"Mercedes W220": dane techniczne, wyposażenie, zdjęcie

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 21:19

„Mercedes W220” jest dziś znany na całym świecie, mimo że został wydany w 1998 roku. To świetny, mocny samochód o niesamowitych parametrach technicznych. Nawet dzisiaj stare Mercedesy nadal przewyższają niektóre nowe samochody.

Początek historii

„Mercedes W220” zastąpił inny model, W140. Nowość zmieniła się zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie – jej długość zmniejszyła się o 12 centymetrów, co początkowo nie zostało zbyt pozytywnie ocenione przez fanów marki. Jednak po pewnym czasie (a dokładniej w 2001 roku) samochód ten zaczął cieszyć się niesamowitą popularnością. Był na to stały popyt. W sumie przez ponad siedem lat udało się złożyć około 485 tysięcy sedanów klasy wykonawczej. W 2005 roku produkcja została wstrzymana. A już w 2001 roku światu pojawił się dwunastocylindrowy Mercedes W220 - być może jeden z najbardziej znanych modeli tego producenta, który jest na ustach wszystkich ze względu na swój przydomek"sześć setnych".

Przydatne funkcje

Co ciekawe, możesz wejść do salonu nawet bez naciskania breloka z alarmem. A silnik można było również uruchomić bez użycia kluczyka. A wszystko dzięki obecności specjalnej karty Elcode – to jedna z głównych cech wyróżniających W220. Mercedes tego modelu chwali się, że zarówno kierownica, jak i fotele są wyposażone w pamięć, a to bardzo dobry dodatek. Przecież jak tylko kierowca włoży kluczyk do stacyjki (jeśli nie chce używać wspomnianej wcześniej karty), kierownica od razu przyjmuje pozycję, która była ostatnio zarejestrowana. A po wyłączeniu silnika kierowca wraca do panelu - to znacznie ułatwia proces wysiadania. Swoją drogą kierownica jest pod regulacją serw. A pod siedzeniem kierowcy znajduje się przycisk „Dynamic”, dzięki któremu można pompować boczne rolki podczas pokonywania zakrętów. Co więcej, odbywa się to automatycznie - wystarczy aktywować przycisk.

Warto również zwrócić uwagę na obecność elektrycznych kluczyków do foteli, tempomatu i klimatyzacji, a także systemu o nazwie Pre Safe - napina pasy bezpieczeństwa w razie wypadku po kilku sekundach oraz blokuje szyby klapą. W podstawowej konfiguracji jest jeszcze ogrzewanie, a w bardziej zaawansowanych dodatkowo funkcja masażu i wentylacji. Ogólnie, jak widać, 220. ma wiele zalet, a to nie wszystko, co ma do zaoferowania.inny.

Komfort i wygoda

Oczywiście wszystko, co zostało opisane powyżej, zostało stworzone przez programistów i inżynierów wyłącznie z myślą o komforcie, wygodzie i bezpieczeństwie kierowcy i pasażerów. Przy takim sprzęcie można naprawdę poczuć się swobodnie. Ale są też takie dodatki, które pozwalają poczuć prawdziwą przyjemność przebywania w samochodzie. Na przykład istnieje funkcja rozkładania zagłówka (dotyczy tylnych siedzeń). A szkło ma właściwości zatrzymywania ciepła. Ponadto mogą chronić pasażerów przed promieniowaniem ultrafioletowym. W kabinie jest jeszcze dużo miejsca - na tyle, że osoby siedzące z tyłu mogą swobodnie krzyżować nogi.

I oczywiście miękkie wygodne krzesła są koniecznością. Do tego klasyczny design „Mercedes”, który nie może pozostawić obojętnym żadnego fana ze Stuttgartu.

Zalety techniczne

Oczywiście nie jest to teraz nowość, ale w tamtym czasie zawieszenie pneumatyczne Airmatic było właśnie takie. W220 „Mercedes” stał się pierwszym samochodem, w którym został zainstalowany. Zmienia stopień komfortu podwozia, a także wpływa na zmianę prześwitu. Gdy wskazówka prędkościomierza zbliża się do 140 km/h, Mercedes obniża się o 1,5 centymetra - a to pozytywnie wpływa na stabilność.

Producenci oferowali również inne zawieszenie, Active Body Control. I okazał się bardziej niezawodny niż poprzedni. Ale nominalnie został zainstalowany tylko na„sześć setna”. Jednak we wszystkich podstawowych modyfikacjach dostępny jest system stabilizacji kursu wymiany, a także asystent hamowania, który zwiększa wydajność hamulców.

Nawiasem mówiąc, w 2002 roku Mercedes W220, którego parametry techniczne są naprawdę godne szacunku, otrzymał układ napędu na wszystkie koła, którego nazwa jest dziś powszechnie znana - 4 Matic. Tym samym samochód ten stał się pierwszym luksusowym samochodem producenta ze Stuttgartu z napędem na wszystkie koła.

