Kategorie pojazdów: typy, klasyfikacja, dekodowanie

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 21:19

W ostatnim czasie zmieniła się klasyfikacja pojazdów w prawach jazdy. Deputowani naszego ludu nie byliby sobą, gdyby nie wymyślili sposobu komplikowania ludziom życia. Nie pozostaje nam nic innego, jak zaakceptować ten fakt i pogodzić się.

Dodatkowo musimy zrozumieć kwestię nowych funkcji podziału transportu w prawach jazdy. Na pierwszy rzut oka wydaje się to trudne pytanie, ale jeśli się w nie zagłębić, to klasyfikacja pojazdów na kategorie nie jest taka trudna, jest w tym podziale logika. Warto przyzwyczaić się do nowych zasad. Zróbmy to teraz. Główną cechą innowacji jest zwiększenie liczby kategorii, na które są teraz podzielone pojazdy.

Pojazdy niewymagające licencji

Tu uwzględnimy cały transport, którym możesz się poruszać bez koniecznościdobrze, ale oczywiście przy ścisłym przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego. Takim transportem jest rower, segway, monocykl i kosiarka. Tak, musimy się zgodzić, że jazda na kosiarce to dość dziwna czynność, która w naszym kraju nie ma charakteru masowego. Ale zasady to zasady, jeśli pojazd może się poruszać, ma koła i kierownicę, z definicji jest pojazdem i podlega zasadom ruchu drogowego.

Pojazdy kategorii M

To jest nowa kategoria, która wcześniej nie istniała. Powstał w celu powstrzymania nieletnich, którzy kiedyś stanowili problem w miastach, jeżdżenia na motorowerach, które nie pasowały do żadnej kategorii na istniejących wcześniej prawach jazdy. Postawienie tych młodych sprawców przed wymiarem sprawiedliwości było niezwykle trudne.

Wraz z pojawieniem się nowej kategorii pojazdów kategorii „M”, obejmowała ona wszystkie motorowery, quady, skutery, jeśli wielkość silnika w tych pojazdach nie przekracza 50 metrów sześciennych. patrz Prowadzenie pojazdów kategorii M wymaga teraz prawa jazdy z odpowiednią kategorią otwartą. W przypadku jego braku osoba kierująca pojazdem jest odpowiedzialna za prowadzenie pojazdu bez VU w całości, zgodnie z obowiązującym prawem.

Warto dokonać rezerwacji, prowadzenie pojazdów należących do kategorii „M” jest dozwolone, jeśli masz niewygasłe prawo jazdy dowolnej kategorii.

Kategoria „A” i podkategoria „A1”

Ta kategoria obejmuje motocykle (dwukołowce i jednoślady z boczną przyczepą) o wadze poniżej 400 kg.

Podkategoria "A1" umożliwia prowadzenie motocykla, jeśli objętość jego jednostki napędowej nie przekracza 125 cm3, a moc pojazdu nie przekracza 11 kW. Podkategorię „A1” można uzyskać, jeśli masz 16 lat lub więcej. Kategoria „A” oznacza poddanie się, jeśli masz już ukończone 18 lat. Jeśli pomyślnie zdasz egzamin na kategorię „A”, automatycznie otrzymasz ocenę w prawie jazdy „A1”

Kategoria „B” i podkategoria „B1”

Ta kategoria obejmuje wszystkie samochody ważące mniej niż 3500 kg i ograniczone do miejsc pasażerskich, ich liczba nie powinna przekraczać ośmiu miejsc. Kategoria „B” pozwala również na prowadzenie samochodu spełniającego powyższe kryteria w połączeniu z przyczepą samochodową, jeśli jego waga jest mniejsza niż 750 kg.

Podkategoria "B1" obejmuje pojazdy czterokołowe, a także trójkołowe, pod warunkiem, że masa tych pojazdów jest mniejsza niż 3500 kg, a ich prędkość konstrukcyjna nie przekracza 50 km/h.

Warto dokonać rezerwacji, podkategoria "B1" w kolumnie 12 prawa jazdy jest dodatkowo oznaczona "AS", co oznacza samochodowy system kontroli. Jest to wymagane, jeśli nie masz otwartej kategorii „A” ze znakiem „MS”, co w związku z tym oznacza system kontroli pojazdu motocyklowego, który będzie znajdować się na twoim prawie jazdy w przypadku braku otwartejKategoria B.

Warto rozróżnić pojęcia „quad” i „quad”. Takie podobne koncepcje implikują technikę o bardzo istotnych różnicach strukturalnych. Czterokołowiec to pojazd z siedzeniami samochodowymi, lądowanie w tym pojeździe jest również pojazdem samochodowym. Dodatkowo pojazd posiada okrągłą kierownicę oraz pedały. Quad to typ motocykla z pozycją do jazdy, z kierownicą typu rowerowego, na której znajduje się pedał gazu.

Ponadto Twoje nowe prawo jazdy może być oznaczone „AT”, znajduje się ono na dole ostatniej strony prawa jazdy. Ten znak oznacza, że możesz jeździć pojazdami z automatyczną skrzynią biegów, ponieważ zdałeś egzamin na pojeździe z tym konkretnym typem skrzyni biegów.

Jeśli przystąpiłeś do testu w samochodzie z manualną skrzynią biegów, możesz jeździć zarówno pojazdami ręcznymi, jak i automatycznymi.

Kategoria „C” i podkategoria „C1”

Kategoria pojazdów obejmuje transport towarów o łącznej wadze 3500 kilogramów, a także prowadzenie ciężarówki z przyczepą, jeśli ta ostatnia waży mniej niż 750 kilogramów.

