Motocykl "Yamaha XJ6": zdjęcie i opis, dane techniczne i recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Yamaha to światowej sławy producent motocykli. Wszystkie kreacje firmy cieszą się dużym zainteresowaniem na rynkach wszystkich krajów świata. Dzisiaj skupimy się na nowej generacji Yamaha XJ6. To dość ciekawy motocykl, rozważmy go szczegółowo. Motocykl należy do klasy nagich. To klasa szosowa, która dobrze czuje się zarówno na autostradach, jak i na wsi na umiarkowanym terenie.

Stara wersja

Yamaha XJ6 jest produkowany od 2009 roku. Do tego czasu model był aktualizacją przestarzałej Yamahy XJ 600 S Diversion (ten motocykl był produkowany od 1992 do 2003 roku). Należy od razu zauważyć, że pomimo długiego czasu wydania starej Yamahy XJ6 Diversion nie udało się i było to problematyczne. Ta funkcja była znana prawie każdemu kierowcy.

Problemy pierwszej generacji „Yamaha XJ6” polegały na słabym ośmiozaworowym silniku. Ponadto wszyscy kierowcy skarcili tanie zawieszenie, które nie wytrzymywało obciążeń i często się psuło. Były inne problemy, ale nie tak systematyczne.

Warto zauważyć, że producent zaryzykował, wypuszczając zaktualizowaną wersję motocykla, która okazała się nie najlepsza na wszystkich rynkach na całym świecie. Ale gra była warta świeczki, nowy model zakochał się w kierowcach i stał się niedrogim i bardzo niezawodnym motocyklem.

Nowa wersja

Nowa Yamaha XJ6 Diversion to zupełnie inny motocykl. Nie ma wad pierwszej generacji. A cena jest bardzo, bardzo atrakcyjna. Model jest świetny dla początkujących kierowców.

Właściwie "Yamaha XJ6" jest rodzajem Yamahy FZ6 (ta jednostka jest sprzedawana w Europie od 2009 roku zamiast XJ6). Na rynku amerykańskim XJ6 jest określany jako Yamaha FZ6R. Pojawienie się motocykla Yamaha XJ6 w Europie jest związane z pragnieniem kierownictwa firmy, aby zaoferować kierowcom niskoenergetyczny i budżetowy model, który byłby skoncentrowany na maksymalnej liczbie potencjalnych nabywców. XJ6 jest znacznie tańszy pod względem ceny, podatków i ubezpieczenia niż oryginalna Yamaha FZ6 (silnik o mocy 98 koni mechanicznych).

Warto zauważyć, że wielu producentów stara się tworzyć bardzo mocne i szybkie motocykle, ale z jakiegoś powodu czasami zapominają o transporcie dla początkujących. Ale to jest coś więcej, niż się początkowo wydaje. To model dla początkujących i dziewczynek, a także dla tych, którzy po prostu kochają mierzoną jazdę motocyklem. To bardzo zachęcające, że przynajmniej ktoś produkuje prawdziwe rzeczy dla tej ogromnej kategorii nabywców.

Dane techniczne Yamaha XJ6

Diversion wytwarza 77 koni mechanicznych (59,7 Nm momentu obrotowego). Modele z 2010 roku i kolejne wersje sprzedawane są na rynek europejski z ABS w standardzie. Rama motocykla jest stalowa. To typowa opcja dla budżetumotocykle. Objętość robocza silnika to 600 „kostek”, silnik jest czterosuwowy, z czterema cylindrami ustawionymi w rzędzie. Chłodzenie cieczą. Skrzynia biegów sześciobiegowa (stałe zazębienie), napęd łańcuchowy.

"Deska rozdzielcza" składa się z analogowego obrotomierza i wyświetlacza z elektronicznym prędkościomierzem. Wszystkie wartości na desce rozdzielczej są wystarczająco czytelne nawet w nocy, białe podświetlenie nie męczy.

Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy o skoku 13 centymetrów. Tylne zawieszenie to monoshock z regulacją napięcia wstępnego i takim samym skokiem 13 cm jak przednie.

Maksymalna prędkość 215 km/h, masa motocykla to 211 kg. Przyspieszenie do pierwszej „setki” wynosi 3,9 sekundy. Zbiornik o pojemności 17 litrów. Deklarowane zużycie paliwa wynosi 5,8 litra na 100 kilometrów. W rzeczywistości wychodzi to trochę więcej, ale wszystko zależy od Twojego stylu jazdy. Specyfikacje „Yamaha XJ6” można nazwać zrównoważonymi, przemyślanymi i wystarczającymi dla swojej klasy.

