Wyposażenie Volkswagen Polo: typy, porównania, specyfikacje pojazdów

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Producenci często prezentują konsumentom innowacje na rynku motoryzacyjnym, samochody koncepcyjne i prototypy nadchodzących samochodów. Przed zakupem nowoczesnej modyfikacji lepiej zbadać szczegółowe informacje o jej wyposażeniu i właściwościach inżynierskich. Volkswagen od dawna sprawdza się na rynku małych sedanów jako wysoce niezawodny i wygodny producent. Wybór nowego samochodu nie jest trudny, jeśli zdecydujesz się na kluczowe parametry, a szczegółowa analiza wszystkich oferowanych poniżej poziomów wyposażenia Volkswagena Polo bez wątpienia pomoże w dokonaniu bardziej konkretnego wyboru.

O marce „Volkswagen”

Historia tej firmy rozpoczęła się w latach 30. ubiegłego wieku. Jej założycielem był słynny projektant Ferdinand Porsche, który w ciągu 4 lat stworzył pierwszy „samochód ludowy” – tak tłumaczy się nazwę tej marki z języka niemieckiego. Centrala koncernu znajduje się w miejscowości Wolfsburg i obecnie jestgłówny niemiecki producent samochodów.

Volkswagen systematycznie wprowadza progresywne procesy technologiczne do motoryzacji, zamieniając w historię to, co było iluzją dopiero w niedalekiej przeszłości. Volkswagen to najlepiej sprzedający się samochód niemieckiej produkcji na świecie i, w zasadzie, jedyny z najpopularniejszych przedstawicieli swojej klasy. Marka zdobyła światową sławę dzięki idealnemu dopasowaniu ceny do jakości. W przeciwieństwie do hatchbacka zawieszenie sedana zwiększyło skok, co poprawia jakość jazdy po rosyjskich drogach. Będąc wyjątkowo przystępnym cenowo, łączy w sobie wygodę, bezpieczeństwo i wysoki stopień bezpieczeństwa.

Trendline

W przypadku większości sterowników ten przykład jest uważany za bardziej odpowiednią opcję. W konfiguracji Trendline Volkswagen Polo wyznacza najwyższy poziom osiągów i wygody. Deska rozdzielcza jest tak wygodna, jak to tylko możliwe i ma wysokiej jakości wykończenie. Przemyślane rozmieszczenie modułów sterujących zwiększa powierzchnię i nadaje ciekawy wygląd. Tym autem możesz śmiało wyruszyć w daleką podróż, ponieważ wszystko w nim jest przemyślane pod kątem komfortu. Niemiecki samochód ludowy Volkswagen Polo w konfiguracji Trendline, wyprodukowany w Kałudze, został wykonany specjalnie, biorąc pod uwagę absolutnie wszystkie charakterystyczne cechy rosyjskiej rzeczywistości. Celowo kategorycznie odmówił zainstalowania zrobotyzowanej skrzyni biegów. Zamiast tego konfiguracja z najwyższej półki oferuje klasycznąRęczna przekładnia planetarna 5-biegowa ze sprzęgłem wiskotycznym. Popularna maszyna wyposażona w:

• PC, monitor informacyjny, informacja głosowa, centralny zamek, cztery głośniki;
• regulowane zagłówki dla kierowcy i pasażerów, fotel kierowcy i kolumna kierownicy;
• system dzielony z trybem recyrkulacji i ogrzewania;
• podstawki pod kubki, uchwyty na butelki, haczyki do szafy;
• lusterka zewnętrzne ręcznie regulowane od wewnątrz;
• pojemny, podświetlany bagażnik.

W porównaniu z Volkswagenem Polo Conceptline, istnieje znacząca różnica – zamiast mechanicznego trybu ogrzewania zainstalowano system dzielony. Zestaw jest dostępny w 3 wariantach, w zależności od wielkości silnika i rodzaju skrzyni biegów:

• W modyfikacji z silnikiem 1, 6 l. (90 i 110 PS) są dopuszczalne w połączeniu z 5-biegową prędkością. Ręczny.
• 110 PS - ta konfiguracja Volkswagena Polo uwzględnia możliwość konstrukcji 6-biegowej. Ręczna skrzynia biegów z funkcją „Tiptronic”.