Podkategoria C1 uprawnia do kierowania ciężarówkami o masie większej niż 3500 kg, ale mniejszej niż 7500 kg. Przyczepa do takiego pojazdu o masie poniżej 7500 kg nie wymaga od kierowcy otwierania żadnychdodatkowa podkategoria w WU.

Kategoria „D” i podkategoria „D1”

Rozszyfrowanie kategorii pojazdów jest proste. Ta kategoria dotyczy autobusów. Autobus w naszym kraju to pojazd, który ma więcej niż osiem miejsc pasażerskich. Wielkość autobusu, jak i jego całkowita waga w tej kategorii nie jest w żaden sposób uregulowana, chciałbym wierzyć, że tak pozostanie.

Podkategoria "D1" - obliczana dla autobusów, w których liczba miejsc jest większa niż 8, ale mniejsza niż 16, miejsce kierowcy nie jest brane pod uwagę.

Kategoria "E"

Ta kategoria nie istnieje jako pojedyncza kategoria. Jest teraz podzielony na kilka podkategorii. Główną kategorią dla tej dodatkowej kategorii jest ta, do której zamierza się doczepić przyczepę, co wymaga od kierowcy posiadania otwartej podkategorii „E”. Typy kategorii pojazdów połączone z podkategorią „E” mogą być:

• "BE" to najpopularniejszy samochód osobowy z dużą przyczepą (np. samochód kempingowy). Przyczepa należy do tej kategorii, jeśli waży 750 kilogramów lub więcej niż sam samochód.
• "CE" oznacza ciężarówkę z obciążoną przyczepą, jeśli przyczepa samochodowa również waży ponad 750 kilogramów.
• "C1E" to wysoce wyspecjalizowana podkategoria dla szczególnie ciężkich przyczep. Ograniczenie podkategorii - całkowita waga sprzętu nie powinna przekraczać 12 ton.
• "DE" - kategoria dla autobusu z przyczepą od 750 kilogramów lub autobusu składającego się z dwóch przedziałów, któresą połączone ze sobą w środku.
• "D1E" to rzadka podkategoria autobusu z ważoną przyczepą ważącą ponad 750 kilogramów. Podkategoria ogranicza całkowitą wagę pociągu drogowego - nie więcej niż 12 t. Takie pociągi drogowe mogą być własnością cyrków, artystów, muzyków.

Kategoria Tm i kategoria Tb

Tramwaje i trolejbusy należą do kategorii pojazdów. Aby otworzyć tę kategorię, musisz przejść specjalistyczne szkolenie i mieć ukończone 21 lat. Szkolenie trwa około 6 miesięcy, odbywa się w wyspecjalizowanej placówce edukacyjnej. Kategoria „Tm” odpowiada tramwajowi, kategoria „Tb” odpowiada trolejbusowi.

Kategorie pojazdów do przeglądu technicznego

Wydawałoby się, że to wszystko, ale nie, rosyjskie kategorie pojazdów mogą mieć więcej podkategorii. Te kategorie są różne, nie są potrzebne do uzyskania prawa jazdy, istnieją dla organów kontrolnych, które monitorują stan pojazdu.

Tutaj kategorie pojazdów dotyczą nie tylko naszego kraju, ale także obszaru całej Unii Celnej, której członkiem jest Rosja. Nie będziemy się zbytnio nad tym rozwodzić, bo nie dotyczy to kierowców.

Rozważmy tylko jeden przykład oznaczania kategorii na przykładzie transportu towarowego. Ciężarówki są oznaczone „N”. Istnieje podział na jeszcze trzy mniejsze podkategorie. „N1” – są to samochody ciężarowe o masie całkowitej nie większej niż 3500 kg, kategoria „N2” – pojazdy (ciężarówki), masaktóre mieszczą się w granicach 3500 kg - 12 ton "N3" - ciężkie ciężarówki o masie 12 ton lub więcej.

Klasyfikacja jest dość skomplikowana, dobrze, że zmiana kategorii pojazdu nie jest planowana w najbliższej przyszłości. Chciałabym wierzyć, że gdy przyzwyczaimy się do tej klasyfikacji kategorii, nie będziemy zmuszeni ponownie uczyć się nowych klasyfikacji i podziałów!

Wyniki

Na koniec należy powiedzieć, że wszelkie reformy i zmiany powodują niezadowolenie wśród ludności i wymagają niepotrzebnego zamieszania, a także działań w celu zastąpienia dokumentów, trzeba w tym wszystkim znaleźć pozytywne punkty.

Najbardziej oczywistym punktem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu w dzisiejszym świecie, przy rosnących prędkościach i rosnącym ruchu (zwłaszcza w dużych miastach), wszystko to można nazwać środkiem koniecznym, odpowiadającym czasom, w których żyjemy, a nie tylko wynalazki biurokratów. Innowacje są zawsze słabo odbierane, ale kiedy ich oczywiste korzyści stają się zauważalne, są akceptowane przez wszystkich.

I jedna historia ze zrozpaczonymi, bezkarnymi nastolatkami, którzy jeździli na hulajnogach po chodnikach i innych miejscach nieprzeznaczonych dla pojazdów, wystarczy, aby zatwierdzić wszystkie te innowacje. Trzeba też powiedzieć, że porządek musi być we wszystkim. Krokiem w kierunku takiego porządku jest klasyfikacja pojazdów na kategorie. Im mniejsza klasyfikacja, tym łatwiej będzie kontrolować sytuację.