"Cheri-Bonus A13": recenzje, opis, dane techniczne, producent

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Teraz w Rosji jest szeroki wybór samochodów różnych marek. Możesz wybrać samochód na każdy gust i budżet. W naszym kraju dużą popularnością cieszą się samochody z segmentu Budget. Wiele osób uważa, że samochody VAZ są najtańsze. Jednak tak nie jest. Od wielu lat nasz rynek śmiało „szturmują” chińscy producenci. A dzisiaj rozważymy jeden z tych przykładów. To jest Chery-Bonus A13. Opis, recenzje, zdjęcia, specyfikacje - dalej w naszym artykule.

Charakterystyka ogólna

Co to za samochód? „Cheri-Bonus A13” to samochód klasy B, który jest masowo produkowany od 2008 roku. Samochód jest montowany w kilku fabrykach w różnych krajach (Ukraina, Chiny i Iran). Chiński samochód „Cheri-Bonus” jest dostępny w kilku wersjach nadwozia. To liftback i pięciodrzwiowy hatchback.

Projekt

Wygląd samochodu jest całkiem ładny. Samochód nie wygląda źle. Z przodu znajduje się kompaktowa osłona chłodnicy z chromowanymi wykończeniami i dużymi tylnymi światłami. Poniżej szeroki wlot powietrza i małe światła przeciwmgielne.

Jednak nie można kochać tego samochodu tylko za jego ładny design. Wielu właścicieli narzeka na bardzo słabe ciało. Jak zauważono w recenzjach, „Cheri-Bonus A13” ma cienki i odporny na korozję metal. Skrzydła, parapety, łuki bardzo szybko gniją. Rdza to główny wróg chińskiego samochodu. I dotyczy to nie tylko Cherie. Jedynie samochody warte ponad milion są mniej lub bardziej dobrze zabezpieczone przed korozją. Chery A13 to nadal segment budżetowy. Ale Chińczycy mogli zaoszczędzić na metalu nie tak globalnie - narzekają właściciele.

Wymiary, prześwit

Jeśli mówimy o sedanie, całkowita długość samochodu wynosi 4,27 metra. Hatchback jest o 13 centymetrów krótszy. Jeśli chodzi o pozostałe wymiary, sedan Chery-Bonus A13 ma te same wymiary co hatchback. Tak więc szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 1,69 i 1,49 metra.

Prześwit samochodu, zdaniem właścicieli, to za mało. Jego rozmiar to tylko 14 centymetrów. Sytuację dodatkowo pogarsza fakt, że najniższym punktem jest rura wydechowa i sonda lambda. Jeśli czujnik tlenu jest uszkodzony, na pewno zaświeci się napis „Sprawdź”.

"Cheri-Bonus A13": wnętrze

Wewnątrz samochodu wygląda jak każdy przedstawiciel segmentu budżetowego - wnętrze z tkaniny, prosty panel i bezkształtne siedzenia. Zcechy - sportowe czerwone podświetlenie deski rozdzielczej. Zauważ, że przy użyciu czarnego plastiku wnętrze zaczęło wyglądać nie tak tanio. Należy jednak zwrócić uwagę na wady. Główną wadą, na którą zwracają uwagę recenzje, jest jakość plastiku. Ponieważ samochód jest tańszy od Granta (o cenach i poziomach wyposażenia szczegółowo omówimy na końcu artykułu), producent nie przejmował się jego miękkością. Ale oprócz tego, że plastik jest twardy, wydziela charakterystyczny ostry zapach. Jest to szczególnie odczuwalne, gdy samochód stoi przez jakiś czas na słońcu.

Następną wadą jest słaba izolacja akustyczna. Jest praktycznie nieobecna w samochodzie. Bardzo często właściciele sami przyklejają nadwozie - podłogę, sufit i drzwi, demontując wnętrze niemal na śrubę.

