Układ hamulcowy GAZ-3309 (diesel): schemat, urządzenie i funkcje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Układ hamulcowy GAZ-3309 (diesel), którego schemat pokazano poniżej, jest prosty i niezawodny. Zapewnia terminowe hamowanie ciężarówki o dużej zdolności przełajowej i bardzo przyzwoitej ładowności. Układ kół jezdnych według formuły 4x2 przeznaczony jest głównie na twarde nawierzchnie, choć pozwala dość pewnie poruszać się w terenie. Dlatego hamulce muszą działać dobrze w każdych warunkach.

Schemat układu hamulcowego GAZ-3309 (diesel) z osuszaczem powietrza

Sam obwód jest pokazany na poniższym zdjęciu.

1. Sprężarka.
2. Zbiornik HC.
3. Czujnik awaryjny.
4. Filtr.
5. Konstrukcja hamulca tylnego koła.
6. Czujnik.
7. Pneumatyczny przełącznik sygnału.
8. Tłumik.
9. Zawór spustowy.
10. Hamulec przedniego koła.
11. Wskaźnik ciśnienia krytycznego.
12. Zbiornik powietrza.
13. Zawór zwrotnytyp.
14. Pojedynczy zawór bezpieczeństwa.
15. Wzmacniacz pneumatyczny.
16. Modulator.
17. Zawór sterujący.
18. Balon atmosferyczny.
19. Suszarka powietrza.
20. Czujnik tłokowy.
21. Zawór hamulcowy z dwiema sekcjami.

Opis ogólny

Projektując samochód ciężarowy, który powstał niemal od podstaw, postanowiono opracować radykalnie nowy schemat układu hamulcowego. Silnik wysokoprężny GAZ-3309 został wyposażony w konstrukcję niezależną od poprzednich modyfikacji. Elementy składowe ST są warunkowo podzielone na trzy kategorie:

1. Węzeł roboczy (główny).
2. Hamulec postojowy.
3. Zapasowy blok.

Wszystkie systemy mają na celu jedno działanie - zmniejszenie prędkości lub całkowite zatrzymanie samochodu, w zależności od poleceń wydawanych przez kierowcę. Ważnym czynnikiem jest to, że w transporcie towarowym hamulce muszą być tak niezawodne, jak to tylko możliwe, gwarantując zatrzymanie pojazdu w każdej sytuacji, aby uniknąć wypadku z poważnymi skutkami.

Główny system jest tak nazywany, ponieważ jest stale obsługiwany, gdy samochód jest w ruchu. Każda konstrukcja hamulca składa się z napędu i mechaniki. Pierwszy węzeł odpowiada za uruchomienie systemu we właściwym czasie, a mechanika tworzy opory ruchu.

Zarządzanie i spotkania

Głównym sterowaniem układu hamulcowego samochodów GAZ-3309 jest pedał nożny. Jest instalowany między analogami sprzęgła i gazu. Należy zauważyć, że u poprzedników ten element miał bardzo ciasne zwolnienie. Zaktualizowany projektcałkowicie pozbawiony tej wady, pedał chodzi miękko i płynnie, co jest porównywalne z zagranicznymi analogami.

Ciężarówka 3309 łączy w jednym zestawie hamulec postojowy i zapasowy. Umożliwiło to zmniejszenie liczby komponentów przy jednoczesnym uproszczeniu konstrukcji. Tak zwany „hamulec ręczny” służy do utrzymywania pojazdu na pochyłości podczas ruszania lub długiego parkowania. Doświadczeni kierowcy wiedzą, że to ważny element, gdyż bardzo trudno jest złapać załadowany samochód bez cofania się, nawet na lekkim wzniesieniu. Układ hamulca postojowego GAZ-3309 (diesel) pokazano poniżej.

Schemat jest podany z objaśnieniami:

1. Uchwyt.
2. Uchwyt typu dźwigni.
3. Dysk statyczny.
4. Rozwijanie elementu.
5. Klocki hamulcowe.
6. Popychacz.
7. Mechanizm bębna.
8. Wiosna.
9. Palec.
10. Bęben główny.

Mechanika

Ten mechanizm składa się z różnych części ciernych montowanych w bezpośredniej agregacji z kołem. Analog parkingowy w tym miejscu nie agreguje z węzłem głównym, mając odrębną konstrukcję. Jest montowany na wale kardana z mocowaniem po włączeniu. Elementy bębnowe znajdują się w urządzeniu i obwodzie układu hamulcowego GAZ-3309 (diesel), ponieważ są one uważane za optymalne dla danego typu ciężarówek. Poza samym bębnem konstrukcja zawiera stałe podkładki o konfiguracji taśmy, dociskane do niego.

