Vogele - rozściełacz asf altu. Specyfikacje, wydajność

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Vogele ma ponad 150-letnią historię. Firma pokonała wiele przeszkód, aż znalazła swoje prawdziwe powołanie. Do 1926 r. zajmowali się produkcją urządzeń dla przemysłu kolejowego. Po pewnym czasie przeszliśmy na produkcję rozściełaczy asf altu.

Układarka należy do kategorii skomplikowanych maszyn i wymaga wysokich kwalifikacji od inżynierów i programistów. Maszyny wykonują typowe zadania związane z układaniem mieszanki asf altobetonowej i jej wyrównywaniem. Jedna jednostka jest w stanie zastąpić całą gamę sprzętu roboczego. Wszystko, czego potrzebuje brukarz, to terminowa dostawa materiału roboczego.

Vogele jest liderem w dziedzinie maszyn do budowy dróg

Po pierwszej udanej próbie specjaliści firmy pomyśleli o podniesieniu swoich umiejętności. W 1950 roku opracowano model z zasypem na gotową mieszankę asf altową, w tym samym roku maszyna opuściła linię montażową Vogele. Układarka była wówczas czymś w rodzaju przełomu w budownictwie drogowym.

Na dzisiejszym rynkuVogele zajmuje pierwsze miejsce wśród sprzętu tej klasy. Firma nie zajmuje się niczym innym poza tworzeniem i ulepszaniem maszyn do układania asf altu, a także dodatkowego wyposażenia do nich. Pojawienie się mobilnych podajników, w których mieszanka jest podawana w sposób ciągły, spowodowane jest koniecznością automatyzacji procesu. Umożliwiło to przyspieszenie układania jezdni bez dodatkowych kosztów. Firma, którą sprawdziliśmy, była pierwszą, która korzystała z tego typu systemu.

Nie ma jeszcze jednego przedsiębiorstwa, które mogłoby konkurować z Vogele. Układarka stworzona przez inżynierów w połączeniu z mobilnym podajnikiem tworzy cały kompleks, który może pracować autonomicznie.

Vogele Super 1603-1

Pod numerem modelu 1603-1 firma wyprodukowała jednostkę do uniwersalnego zastosowania. Nadaje się do układania nawierzchni asf altowej na ulicach, chodnikach, osiedlach, a także na autostradach i drogach wielopasmowych.

Sprzęt roboczy może być dostarczony w kilku wersjach. Z reguły model z jastrychem wyposażonym w ogrzewanie elektryczne i urządzenie wibracyjne do ubijania jest uważany za najpopularniejszy wśród przedsiębiorstw zajmujących się budową dróg. Dodatkowo istnieje możliwość zamontowania specjalnych listew poprawiających szczelność. Wraz z piecem klient dostarczany jest z osobnym zestawem nadstawek do rozmiaru 6,5 metra. Model 1603-1 umożliwia poszerzenie do 8 metrów. Wszystkie załączniki mogą byćzakupione oddzielnie od oficjalnych przedstawicieli Vogele. Układarka wyposażona jest w zasobnik, który może pomieścić około 13 ton gotowej mieszanki. Ściany boczne są składane za pomocą siłowników hydraulicznych, aby zapewnić pełne zużycie materiału.

Vogele Super 1800-2

Rozściełacz gąsienicowy 1800-2 jest używany do większych zadań niż wersja 1600-2. Możliwe są zastosowania na małych powierzchniach, a także do budowy ścieżek rowerowych. Dzięki podwoziu gąsienicowemu maszyna ma najlepszą stabilność spośród całej gamy Vogele. Rozściełacz jest łatwy w utrzymaniu i obsłudze, słynie z niezawodności i ekonomiczności oraz wysokiej wydajności. Może być nawet używany jako samodzielny obiekt bez dodatkowych pracowników.

Maksymalna szerokość nawierzchni brukowej może wynosić do 9 metrów. Jednocześnie grubość warstwy waha się od 3 do 30 cm Szerokość maszyny w pozycji transportowej wynosi 2,55 m, dzięki czemu można ją przewozić przyczepą bez dodatkowych zezwoleń wydawanych na ładunki ponadgabarytowe.

