„Niva” na oponach niskociśnieniowych: opis, dane techniczne, funkcje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Opony niskociśnieniowe to opony do kół ponadgabarytowych o specyficznych właściwościach. Mają wąski zakres zastosowania i wymagają specjalnego podejścia podczas jazdy zmodernizowanym samochodem. Dlaczego taki projekt jest potrzebny i dlaczego jest wyjątkowy, spróbujmy to dalej rozgryźć. Jako przykład weźmy Nivę na oponach niskociśnieniowych, a także przestudiujmy, jak zrobić takie koła własnymi rękami.

Od czego zacząć?

Z reguły wyspecjalizowane warsztaty zajmują się przebudową pojazdów na opony niskociśnieniowe. Przy pomocy odpowiedniego sprzętu i specjalistów wykonują pracę dość szybko i sprawnie. Jednak zgłoszenie się do takiego przedsiębiorstwa wiąże się z pewnymi kosztami finansowymi.

Alternatywnie możesz samodzielnie stworzyć Nivę na oponach niskociśnieniowych, korzystając z odpowiedniego narzędzia i pewnej wiedzy technicznej. Zaktualizowany samochód nie będzie całkiempojazd konwencjonalny o zmienionych parametrach technicznych. Należy zauważyć, że wydajność takiej gumy w porównaniu ze standardowymi oponami wzrasta o prawie 20%, a ciśnienie w oponach nie przekracza 2,5-4,2 kg/m2. zobacz

Cel

Po kilku testach każdy kierowca może jeździć Nivą na oponach niskociśnieniowych. Najczęściej taki samochód jest używany do następujących celów:

• Do aktywnego i ekstremalnego wypoczynku.
• Używany przez miłośników polowań i wędkarstwa na odległych i trudnych terenach.
• Jako pomoc w podróży po bagnistych i trudnych terenach.
• Można go używać na specjalnym sprzęcie, w sferze rolniczej i wojskowej.

Główną zaletą takich opon jest optymalne rozłożenie ciężaru samochodu na wszystkie koła.

Funkcje

Zanim nauczysz się montować opony niskociśnieniowe w Nivie, rozważ ich typy. Najbardziej odpowiednią gumą do tworzenia takich kół są następujące opcje:

• Opony typu łukowego.
• Szerokie opony.
• Opony o średnim profilu.
• Bezdętkowe lub toroidalne.
• Rolki pneumatyczne.

Przed rozpoczęciem pracy zdecyduj o możliwości zakupu i wybraniu jednej z opcji.

Co zrobić?

„Niva” na oponachniskie ciśnienie można wytworzyć na podstawie kilku rodzajów opon. Wśród nich:

• Używana guma z maszyn rolniczych.
• Opony z kół samolotu.
• Koła z ciężarówek (ZIL-31, GAZ-66).

Cała guma powinna być przygotowana poprzez usunięcie nadmiaru bieżnika i ścian bocznych. Wewnętrzna część powinna być uwolniona z rdzenia, czasami konieczne jest wyjęcie części linki. Wszystkie półfabrykaty muszą być dokładnie umyte i wysuszone.

Niva na oponach niskociśnieniowych własnymi rękami

Garaż lub plac zabaw na ulicy nadaje się jako miejsce pracy. Aby wykonać manipulacje, będziesz musiał przygotować ostry nóż z dwustronnym ostrzem, przecinaki do drutu, szczypce, szydło, młotek, ostrzałkę do noży. Głównym urządzeniem będzie mała wyciągarka elektryczna, popularnie nazywana „dralka”. Pomoże to usunąć wymaganą warstwę gumy.

Etapy pracy:

• Najpierw usuwa się wiązkę przewodu zewnętrznego.
• Okno jest wycinane nożem, zwoje obgryzane są przecinakami do drutu.
• Następnym krokiem jest nawinięcie drutu na szczypce i wyciągnięcie go.
• Taka manipulacja odbywa się na całej średnicy koła.
• Następnie wykonuje się nacięcia od kordu do bieżnika w odległości około 10 cm wzdłuż całego boku.
• Wykonane nacięcia powinny sięgać do początkowych warstw kordu.
• Za pomocą szczypiec podważ kieł, ostrożnie przecinając go nożem.
• Cały proces odbywa się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
• Następnie przetnij gumę, tworząc przyszły wzór bieżnika. Częściejwszystko to jest „choinką”.

Ciągnięcie

Po zakończeniu prac nad wyborem wzoru bieżników pojazdu terenowego Niva na oponach niskociśnieniowych, za pomocą noża ustawionego pod pewnym kątem zaczynają tworzyć właściwy trapez. Po wypełnieniu szczelin zgodnie z zamierzonym wzorem rozpoczyna się praca obierania. Ta manipulacja będzie wymagała dokładności, cierpliwości i troski. Tutaj decydującą rolę odgrywa jakość, a nie szybkość. Za pomocą przecinaków do drutu kieł jest mocowany, stopniowo zwiększając obciążenie kabla wciągarki, przecinając krawędzie nożem. Sam proces jest prosty, ale wymaga uwagi i koncentracji.

Kryteria wyboru

Podejmując niezależną produkcję „Nivy” na oponach niskociśnieniowych, których zdjęcie znajduje się powyżej, skup się przede wszystkim na zamierzonych warunkach eksploatacji. Na przykład koła z wysokim bieżnikiem najlepiej nadają się do jazdy w błocie. Wynika to z faktu, że są szybko usuwane z zanieczyszczeń.

Piaszczyste tereny najlepiej pokonywać na oponach z rzadkim wzorem bieżnika. Na glebach torfowych zaleca się stosowanie elementów o wysokim wzorze zapewniającym niezawodną przyczepność.

Koła niestandardowe wymagają podobnych felg. Można je wykonać na zamówienie, zakupić w wyspecjalizowanych punktach sprzedaży lub wykonać samodzielnie np. z dwóch niecek o odpowiedniej średnicy, spiętych taśmami.

Zamykanie

Niskoprofilowe opony lub koła niskociśnieniowe są bardzo wydajne podczas poruszania się po trudnym terenie. Mają jednak dość wąski zakres zastosowania, ponieważ całkowicie nie nadają się do poruszania się po twardych powierzchniach. Najtańszą opcją przerobienia jest wykonanie pracy samemu, przy użyciu używanych kół ze starej ciężarówki lub samolotu.