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym, pomimo wzrostu mocy silnika, zmniejszyło się o prawie litr i komp. (dla opcji z manualną skrzynią biegów 90 i 110 KM) - od 5,7 litra i 5,8 litra, a dla automatycznej skrzyni biegów - 5,9 litra na 100 kilometrów.

Modyfikacja Volkswagena Polo w konfiguracji Trendline różni się od Conceptline tylko obecnością klimatyzatora i posiada następujące dane techniczne:

• waga - 1175 kg;
• silnik benzynowy – 1,6, 110 KM p.;
• Skrzynia biegów - mechaniczna 5;
• napęd na koła - przód;
• zużycie paliwa (miasto) - 7,8 litra na 100 km;
• przyspieszenie do 100 km/h - 10,4 s;
• maks. prędkość - 191 km / h.

Kompleks adaptacyjny dla dróg krajowych zawiera akumulator o dużej pojemności. Koszt samochodu to około 685 000 rubli.

Dysk

Wygląd Volkswagena Polo w konfiguracji Drive wyróżnia surowe, harmonijne i wykończone zwięzłe formy. Jest oparty na Trendline i dostępny z silnikami:

• 1, 6 (90 PS) - 5-biegowa Ręczny.;
• 1, 6 (110 PS) - 5 prędkości Ręczna skrzynia biegów lub 6-biegowa. automatyczna skrzynia biegów;
• 1, 4 litry (125 KM) - 6 prędkości Ręczna skrzynia biegów lub 7-biegowa. Automatyczna skrzynia biegów.

Ten model jest dostępny w kolorze białym srebrnym. Wyposażenie:

• tempomat, elektryczne szyby, zdalny zamek centralny;
• R15 metalowe felgi, podwójna rura wydechowa (dla 125 KM), hamulce tarczowe (przód i tył);
• Reflektory z żarówkami H i podwójnymi soczewkami, elektryczne tylne oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED;
• podgrzewane przednie fotele i dysze spryskiwaczy przedniej szyby, zielone szyby atermiczne;
• paski 3-punktowe;
• wyświetlacz i sygnalizacja głosowa, organizacja ERA-GLONASS KOMFORT;
• 4-głośnikowe centrum audio z ekranem dotykowym;
• fotel kierowcy z regulacją wysokości, fabryczne zasłony, poduszka w stylu Euro;
• kieszenie na oparciach przednich foteli, uchwyty na kubki, miejsce naszafa, mocowania do konstrukcji tylnego fotelika dziecięcego.

Koszt Volkswagena Polo w konfiguracji Drive zaczyna się od 695 000 rubli. Montaż odbywa się w Kałudze w zakładzie „VOLKSWAGEN Group Rus”.

Allstar

Dla większości sterowników ta modyfikacja jest uważana za bardziej odpowiednią opcję.

Kluczową cechą wyróżniającą konfigurację Allstar Volkswagena Polo jest to, że można go wybrać w niezwykłej pomarańczowej kolorystyce. Modyfikacje wchodzą w skład:

• trójramienna kierownica, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, tylne trzy regulowane zagłówki;
• na warunki rosyjskie specjalny system adaptacyjny, organizacja przeciwblokująca;
• śnieżnobiałe podświetlenie urządzeń, szkarłatne podświetlenie elektryczne wyłączone;
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, podgrzewana szyba tylna;
• reflektory halogenowe, schowek w oparciu fotela, klimatyzacja;
• surowy wystrój na głównej części konsoli przedniej, ocynkowany korpus, siatka chłodnicy - chrom, wykończenie dźwigni - skóra, komfortowy tryb kierunkowskazów (jedno naciśnięcie - 3 sygnały), pedały - metalowe, dywaniki - tkanina;
• złe zawieszenie drogi, filtr przeciwpyłowy, hamulce tarczowe;
• czarno-biały monitor uniwersalny;
• wzmacniacze kierunkowskazów, oświetlenie przestrzeni ładunkowej, oświetlenie LED tylnej tablicy rejestracyjnej;
• antena, cztery głośniki, elektroniczny immobilizer, elektryczne szyby.
• osłony na dole - aerodynamiczne, start do -36 stopni;
• plastikowa osłona pochłaniacza powietrza (wymienna).

