Kombajn zbożowy „Niva SK 5”: opis, dane techniczne i recenzje

Spisu treści:

Kombajn zbożowy „Niva SK 5”: opis, dane techniczne i recenzje
Kombajn zbożowy „Niva SK 5”: opis, dane techniczne i recenzje
Anonim

„Niva SK 5” to niemal legenda rodzimej inżynierii. Ten bardzo kompaktowy kombajn pojawił się ponad 40 lat temu. W tym czasie był to najpopularniejszy model, masowo używany na polach ZSRR. Firma Rostselmash kontynuowała produkcję tej wersji, dopiero teraz jest to zmodernizowana i zaawansowana technologicznie jednostka. Nowe maszyny wyróżniają się doskonałymi danymi technicznymi i są w stanie konkurować z wybitnymi zagranicznymi odpowiednikami.

Z reguły rolnicy posiadający małe obszary uprawne używają tych maszyn. Są to gospodarstwa, w których stosowanie wysokowydajnego sprzętu jest nieopłacalne, a prawie we wszystkich przypadkach niepraktyczne. Kombajn Niva SK 5 jest praktycznie niezastąpiony na małych powierzchniach, dzięki czemu zapotrzebowanie na ten sprzęt nie zanika z roku na rok.

kombajn Niva sk 5
kombajn Niva sk 5

Historia wyglądu

Zakład „Rostselmash”, znany w całym kraju i daleko poza jego granicami, rozpoczął produkcję maszyn rolniczych na początku ubiegłego wieku. Zprzenośnik zszedł pierwsze egzemplarze.

kombajny Niva sk 5
kombajny Niva sk 5

Kombajny zbożowe „Niva SK 5” pojawiły się w 1973 roku. Model ten służył jako swego rodzaju podstawa do dalszego tworzenia wysokospecjalistycznych maszyn, na przykład takich jak:

  • jednostki do pracy na zboczach do 30 stopni;
  • kombajny do ryżu itp.

W przyszłości piąty model był aktualizowany więcej niż jeden raz. Na współczesnym rynku maszyna nazywa się „efektem Nivy”.

Dane techniczne

Litery w nazwie oznaczają „kombajn samojezdny”, a liczba wskazuje jego wydajność, w tym przypadku jest to 5 kg/sek. Inne cechy kombajnu „Niva SK 5”:

  • Wymiary: długość - 7607 mm; szerokość - 3930 mm; wysokość - 4100 mm.
  • Waga - 7, 4 t.
  • Prędkość obrotowa mechanizmu młócącego w postaci bębna wynosi 2900 obr./min.
  • Schron o pojemności 3000 litrów.
  • 64 zainstalowane noże.
  • Szerokość hedera - 5 metrów.
charakterystyka kombajnu Niva sk 5
charakterystyka kombajnu Niva sk 5

Napęd

Kupujący otrzymuje pięć różnych silników, które można wyposażyć w kombajn Niva SK 5:

  • SMD-17K i SMD-18K, których moc wynosi 100 KM. s.
  • SMD-19K; SMD-20K; SMD-21K, ich siła to 120 jednostek mocy.

Wszystkie pięć modeli to 4-suwowe, 4-cylindrowe, rzędowe konstrukcje, zasilane olejem napędowym. Wersje o mocy 120 KM są wyposażone w turbosprężarkę. Przed wejściem bezpośrednio do turbiny powietrze jest wymuszone schładzane. Powoduje to wzrost mocy. Nowoczesne maszyny Niva-Effect wyposażone są w 155-konne „serce” oznaczone D-260. Ten silnik ma mniejsze zużycie paliwa. Duża rezerwa momentu obrotowego zapewnia stabilną i niezawodną pracę nawet przy dużych obciążeniach.

Transmisja

Wszystkie wersje kombajnu są wyposażone w napęd pasem klinowym. Sugeruje to, że moment z jednostki napędowej na wał skrzyni biegów jest przenoszony za pomocą przekładni z paskiem klinowym, tzw. wariatora. Umożliwiło to poprawę możliwości regulacji kombajnu „SK-5 Niva”.