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo wymaga więcej rozmów. W końcu to naprawdę ważne – jak pewnie poczuje się kierowca za kierownicą. Cóż, ten Mercedes ma specjalny system o nazwie Distronic. Automatycznie utrzymuje pewną odległość od poprzedzającego samochodu. A jeśli się zmniejszy, układ hamulcowy jest natychmiast doprowadzany do stanu roboczego. Ten sam system utrzymuje również określoną prędkość.

Równolegle system przetwarza sygnały z radaru zamontowanego za kratką. Działa to w ten sposób – z samochodu znajdującego się z przodu przesyłane są impulsy, radar je przetwarza i przesyła do komputera. Dodatkowo system daje sygnały o potrzebie hamowania awaryjnego. Ogólnie rzecz biorąc, Distronic to prawdziwy pomocnik w podróży, należy oddać hołd twórcom - udało im się stworzyć coś wyjątkowego i doskonałego.

Silniki i modele

Najbardziejsłabym modelem (jeśli można powiedzieć o aucie tego poziomu) jest Mercedes W220 S280. Posiada silnik M112 o momencie obrotowym 270 Nm. Ale jej moc jest solidna - 204. Popyt na ten samochód nie był duży. Z tego powodu trudno ją dziś spotkać.

Bardziej popularny był W220 Mercedes Long S320. Ten samochód miał silnik V6 o mocy 224 koni mechanicznych i momencie obrotowym 315. Przez cztery lata model był popularny, a następnie wypuszczono S350 z ulepszoną wydajnością: z silnikiem o pojemności 3,7 litra i mocy 245 KM. s.

S430 jest uważany za solidny samochód, którego silnik V8 wytwarza ani więcej, ani mniej - 279 koni mechanicznych. Ta „bestia” osiąga sto kilometrów w mniej niż osiem sekund. I ma poważne maksimum, ale jest elektroniczny ogranicznik, który zatrzymuje wskazówkę prędkościomierza przy 250 km/h.

Legendy niemieckiego przemysłu samochodowego

„500” i „600” to naprawdę legendarne samochody. W220 S500 - "Mercedes", który jest znany wszystkim miłośnikom motoryzacji (i nie tylko niemieckiej), a także kolejny, 600. model. „Pięćsetna” ma pod maską potężny silnik V8, którego moc wynosi 306 KM. Z.! Do stu kilometrów potrzebuje trochę więcej niż sześć sekund.

Co to jest „sześć setna”? Już jego pierwsza wersja ma 367 KM. Z. A w 2002 roku, kiedy samochód przeszedł pewną ilość prac mających na celu jego ulepszenie, został wydany zupełnie nowy Mercedes - włączony500 koni mechanicznych z dwiema turbinami. Ale niemieccy producenci postanowili na tym nie poprzestać. AMG - te trzy litery mówią dużo. Nie ma mocniejszych, bardziej niezawodnych, poważnych, solidnych i szybkich samochodów niż te z tym skrótem na masce.

W 2004 roku został wydany Mercedes S65 M275 - i był to ulepszony 600-ty. Jego moc wzrosła do 612 KM. z., plus wszystko, co kupił bi-turbo. Nic dziwnego, że dziś ten samochód jest jednym z najlepszych w swoim segmencie, pomimo dość zaawansowanego wieku.

Zużycie paliwa

Kupując samochód, wiele osób myśli również o jego opłacalności. A ilość pieniędzy wydanych na samochód zależy nie tylko od jego początkowego kosztu, konserwacji i awarii (jeśli występują). Ważna jest również benzyna. A raczej, ile potrzeba, aby „nakarmić” swojego „żelaznego konia”. Cóż, najbardziej ekonomiczną opcją pod tym względem jest S 320 „Mercedes W220”. Zużycie paliwa wynosi 7,7 litra na 100 km. Nawiasem mówiąc, tak niewielka ilość paliwa wpłynęła na popularność auta – już wyżej zostało powiedziane, że model ten cieszył się dużą popularnością. Dalej są S350 i S500. Tak, uczciwie należy zauważyć, że „pięćsetne” zużycie paliwa jest raczej niskie, choć nie małe - około 11,4 litra. Najdroższy pod tym względem jest Mercedes S600 Long – trochę mu potrzebamniej niż 15 l. Co zaskakujące, nawet wersja AMG wymaga półtora litra mniej.

Komentarze właścicieli

„Mercedes S W220”, którego recenzje napisane są wyłącznie w pozytywnym świetle, to rzeczywiście świetny samochód. Reprezentacyjny, solidny, poważny, piękny, niezawodny, szybki i wydajny. Wiele można o nim powiedzieć. Właściciele tego auta twierdzą, że za taką cenę nie sposób znaleźć wygodniejszego auta. Nawiasem mówiąc, używanego mercedesa w dobrym stanie można kupić za nieco mniej niż pół miliona rubli. Nawiasem mówiąc, właściciele również zwracają na to uwagę, argumentując, że lepiej kupić używany samochód światowej sławy producenta ze Stuttgartu niż nowy, ale gorszej jakości. Wielu z absolutną pewnością nazywa Mercedesa W220 arcydziełem przemysłu motoryzacyjnego.