Tylna sofa jest przeznaczona dla trzech osób, ale tylko dwie mogą tu wygodnie zmieścić się. Z plusów warto zwrócić uwagę na wysoki dach. Nawet wysocy pasażerowie nie będą opierać głowy o sufit. Ale jeśli wszystko jest w porządku z wolną przestrzenią, to z architekturą siedzeń, nie tak bardzo. Dotyczy to zarówno przedniego, jak i tylnego rzędu. Długie dystanse mogą powodować ból w dolnej części pleców. Chociaż fotel kierowcy jest regulowany w wielu kierunkach, niestety nie można go również nazwać wygodnym.

Truck

Samochód ma małą pojemność bagażnika. Jego wartość to 380 litrów. Ale w razie potrzeby możesz złożyć tył tylnej kanapy. W rezultacie pojemność bagażnika wzrośnie do 1300 i 1400 litrów w przypadku wersji liftback i hatchback. W tym samym czasie nie będziepłaska podłoga. A bagażnik otwiera się na dwa sposoby - przyciskiem lub brelokiem.

Cheri-Bonus A13: specyfikacje

Niestety chiński producent nie zapewnił wyboru elektrowni. Silnik w Chery-Bonus A13 jest zawsze używany tak samo - jest to czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Jednocześnie silnik ma dobrą moc jak na taką objętość - 109 koni mechanicznych.

Z przyjemnych cech Chery-Bonus A13, recenzje zauważają, że silnik został opracowany wspólnie z austriacką firmą AVL. Pomimo tego, że silnik ma dobrą moc, z łatwością trawi 92 benzynę. Dynamika jest całkiem niezła. Do setki samochód przyspiesza w 11,9 sekundy. Maksymalna prędkość to 160 kilometrów na godzinę.

Transmisja tutaj również jest taka sama. To jest pięciobiegowa manualna skrzynia biegów. Zużycie paliwa przez samochód jest dopuszczalne. W mieście samochód wydaje nie więcej niż 10 litrów, poza nim - 5,8 W cyklu mieszanym samochód zużywa 7,2 litra.

Podwozie

Warto powiedzieć, że ten samochód został zbudowany na platformie samochodu Chery-Amulet. Kiedyś ten ostatni był zaprojektowany na bazie Seata Toledo z lat 90-tych. Schemat zawieszenia pozostał ten sam. Z przodu zamontowano kolumny MacPhersona ze stabilizatorem poprzecznym, z tyłu półniezależną belkę. Hamulce - tarcza przód i tył bębna. Układ kierowniczy - przekładnia wspomagania kierownicy.

Jak ten zachowuje się na drodzesamochód? Zawieszenie ogólnie dobrze radzi sobie z wybojami. Tak, samochód nie pływa jak barka, ale też nie jest zbyt sztywny. Z silnych niedociągnięć "Cheri-Bonus A13" recenzje zwracają uwagę na rolkę zawieszenia. Samochód nie czuje się dobrze na drodze przy dużej prędkości. To jest bardzo niebezpieczne. Pod względem prowadzenia „Chińczyka” zdeklasuje nasza „dziesiątka” z luźnym zawieszeniem. Wielu właścicieli twierdzi, że wyprzedzanie jest bardzo przerażające. Samochód w koleinie jest dosłownie rzucany na boki.

Częste problemy

Ponieważ produkcja tej maszyny była tak ekonomiczna, jak to tylko możliwe, nie należy oczekiwać od niej szczególnej jakości. Samochód ma wiele „choroby wieku dziecięcego”. Tak więc właściciele po 10-15 tysiącach kilometrów mają plamy rdzy na pokrywie bagażnika. Po ulewnym deszczu pod matą z przodu gromadzi się woda. Generator gwiżdże. Osłona przegubu CV po prostu pęka. W pojazdach z ABS wymiana łożysk kół jest trudna. Samo zawieszenie jest kruche i nie wytrzymuje naszych dołów. Często pojawiają się problemy z okablowaniem. Elektryczne szyby, centralny zamek.