Biorąc pod uwagę wszystkie pozytywne właściwości, możemy wyciągnąć konkretny wniosek, że w rzeczywistości kupujący nabywa zagraniczną markę kosztem rosyjskiego samochodu. Koszt zaczyna się od 615 000 rubli

Komfortowa

Kilka lat temu w sprzedaży pojawiła się odrodzona modyfikacja Volkswagena Polo w konfiguracji Comfortline, która jest uważana za złoty środek wśród drogich odmian Heinleina i podstawowego Conceptline Trendline. Wyróżnia się zaawansowaną funkcjonalnością oraz najbogatszym wyposażeniem. Dostępne stały się 2 rodzaje pudełek:

• 5-biegowa manualna;
• 6-biegowa automatyczna z funkcją trybu sportowego.

Model z manualną skrzynią biegów dostępny tylko w połączeniu z silnikiem benzynowym 1,6 l (110 KM). Istnieje możliwość, w połączeniu z manualną skrzynią biegów, odebrać transformację, która wytwarza 90 KM. Jedną z głównych różnic jest to, że najtańszy model jest wyposażony w tylne hamulce bębnowe. Dostarczane standardowo z:

• śnieżnobiały zestaw wskaźników, skórzana kierownica;
• ogrzewane dysze spryskiwaczy, fotele przednie, lusterka zewnętrzne;
• system dzielony, radio samochodowe z 4 głośnikami;
• Akumulator o dużej pojemności i mocny rozrusznik.

Jeśli chodzi o pakiety akcesoriów montażowych, wersja Comfortline Volkswagena Polo przyćmiewa Allstara. A do wyboru tonu ciała nieprzeładowany.

Właściwości techniczne Comfortline 1.6 AT6:

• styl nadwozia - sedan klasy B;
• transmisja - automatyczna;
• napęd na koła - przód;
• rodzaj paliwa - benzyna;
• moc - 105 KM c;
• prędkość maksymalna 187 km/h;
• rozmiar tułowia - 55 cm;
• zużycie paliwa dla metropolii - 9,8 l.

Volkswagen Polo „Comfortline” zaczyna się od 587 900 rubli

Życie

Modyfikacja oferowana jest z 1,6-litrowym silnikiem 90-power i 5-biegową manualną skrzynią biegów, a dodatkowo jako część silnika 110, który jest w stanie współgrać zarówno z 5-biegową, jak i 6-biegową prędkość. automatyczna skrzynia. Autodesign Volkswagen Polo w pakiecie Life został zaprojektowany na bazie wersji Trendline, dzięki czemu za kierownicą poczują się równie komfortowo wszystkie osoby bez względu na płeć i wiek. Dostawa:

• 15-calowe felgi;
• 4-głośnikowy system audio;
• wysokiej jakości tapicerka manufaktury z ozdobnymi wstawkami;
• funkcjonalna kierownica, pilot centralny zamek, elektryczne szyby;
• wielokołowy owinięty skórą;
• podgrzewane lusterka i siedzenia;

Dostępne w ekskluzywnej kolorystyce Reef Blue. Jego cena zaczyna się od 668 000 RUB

Highline

Wyróżnia się klasyką, harmonią i podobnymi cechami z innymi modyfikacjami. Sprzęt Volkswagen Polo Highline to najlepszy sprzęt, z tego powodu producenci zwrócili na nie szczególną uwagę. wyposażenie maszyny w celu:sprawiają, że jest niezwykle wygodny. Wyróżnia się na tle ogólnego systemu modelowego charakterystycznym błyszczącym wykończeniem nadwozia i rurami wydechowymi. Volkswagen Polo w pełni wyposażony w:

• intensywna ochrona i zawieszenie, organizacja zapobiegająca blokowaniu hamulców;
• komputer pokładowy, uchwyt fotelika dziecięcego isofix, przedni podłokietnik, dwie poduszki powietrzne, halogen i PTF;
• immobilizer, dzielony, ogrzewanie (lusterka, szyba przednia, spryskiwacze szyb, przednie fotele), napędy elektryczne (okna, lusterka boczne).

