"Hyundai-Porter": ładowność, specyfikacje, zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Nośność Hyundaia-Portera (950 kg) sprawia, że ta ciężarówka jest małym pojazdem użytkowym. Model koreańskich producentów nastawiony jest na transport miejski. Kompaktowe wymiary i dobra zwrotność sprawiają, że auto jest optymalnie przystosowane do jazdy w dużym natężeniu ruchu. Ciężarówka łączy w sobie wygodę samochodu osobowego i wysoką dynamikę. Uzupełnieniem tych zalet jest przystępna cena, wysoka jakość wykonania i funkcjonalność, co sprawia, że samochód cieszy się popularnością na rynkach światowych i krajowych. Rozważ cechy, cechy tego transportu i jego przeznaczenie.

Historia stworzenia

Pierwsza generacja ciężarówki Hyundai Porter, której ładowność i charakterystyka została przedstawiona poniżej, została wydana w 1977 roku. Modyfikacja znana jest pod nazwą HD-1000, rozwijana w dwóch wersjach (cargo oraz jako minibus). Samochód ma swoje prawdziwe imiękilka lat później. Początkowo sprzęt był produkowany na licencji japońskiej firmy Mitsubishi, niemal dokładnie kopiując L-300-Delica-Truck. Pierwsza generacja zaprzestała produkcji seryjnej w 1981 roku.

Jesienią 1986 roku został zaprezentowany Hyundai Porter 2. Nośność, wygląd i parametry dokładnie powtarzały japońskie „brata”. W 1993 roku pojawiły się warianty z parową i przedłużoną kabiną. Głównymi silnikami tych maszyn był 2,5-litrowy silnik wysokoprężny 4D-56 i czterocylindrowy silnik D4-BX Cyclone. Produkcja tej serii trwała do 1995 roku.

Trzecia generacja

Debiut trzeciej generacji omawianego samochodu miał miejsce w 1996 roku. Ciężarówka wyraźnie się zmieniła, tracąc podobieństwo do japońskiego „towarzysza”, z którego została zaprojektowana. Pojazd był wyposażony w deskę rozdzielczą z Hyundai Graz, kolumnę kierownicy z Sonaty z 1991 roku. Oryginalny wygląd zewnętrzny uzupełniono dużymi okrągłymi elementami świetlnymi, wzmocnionym zderzakiem i przestronną kabiną. Na rynku dostępnych jest kilka wersji: furgon z trzema lub czterema drzwiami, a także ciężarówka z dwoma i czterema drzwiami.

Parametry i ładowność Hyundaia-Portera tej generacji, w połączeniu z przystępną ceną, sprawiły, że samochód stał się popularny na rynku rosyjskim. Była w sprzedaży nawet po wydaniu kolejnej serii. W 2005 roku zakład TagAZ uruchomił produkcję omawianych samochodów. Modyfikacja została nazwana w 2006 roku „najlepszym samochodem komercyjnym w Rosji”.

Czwartypokolenie

W tej wersji Hyundaia Portera nośność i parametry techniczne pozostały niezmienione, ale samochód zmienił się zewnętrznie. Okrągłe pojedyncze reflektory zostały zastąpione odpowiednikami blokowymi. Linie nadwozia stały się gładsze, dodając wdzięku samochodowi. Pod względem wzornictwa pojazd może naprawdę konkurować ze swoimi europejskimi odpowiednikami.

Czwarta generacja była produkowana nie tylko w Korei, ale także w Malezji, Pakistanie i Brazylii. Ta modyfikacja otrzymała indeks H-10. Sprzęt był wyposażony w turbinowe silniki wysokoprężne o pojemności 2,4 litra, których moc wynosiła 123/126/133 koni mechanicznych. Asortyment obejmuje wersje z kabiną pojedynczą i podwójną. To pokolenie pojawiło się na rodzimym rynku w 2013 roku. Wózek idealnie nadaje się do transportu małych przesyłek na terenach miejskich i podmiejskich, jest wygodny w zakresie manipulacji załadunkowo-rozładunkowych, a także ekonomiczny i zwrotny.

Udźwig i specyfikacje Hyundai Porter 2

Poniżej znajdują się główne parametry danego samochodu:

• długość/szerokość/wysokość - 4, 75/1, 69/1, 93 m, przy markizie o wysokości 2, 42 m;
• rozstaw osi - 2,43 m;
• prześwit - 18,5 cm;
• tor przód/tył - 1, 45/1, 38 m;
• gabaryty całkowicie metalowego korpusu - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• podobne parametry pokładowej platformy uchylnej - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• masa własna - 1,66 t;
• nośność - 0,95 t;
• prędkość maksymalna - 160 km/h;
• prędkość do 100 km - 16,3 s;
• średnie zużycie paliwa - 10,2 l/100 km;
• pojemność zbiornika paliwa - 60 l.

Cechy projektowe

Określona ciężarówka ma wysoką jakość wykonania, jest oparta na wzmocnionej konstrukcji ramy. Nośność Hyundai Porter 1 wynosi 1,25 tony w wersji pokładowej, układ maszyny zapewnia przestronną trzyosobową kabinę umieszczoną nad jednostką napędową oraz wielosekcyjne podwozie na metalowej ramie. Z fotela kierowcy jest dostęp do silnika. Wygoda rozładunku i załadunku towaru jest uproszczona dzięki niskiej wysokości platformy roboczej.

