2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
DRL (światła do jazdy dziennej) w samochodzie można podłączyć za pomocą generatora lub przekaźnika. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę moc lamp. Standardowy schemat zakłada zastosowanie ekspandera z czterema wyjściami. Konwerter jest wybierany kilkoma modulatorami. Przewody z DRL zamykają się na adapterze. Aby szczegółowo zrozumieć podłączenie urządzenia, należy wziąć pod uwagę standardowe schematy.
Schemat łączenia świateł nawigacyjnych za pomocą jednego bloku
Schemat podłączenia świateł do jazdy dziennej przez jeden blok ma dwa ekspandery stykowe. Bezpośrednio styki z konwertera są zamknięte na generatorze. Niebieski przewód w tym przypadku trafia do izolacji. Rezystancja na konwerterze wynosi średnio 30 omów. Należy również zauważyć, że tyrystor będzie wymagany dla czterech wyjść. Na ekspanderze zamknięte są pierwsze przewody. Konwerter musi być zainstalowany z filtrem. Drugi przewód z ekspandera zamyka się w fazie zerowej.
Korzystanie z dwóch bloków w DRL
Schemat połączenia DRL „zrób to sam” obejmuje użycie jednegoprzetwornik. Istnieją modyfikacje dla trzech i czterech wyjść. Jeśli weźmiemy pod uwagę pierwszą opcję, to modulator jest używany jako typ jednobiegunowy. W takim przypadku adaptery do niego są wybierane z różnymi polaryzacjami. Po podłączeniu styki są najpierw odłączane od ekspandera.
Należy również zauważyć, że wyściółka jest zamontowana pod konwerterem. Do ekspandera podłączone są styki wyjściowe pierwszego rzędu. Niebieski przewód zamyka się na talerzu. Prostownik w tym przypadku jest potrzebny do uziemienia. Jeśli weźmiemy pod uwagę schemat dla trzech adapterów, to blok przyłączeniowy świateł do jazdy dziennej jest podłączony do ekspandera. Po podłączeniu styki pierwszego rzędu zamykają się jako pierwsze. Rezystancja prostownika wynosi średnio 45 omów.
Sekwencyjna aktywacja świateł do jazdy z generatora
Schemat połączeń DRL z generatora ma trzy adaptery. Rezystancja na nich wynosi 40 omów. Ekspander do tych celów wybierany jest z otwartym prostownikiem. Przede wszystkim zainstalowany jest ekspander. Bezpośrednio pierwsze styki są zamykane na płytce. Niebieski przewód z adaptera jest podłączony do ekspandera. Dodatkowo pozostaje podłączyć konwerter. DRL są instalowane tylko przez prostownik. Styki zamykające są połączone z płytką. Jeśli weźmiemy pod uwagę zwykłe lampy, adapter może być używany z wyjściem liniowym. Do połączenia styków potrzebny będzie śrubokręt.
Połączenie równoległe
Schemat połączenia równoległego urządzenia zakłada zastosowanie trzech adapterów. Ekspander do tych celów jest odpowiedni dla różnych przewodności. Jeśli modyfikacje są zniekształcone o 3 mikrony, prostownik jest instalowany z jednym pudełkiem. DRL jest podłączony przez adapter z wyjściem liniowym. Pierwsze styki są zamknięte na płytce. Należy również zauważyć, że rezystancja prostownika wynosi średnio 40 omów. Do podłączenia ekspandera służy przekaźnik jednoprzejściowy. Styk jest zamknięty w pierwszej fazie. Do przetestowania obwodu będziesz potrzebować baterii. Jeśli weźmiemy pod uwagę schemat z dwoma ekspanderami, to DRL są instalowane przez adapter z podwójnym wyjściem.
Prostownik jest używany z biegunowością dodatnią. Jego rezystancja z reguły nie przekracza 40 omów. DRL może być podawany przez konwerter. Bezpośrednio pierwsze kontakty są zamykane jako pierwsze. Należy również zauważyć, że niebieski przewód z konwertera jest przymocowany do płytki. Do izolacji stosuje się modulatory wysokiej przewodności. Biorąc pod uwagę adaptery na dwa wyjścia, należy pamiętać, że kantaty w drugiej fazie można podłączyć dopiero po sprawdzeniu rezystancji
Światła do jazdy dziennej 12V
Schemat podłączenia lampy 12 V zakłada obecność ekspanderów zmiennego typu. W sumie w obwodzie są dwa adaptery. Pierwsze styki są podawane przez konwerter. Niebieski przewód z generatora zamyka się na płycie. W ekspanderach zastosowano niską kierunkowość. Istnieją modyfikacje dla trzech lub czterech wyjść. Jeśli weźmiemy pod uwagę pierwszą opcję, eksperci radzą używać tylko modulatorów odwracających.
