2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
W celu zmniejszenia tarcia pomiędzy różnymi współpracującymi częściami samochodu, zwłaszcza częściami silnika, aby przedłużyć ich trwałość i poprawić ich osiągi, potrzebny jest system smarowania.
Oprócz powyższych funkcji, usuwa również produkty zużycia, chłodzi części silnika i chroni silnik spalinowy przed korozją.
Układ smarowania silnika samochodu składa się z następujących części i urządzeń: czujnik ciśnienia oleju, filtr oleju, chłodnica oleju, pompa oleju, miska olejowa silnika (w tym wlot oleju), zawór redukcyjny ciśnienia, kanały i przewód olejowy.
Wszystkie powyższe elementy układu smarowania silnika pełnią określone funkcje i każdy ma swoje przeznaczenie. Do przechowywania oleju używana jest skrzynia korbowa. Za pomocą miarki kontroluje się poziom oleju w silniku, dodatkowo można tam zlokalizować czujnik poziomu oleju oraz czujnik temperatury oleju.
Aby wpompować olej do układu, potrzebna jest pompa olejowa. Jest napędzany przez pracę wału korbowego silnika, wałka rozrządu lub za pomocą dodatkowegował napędowy. Pompy olejowe typu zębatego są bardziej powszechne.
Oczywiście, system smarowania nie może obejść się bez filtra: oczyszcza on olej z zanieczyszczeń, zużycia i nagaru. Wkład filtra jest wymieniany z taką samą częstotliwością jak olej. Chłodnica oleju służy do chłodzenia oleju w silniku.
Aby kontrolować ciśnienie oleju, instalowane są specjalne czujniki, które znajdują się w przewodzie olejowym. Czujnik wysyła sygnał elektryczny, po którym zapala się odpowiednia kontrolka na desce rozdzielczej.
W niektórych modelach czujnik ciśnienia może pokazywać poziom oleju w silniku, a jeśli ciśnienie jest niebezpieczne dla pracy, nie włącza silnika samochodu. Aby utrzymać ciśnienie oleju na stałym poziomie, układ smarowania jest wyposażony w jeden lub dwa zawory obejściowe. A ich montaż zwykle odbywa się albo w pompie oleju, albo w filtrze.
W nowoczesnych silnikach układ smarowania jest najczęściej stosowany w połączeniu, to znaczy część części jest smarowana pod ciśnieniem, a reszta - grawitacyjnie lub natryskowo.
Cały proces ma charakter cykliczny. Podczas pracy silnika pompa pompuje olej do układu. Następnie pod ciśnieniem olej dostaje się do filtra. Po oczyszczeniu z zanieczyszczeń przejdzie kanałami do korbowodu i czopów głównych wału korbowego, do wsporników wałka rozrządu, górnego wspornika samego korbowodu. Pozostałe części można smarować rozbryzgowo lub grawitacyjnie, tworząc tzw. mgłę olejową. Następnie pod wpływem grawitacji olej spływa w dółz powrotem do miski olejowej i cykl powtarza się ponownie.
Konserwacja układu smarowania ma na celu zapobieganie możliwym awariom i awariom. Może obejmować następujące rodzaje prac:
- sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej, sprawdź czy nie ma wycieków;
- przestrzeganie zasad podczas uruchamiania zimnego silnika;
- sprawdzanie mocowań, czyszczenie filtrów i osadników z zanieczyszczeń;
- wymiana oleju i płukanie całego układu.
Konserwację potrzebną do układu smarowania może wykonać właściciel samochodu lub profesjonalista w warsztacie.
Zalecana:
Wariator HBO: co to jest i dlaczego jest potrzebny? Wariator czasu zapłonu
Wariator HBO: projekt, specyfikacje, funkcje, zalety i wady. Do czego służy wariator czasu zapłonu? Sprzęt gazowy do samochodu: opis, zdjęcie, niuanse montażowe, obsługa, konserwacja, bezpieczeństwo
Co to jest łańcuch rozrządu? Co jest lepsze: łańcuch czy pasek rozrządu?
Teraz istnieje wiele kontrowersji dotyczących tego, który napęd rozrządu jest lepszy - pasek rozrządu czy łańcuch rozrządu. VAZ był kiedyś wyposażony w najnowszy rodzaj napędu. Jednak wraz z wypuszczeniem nowych modeli producent przerzucił się na pasek. Teraz wiele firm przechodzi na taki transfer. Nawet nowoczesne jednostki z układem cylindrów V8 są wyposażone w napęd pasowy. Ale wielu kierowców nie jest zadowolonych z tej decyzji. Dlaczego łańcuch rozrządu to już przeszłość?
Gdzie jest montowany Nissan X-Trail? Ile fabryk Nissana jest na świecie? Nissan w Petersburgu
Historia angielskiej fabryki „Nissan” rozpoczyna się w 1986 roku. Uruchomienie odbyło się pod patronatem ówczesnej premier Margaret Thatcher. W okresie swojej działalności koncern pobił wszelkie rekordy angielskiej motoryzacji, wypuszczając ze swoich taśmociągów ponad 6,5 mln samochodów
System start-stop: co to jest, do czego jest przeznaczony, zasada działania i recenzje
Prawie jedna trzecia czasu pracy silnika na biegu jałowym. Oznacza to, że silnik pracuje, spala paliwo, zanieczyszcza środowisko, ale samochód się nie porusza. Wprowadzenie systemu „Start-Stop” zapewnia pracę silnika tylko podczas jazdy
Która bateria jest lepsza - oto jest pytanie
Odpowiedź na pytanie, który akumulator jest lepszy, nie jest łatwym przedsięwzięciem. Twój spokój ducha i bezpieczeństwo układu nerwowego zależą od tego, czy wybór zostanie dokonany prawidłowo. Idąc do sklepu po baterię, już w domu musisz zrozumieć, czego chcesz od nowej baterii. Musisz dokładnie wiedzieć, jakie cechy Cię interesują