Vogele Super 1900-2

Model 1900-2 należy do klasy ciężkiego sprzętu. Jest to układarka Vogele, która przewyższa podobne maszyny w konkurencji i nie ma sobie równych, jeśli chodzi o układanie nawierzchni. Za pomocą napędu hydraulicznego rozsuwana jest płyta poziomująca, która w jednym przejeździe może uformować pas o długości 6 metrów. Z zastrzeżeniem do użyciaurządzenia rozprężne, liczba ta może wzrosnąć do 8,5 m. Dodatkowo można dostarczyć trzy rodzaje płyt o wymiarach roboczych 8,5; 9, 0 i 10 metrów. Sztywność konstrukcji zapewnia system prowadnic rurowych.

Zarząd

Głównym zadaniem systemów elektronicznych jest stworzenie profilu projektowego jezdni zgodnie ze wszystkimi wymaganiami technologicznymi. 1900-2 wykorzystuje dwa rodzaje systemów sterowania: analogowy i cyfrowy.

Pierwsze są potrzebne do ustawienia podłoża za pomocą sznurka do kopiowania, który został wcześniej ustawiony przez zespół geodetów. Specjalna sonda, ślizgając się po tym sznurku, przekazuje do sterownika sygnały o ewentualnych odchyleniach. W zależności od otrzymanych danych trajektoria, po której porusza się układarka Vogele, ulega zmianie. Charakterystyka czujnika może się różnić w zależności od pożądanego rezultatu.

System cyfrowy wykorzystuje czujniki ultradźwiękowe i laserowe do pomiaru wysokości punktu. Parametry są wstępnie ładowane do sterownika maszyny. Wszystkie dane są wstępnie uzgadniane z głównym inżynierem i zespołem geodetów. Jest to konieczne, aby ograniczyć pracę tego ostatniego, a także zwiększyć dokładność projektu.

Transport i dystrybucja materiałów

Pojemność bunkra wynosi 14 t. Jednocześnie przewidziano specjalną bramę do wykonywania prac konserwacyjnych przy maszynie. NaprawaUkładarki Vogele mogą być uruchamiane bezpośrednio na placu budowy. Jednocześnie usuwają cały zespół i wymieniają go na nowy. Ta metoda naprawy oszczędza dużo czasu, zmniejszając tym samym przestoje maszyny.

Aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym, w zasobniku znajduje się wałek amortyzujący, o który opiera się bok wywrotki podczas rozładunku.

Ślimaki, niezbędne do równomiernego rozprowadzania mieszanki, umożliwiają wymianę łopatek roboczych i są ustawione na wysokość względem wsporników komory ślimaka.

Wady i zalety

Maszyny z linii Super prezentowane są w formie 13 ruchów. Agregat jest w stanie uformować pas o szerokości od 1,8 do 16 m, wydajność układarki Vogele waha się od 200 do 1500 t/h.

Technika może jednocześnie wykonywać układanie nawierzchni, a także rozprowadzać mieszankę asf altową na całej szerokości przyszłej drogi, po czym jest zagęszczana.

Główną wadą sprzętu roboczego Vogele jest bardzo wysoki koszt jednostek. Naprawa jednej maszyny kosztuje kilkakrotnie więcej niż ten sam rodzaj pracy wykonywanej na maszynach domowych.

Koszt Vogele

Maszyny firmy Vogele cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku sprzętu do budowy dróg. Rozściełacz asf altu można kupić w dość zróżnicowanych cenach, wszystko zależy od stanu technicznego, a także stopnia czasu pracy sprzętu. Cena minimalna na rynku wtórnym za lokal w 2006 r. majbyć równy 5,5 miliona rubli.

Jeśli mówimy o nowym sprzęcie, to o sprzęt wyprodukowany w 2013 roku pytają od 19 mln. Całkowicie nowy samochód będzie kosztował ponad 20 milionów rubli.

Wiele firm drogowych, które nie mają wystarczającej ilości pieniędzy na zakup rozściełacza asf altu, wynajmuje go. Średnio kosztuje to 3750 rubli za godzinę lub 30 000 za zmianę. Mimo tak wysokich kosztów samochody są popularne. W zamian firma otrzymuje niezawodny sprzęt o bardzo wysokiej wydajności.