Tires Matador MP 30 Sibir Ice 2: recenzje właścicieli, dane techniczne i funkcje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Producenci opon bardzo ze sobą konkurują. Każda firma niemal co roku prezentuje nowe pozycje, z których część staje się prawdziwymi hitami. To stwierdzenie w pełni odnosi się do opon Matador MP 30 Sibir Ice 2. Opinie kierowców na temat prezentowanych opon są niezwykle pozytywne.

Historia marki

Sama firma została założona w 1905 roku. Pierwsza opona zjechała z linii montażowej w 1925 roku. Od 2007 roku słoweńska marka należy w całości do niemieckiego konsorcjum Continental AG. Taka fuzja znacznie poszerzyła rynki zbytu i pozwoliła na znaczną modernizację zaplecza produkcyjnego. Poprawiła się również jakość wyrobów gotowych. Firma otrzymała certyfikaty TSI i ISO potwierdzające przedstawioną tezę.

Dla jakich pojazdów

W recenzjach Matador MP 30 Sibir Ice 2 kierowcy zwracają uwagę przede wszystkim na niewiarygodnie dużą zmienność użytkowania tych opon. Guma jest dostępna w 25 różnychrozmiary o średnicach lądowania od 13 do 17 cali. Niektóre modele są przeznaczone wyłącznie do sedanów i subkompaktów. Na przykład można to powiedzieć o oponach Matador MP 30 Sibir Ice 2 175 70 R13 82T. Istnieją odmiany opon przeznaczone do pojazdów z napędem na wszystkie koła. Mają ten sam wzór bieżnika, różnica tkwi jedynie w budowie osnowy. Tyle, że w tym przypadku jest to wykonane z dodatkowym wzmocnieniem.

Sezon użytkowania

Opony są przeznaczone wyłącznie na zimę. W zasadzie znajduje to pełne odzwierciedlenie w nazwie prezentowanej gumy. Co więcej, przy opracowywaniu inżynierów firmy opierali się wyłącznie na surowych warunkach klimatycznych Rosji i krajów skandynawskich. W czasie odwilży opony te należy użytkować bardzo ostrożnie. Mieszanka jest miękka. Takie rozwiązanie pomaga oponom zachować elastyczność nawet podczas najcięższych mrozów. W dodatnich temperaturach guma staje się rolką. Wskaźnik zużycia bieżnika wzrasta kilkakrotnie.

Trochę o rozwoju

Przy projektowaniu opon słoweńscy inżynierowie wykorzystali najbardziej zaawansowane technologie firmy Continental. Najpierw stworzyli cyfrowy model opon, po czym wykonali jego fizyczny prototyp. Opony były testowane na specjalnym stoisku oraz w ośrodku testowym Continental. Na podstawie wyników eksperymentów inżynierowie firmy dokonali wszystkich niezbędnych zmian i wprowadzili model do masowej produkcji.

Cechy projektu

W recenzji i porównaniu opony zimowej Matador MP 30 Sibir Ice 2 nie można nie powiedziećo cechach wzoru bieżnika. Okazało się, że jest to klasyczne. Ten sam projekt jest typowy dla wielu innych odmian opon zimowych. Faktem jest, że model został wyposażony w kierunkowy symetryczny wzór bieżnika. Ten typ konstrukcji jest uważany za idealny na zimę.

Dwa żebra znajdujące się w samym środku opony są solidne. Dzięki temu zachowują stabilność profilu opony pod obciążeniami dynamicznymi występującymi podczas jazdy z dużą prędkością. W granicach prędkości deklarowanych przez producenta drgania i znoszenie pojazdu na bok są całkowicie nieobecne. Oczywiście obserwuje się to tylko wtedy, gdy po zamontowaniu kół kierowca je wyważył.

Inne żebra, położone bliżej obszarów barkowych, składają się z bloków kierunkowych o złożonym kształcie geometrycznym. Poprawiają właściwości trakcyjne opon. W recenzjach opon Matador MP30 Sibir Ice 2 właściciele zauważają, że samochód łatwiej nabiera prędkości. Użycie jest wykluczone.

Podczas pokonywania zakrętów i hamowania ciężar ładunku spoczywa na obszarach barków. Aby poprawić bezpieczeństwo tych manewrów, klocki prezentowanej części opony zostały powiększone. Rezultatem jest całkowity brak wyburzeń i niekontrolowanych odwróceń.