Ta maksymalna konfiguracja Volkswagena Polo charakteryzuje się chromowanymi detalami wnętrza, obecnością centralnego podłokietnika, uchwytami na kubki, światłami przeciwmgielnymi, elektrycznie sterowanymi szybami, systemem antykradzieżowym itp. Ponadto samochód imponuje wymiary. Dane techniczne Volkswagen Polo sedan Highline:

• rodzaj silnika - benzyna;
• zużycie paliwa na sto kilometrów w mieście - 8,7 l;
• napęd na koła - przód;
• bieg z prędkością do stu km/h - 10,5 sek.;
• moc - 105 PS;
• maksymalna prędkość wynosi 190 km/h.

Styl

Specjalna stylizacja z unikalnymi komponentami Volkswagen Polo Style ma ciekawą kasztanową stylistykę i unikalne felgi aluminiowe Spokane z unikalnym wzorem. To dla tej modyfikacji stworzono zwiększony zestaw urządzeń wielofunkcyjnych z istotną przewagą kosztową dla kupujących. Cechy:

• podświetlenie;
• Możliwość wyboru silnika 1,6 litra o mocy 85 KM (z pięciobiegową manualną skrzynią biegów) i 105 KM w połączeniu z manualną 5-biegową lub 6-biegową;
• lekko przyciemniony tył;
• lampa przeciwmgielna i obrzeże wlotu powietrza pokryte cienką warstwą chromu;
• brązowa farba do ciała i ciemny lakier głównej części panelu, dwukolorowy metal. nakładki ochronne przednie;

Dodatkowo: podgrzewana konstrukcja szyby przedniej, klimatyzacja, centralny zamek, organizacja - antywłamaniowa, światła przeciwmgielne, system audio z dużym zestawem interfejsów multimedialnych, możliwość zwiększenia świadczenia STYL + pakiety.

Konfiguracja Volkswagena Polo V

W swojej klasie na rynku samochodowym ten samochód pozwala nam uznać go za najlepszego przedstawiciela wśród budżetowych wariantów. Ekonomiczna wersja Volkswagena Polo sedan V pojawiła się w 2009 roku i prezentuje się bardzo efektownie i ogólnie schludnie. Samochód zawiera:

• praktyczna 3-ramienna kierownica z 2 regulacjami;
• okna elektryczne;
• komputer pokładowy;
• ABS;
• 2 typy silników - 1,6L, 85KM. Z. (180 km/h) i 1, 6, do 105 litrów. Z. (190 km/h);

Ten samochód ma wystarczająco dużo plusów, jest wykonany w porządnym minimalistycznym designie, ale z niezbędnym zestawem funkcji.

Właściwości techniczne:

• zero do 100 kilometrów na godzinę (sek.) – 13, 7;
• typpaliwo - olej napędowy;
• napęd - przednie koła;
• silnik - czterocylindrowy turbodiesel;
• pojemność zbiornika paliwa (litry) – 45;
• najwyższa prędkość (km/h) – 170;
• moc - 55 kW (75 KM);
• przekładnia - pięciobiegowa manualna;
• waga - 1154/496 kilogramów.

Spośród trzyletnich małych samochodów jest to jedna z trwalszych i trwalszych opcji. Ale i nie jest pozbawiony niedociągnięć przemysłowych. Tak więc silnik czasami powoduje trudności z napędem łańcuchowym mechanizmu dystrybucji gazu po 25 tysiącach kilometrów. Z powodu tej przemysłowej usterki, podczas zimnego startu pojawia się szum innej firmy, gdy łańcuch się rozciąga. Jednocześnie statystyki potwierdzają, że zawieszenie i układ hamulcowy modelu są dość mocne i niezawodne. Niekiedy podczas przeglądu technicznego ujawnia się zużycie drążka kierowniczego, co często wiąże się z częstym i twardym kontaktem kół przednich z krawężnikiem.