Konfiguracja i wymiary Hyundaia Portera są optymalnie dostosowane do podróży miejskich. Podczas pracy silnika w kabinie jest cicho, co wskazuje na dobry poziom izolacji akustycznej. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce kierowca słyszy tylko przyjemne „huczenie” i minimalne wibracje. Lekka i szybka maszyna nastawiona na częste manewry, pewnie je wykonuje, świetnie się prowadzi. Maksymalne obciążenie stylu jazdy nie ma prawie żadnego wpływu, a kompaktowość daje poczucie bycia w samochodzie.

Podwozie

Dość wysoka nośność Hyundaia Portera w dużej mierze zależy od niezawodnego zawieszenia samochodu. Przód - jednostka niezależna, tył - blok sprężynowy typu zależnego. Amortyzatory i elementy stabilizujące teleskopu zapewniają stabilnośćmaszyny, dodatkowo niwelują podwyższone wibracje. Zawieszenie gwarantuje wysoki komfort jazdy na drogach krajowych.

Struktura kierownicza samochodu jest wykonana w konfiguracji zębatkowej. W standardzie znajduje się hydrauliczny wzmacniacz. Hamulce to dwuobwodowy układ hydrauliczny wyposażony we wzmacniacz podciśnienia i ukośną separację konturów. Na przednich kołach - wentylowane tarcze, tylne - hamulce bębnowe. Opcjonalnie klient może zamówić montaż systemu ABS. Maszyna dostarczana jest na rynek rosyjski z pięciostopniową manualną skrzynią biegów, która charakteryzuje się płynną i precyzyjną zmianą biegów.

Wnętrze

Wnętrze ciężarówki również nie pozostawi właściciela obojętnym. W standardowym wyposażeniu znajdują się elektryczne szyby, wnęka na narzędzia i „drobiazgi”, para „zapasowych opon”. W kabinie zmieszczą się trzy osoby, chociaż środkowe siedzenie jest częściej używane jako stolik. Wykończenie wnętrza jest identyczne jak w samochodach osobowych wysokiej jakości. Fotel kierowcy jest regulowany w płaszczyźnie wzdłużnej i pochylony.

Bezpieczeństwo i komfort zapewniają boczne podparcia foteli, które są tapicerowane materiałem dobrej jakości. Pozornie budżetowy plastik jest przyjemny w dotyku i nie grzechocze. Urządzenia są optymalnie połączone na panelu, umieszczonym wygodnie dla kierowcy. Regulacja temperatury odbywa się za pomocą przełączników suwakowych. Pierwotnym pomysłem konstruktorów było wyposażenie zbiornika paliwa w zamek.

Napęd

Ile wynosi nośność pojazdu Hyundai Porter, podana powyżej. Następnie przyjrzyjmy się bliżej „sercu” tego auta, które wprawia go w ruch. Modyfikacje na rynek krajowy są wyposażone w silnik z turbiną wysokoprężną. Wersja D-4-BF posiada wałek rozrządu w głowicy, osiem zaworów, elektroniczną pompę wtryskową (pompę wysokiego ciśnienia). Urządzenie jest zgodne z normą środowiskową Euro-3. Silnik oparty na Mitsubishi 4D-56.

Charakterystyka wersji podstawowej:

• objętość robocza (l) - 2, 47;
• moc znamionowa (KM) - 80;
• Moment graniczny (Nm) - 200;
• liczba cylindrów - cztery elementy rzędu.

Ten silnik ma doskonałą przyczepność, przyspieszenie i oszczędność.

Naprawa Hyundai Porter

Pomimo wszystkich swoich zalet, ten samochód ma kilka obiektywnych wad. Naprawy samochodów ciężarowych są najczęściej wymagane z następujących powodów:

• otwarta konfiguracja bateria stale się brudzi, co prowadzi do szybkiego utleniania styków;
• wysoki środek ciężkości (szczególnie w przypadku furgonetek) może spowodować przewrócenie się samochodu na bok;
• naruszenie systemu ogrzewania.

W każdym razie nie ma trudności dla konsumentów krajowych w zakresie napraw, dzięki unifikacji niektórych części zamiennych, godnemu rozwojowi dealerów i centrów serwisowych. To prawda, że koszt oryginalnych części jest dość wysoki.

Opinia właścicieli

Użytkownicy zwracają uwagę na wygodne lądowanie, załadunek, a także kompaktowy rozmiar Hyundai Porter, który umożliwia łatwe poruszanie się po centralnych ulicach dużych miast. Zalety właścicieli to wysoka jakość wykonania, ekonomia, duża zwrotność. Wady to słaba stabilność auta przy bocznym wietrze oraz złożona konstrukcja wewnętrzna, z utrudnionym dostępem do silnika.

Warto zauważyć, że do prowadzenia tego pojazdu wystarczy prawo jazdy kategorii „B”. Cena nowego samochodu zaczyna się od 950 tysięcy rubli, obsługiwane modele - od 165 do 750 tysięcy rubli, w zależności od modyfikacji, wyposażenia i roku produkcji.

Wreszcie

"Hyundai-Porter" - przyzwoitej jakości samochód do transportu miejskiego. Samochód charakteryzuje się oszczędnym zużyciem paliwa, zwrotnością, wysokim momentem obrotowym, dobrą obsługą. Wyposażenie wnętrza również jest na przyzwoitym poziomie, a duży prześwit przy kompaktowych wymiarach znacznie ułatwia parkowanie.