Stojak hamulcowy do samochodów. Układ hamulcowy stojaka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jak sprawdzić hamulce samochodu? Do analizy stanu układu hamulcowego wykorzystuje się 2 metody – drogową i ławkową. W naszym artykule porozmawiamy o metodzie ławkowej. Metoda ławkowa kontroluje następujące parametry:

• względny współczynnik nierówności;
• całkowita właściwa siła hamowania;
• Asynchroniczne uruchamianie napędu.

Dziś, w świecie nowoczesnych technologii, istnieje całkiem sporo odmian stojaków układu hamulcowego. Rozważ najważniejsze.

Charakterystyka

Tester hamulców do samochodów osobowych to urządzenie umieszczane na stacji paliw, którego głównym celem jest sprawdzenie skuteczności działania systemu. Działanie urządzenia ma na celu symulację nawierzchni asf altowej, na której podczas hamowania pojazdu zostaną wykonane wszystkie niezbędne odczyty.

Stanowisko układu hamulcowego może mieć postać zarówno samodzielnego wyposażenia, jak i stanowić część wspólnego systemu diagnostycznego. To urządzenie ma zastosowanie do pojazdów osobowych o masie do 3,5 tony.

Co to jest?

Stojak hamulcowy jestrodzaj platformy, która znajduje się prawie na poziomie podłogi w warsztacie samochodowym. Pod nim znajduje się część mechaniczna. Wyświetlacz z wymaganymi odczytami testowymi jest widoczną częścią wyposażenia.

Jak to działa?

Pojazdy osobowe z pierwszą parą kół wjeżdżają na specjalne rolki imitujące nawierzchnię drogi.

Rolki są wprost proporcjonalne do monitora elektrycznego i czujników, które rejestrują niezbędne odczyty:

1. Siła pomiaru siły.

2. RPM.

3. Odczyty momentu hamowania.

Wskazane odczyty są czytane i analizowane przez specjalistę, w wyniku czego wyciągane są określone wnioski. Ponadto w pamięci znajdują się urządzenia, w których zapewnione są optymalne drogi hamowania. W takim przypadku wyświetlacz czujnika wyświetli dane odpowiadające określonym wskaźnikom. Działanie czujników opiera się na hydraulice, sprawdzane jest następującą metodą: wlewa się do niego płyn hamulcowy lub olej o niskim wskaźniku lepkości. Zmniejszony wskaźnik lepkości jest niezbędny, aby sprzęt działał z minimalnymi odchyleniami w temperaturach ujemnych. Należy zauważyć, że wahania błędu mogą wynosić około 3%, a prędkość obrotowa rolek nie przekracza 10%.

Jak wspomniano wcześniej, samochód przejeżdża po kołach na stojaku hamulcowym, dzięki czemu silnik zaczyna obracać rolki. W wyniku tego działania koła zaczynają się obracać, co symuluje ruch samochodu na normalnej drodze. Poprzezpedał gazu jest wciśnięty na chwilę i samochód zaczyna się zatrzymywać. To właśnie ten reaktywny moment siły jest rejestrowany przez czujniki. W takim przypadku każda para kół przekazuje swój sygnał do czujnika. Ponadto operator analizuje sygnały i określa równomierność hamowania każdym kołem.

Błąd

Oczywiście istnieją pewne tolerancje dla każdego koła.

Muszą być brane pod uwagę przez operatora. Jeśli wykroczą poza wszelkie niezbędne normy, system natychmiast o tym poinformuje. Podobnie przeprowadzana jest analiza drogi hamowania kolejnej pary kół. W przypadku samochodów z napędem na wszystkie koła istnieją inne stanowiska, które uwzględniają prędkości kół w różnych kierunkach. Warto zaznaczyć, że stojak hamulcowy jest w stanie zmierzyć drogę hamowania nie tylko metodą nożną, ale również ręczną.

Niektóre typy stojaków umożliwiają określenie siły nacisku na pedał. W takim przypadku informacje zostaną wyświetlone na monitorze w postaci rysunków graficznych. Ponieważ sprzęt jest dość poważny i jest przeznaczony głównie dla stacji paliw i poważnych przedsiębiorstw, jego koszt jest odpowiedni. Cena stojaka hamulcowego waha się od 500 tysięcy rubli. do 900 tysięcy rubli Wszystko zależy od kraju produkcji i możliwości technicznych stoiska.

Testery hamulców rolkowych

Zapewnij możliwość uzyskania najdokładniejszych danych dotyczących działania tych systemów.

Podczas testowania samochodu na stojakach na rolkach jest to przeprowadzanebadanie całej powierzchni hamowania koła.