Dodatkowe pakiety

Wszystkie rodzaje pakietów dodatkowych zostały stworzone, aby uzupełnić Volkswagen Polo.

Technika, "Technika" - zaprojektowana dla Highline, Comfortline. Zawiera:

• radary parkingowe - ułatwiające manewry parkowania;
• automatycznie przyciemniane wewnętrzne lusterko wsteczne, aby zapobiec oślepianiu kierowców jadących tyłem do kierunku jazdy przez irytujące reflektory w nocy;
• aby wykluczyć wpływ niskich temperatur i niekorzystnych warunków atmosferycznych - podgrzewane lusterka (boczne);
• lusterka elektryczne - silnik elektryczny i prowadnice, przez które sterowane są lusterka;
• regeneratory kierunkowskazów świetlnych - folia retrorefleksyjna zastosowana jako powłoka odblaskowa;
• aby była dobra widoczność podczas deszczu lub mgły - światła przeciwmgielne (PTF) z podświetleniem podczas skrętu.

Multimedia, "Multimedia" - zestaw stworzony dla Highline i Comfortline. Zawiera:

• radio RCD 330 - z 6,5-calowym ekranem, indukcyjnym ekranem dotykowym i czterema głośnikami;
• koło wielokierunkowe (dla Highline) - zdolne do sterowania prawie wszystkimi systemami pojazdu;
• automatyczne otwieranie i zamykanie okien - wygodny tryb szyby elektrycznej (dla Comfortline);

Pełna gotowość, „Pełna gotowość” - produkowane dla „Comfortline” i „Trendline”. Zawiera:

• do ochrony przed kurzem i brudem - dodatkowa ochrona silnika;
• instalacja dwóch przednich świateł (dla „Trendline”).

Komfort, „Komfort” - ustaw „Trendline”, „Comfortline”, Highline. Zawiera:

• małe druciki elementu grzejnego są zainstalowane na środkowej folii - nagrzewanie przedniej szyby i bocznej szyby;
• jednostka główna - R140 z czterema głośnikami;
• do płynnego przesuwania szyby drzwi wzdłuż rowka prowadzącego za pomocą przycisku - elektrycznie regulowanej szyby bocznej;
• dodatkowo przewidziano: klimatyzację i podłokietniki środkowe (dla„Comfortline”) i tempomat, wielofunkcyjna kierownica z przyciskami do sterowania różnymi systemami (dla Highline).

Design Star, „Design Star” - instalacja w sedanie Volkswagen Polo w konfiguracji Allstar. Zawiera przyciemnianie tylnej szyby w 65% i lekkie felgi Linas 6J x 15, opony R15 185/60.

Gorąca Gwiazda, „Gorąca Gwiazda” – stworzona wyłącznie dla Allstar. Zawiera: podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, elektrycznie podgrzewaną przednią szybę i przednie fotele, klimatyzację z wlotem powietrza do przetwarzania bezpośrednio z kabiny pasażerskiej, a nie z ulicy.

Security, "Security" - obsługiwane przez Highline, Comfortline, Trendline. Zawiera:

• do ochrony przed zderzeniem klatki piersiowej, brzucha i miednicy - przednie boczne poduszki powietrzne;
• Organizacja stabilizacji ESP - aby zapobiec poślizgowi samochodu i bocznemu poślizgowi.
• Dla Trendline - montaż elektrycznie podgrzewanych przednich siedzeń i dysz spryskiwaczy szyb.
• Dla Highline (jeśli jest zainstalowany pakiet "Sprzęt") - instalacja czujników parkowania.