Pierwsze kontakty dozwolonezamknij na talerzu. Adapter fazy musi być podłączony do generatora. W tym przypadku rezystancja ekspandera wynosi średnio 40 omów. Ponadto należy zwrócić uwagę na przewodność prostownika. Jeśli weźmiemy pod uwagę ekspandery półprzewodnikowe, to mają one cztery wyjścia. Do połączenia systemu wymagany będzie konwerter z transceiverem. Zamknięcie pierwszych styków odbywa się na generatorze. Rezystancja prostownika po podłączeniu wynosi 45 omów.
Podłączanie DRL do sieci 15 V przez przekaźnik
Podłączanie DRL przez przekaźnik jest dostarczane z dwoma adapterami. W takim przypadku ekspander obsługuje trzy wyjścia. Kontakty z generatora zamykają się na konwerterze. Należy również zauważyć, że do ekspandera podłączony jest pierwszy stycznik. Bezpośrednio pierwsze styki są zamykane na adapterze. Niebieski przewód z przetwornika łączy się z płytką. Eksperci zalecają stosowanie modulatorów 4 mikronów o niskiej przewodności.
Rezystancja w obwodzie wynosi średnio 4 omy. Drugie styki są zamknięte na adapterze. Jeśli weźmiemy pod uwagę obwód z prostownikiem dipolowym, konwerter jest używany tylko z biegunowością dodatnią. Nad nim montowana jest podszewka. W tym przypadku izolator nie jest wymagany. Szczególną uwagę zwraca się na konwerter podczas podłączania. DRL może łączyć się tylko przez transceiver.
Połączenie przez adapter bezkondensatorowy
Podłączenie DRL z generatora przez adapter bezkondensatorowy wymaga użycia jednego prostownika o niskiej przewodności. W takim przypadku ekspander jest używany ztyrystor lub bez niego. DRL w tym przypadku jest zasilany przez tyrystor. Pierwsze styki zamykają się na wyjściu linii.
Adapter jest instalowany za ekspanderem. Jeśli weźmiemy pod uwagę prostowniki kontaktowe, to są one ustawiane w pierwszej fazie. Pod konwerterem podawane są wyjścia z generatora. Niebieski przewód DRL zamyka się na płytce. Jeśli weźmiemy pod uwagę obwód na modulatorze jednozłączowym, wymagane są tylko dwa ekspandery. Rezystancja w obwodzie wynosi średnio 30 omów. Pierwszy adapter jest wyeksponowany za konwerterem. Jego kontakty są zamknięte na DRL. Należy również zauważyć, że niebieski przewód jest podłączony do płytki. Tyrystor może używać typu zmiennej.
Korzystanie z adaptera modułowego
Schemat okablowania dla lamp z modułowymi adapterami jest bardzo powszechny. Pod konwerterem montowana jest podszewka. Tyrystory mogą być używane przy 4 mikronach. Pierwszy stycznik jest instalowany za konwerterem. Ekspander jest natychmiast podłączony do DRL. Należy również zauważyć, że pierwsze styki są zamknięte na płytce, a niebieski przewód jest podawany bezpośrednio przez transceiver.
Drugi adapter może być zainstalowany za generatorem. Jednak do tego celu stosuje się prostownik dipolowy. Rezystancja w obwodzie z reguły nie przekracza 45 omów. Izolator montowany jest tylko za konwerterem. Drugi kontakt jest podłączony do DRL. Następnie adapter i ekspander są połączone. Okablowanie musi być solidnie zamocowane.
DRL zRegulatory
Schemat połączenia DRL z regulatorem może mieć kilka adapterów. Transceiver do instalacji jest używany z modułem o niskiej kierunkowości. Należy również zauważyć, że pierwszy adapter jest instalowany z generatorem. Rezystancja w obwodzie nie przekracza 55 omów. Jeśli weźmiemy pod uwagę ekspander na trzy wyjścia, to modulator jest używany na 5 mikronów. Izolator może być instalowany za DRL. Płyty znajdują się pod konwerterem. Regulator jest podłączony bezpośrednio przez górne styki. DRL może być używany w różnych pojemnościach. Jeśli weźmiemy pod uwagę obwody z dwoma modulatorami, wówczas stosuje się adaptery z wyjściami liniowymi.
Światła do jazdy dziennej Panasonic
Lampy tej marki są wysoce przewodzące. Schemat połączenia DRL obejmuje użycie adapterów dipolowych i jednego modulatora. Należy również zauważyć, że ekspander jest używany przy 6 mikronach. Izolator jest instalowany za DRL. Tyrystor jest używany jako typ impulsowy lub wyjściowy.