Nawiasem mówiąc, po włączeniu klimatyzacji samochód przestaje się dynamicznie poruszać. Okna w kabinie się pocą, światła mijania wypalają się. Zderzak pęka przy najmniejszym uderzeniu. Wadliwy czujnik ABS. Przy przebiegu 30 tysięcy możliwe są problemy ze sprzęgłem. Plastik skrzypi zimą. A takich problemów w aucie jest sporo - mówią opinie właścicieli.

Ceny, konfiguracje

Ze względu na imponującą lokalizację produkcji, chińska Chery jest dostarczana do Rosji bez cła. Dlategosamochód ma całkiem atrakcyjną cenę. Koszt samochodu zaczyna się od 390 tysięcy rubli. Jednocześnie podstawowe wyposażenie jest całkiem niezłe. Według opinii Cheri-Bonus A13 w początkowej wersji jest wyposażony w rząd wielkości lepszy niż samochody VAZ. Zestaw startowy zawiera:

• Wnętrze tkaniny i system mocowania fotelika dziecięcego.
• Kute felgi.
• Tylne światło przeciwmgielne.
• System dystrybucji siły hamowania.
• Centralny zamek.
• Immobilizer.
• Przednie poduszki powietrzne.
• Klimatyzator.
• Wspomaganie kierownicy.
• Kolumna kierownicy z mechaniczną regulacją wysokości.
• Elektryczne sterowanie zasięgiem reflektorów.
• Elektryczne szyby przednie.
• Otwarcie bagażnika za pomocą przycisku.
• Fotele przednie z regulacją w czterech kierunkach.
• Lustrzany kolor korpusu.
• Dokatka.
• Muzyka z dwoma głośnikami.

W maksymalnej konfiguracji dostępny jest pełnoprawny system audio z obsługą USB, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, system ABS, a także podgrzewane lusterka i przednie siedzenia. Ponadto w „maksymalnej prędkości” znajdują się 15-calowe felgi aluminiowe. Cena Chery A13 tej konfiguracji wynosi około 420 tysięcy rubli.

Wynik i porównanie z konkurencją

Zastanowiliśmy się więc, czym jest samochód „Cheri-Bonus A13”. Jakich konkurentów ma ten samochód? Należą do nich tylko kilkamodele. Są to Chevrolet Aveo i Łada Granta. Ale od razu warto zauważyć, że ich cena zawsze będzie wyższa. Co lepiej wybrać? Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Każdy wybiera między jakością a ekonomią. Jeśli chcesz kupić jak najtańszy samochód, powinieneś rozważyć zakup Chery-Bonus A13. Ale musisz zrozumieć, że ten samochód nie ma ochrony przed korozją, a także dostaje złe oceny w teście zderzeniowym (nie jest to zaskakujące, ponieważ platforma została odziedziczona po Chery-Amuleta). Jeśli chcesz bardziej niezawodnego i mocniejszego samochodu, powinieneś wybrać Chevroleta Aveo. Ten samochód nie jest gorszy od Lacetti, a jednocześnie nie gnije tak szybko, jak chiński odpowiednik. „Grant” można rozważyć do zakupu, jeśli istnieje obawa znalezienia części zamiennych. Ale jak pokazała praktyka, znalezienie niezbędnych części w Aveo nie jest trudne. Jeśli chodzi o Cherie, tutaj sprawy są nieco bardziej skomplikowane. Części wcale nie są tańsze, a ich jakość jest znacznie gorsza.

Tak więc chiński producent zaprezentował cukierki w pięknym opakowaniu, ale z wątpliwym nadzieniem. Nie bądź głupi, jeśli chodzi o oszczędzanie pieniędzy. Jak pokazuje praktyka i liczne recenzje, nie należy oczekiwać od Cherie niezawodności. Ta maszyna, choć prosta w konstrukcji, sprawi, że nawet doświadczony kierowca-mechanik będzie nerwowy.