Wariator służy do zmiany przełożenia. Proces roboczy odbywa się dzięki osiowemu przemieszczeniu elementu z prowadzącego bloku. W zależności od położenia dysków zmienia się szerokość strumienia, w zależności od tego parametru zmienia się promień obwiedni taśmy.

Sterowanie odbywa się z kabiny. W maksymalnie wysuniętej pozycji rączki szpuli - prędkość maksymalna jest ustawiona, a w pozycji "tył" - minimalna.

Sprzęt roboczy

Przystawka „Niva SK 5” jest przeznaczona do koszenia i późniejszego transportu masy zbożowej do dalszego przetwarzania w młocarni. Dodatkowo można zainstalować podbieracz, który służy do zbierania uprzednio skoszonych łodyg, które zostały ułożone w pokosach. Wielkość kombajnu może się różnić w zależności od zadań,ale projekt pozostaje niezmieniony i składa się z:

  • ciało ze specjalnymi butami;
  • rolka;
  • belka tnąca;
  • świder;
  • przenośnik pływający;
  • odbiór.

Godność

Specjaliści z dużym doświadczeniem z maszynami żniwnymi niemal jednogłośnie zgadzają się, że główną zaletą kombajnu jest jego wydajność, a jednocześnie stosunkowo niska cena. Sprzęt jest prosty w konstrukcji i łatwy w utrzymaniu. Części zamienne do kombajnu Niva SK 5 można kupić bez żadnych problemów, w przystępnej cenie. Taka maszyna to doskonały wybór do pracy w obecnych warunkach klimatycznych kraju, ze specyficznymi glebami charakterystycznymi dla poszczególnych regionów.

kombajn zbożowy sk 5 niva
kombajn zbożowy sk 5 niva

Wady

Na tle wszystkich pozytywnych cech, istnieją również wady, które znacznie komplikują użytkowanie kombajnu zbożowego. Główną wadą jest działający korpus wariatora. Napęd pasowy nie pozwala na płynną jazdę na stosunkowo miękkich glebach, przy pełnym zbiorniku. System mocowania hedera również nie jest szczególnie niezawodny.

części zamienne do kombajnu Niva sk 5
części zamienne do kombajnu Niva sk 5

Poza tym dobry kombajn dla tych rolników, którzy chcą kupić niedrogi, ale jednocześnie sprawdzony sprzęt o prostej konserwacji.

Nowoczesne modele i ich ulepszenia

Po serii ulepszeń i ulepszeń Niva SK 5 otrzymała noweuszczelki z fluorokauczuku zamiast starych uszczelek gumowych, które charakteryzują się niskim zasobem. Niezawodność układu hydraulicznego zapewnia czystość oleju dzięki szczelnym połączeniom, które zapobiegają przedostawaniu się powietrza do wnętrza. Wymiana oleju musiała być wykonywana co 50 godzin pracy. Po modernizacji i ulepszeniu żywotność smaru wzrosła do 240 godzin.

We wszystkich nowoczesnych kombajnach przedsiębiorstwa „Rostselmash” stosowane są wzmocnione pasy napędowe produkcji niemieckiej. Niezawodność tych elementów została potwierdzona licznymi testami. Umożliwiło to wydłużenie czasu pracy wariatora, a tym samym zwiększenie wydajności kombajnu zbożowego.

kombajn Niva sk 5
kombajn Niva sk 5

Ułatwienia dostępu

Na współczesnym rynku kombajn Niva SK 5 jest uważany za praktycznie najtańszą opcję spośród wszystkich prezentowanych. Koszt waha się od 160 tysięcy rubli (za te pieniądze możesz dostać samochód, który będzie w ruchu, ale będziesz musiał przeprowadzić szereg napraw, aby przywrócić go do stanu roboczego) do 600 tysięcy (stan będzie dobrze i jak najbliżej ideału, w przeciwnym razie za taką kwotę niepraktyczne jest kupowanie samochodu, a następnie przeprowadzanie napraw).

Zalecana: