Maszyny typu skidder: rodzaje, charakterystyka, przeznaczenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Drewno to uniwersalny materiał, który jest potrzebny każdemu i zawsze. Ale zanim drzewo zamieni się w gotowy produkt, będzie musiało przejść wiele operacji przygotowawczych. Wszystko zaczyna się od wyrębu i zrywania lasu. A jeśli ścinanie (wycinanie drzew) leży w gestii ludzi z piłami, to zrywka jest procesem bardziej skomplikowanym. Z pomocą drwalom przychodzą tu specjalne maszyny - skidery. Znacznie przyspieszają i ułatwiają pozyskiwanie drewna opałowego i są uważane za prawdziwy ratunek dla pracowników leśnych. Dziś dowiemy się czym są leśne skidery i zapoznamy się z niektórymi ich modelami.

Miejsce docelowe

Poślizg to transport całych drzew, pni drzew lub asortymentu do miejsca załadunku - miejsca, do którego może podjechać ciężarówka. Drzewo jest usuwane ze strefy załadunku - jest transportowane poza pas leśny.

Potrzeba poślizgu jest oczywista. Ciężarówki do przewozu drewna i transport wąskotorowy nie są w stanie dojechać do miejsca cięcia, aby tam zebrać drewno, więc materiałnależy dostarczyć w miejsce dogodnego załadunku. Zrywka umożliwia koncentrację drewna gotowego do załadunku i dalszego transportu w dogodnych miejscach.

Tak więc poślizg można nazwać operacjami transportowymi, ale zasadniczo różni się od innych rodzajów operacji transportowych. Ponieważ skidery poruszają się po bardzo dużych obszarach i pozostają przez krótki czas w jednym obszarze cięcia, układanie dla nich torów jest niepraktyczne. Zrywka prowadzona jest w trudnych warunkach terenowych, w dowolnym miejscu w lesie o każdej porze roku. Na swojej drodze skidder napotyka wiele przeszkód: pniaki, martwe drewno, głazy, bagniste tereny i tak dalej. Z tego powodu na skidery stawiane są specjalne wymagania.

Cechy projektowe

Zrywki są montowane na bazie prostych ciągników. Na ramie ciągnika zamontowana jest platforma do częściowego załadunku drzew. Mocuje się z tyłu maszyny.

Kolejną ważną cechą tych ciągników jest zwiększona powierzchnia zajmowana przez maszynę. Im większy ślad, tym mniejszy nacisk traktor wywiera na glebę i tym łatwiej będzie się poruszał w trudnym terenie. W lesie jest to niezwykle ważne.

Ponadto skidery muszą mieć potężną elektrownię, mieć dobrą zdolność przełajową i zdolność do pracy w trudnych warunkach pogodowych. Zwykle taki sprzęt jest wyposażony w silniki wysokoprężne. Oprócz ciągnika można dołączyć: stelaż lub platformę do układania drewna, wciągarkę,uchwyt szczękowy i inne załączniki. Zazwyczaj kabina i napęd skidera znajdują się z przodu, a platforma robocza z tyłu. Jest to praktyczne uzasadnienie - gdy platforma jest załadowana drewnem, maszyna jest wyważona i z łatwością pokonuje przeszkody. Gdyby jedna ze stron przeważyła, jazda w terenie byłaby bardzo trudna.

Zrywka zrywkowa ma szersze zastosowanie. Dzięki specjalnemu sprzętowi może ścinać drzewa, formować z nich wiązki i transportować drewno we właściwe miejsce.

Rodzaje skiderów

Skider może być oparty na różnych ciągnikach. W zależności od rodzaju napędu mogą być kołowe lub gąsienicowe. Jednak modele gąsienicowe są bardziej powszechne, ponieważ ze względu na większą powierzchnię łożyskowania przewyższają one odpowiedniki kołowe pod względem zdolności do jazdy w terenie. W zależności od mechanizmu zbierania drewna, w który wyposażony jest ciągnik, skidery są wyposażone w dławik i bez dławicy.

Zrywka z chokerem służy do przenoszenia kłód, które zostały ścięte piłami łańcuchowymi przez drwali. Ta grupa obejmuje takie ciągniki jak TDT-55, MSN-10 i inne.

Bezchokerowe skidery mają w swojej konstrukcji między innymi chwytak lub, jak to się nazywa, manipulator hydrauliczny. Gatunek ten pracuje w tandemie z maszyną do ścinki. Wśród ciągników bez dławika można wyróżnić następujące modele: LT-154, LT-187 i inne.

Słynni producenci

W zależności odproducenta i modelu skidera, może mieć pewne różnice w wydajności. Produkowane są przez niektórych producentów ciągników i innego sprzętu specjalnego. Na naszym rynku można znaleźć modele produkcji rosyjskiej i zagranicznej. Wśród rosyjskich producentów skiderów na uwagę zasługują zakłady: Ałtaj, Kirow, Onega, a także firma Tesmark. Sprzęt importowany jest również dość szeroko reprezentowany na rynku. Są to przede wszystkim firmy: John Deere, Caterpillar i Velte. Oczywiście oprócz wymienionych producentów są też inni, mniej znani. Aby lepiej zrozumieć podstawowe cechy sprzętu zrywkowego, rozważ kilka dobrze znanych ciągników.

TDT-55

Ta maszyna jest jednym z najzdolniejszych przedstawicieli krajowego sprzętu zrywkowego. Model to ciągnik gąsienicowy trzeciej klasy trakcji. Może być stosowany do układania i przewożenia drewna dużego i średniego rozmiaru. Ponadto maszyna może być wykorzystywana do prac pomocniczych: przygotowania przenoszeń, hilling batów, załadunku i poziomowania niedopałków.

Ciągnik doskonale radzi sobie w złym terenie. Jest słusznie uważany za lidera w dziedzinie obróbki drewna, ale jest również stosowany w innych rodzajach prac specjalnych. Głównym zadaniem ciągnika jest praca z dużymi obciążeniami i ciężarami.

Ten model jest produkowany w fabryce ciągników Onega od 1966 roku. W 2003 roku uznano go za przestarzały i wycofano z eksploatacji. Od 37 latwydanie, było kilka modyfikacji ciągnika:

1. LHT-55. Zawiera metalową platformę wywrotki, osprzęt do podnoszenia i tylny WOM.
2. TDT-55 z nowym silnikiem.
3. TDT-55 A-05. Różni się od poprzedniej wersji mocniejszym silnikiem.

Mocne i słabe strony

Główną zaletą ciągnika TDT-55, która stała się przyczyną jego popularności i szerokiego zastosowania, była jego bezpretensjonalność. Eksploatacja maszyny prawie zawsze odbywała się w określonych warunkach, ale bez problemu radziła sobie ze wszystkimi zadaniami. Ciągnik był bardzo łatwy w naprawie i obsłudze. Kierowcy ciągników uważali to za prawie wieczne. Trwałość maszyny została osiągnięta dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i odrzuceniu mechanizmów, które nie miały fundamentalnego znaczenia, ale ciągle zawodzą. Mowa o klimatyzacji, poduszkach powietrznych i dużej ilości przycisków. W opuszczonej przestrzeni umieszczono mocny silnik i niezawodną skrzynię biegów. Z ich pomocą model uzyskał dodatkowe 30-40% przejezdności.

Wielu uważa, że cena ciągnika TDT-55 jest zbyt wysoka, ale jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie zalety modelu, możemy stwierdzić, że jest to całkiem uzasadnione. Pod względem niezawodności, kosztów części zamiennych i zużycia paliwa jednostka ta jest jedną z najatrakcyjniejszych w swoim segmencie. Cena ciągnika w dobrym stanie na rynku wtórnym waha się od 1,2 do 1,8 miliona rubli. Modele z problemami można znaleźć za 400 tysięcy rubli. Dlategomodel jest nadal popularny, nie jest trudno znaleźć do niego części zamienne.

Parametry

Charakterystyka techniczna ciągnika TDT-55:

1. Moc silnika - 70 lub 95 KM. s.
2. Właściwe zużycie paliwa – 227 lub 167 g/kWh
3. Pojemność zbiornika paliwa - 140 l.
4. Wymiary - 5850/2357/2560 mm.
5. Prześwit - 555 mm.
6. Nacisk na podłoże - 44 kPa.
7. Masa własna - 9, 6 t.
8. Maksymalna prędkość -12,8 km/h

TT-4

Kolejny znany model radzieckiej produkcji. Jest to skider czwartej klasy trakcji, zaprojektowany specjalnie do wyrębu. Dzięki wytrzymałym gąsienicom, osprzętowi dławika i dolnej osłonie ramy, maszyna doskonale radzi sobie z zadaniami, z którymi nie wszystkie maszyny mogą sobie poradzić.

