„Raum Toyota” – kompaktowy minivan do użytku rodzinnego

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Marka samochodów „Raum Toyota” była produkowana od 1997 do 2011 roku. Model powstał na wspólnej platformie Toyoty, ale jednocześnie wprowadzono pewne zmiany w podwoziu. Samochód Raum Toyota, kompaktowy minivan, potrzebował wzmocnionego zawieszenia, ponieważ jego obciążenia konstrukcyjne przekraczały o rząd wielkości parametry techniczne prototypu. Przednie zawieszenie nowego samochodu, wielowahaczowe, niezależne ze stabilizatorami poprzecznymi, pozwoliło na montaż mocnych sprężyn śrubowych. Co zostało zrobione bez poświęcania cech technicznych. W ten sposób minivan Toyoty otrzymał przód z wystarczającym marginesem bezpieczeństwa.

Wersja

Wzmacniając tylne zawieszenie, projektanci ograniczyli się do półśrodków, zwiększając szerokość przegubowo-wahadłowej konstrukcji i nieznacznie wydłużając stabilizator. Mimo to wytrzymałość podwozia Raum Toyota znacznie wzrosła, a samochód mógł już być eksploatowany jako rodzinny minivan. Miało to również przestronne wnętrze auta.

"Toyota Raum": charakterystyka

Parametry wymiarowe i wagowe auta robią wrażenie:

• body - kompaktowa furgonetka;
• typ - pięciodrzwiowe, tylne drzwi przesuwne;
• długość samochodu - 4045mm;
• wysokość - 1535 mm wzdłuż linii spoilera;
• szerokość - 1690 mm;
• rozstaw osi - 2500 mm;
• tor tylny - 1430 mm;
• szyna przednia - 1455 mm;
• prześwit, prześwit - 150 mm;
• pojemność zbiornika gazu - 45 litrów;
• zużycie paliwa w trybie miejskim - 11 litrów;
• zużycie paliwa na autostradzie - 7 litrów;
• masa własna - 1190 kg.

Elektrownia

Nabywcy japońskich samochodów są już przyzwyczajeni do różnorodności silników oferowanych przez producentów. Benzyna atmosferyczna, turbodoładowane diesle, hybrydowy elektrogaz. Wybór jest wystarczająco duży. Ale w tym przypadku wszystko wygląda inaczej. Samochód Toyota Raum, którego silnik nie różni się ani dużą objętością, ani mocą, jest stosunkowo niedrogim modelem segmentu M i po prostu nie potrzebuje silnika o wybitnych osiągach. W związku z tym przeciętne parametry trakcyjne są dla auta wystarczające. Minivan Toyota z powodzeniem działał z elektrownią o mocy około 100 KM:

• typ silnika - benzyna, czterosuwowy;
• model – 1NZ-FE;
• moc - w trybie 4200 obr./min, 80 KM, przy 6000 obr./min - 106 KM;
• przemieszczenie - 1495 cm3;
• moment obrotowymoment obrotowy - 141 Nm;
• rodzaj mechanizmu dystrybucji gazu (czas) - DOHC;
• liczba cylindrów – 4;
• układ - wiersz;
• skok - 84,7mm;
• średnica cylindra - 75 mm;
• współczynnik kompresji - 10,5;
• liczba zaworów - 16;
• klasa paliwa - benzyna AI-95;
• transmisja - automatyczna;
• liczba biegów - cztery;
• przełożenia - główna para kół zębatych 4, 05;
• Schemat kół - stały napęd na wszystkie koła.

Poziom komfortu

Model Raum Toyota został zmodernizowany w 2003 roku, po czym samochód otrzymał unikalny układ drzwi. W konstrukcji nadwozia nie ma słupków dzielących. Po otwarciu przedniego skrzydła i odsunięciu tylnych drzwi pojawia się otwór o szerokości półtora metra, dzięki któremu wsiadanie i wysiadanie pasażerów staje się wygodne i komfortowe. Tylne drzwi są wyposażone w automatyczne serwomotory, które otwierają się i zamykają za naciśnięciem przycisku.

Nowy

Kolejnym know-how wprowadzonym podczas zmiany stylizacji w 2003 roku jest obrotowy przedni fotel - zarówno kierowcy, jak i pasażera. Wysiadając możesz obrócić siedzenie i natychmiast wysiąść z samochodu. Wynalazek przydałby się osobom niepełnosprawnym, niepełnosprawnym i ofiarom wypadków, które chwilowo utraciły sprawność ruchową, które trzeba było przewieźć do placówki medycznej lub ze szpitala do miejsca zamieszkania.

Wnętrze

Wnętrze modelu „Toyota Raum” jest przestronne, dobrze wentylowane, z wydajnym ogrzewaniem. Siedzenia są wygodne i tapicerowane wytrzymałą tkaniną. Cały tył kabiny zajmuje obszerny bagażnik. Jeśli potrzebujesz przewieźć znaczną ilość ładunku, tylne siedzenia składają się w taki sposób, że otrzymujesz płaską powierzchnię, na której możesz umieścić ładunek do czterystu kilogramów.

Deska rozdzielcza jest wykonana w dobrym stylu, cała torpeda jest zintegrowana z plastikową powłoką w spokojnych odcieniach beżu. Pośrodku znajduje się niska konsola, płynnie przechodząca w górną część, lekko rozszerzająca się w obie strony. W rezultacie powstał elegancki moduł, który organicznie mieścił liczne czujniki, przyciski i elementy sterujące. Urządzenia do zarządzania życiem samochodu są na wyciągnięcie ręki i są dobrze widoczne. W nocy wszystkie urządzenia są oświetlone miękkim rozproszonym światłem.

Prędkościomierz jest nieco przesunięty i ma kształt półokręgu. Po lewej i prawej stronie znajdują się dwa główne czujniki: wskaźnik paliwa i regulator temperatury płynu chłodzącego. W konsoli środkowej znajdują się elementy sterujące ogrzewaniem, wentylacją, klimatyzacją, oświetleniem i systemem multimedialnym. Wszystkie szyby w drzwiach wyposażone są w napędy elektryczne, które sterowane są przyciskami zamontowanymi w podłokietnikach.

Koszt

"Toyota Raum", której cena waha się w dość szerokim zakresie, w zależności odprzebieg i stan techniczny, można kupić w salonach samochodów używanych lub na rynku, od ręki. W tym drugim przypadku zakup należy podejmować ostrożnie, ponieważ taka maszyna może mieć ukryte wady. Koszt modelu Toyota Raum w ruchu, bez widocznych wad, może wynosić od 95 do 420 tysięcy rubli. Ceny nowych samochodów różnią się znacznie i zależą od regionu, w którym znajduje się salon.