Model jest dostępny w trzech fabrycznych kolorach, a mianowicie:

• żółty (Ekstremalnie żółty);
• czarny (północna czerń);
• biały (mętna biel).

Jeśli widzisz XJ6 w innym zestawieniu kolorystycznym, oznacza to, że motocykl został przemalowany. Nie daj się zwieść oszustom, którzy opowiadają o specjalnych limitowanych edycjach w innym kolorze. Takiej serii nie było (z wyjątkiem Dark Menace, ale ta seria miała wygląd przypominający włókno węglowe, poniżej myPorozmawiajmy więcej o tej serii. Przemalowany motocykl może zostać skradziony lub zepsuty. Ale są też modele po prostu przemalowane na życzenie właściciela, sprawdź wszystko dokładnie i dokładnie przy zakupie tego motocykla.

Modyfikacje modelu

Istnieje kilka odmian motocykli Diversion nowej generacji, wśród nich:

• XJ6 Diversion to naga wersja motocykla, która jest wyposażona w przednią owiewkę.
• Yamaha XJ6 N to naga wersja motocykla bez przedniej owiewki.
• Yamaha XJ6 Diversion F to wersja klasycznego roweru w kategorii sport. Produkowany od 2010 roku.

Konkurencja

Model ma bezpośrednich konkurentów, muszę powiedzieć, że w klasie nie ma ich tak niewielu:

• Honda CB650F (Honda CBR650F i Honda CBF600);
• Kawasaki ER-6;
• Suzuki GSF 650 Bandit.

Bandit sprawia najwięcej problemów, model jest bardzo popularny wśród kierowców, motocykl zawsze miał doskonałe oceny sprzedaży na wszystkich rynkach świata. Warto jednak zauważyć, że każdy model ma swój krąg wielbicieli, a XJ6 rozważany w tym artykule nie jest wyjątkiem. Dzięki znakomitym osiągom motocykl od wielu lat jest bestsellerem. Jakie są jego zalety, rozważ poniżej.

"Yamaha XJ6": recenzje

Druga generacja XJ6 nie sprawia problemów właścicielowi. Rower jest dobry pod każdym względem. To godny przedstawiciel klasy. Czasami opinie o modeluwskazują na problemy z układem paliwowym, ale jest to zwykle spowodowane słabą jakością paliwa. Doświadczeni kierowcy zauważają, że większość nowoczesnych motocykli jest bardzo wrażliwa na paliwo o niskiej jakości.

Wiele osób narzeka na zwiększone zużycie paliwa, ale problem ten pojawia się również w przypadku oszczędności paliwa. Jeśli tankujesz w sprawdzonych miejscach, to z reguły takie problemy się nie pojawiają. Często naprawy są dużo droższe niż profilaktyka, więc nie oszczędzaj na paliwie i zapomnij o takich kłopotach.

Sądząc po recenzjach, „hodovka” XJ6 drugiej generacji jest bardzo godna i trwała. Podobno producent wyciągnął wnioski dotyczące obniżenia zawieszenia w XJ6 pierwszej generacji i dokonał odpowiednich zmian. Recenzje właścicieli wskazują, że utrzymanie tego modelu nie jest zbyt drogie.

Ceny

Koszt używanego modelu w naszym kraju zaczyna się od 250 tysięcy rubli. Średnia cena motocykla bez przejazdu w Rosji wynosi od sześciu tysięcy dolarów. Z reguły stan motocykli z importu jest znacznie wyższy. Ale kupując na aukcji za granicą z domu, musisz zrozumieć, że oceniasz stan na podstawie zdjęcia. Yamaha XJ6 to niezawodny motocykl, a kierowcy za granicą to ludzie odpowiedzialni, ale istnieje ryzyko wpadnięcia w nieostrożnego oszusta.

Całkiem możliwe jest znalezienie porządnego motocykla w naszym kraju z przebiegiem w całej Rosji. Konieczne jest jakościowe sprawdzenie motocykla przed zakupem, aby poznać wszystkie jego subtelności i niuanse. Najpewniejsza opcja, jeśli pozwalają na to pieniądze -to osobiście wyjechać za granicę po motocykl, wybrać najlepszy, przywieźć go do Rosji, przejść odprawę celną, a potem cieszyć się swoim nowym motocyklem w idealnym stanie.