Skidder model TT-4 były produkowane w fabryce traktorów Ałtaj od 1969 do 2010 roku. Model został zbudowany na bazie najpopularniejszej w swojej klasie wersji TDT-75 w latach 70-tych. Aby poprawić osiągi maszyny, projektanci wprowadzili w niej szereg zmian, z których głównym był nowy silnik. Dzięki konstrukcji ramy z zamkniętym dnem ciągnik nie boi się kontaktu z zaczepami i kopcami, które można spotkać dosłownie na każdym kroku w lesie. Kolejną istotną różnicą w ciągniku jest to, że silnik i sprzęgło znajdują się wewnątrz kabiny.

Mocne i słabe strony

Zrywnik TT-4 i jego wersje są używane do transportu żyłki i załadunku jej na ciężarówki do przewozu drewna orazwszelkiego rodzaju platformy. Jako przyczepę można do niej przyczepić dowolne jednostki leśne. Ze względu na bezpretensjonalność ciągnika i stabilność jego pracy w różnych warunkach klimatycznych jest on bardzo popularny w trudnych regionach północnych.

Szerokie tory przyczyniają się do niezakłóconego ruchu urządzenia nie tylko po leśnych ścieżkach, ale także na bagnistych, zaśnieżonych i innych problematycznych obszarach. Dobra transmisja przyczynia się również do dobrej zdolności przełajowej. Mimo solidnych rozmiarów ciągnik, a raczej jego silnik wysokoprężny, ma bardzo skromne apetyty.

Główną wadą modelu jest fakt, że silnik jest zainstalowany w kabinie. Wielu właścicieli też tego nie lubi ze względu na masywność ciągnika, ma on niską zwrotność. Na przykład omówiony powyżej skider TDT-55 ma nieco większą zwrotność. Ciągnik TT-4 z ostatnich lat produkcji kosztuje od dwóch milionów rubli. Wersje sprzed 2000 roku mogą kosztować prawie o połowę mniej.

Parametry

Dane techniczne ciągnika TT-4:

1. Moc silnika - 81 KM. s.
2. Właściwe zużycie paliwa – 250 g/kWh
3. Pojemność zbiornika paliwa - 135 l.
4. Wymiary - 6000/2500/2750 mm.
5. Prześwit - 550 mm.
6. Nacisk na grunt - 44,13 kPa.
7. Masa własna - 13 t.
8. Maksymalna prędkość to 20 km/h

John Deere 848H

Teraz zapoznajmy się pokrótce z modelem zagranicznym. Ciągnik kołowy John Deere 848H jest wyjątkowy wjego wykonanie techniki. Charakteryzuje się kompaktowością, wysoką stabilnością, doskonałą zwrotnością i oszczędnością. Ciągnik wyposażony jest w chwytak, który jest w stanie transportować bicze po dowolnej powierzchni ze stabilną siłą docisku.

Model ma zwiększoną prędkość jazdy, ale bardzo oszczędnie zużywa paliwo. Radzi sobie z bagiennymi glebami, stromymi zboczami i innymi „darami” lasu. Silnik ciągnika jest wyposażony w niezawodny, ekonomiczny i przyjazny dla środowiska silnik spełniający normę Tier 2. Konwerter momentu obrotowego w trybie automatycznym pozwala na zmianę momentu obrotowego i zwiększenie mocy ciągnika.

Dzięki odchylanej kabinie dostęp do filtrów silnika, skrzyni biegów i układu hydraulicznego jest bardzo wygodny. Skraplacz i chłodnica oleju hydraulicznego wysuwają się, co ułatwia czyszczenie. Firma nie zapomniała również o komforcie operatorów. Salon wyposażony jest w systemy chłodzenia i ogrzewania. Sterowanie odbywa się za pomocą jednej dźwigni, co obniża koszty pracy i zwiększa wydajność. Koszt takiego ciągnika zaczyna się od około stu tysięcy dolarów.

Specyfikacje modelu:

1. Moc silnika - 200 KM. s.
2. Pojemność zbiornika paliwa - 329 l.
3. Wymiary - 8072/3560/2946 mm.
4. Prześwit - 615 mm.
5. Masa własna – 17,8 t.
6. Maksymalna prędkość wynosi 20,9 km/h

Wniosek

Podsumowując powyższe, możemy stwierdzić, że skidery znacznie upraszczają i przyspieszają proces logowania. Są to prawdziwe pojazdy terenowe, które są w stanie przeciągnąć tony drewna na prawie każdą powierzchnię.