Jeśli rozważymy pierwszą opcję, wtedy transceiver jest umieszczony za generatorem. Rezystancja w obwodzie wynosi około 45 omów. DRL może być instalowany przez styczniki. W takim przypadku górne styki są zamknięte na płycie. Eksperci radzą, aby dokładnie wyczyścić adaptery. Modulator jest montowany za konwerterem. Prostowniki z jednym wyjściem montuje się poprzez ekspander. Niebieski przewód jest zamocowany na płytce.
DRL Philips
Jak podłączyć światła do jazdy dziennej Philips? Lampy tegomarki mogą być podłączone za pomocą adapterów in-line. Modulator może współpracować z konwerterem. Lampy są bardzo przewodzące, mają jednak wysoki współczynnik nagrzewania. Schemat połączeń DRL składa się z dwóch bloków. Konwerter jest zainstalowany za generatorem. Pierwszy modulator jest montowany z podkładką, a rezystancja nie przekracza 45 omów.
Adaptery są natychmiast podłączane do DRL. Należy również zauważyć, że konwerter jest używany z integralnym wyjściem. Do niego podłączony jest niebieski przewód. Modulator jest podłączony jako ostatni. Pierwszy adapter z ekspandera zamyka się na płytce. Jeśli weźmiemy pod uwagę obwód na ekspanderze kanałów, wówczas DRL może być zainstalowany przez dwa bloki, a rezystancja wyniesie około 40 omów. Konwerter zamyka się pod generatorem. DRL można podłączyć za pomocą adapterów ze zintegrowanym wyjściem. Izolacja jest standardowa za generatorem.
Podłączanie DRL "Deluxe"
Jak podłączyć luksusowe światła do jazdy dziennej? Lampy tej marki produkowane są do konwencjonalnych adapterów. Rozszerzaczy nie wolno używać wszystkich typów. Standardowy schemat połączeń DRL obejmuje użycie modulatora i jednego bloku. Górne styki lamp są zamknięte na płytce. Aby to zrobić, będziesz musiał użyć śrubokręta. Należy również zauważyć, że urządzenie jest zainstalowane za generatorem. Prostownik w obwodzie może być używany do trzech wyjść. Pierwsze kontakty elementu są wprowadzane przez pierwszą fazę.
Łączenie w ciągu dniaświatła do jazdy oznaczają instalację konwertera z jednym filtrem. Rezystancja to około 45 omów. DRL jest ustawiany przez wyjście liniowe. Przekaźnik może być mocowany za pomocą adapterów dipolowych. W tym przypadku dolne styki są zamknięte w drugiej fazie. Izolacja musi znajdować się za generatorem. Modulator ma stałą przewodność 5 mikronów. Rezystancja w obwodzie w tej sekcji wynosi około 40 omów.
Zalecana:
Jak podłączyć ksenon własnymi rękami: instrukcje. Który ksenon jest lepszy
Rzadki samochód z linii montażowej jest wyposażony w oświetlenie, które całkowicie zadowoli właściciela auta. Lampy halogenowe o mocy 50-100 W nie pozwalają na komfortową jazdę w ciemności. Jeśli dodamy tutaj mokry asf alt, który pochłania światło, staje się jasne, że kierowca nie ma innego wyjścia, jak podłączyć ksenon
LED światła do jazdy dziennej
Zdecydowałeś się zainstalować światła do jazdy dziennej w swoim samochodzie? Co powinieneś wiedzieć i dlaczego jest to ważne? Dowiedz się w tym artykule
Jak podłączyć DRL własnymi rękami?
Od ponad 3 lat w Rosji obowiązują nowe przepisy ruchu drogowego, w których znajduje się klauzula o obowiązkowym włączeniu świateł mijania lub instalacji świateł do jazdy we wszystkich pojazdach silnikowych. Oczywiście na początku możesz pomyśleć: po co wydawać 5-6 tysięcy rubli, jeśli możesz bezpiecznie jeździć z włączonymi reflektorami?
Jak zrobić światło do jazdy dziennej własnymi rękami?
Obecnie każdy właściciel samochodu stara się, aby jego „żelazny koń” był jak najbardziej wygodny. Jednocześnie nie zapominaj jednak o bezpieczeństwie. Światła do jazdy dziennej (DRL) sprawią, że Twój samochód będzie bardziej widoczny na jezdni, co z kolei przyczyni się do znacznego zmniejszenia prawdopodobieństwa wypadku
DIY światła do jazdy dziennej
Coraz więcej właścicieli samochodów poszukuje instalacji systemów DRL w swoich samochodach. Możesz to zrobić na kilka sposobów: zamontuj światło do jazdy własnymi rękami lub oszczędzaj na własnych siłach i skontaktuj się z serwisem samochodowym. Niemniej jednak należy ostrożnie i ostrożnie podejść do wyboru mistrza, który wykona niezbędną pracę. Jednak w tym artykule rozważymy przypadek, w którym konieczne jest zainstalowanie światła do jazdy własnymi rękami