Korzyści:

• bezpieczeństwo. Wynika to z faktu, że podczas testów energia kinetyczna tego auta wynosi zero;
• to najlepszy wybór do zastosowań warsztatowych.

Parametry zdefiniowane przez sprzęt są również pokazane na wyświetlaczu. Mogą być zarówno cyfrowe, jak i graficzne. Trudno ocenić, które informacje są dokładniejsze, ponieważ każda z nich ma swój własny błąd. Warto zaznaczyć, że graficzne wyświetlanie informacji pozwala określić różnicę w sile hamowania lewego i prawego koła. Daje to możliwość wyrażenia opinii o stanie układu hamulcowego.

Stojak do obracania płyt

To urządzenie jest przeznaczone do regeneracji tarcz hamulcowych bez demontażu. Zalety stojaka do obracania tarcz hamulcowych:

• Szybka praca. Maksymalny czas poświęcony na obracanie jednej płyty to 15 minut.
• Łatwy w użyciu. Sprzęt może obsługiwać osoba bez specjalnego przeszkolenia.
• Wynik końcowy pokazuje, że sprzęt działa idealnie, ponieważ płyta wygląda jak nowa.
• Po wymianie zużycie nowych klocków jest zauważalnie zmniejszone.
• Zminimalizowany zostaje efekt hamowania na biegu jałowym, co pozwala uniknąć nieprzyjemnych sytuacji na drodze.
• W sytuacjach siły wyższej droga hamowania ulega skróceniu.

Cechy pracy:

• przystosowany do samochodów;
• jednoczesne przetwarzanie płyt po obu stronach;
• stałe monitorowanie pracy;
• nieobowiązkowe kwalifikacje pracownika;
• brak wymaganego przebiegu po docieraniu tarcz: są w pełni gotowe do wydajnej pracy;
• minimalizacja drogi hamowania;
• eliminacja niepożądanych efektów w postaci wiązania i szlifowania;
• minimalizuj wibracje kierownicy.

Rekomendacje do pracy:

1. Podczas obracania tarcz zaleca się wymianę klocków.

2. W przypadku wielokrotnej wymiany klocków, nie zaleca się wykonywania rowka ze względu na duże zużycie tarcz.

3. Gdy grubość krążków zmniejsza się, konieczna jest całkowita wymiana.

Tester hamulców

Jego głównym celem jest testowanie silników o różnej mocy.

Stoisko wyposażone jest w system pomiarowy, który podczas procesu testowania pozwala na rejestrację wszystkich niezbędnych parametrów, a także dostarcza wyniki badań w formie drukowanego protokołu. Ponadto informacje o teście zostaną automatycznie przeniesione do pamięci komputera.

Pomiar niezbędnych parametrów, podobnie jak na poprzednich stanowiskach, odbywa się za pomocą czujników, które posiadają sygnał elektryczny. Wszystkie sygnały przesyłane są do komputera, który jest nadzorowany przez operatora. To on wyda wnioski dotyczące działania silnika.

Jakie parametry są kontrolowane przez tester hamulców?

Kilka z nich należy zwrócić uwagę:

• zużycie paliwa.
• prędkość.
• Moment obrotowy na wale silnika spalinowego.

Stojak hamulcowy składa się z:

1. Reostat.
2. Szafka elektryczna.
3. Stojak.
4. Zbiornik paliwa.
5. Sprzęt ważący.
6. Elektrodynamometr.

Dziś produkcja stojaków hamulcowych jest dość ograniczona, podczas gdy każde pozytywnie sprawdzone przedsiębiorstwo jest wyposażone w ten sprzęt, ponieważ praca w silniku spalinowym po naprawie daje samochodowi możliwość zyskania drugiego życia.

Jednocześnie jego zasoby wynoszą 80%. Wynika z tego, że w każdej firmie samochodowej niezbędny jest tester hamulców na docieranie.

Wniosek

Z powyższego wynika, że nie musisz być zapalonym kierowcą, aby zrozumieć, że samochodem bez hamulców daleko nie zajedziesz. Dlatego nie należy lekceważyć znaczenia opisywanego sprzętu. Należy pamiętać, że stopień ochrony kierowcy i pasażerów zależy od sprawności i jakości działania tego systemu. Dzięki tym stojakom masz możliwość pełnej oceny działania Twojego układu hamulcowego pod kątem serwisowania.

W większości przypadków stanowisko testowe jest częścią diagnostyki pojazdu. Ale w zależności od twojego pragnienia, może być używany niezależnie.

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest podstawka do obracania tarcz hamulcowychpojazd i do czego służy.