dla jakich samochodów

Opony Laufenn I Fit Ice LW71 są przeznaczone do sedanów z różnych kategorii cenowych i subkompaktów. Opony produkowane są w 68 różnych rozmiarach o średnicy otworu od 13 do 18 cali. Takie rozwiązanie pozwala firmie w pełni objąć reprezentowany segment maszyn.

Sezon użytkowania

Ta opona jest zimowa. Według opinii właścicieli o Laufenn IFit Ice LW71 jest jasne, że lepiej nie używać opon w dodatnich temperaturach. Nadmierne ciepło powoduje toczenie się opon. To znacznie zwiększa szybkość zużycia.

Funkcje programistyczne

Projekt bieżnika został opracowany przy użyciu technologii cyfrowej. Najpierw inżynierowie marki stworzyli trójwymiarowy model, potem narodziła się opona prototypowa. Został przetestowany na specjalnym sprzęcie oraz w rzeczywistych warunkach na stanowisku testowym Hankook. Dopiero potem opony zostały wprowadzone do produkcji seryjnej.

Projekt

Opony mają klasyczny zimowy design. Według opinii właścicieli modelu Laufenn I Fit Ice LW71 widać, że prezentowana guma zachowuje sterowność auta nawet podczas jazdy po sypkim śniegu. Jest to możliwe dzięki symetrycznemu ukierunkowaniu wzoru bieżnika.

Krawędź znajdująca się w środku jest solidna. Ta technika pozwala zachować stabilność pojazdu podczas poruszania się po linii prostej. Wykluczone jest ciągnięcie samochodu na bok. Wzdłuż krawędzi tego elementu bieżnika znajdują się czworokątne klocki skierowane pod ostrym kątem do jezdni. Taka geometria poprawia szybkość odśnieżania powierzchni styku i pozwala na wydajniejsze przyspieszanie wraz ze wzrostem przyczepności opony.

Zewnętrzne obszary ramion zostały całkowicie otwarte. Składają się z prostokątnych bloków średniej wielkości. To rozwiązanie poprawia jakośćhamowanie. Stop okazuje się pewny i niezawodny, a droga hamowania jest krótka. Potwierdzają to opinie właścicieli opon Laufenn I Fit Ice LW71.

Ruch na lodzie

Największe problemy zimą występują podczas poruszania się po oblodzonej powierzchni. W wyniku tarcia powierzchnia opon nagrzewa się, energia ta jest przenoszona na lód i zaczyna się topić. Powstały mikrofilm wody zapobiega kontaktowi opony z jezdnią. W rezultacie spada sterowność, maleje bezpieczeństwo ruchu. Aby zapobiec takiemu negatywnemu efektowi, producenci wyposażyli opony w kolce. Co więcej, w tym przypadku przejawiała się produkcyjność firmy:

• Po pierwsze, kolce otrzymały sześciokątne główki ze zmienną sekcją. Zwiększa to jakość jazdy we wszystkich wektorach. W recenzjach Laufenn I Fit Ice LW71 właściciele zwracają uwagę, że opony są idealne nawet na oblodzonych zakrętach.
• Po drugie, producent ułożył kolce w kilku rzędach. Takie podejście eliminuje ryzyko kolein. Oczywiście zwiększa to zwrotność samego pojazdu.
• Po trzecie, do produkcji kolców zaczęto stosować stopy na bazie aluminium zamiast klasycznej stali. Zmniejsza to całkowitą wagę całej opony. Zmniejsza się również negatywny wpływ na asf alt.

Jazda przez kałuże

Z powodu zimowych roztopów topnieje śnieg i tworzą się kałuże. Jazda na nich jest skomplikowana ze względu na zwiększone prawdopodobieństwo efektu akwaplaningu. Pomiędzy oponą a jezdnią tworzy się mikrofilm wody, który uniemożliwia ich normalnekontakt. W recenzjach Laufenn I Fit Ice LW71 właściciele zauważają, że ten negatywny efekt został całkowicie przezwyciężony.

Model otrzymał skuteczny system odwadniający. Jest reprezentowany przez pięć podłużnych rowków połączonych ze sobą poprzecznymi kanalikami. Podczas jazdy powstaje siła odśrodkowa, która wciąga wodę głęboko w bieżnik. Płyn jest rozprowadzany na całej powierzchni i usuwany.

Kierunkowy wzór bieżnika zwiększa szybkość usuwania płynu z powierzchni styku. Ten projekt jest nawet stosowany w specjalnych oponach przeciwdeszczowych.

W poprawie jakości przyczepności na mokrej nawierzchni pomaga również specjalna mieszanka opon. Faktem jest, że chemicy koncernu przy produkcji mieszanki gumowej zwiększyli w niej udział kwasu krzemowego. W recenzjach Laufenn I Fit Ice LW71 właściciele twierdzą, że opony dosłownie trzymają się jezdni.

Cechy mieszanki gumowej

Zastosowanie mieszanek na bazie krzemu nie jest jedyną cechą mieszanki gumowej tych opon. Mieszanka jest miękka. Polimery zachowują elastyczność nawet przy silnych mrozach. Łata kontaktowa pozostaje stabilna, zwiększając bezpieczeństwo ruchu. Z opinii właścicieli i użytkowników Laufenn I Fit Ice LW71 wynika, że opony w tej klasie bez problemu wytrzymają próbę mrozu.