Część ciała ściśle współdziała z kołem, obracając sięz nim. W wewnętrznej części znajdują się klocki hamulcowe na sprężynach. Kiedy naciskasz pedał, są one dociskane do bębna, spowalniając jego prędkość. Są mocowane na piaście samochodu za pomocą śruby mocującej, która zapewnia maksymalny wysiłek. Klocki wykonane są ze stopu odpornego na ścieranie.

Część napędowa

Napęd w obwodzie układu hamulcowego GAZ-3309 (diesel) jest potrzebny do sterowania mechanizmem, a następnie wykonywania pewnych manipulacji. Na wózku zamontowane są mechaniczne i hydrauliczne napędy robocze, które odpowiadają za pracę postoju i jednostki głównej. Napęd hydrauliczny nie został wybrany przypadkowo, ponieważ jest uważany za najlepszą opcję dla prostej ciężarówki.

Oprócz powyższej modyfikacji, istnieją również siłowniki o konfiguracji pneumatycznej i elektrycznej, które mają wąską specjalizację i nie są stosowane w samochodach tej serii. Poniżej, dla jasności, rysunek przedstawia hamulec koła.

Wyjaśnienia:

1. Szczęka hamulcowa.
2. Nasadka ochronna
3. Zbiornik butli.
4. Tłok.
5. Mankiet.
6. Tłok napędzany.
7. Zawiąż sprężynę.
8. Wspornik prowadzący.
9. Tarcza hamulca.
10. Puck.
11. Nakrętka.
12. Kamera na palec
13. Rękawy.
14. Płyty mimośrodowe.
15. Tagi.
16. Właz widokowy.

Funkcje

Przegląd hamulców ciężarówek GAZ-3307 i 09 będą kontynuowanerodzaj systemu alarmowego, który informuje o awarii hamulców. Dodatkowo konstrukcja zawiera hydrauliczny wzmacniacz podciśnieniowy ze zbiornikiem i zaworem odcinającym. Na każdej osi pojazdu zamontowane są oddzielne obwody hydrauliczne. Umożliwia to w przypadku awarii jednego obwodu zapewnienie wykonania powierzonych obowiązków, zapobiegając wystąpieniu sytuacji awaryjnych.

Zbiorniki butli są odpowiedzialne za oddzielne zasilanie każdego przedziału, co jest również wykonywane ze względów bezpieczeństwa. Wzdłuż obwodów zapewniony jest wbudowany regulator siły hamowania, który służy do wytworzenia wymaganego ciśnienia w przypadku przerwania jednego z obwodów lub gdy wymagana jest jednakowa regulacja ciśnienia na każdym kole. Mówiąc najprościej, urządzenie nie podwaja siły nacisku w obwodzie roboczym. Jednocześnie zwiększa się odległość dotarcia pedału, co wymaga od kierowcy jak największego wyciskania go.

Siłownik hamulcowy

Kompletny przegląd hamulców ciężarówek GAZ-3307 i 09 powinien obejmować badanie cech głównego cylindra hamulcowego. Jest aktywowany przez naciśnięcie pedału, tworząc wymagane ciśnienie w obwodzie dzięki małym tłokom. Ten element jest zmniejszony o połowę dla każdego konturu. Pływające tłoki są modyfikacją zaworu obejściowego. Podczas stanu wolnego pedału TC komunikuje się ze zbiornikiem wyrównawczym.

Kiedy naciśniesz pedał, tłoki zaczynają się poruszać, siadają w miejscu i ciasno zachodzą na siebie. W związku z tym interakcja centrum handlowego i zbiornika ustaje. Podczas normalnej codziennej eksploatacji wózka poziommieszanka hamulcowa jest zbliżona do wartości maksymalnej, szczególnie na nowych klockach i usuniętym wskaźniku. Poniżej zdjęcie zaworu hamulcowego, który jest niezbędny przy ponownym wyposażeniu układu hamulcowego GAZ-3309.

Wartości:

1. Korpus dźwigni.
2. Podwójna dźwignia.
3. Śruba mocująca.
4. Kamera
5. Trakcja robocza.
6. Przewodnik.
7. Wędka do przyczepy.
8. Przysłona.
9. Gniazdo zaworu.
10. Zawór wlotowy.
11. Zawór wydechowy.
12. Wyłącznik stop.
13. Przełącznik sygnału.
14. Przysłona.
15. Magazyn.
16. Sprawa.