Design, "Design" - wyposażenie opcjonalne dla Highline, Comfortline, Trendline. Zawiera:

• śruba o niestandardowym kształcie łba - rygle blokujące;
• przyciemnione tylne szyby o 65% - w razie wypadku lub uderzenia kamieniem szyba nie pęka na drobne kawałki;
• montaż wpuszczanych reflektorów punktowych w przestrzeni między nogami (na Highline);
• Montaż felg aluminiowych Riverside 6, 5J x 15 (wł.)„Trendline” i „Comfortline”) - zmniejszają nierównowagę, mają doskonały wygląd, lekkość i wytrzymałość.

Podstawowa modyfikacja „Volkswagen” wyróżnia się technologią oświetlenia, potężnym obszernym zderzakiem ze sztywną plastikową wkładką, eleganckimi zaawansowanymi światłami przeciwmgielnymi, kompaktowo umieszczonym tylnym oświetleniem, dość dużą pokrywą bagażnika i prostym systemem zderzaków. Wielkość bagażnika znacznie zwiększa się poprzez złożenie oparcia tylnej kanapy. Należy zauważyć, że w przypadku pełnego obciążenia można prześledzić znaczne osiadanie do gruntu. W kabinie bez wyjątku wszystko wygląda bardzo proporcjonalnie, a kierownica skupia się na sobie. Maszyna ma dużą pojemność energetyczną, co w połączeniu z doskonałym i prostym sterowaniem przy dużych prędkościach pozwala dość bezpiecznie radzić sobie z wybojami i wybojami na drogach krajowych.

Zidentyfikowane, zdaniem właścicieli samochodów tej marki, plusy:

• cena;
• wygodna strefa jazdy - optymalny zasięg absolutnie wszystkich obszarów istotnych dla kierowcy, a jednocześnie nie przeładowany zbędnymi przyciskami;
• możliwość tankowania najpopularniejszą marką benzyny - AI-92;
• duży zakres regulacji siedziska;
• wygląd - dyskretna i zachowawcza, nowoczesna budowa ciała, stylizacja optymalnie pasuje do każdego;
• pojemny bagażnik;
• wysoki stopień projektowania i wysokiej jakości montażu wnętrza;
• Najbardziej znanym silnikiem w gamie silników jest moc 110 koni mechanicznych, któramożna łączyć zarówno z 5-biegową manualną skrzynią biegów z precyzyjną, wygodną zmianą biegów, jak i szybką 6-biegową automatyczną skrzynią biegów;
• zawieszenie - auto mniej się przechyla i pozwala czuć się trochę pewniej na zakrętach;
• trwały i niezawodny silnik 1,6 l.
• sterowalność - zachowuje przewidywane działanie, w tym przy znacznych prędkościach;
• wysoka wydajność - z automatyczną skrzynią biegów całkiem możliwe jest uzyskanie zużycia miejskiego 8-9 litrów na 100 km, a przy manualnej skrzyni biegów - 6-7 litrów.

Nawet najdroższy samochód ma wady, więc Polo też ma swoje wady:

• salon nagrzewa się powoli, 10-15 minut;
• materiały do wykończenia nie są drogie;
• plastik jest twardy i szybko się rysuje;
• modele budżetowe mają mało miejsca dla pasażerów z tyłu;
• rzadka, ale nieprzyjemna wada, która znika po pewnym hamowaniu - pisk tylnych klocków hamulcowych bębnowych;
• w modyfikacjach z 7-biegową DSG podczas gwałtownego przyspieszania następuje nieoczekiwana utrata przyczepności;
• LKP będzie wymagać oszczędnej obsługi i konserwacji - po sześciu miesiącach jest znaczna liczba żetonów;
• zmniejszona izolacja akustyczna komory silnika;
• Zderzak ustawiony zbyt nisko, mały prześwit - 163 mm, wiąże się to z uproszczoną konstrukcją zawieszenia.

Porównując wszystkie plusy i minusy, możemy wyciągnąć jednoznaczny wniosek: wygodny i łatwy w użyciu, stanie się niezastąpiony dla wielu właścicieli samochodów. Zaprojektowany z myślą o wygodnych codziennych dojazdach.miasto i nie jest przypadkowo nazywane „samochodem ludowym”.