Wyposażenie opcjonalne

Dla tego modelu producent opracował wiele dodatkowego wyposażenia i akcesoriów. Prawie wszystkie z nich mają na celu uczynienie jazdy tym rowerem bardziej komfortowym, zwłaszcza na długich trasach. Dostępne:

• Paski ochronne dla kierowcy.
• Ochrona silnika.
• Specjalne wykładziny zbiorników paliwa.
• Torba na zbiornik.
• Centralna podstawa.
• Prawie górny (40 litrów i 50 litrów). Kufer szafy wyposażony jest w oparcie, a także wewnętrzną torbę.
• Aluminiowy bagażnik.

To nie jest pełna lista "specjalnych", wymieniliśmy tylko główne akcesoria, które są istotne podczas długich podróży.

Mocne strony modelu

To kompaktowy motocykl o świetnym prowadzeniu. Ponadto model ma doskonale zrównoważone właściwości. Nie sposób nie zauważyć momentu obrotowego, już przy niskich i średnich obrotach wału robi wrażenie. Kierownica jest regulowana, co pozwala na samodzielne jej dostrojenie. Pozycja jazdy na motocyklu jest niska, co oznacza, że kierowca o niemal każdym wzroście może znaleźć wygodną pozycję do jazdy.

Nie sposób nie zauważyć stylowego i pięknego wyglądu motocykla oraz jego stosunkowo niskiej wagi. To rodzaj roweru, o którym można powiedzieć, że jest unisex. Na XJ6często można zobaczyć płeć piękną za kierownicą.

Wady

Rozmawialiśmy o wygodnym kroju, ale jeśli jesteś wyższy niż 190 centymetrów lub cięższy niż 90 kilogramów, to nie wchodzi w rachubę. Co więcej, przy takich cechach fizycznych nie tylko niewygodnie będzie siedzieć na motocyklu, ale nawet trudno będzie cokolwiek zobaczyć w lusterku wstecznym.

Niska pozycja siedzenia motocykla czasami powoduje, że tylne podnóżki dotykają nawierzchni podczas pokonywania zakrętów, a wsporniki przytrzymują podnóżki słabe i łatwo się uginają. Ale to jest cecha modelu, wystarczy się do tego przyzwyczaić, dostosowując nieco styl jazdy. Wadą jest też niezbyt dobre światło przednie, ale eliminowane jest ono poprzez wymianę lampy i dostrojenie optyki.

Restyling

Wszystkie modyfikacje modelu zostały przestylizowane w 2013 roku. Zmiany wpłynęły na nowy projekt paneli bocznych motocykla, a także zmodyfikowały owiewkę reflektora. Wymieniono również niewygodne tylne klamki pasażera, na które wielu często narzekało. Podświetlenie "porządku" zostało wykonane LED.

Modele po stylizacji nie są dostępne w kolorze żółtym. Fotele wykonano z innego rodzaju skóry, kierunkowskazy otrzymały nowe soczewki. Dodatkowo model został wyposażony we wskaźnik położenia układu naciągu łańcucha.

W 2013 roku została wydana limitowana edycja XJ 6 SP Dark Menace. Model różnił się od wersji standardowej jedynie stylowym, efektownym wykończeniem imitującym włókna węglowe, a także„sześć” na owiewkach. Silnik nie miał różnic.

Wyniki

Motocykl jest wart pieniędzy, o które proszą. Model nie nadaje się dla doświadczonych kierowców ze względu na brak mocy i agresji w swoim charakterze. Dla początkujących lub miłośników wymierzonej jazdy takie zachowanie motocykla to niewątpliwie wielka zaleta.

Yamaha XJ6 to prosty i niedrogi model, bezpretensjonalny i niezniszczalny. Motocykl bez szczerych „błędów” i pewnych wad konstrukcyjnych. Jako bonus otrzymujesz stylowy i nowoczesny design, który wygląda na znacznie droższy niż jest w rzeczywistości.

Na takim motocyklu nie będzie można wyróżnić się wśród doświadczonych kierowców, ale zawsze zrobi furorę początkującym lub osobom z dala od motocyklowego świata. Co więcej, gusta każdego są inne, nie wszystkie motocykle muszą być ciężkie i poruszać się z prędkością odrzutową.