Wzmacniacz

Ten element jest potrzebny do wytworzenia dodatkowego ciśnienia w obwodach węzła. Pozwala to poprawić jakość hamowania maszyny, nie wymagając przy tym maksymalnego wysiłku wciskania pedału. Zasada działania hydraulicznego wzmacniacza podciśnienia polega na wytworzeniu dodatkowego ciśnienia w części wlotowej jednostki napędowej, co powoduje podobne działanie w centrum handlowym.

Kiedy mechanizm się psuje, jakość hamowania gwałtownie się pogarsza, ponieważ do przewodu ssącego silnika dostarczany jest stały przepływ powietrza. Przyczynia się to do wyczerpania mieszanki paliwowej w części cylindrów. Z tego powodu samochód może się zatrzymać. Jednocześnie będzie można go uruchomić dopiero po naprawie układu hamulcowego GAZ-3309 (diesel). Obwód jest zaprojektowany w taki sposób, że przy sygnalizowanej awarii niespalona mieszanka usuwa tłuszcz i rysuje lusterko cylindra.

Zasada działania

Po naciśnięciu pedału, hydro-podciśnieniowy wzmacniacz przejmuje ten manewr, wielokrotnie zwielokrotniając siłę i przekazując ją do głównego TC pojazdu. W obwodach roboczych elementy tłoka zwiększają ciśnienie płynu zgodnie z siłą pedału. Jednocześnie siła nacisku gwałtownie wzrasta, cylindry robocze kół wypierają klocki w bębnach pojazdu.

Jeżeli pedał nadal się porusza, siła wzrasta dalej, po czym mechanizmy są w pełni gotowe do pracy. Klocki, wchodząc w kontakt z elementami bębna, spowalniają obrót kół z maksymalnym wysiłkiem, gdy koło styka się z drogą. Siła hamowania przeciwdziała rotacyjnemu odpowiednikowi, powodując spowolnienie samochodu.

Aby wznowić ruch, kierowca zdejmuje nogę z pedału, po czym sprężynowy mechanizm powrotny przywraca ją do swobodnej pozycji. Po tym elemencie zwalniane są tłoki TC. Podkładki odsuwają się od powierzchni pod wpływem siły specjalnych sprężyn. Nadmiar smaru jest wyciskany przez otwarte głowice, podawany do zbiornika wyrównawczego. Jednocześnie wskaźnik ciśnienia zostaje zredukowany do minimum.

Jak odpowietrzyć hamulce w GAZ-3309?

Odpowietrzanie systemu przebiega następująco:

1. Dokładnie wyczyść zawory obejściowe na cylindrach kół.
2. Odkręć korek wlewu zbiornika HZ (główny cylinder).
3. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym. Konieczne jest wypełnienie składu przewidzianego w instrukcji obsługi.
4. Ciśnienie w butlach powietrznych powinno wynosić 0,6-0,8 MPa.
5. Odpowietrz obwód hydrauliczny przedniego koła.
6. Zdejmij osłonę prawego przedniego zaworu odciążającego hamulca, załóż gumowy wąż, opuść jego wolny koniec do płynu hamulcowego wcześniej wlanego do szklanego pojemnika.
7. Odkręć zawór obejściowy o pół obrotu, kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca. Napęd hydrauliczny jest pompowany, aż bąbelki przestaną pojawiać się w zbiorniku, w którym opuszczany jest wąż gumowy.
8. Dokręć zawór obejściowy przy wciśniętym pedale.
9. TC lewego przedniego koła jest pompowana w ten sam sposób.
10. Wykonaj operację z tylnymi elementami napędu w ten sam sposób.
11. Pompowanie odbywa się w powyższej kolejności.
12. Dodaj płyn hamulcowy do zbiornika HC. Poziom powinien znajdować się 1-2 centymetry poniżej maksymalnego wskaźnika na szyjce zbiornika.

Wykonując wskazaną operację, konieczne jest dodanie płynu roboczego, zapobiegając wysychaniu dna zbiornika.

Konserwacja

Środki konserwacji zapobiegawczej układu hamulcowego obejmują okresową kontrolę połączeń i uszczelnień pod kątem odpowietrzania, bezpiecznego mocowania i ogólnego stanu zespołu. Aby uniknąć częstych napraw hamulców GAZ-3309, należy regularnie wymieniać wkład osuszacza powietrza. Ponadto zimą należy monitorować odpływ kondensatu, zapobiegając jego zamarzaniu. Musisz również zwrócić uwagę na szczelnośćosłona żurawia do nadwozia i jego stanu. Szczelność mechanizmu sprawdzamy za pomocą kompozycji mydlanej.