Trochę o kolcach

Aby poprawić zachowanie samochodu na lodzie, model ten został wyposażony w specjalne kolce. Produkcyjność marki ujawniła się również w tym przypadku.

Inżynierowie umieścili kolce o zmiennym skoku względem siebie. Został wyeliminowanyprawdopodobieństwo wystąpienia efektu koleiny. Maszyna lepiej manewruje i zachowuje się przewidywalnie przy zmianach poleceń sterowania.

Główki kolców mają kształt sześciokątny. Pozwala to zachować najwyższą stabilność podczas zmiany wektora ruchu. Pokonywanie zakrętów i hamowanie nie sprawiają już żadnych trudności. Znajduje to również odzwierciedlenie w recenzjach opon Matador MP 30 Sibir Ice 2. Kierowcy zauważają, że prawdopodobieństwo znoszenia bocznego jest zerowe.

Same kolce są wykonane ze specjalnego lekkiego stopu na bazie aluminium. Decyzja ta jest w pełni zgodna z surowymi przepisami przyjętymi w krajach Unii Europejskiej. Tylko stalowe kolce powodują przyspieszone uszkodzenia jezdni.

Wytrzymałość

Matador MP 30 Sibir Ice 2 zasłużył na mnóstwo pozytywnych recenzji ze względu na swoją trwałość. Kierowcy twierdzą, że nawet po 50 000 kilometrów opony zachowują swoje imponujące osiągi. Ten wynik został osiągnięty tylko dzięki zintegrowanemu podejściu.

Inżynierowie marki zwiększyli udział sadzy w produkcji mieszanki. Dzięki tej mieszance udało się zmniejszyć tempo zużycia opon.

Producent pracował również nad ramą. Linki stalowe połączone z elastycznym nylonem. Takie rozwiązanie pozwala najlepiej zaabsorbować nadmierną energię uderzenia, która pojawia się podczas jazdy po złych drogach. Ryzyko deformacji metalowej ramy, czemu towarzyszy pojawienie się przepukliny na bieżniku,zredukowane do zera.

Prowadzenie na mokro

Kolejnym poważnym testem dla opon jest mokra droga. Po prostu tworzy barierę wodną między oponą a asf altem. Zmniejsza obszar efektywnego kontaktu powierzchni, co prowokuje zaspy. W recenzjach Matadora MP 30 Sibir Ice 2 kierowcy zauważają, że to negatywne zjawisko zostało całkowicie wyeliminowane.

Model został wyposażony w rozbudowany system odwadniający. Dzięki połączeniu podłużnych i poprzecznych rowków w jedną strukturę, możliwe było zwielokrotnienie szybkości usuwania nadmiaru płynu z powierzchni styku.

Podczas opracowywania mieszanki gumowej chemicy koncernu zwiększyli również udział krzemionki. Za pomocą tego tlenku udało się zapobiec poślizgowi opony, który występuje podczas jazdy po mokrej nawierzchni.

Kilka słów o wygodzie

W kwestiach komfortu kierowcy mają mieszane recenzje na temat Matadora MP 30 Sibir Ice 2. Użytkownicy chwalą tę gumę za niesamowitą miękkość i płynną jazdę. Elastyczna mieszanka i kilka warstw nylonowego kordu tłumią energię uderzenia, która pojawia się podczas poruszania się po wybojach. Zmniejsza to drgania w kabinie i zapobiega przedwczesnemu odkształcaniu elementów podwozia samochodu.

Eliminacja szumów jest znacznie gorsza. Opony rezonują fale dźwiękowe generowane przez tarcie koła o jezdnię. To właśnie z powodu kolców jakość tłumienia jest znacznie niższa. Gwar w kabinie jest bardzo silny.

Opinie ekspertów

Eksperci z krajowego magazynu „Za kierownicą”przetestowałem ten model opon zimowych. Testerzy byli zadowoleni z krótkiej drogi hamowania oraz stabilności opony na lodzie i śniegu. Przy zmianie nawierzchni pojawiły się pewne problemy. Ogólnie wrażenie opon jest niezwykle pozytywne.

Ewolucja

Ten model został opracowany na podstawie Matador MP 50 Sibir Ice. Recenzje prezentowanych opon są niezwykle pozytywne. Pozytywna opinia kierowców sprawiła, że marka kontynuowała serię i wypuściła nowy model opon.